převodovka OPEL MOVANO_B 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti11
1Fixované ventilační otvory . 111
2 Nastavení sklonu
světlometů ............................ 94
Ultrazvukový parkovací
asistent ................................ 135
Systém kontroly trakcí ........ 129
Systém elektronické
stabilizace vozidla ..............130
3 Boční větrací otvory ...........111
4 Spínač světel ....................... 93
Směrová světla
a signalizace změny
jízdního pruhu ......................95
Dálková světla a tlumená
světla, světelná houkačka ....94
Boční světla .......................... 93
Automatické ovládání
světel .................................... 93
Výstupní osvětlení ...............99
Přední světla do mlhy ..........96
Zadní světlo do mlhy ............965Přístroje ................................ 77
Displej převodovky ................80
Informační centrum řidiče .....88
6 Houkačka ............................. 73
Airbag řidiče ......................... 52
7 Dálkové ovládání na
volantu .................................. 72
Tempomat .......................... 132
8 Stěrač čelního skla,
ostřikovač čelního skla .........73
Palubní počítač .....................90
9 Schránka na mince ..............63
10 Napájecí zásuvka ................. 75
11 Středové větrací otvory ......111
12 Odkládací prostor .................. 63
13 Airbag předního
spolujezdce ........................... 52
Odkládací prostor ................. 63
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................64
15 Držáky nápojů ......................64
16 Klimatizace ......................... 10017 Zapalovač cigaret ................. 76
Napájecí zásuvka ................. 75
18 Řadící páka, mechanická
převodovka ......................... 122
Automatizovaná
mechanická převodovka .....122
19 Tempomat a omezovač
rychlosti .............................. 132
Automatizovaná
mechanická převodovka,
režimy řazení pro zimní
období a pro zatížené
vozidlo ................................. 125
Řízení volnoběžných
otáček ................................. 115
Systém Stop–start ...............116
20 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................114
21 Ovládací prvek sloupku
řízení .................................... 73
22 Nastavení polohy volantu ....72
23 Uvolňovací páčka kapoty ...145
24 Nezávislé topení .................107

16V krátkosti
Elektronicky řízená klimatizace
Stiskněte tlačítko V.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží ve vysoké rychlosti.
Elektronicky řízená klimatizace
3 102.
Převodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, poté
zvedněte prstenec na řadicí páce a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 122.
Automatizovaná mechanická
převodovkaN=Neutrálo=Poloha jízdy+=Vyšší převodový stupeň-=Nižší převodový stupeňA/M=Přepínání mezi automatickým
a manuálním režimemR=zpátečka. Zpátečku řaďte
pouze ve stojícím vozidle.
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 122.

80Přístroje a ovládací prvky
Jakmile vzdálenost dosáhne 0 kmnebo nastal čas na servisní prohlídku, na sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolky o a A a na
informačním centru řidiče se objeví
SERVICE DUE (NUTNÝ SERVIS) .
Vozidlo potřebuje servis. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Znovu nastavení zobrazování
servisní prohlídky
Po provedení servisu se musí
servisní displej vynulovat: Pokud je
k dispozici, vyberte na displeji
informačního centra vzdálenost do
servisní prohlídky a potom stiskněte
a podržte tlačítko na konci páčky
stěračů přibližně na 10 sekund,
dokud se vzdálenost do servisní
prohlídky trvale nezobrazí.
Palubní počítač 3 90.
Informační centrum řidiče 3 88.
Servisní informace 3 185.Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň automatizované mechanické
převodovky.
R=ZpátečkaN=NeutrálA=Automatický režimkg=Režim řazení pro zatížené
vozidloV=Zimní programT=Použijte nožní brzduW=Elektronika převodovky
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 122.
Kontrolky
Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
desek. V závislosti na výbavě vozidla
se umístění kontrolek může lišit. Při
zapnutí zapalování se většina
kontrolek krátce rozsvítí z důvodu
testu funkčnosti.
Barvy kontrolek znamenají:červená=nebezpečí, důležité
upozorněnížlutá=výstraha, informace,
poruchazelená=potvrzení aktivacemodrá=potvrzení aktivacebílá=potvrzení aktivace

Řízení vozidla a jeho provoz113Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 113 Startování a provoz ...................114
Výfuk motoru .............................. 120
Manuální převodovka ................122
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 122
Brzdy .......................................... 127
Podvozkové systémy .................129
Asistenční systémy pomoci řidiči ........................................... 132
Palivo ......................................... 138
Tažné zařízení ........................... 140
Přídavná zařízení ....................... 141Rady pro jízdu
Úsporná jízda Režim ECO Režim ECO optimalizuje spotřebu
paliva. Ovlivňuje výkon a točivý
moment motoru, zrychlení, indikaci
řazení, topení, klimatizaci a elektrické
spotřebiče.
Zapnutí
Stiskněte tlačítko ECO. Při zapnutí
svítí kontrolka nepřetržitě a v
informačním centru řidiče se zobrazí
příslušná zpráva 3 88.
Za jízdy je možné režim ECO
dočasně deaktivovat silným
sešlápnutím plynového pedálu,
například za účelem zvýšení výkonu
motoru.
Režim ECO se obnoví po uvolnění
tlaku na plynový pedál.
Vypnutí
Stiskněte znovu tlačítko ECO.
Kontrolka zhasne.
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení
a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 116.

Řízení vozidla a jeho provoz115Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatizovaná mechanická
převodovka: Sešlápněte brzdový
pedál a převodovka automaticky
zařadí polohu N.
Nepřidávejte plyn.
Otočte klíč do polohy M pro žhavení
a počkejte, dokud v informačním
centru řidiče nezhasne kontrolka N.
Otočte klíč do pozice D a uvolněte.
Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Jestliže motor nenastartuje, počkejte 15 sekund před zopakováním
startovacího postupu. Pokud je to
nezbytné, sešlápněte před
opakováním startovacího postupu
plynový pedál.
Před opětovným nastartováním nebo vypnutím motoru otočte kliček zpět do
polohy St.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu. Systém Stop-start 3 116.
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.Řízení volnoběžných
otáček
Stisknutím spínače zvýšíte
volnoběžné otáčky motoru. Tato
funkce se zapne po uplynutí několika sekund.
Tato funkce se vypne, když: ■ Je sešlápnut pedál spojky
■ Je sešlápnut pedál plynu
■ U automatizované manuální převodovky (MTA) není zařazen N
(neutrál)

116Řízení vozidla a jeho provoz
■ Rychlost vozidla je větší než0 km/h
■ V bloku přístrojů svítí kontrolka A,
W nebo C
Pro zvýšení nebo snížení míry
zrychlení volnoběžných otáček
motoru se obraťte na servis.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.
Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud
je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.Zapnutí
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
Vypnutí
Deaktivujte systém stop-start
manuálně stisknutím tlačítka stop-
start Î. Deaktivace je signalizována
rozsvícením diody LED na tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí, aktivujte funkci
Autostop následujícím způsobem:
■ sešlápněte spojkový pedál
■ přesuňte páku voliče do polohy neutrálu (manuální převodovka)nebo N (automatizovaná manuální
převodovka)
■ uvolněte spojkový pedál
Pokud jsou splněny požadované
podmínky a zapalování zůstane
zapnuté, motor se vypne.

Řízení vozidla a jeho provoz117
Objeví se Autostop, jakmile se
v sestavě sdružených přístrojů zeleně rozsvítí Ï.
Během aktivace funkce Autostop
zůstávají zachovány parametry
topení, funkčnost posilovače řízení
a funkčnost brzd. Není však
k dispozici brzdový asistent 3 128.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda je
splněna každá z následujících
podmínek, v opačném případě bude
funkce Autostop zakázána a na
sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí kontrolka \.
■ funkce stop-start se nevypne manuálně
■ kapota je zcela zavřená
■ dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem
■ akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
■ motor je zahřátý
■ teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká■ teplota okolí není příliš nízká
■ funkce odmražování není aktivována
■ systém klimatizace nezakázal funkci Autostop
■ podtlak brzd je dostačující
■ neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic
■ vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Pokud se teploty okolí blíží bodu
mrazu, může se stát, že funkce
Autostop nebude k dispozici.
Také některá nastavení klimatizace mohou funkci Autostop zakázat. Další
informace najdete v kapitole
Klimatizace 3 100.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Pokud je akumulátor vozidla dobíjen
z externího zdroje, může dojít
k dočasnému zakázání funkce
Autostop.
Záběh nového vozidla 3 114.Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Pokud se páka voliče přesune
z polohy neutrálu (manuální
převodovka) nebo N
(automatizovaná manuální
převodovka), nebo nejsou splněny další podmínky, použijte
k nastartování klíč zapalování.
Při opětovném nastartování motoru
zelená kontrolka Ï na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Pokud se páka voliče přesune
z polohy neutrálu (manuální
převodovka) nebo N
(automatizovaná manuální

118Řízení vozidla a jeho provoz
převodovka) před sešlápnutí
spojkového pedálu, k nastartování
nedojde.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Páka voliče musí být v poloze
neutrálu (manuální převodovka) nebo N (automatizovaná manuální
převodovka), aby bylo možné
aktivovat automatický restart.
Pokud v režimu Autostop nastane některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu. Během
automatického startu motoru bude na sestavě sdružených přístrojů blikat
kontrolka Ï.
■ funkce stop-start se vypne manuálně
■ kapota je otevřená
■ řidič není připoután bezpečnostním
pásem a dveře řidiče jsou otevřené
■ teplota motoru je příliš nízká
■ akumulátor vozidla je vybitý
■ podtlak brzd není dostačující
■ vozidlo se začne pohybovat■ funkce odmražování je aktivována
■ systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
■ byl překročen předem stanovený čas
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu napětí.
Pokud aktivní informační systém,
může během automatického
startování krátce dojít ke snížení
hlasitosti nebo přerušení zvuku.
Výstražné zvonkohry 3 89.
Porucha Pokud kontrolka Ï svítí žlutě, došlo
k poruše systému stop-start 3 87.
V informačním centru řidiče se také
zobrazí příslušná zpráva 3 88.
Vyhledejte pomoc v servisu.Parkování9 Varování
■ Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému, který má vysokou teplotu.
■ Parkovací brzdu vždy zabrzděte
bez stisknutí uvolňovacího
tlačítka. Ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji. Současně
sešlápněte nožní brzdu, aby se
snížily vyvíjené provozní síly.
■ Vypněte motor.
■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem nahoru, zařaďte
první rychlostní stupeň. Ve
svahu směrem nahoru natočte
přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu
směrem dolů, zařaďte zpětný

122Řízení vozidla a jeho provozManuální převodovka
Zařazení zpátečky, ve stojícím
vozidle sešlápněte pedál spojky,
zvedněte prstenec na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy (zvyšuje opotřebení
spojky).Výstraha
Je nebezpečné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná
mechanická převodovka
Automatizovaná mechanická
převodovka (MTA) umožňuje jak
manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovky

Řízení vozidla a jeho provoz123
Zobrazuje režim nebo právě
zařazený převodový stupeň.
Startování motoru
Při startování motoru sešlápněte
pedál brzdy. Pokud není sešlápnutý
brzdový pedál, bude svítit T v displeji
převodovky a motor nebude možné
nastartovat.
Pokud je sešlápnut pedál brzdy,
přeřadí převodovka automaticky do
polohy N (neutrál). Na displeji
převodovky se zobrazí „N“ a motor lze
nastartovat. Může se vyskytnout malá prodleva.Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.
N=Neutrál.A/
M=Přepnutí mezi automatickým
a manuálním režimem.
Displej převodovky zobrazí "A" pokud je převodovka
v automatickém režimu.R=Zpátečka.
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí "R" pokud je zařazena zpátečka.+=Zařazení vyššího
převodového stupně.-=Zařazení nižšího převodového stupně.
Rozjezd
Když je nastartován motor, je
převodovka v automatickém režimu.
Chcete-li zařadit první převodový
stupeň, sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče směrem k +.
Při zvolení polohy R se zařadí
zpátečka. Jakmile brzdový pedál
uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový
pedál a zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
V automatickém režimu převodovka
řadí ostatní jízdní stupně samočinně podle stylu jízdy.