sat nav OPEL MOVANO_B 2015.5 Uporabniški priročnik

34Ključi, vrata, oknaNotranje ogledaloRočna zatemnitev
Z ročico na spodnji strani lahko
premaknete ogledalo v položaj, ki
ponoči zmanjša bleščanje žarometov vozil za Vami.
Širokokotno ogledalo
Odvisno od vozila je v senčniku
sovoznika nameščeno veliko
konveksno ogledalo, ki pomaga
izboljšati vidnost in zmanjša mrtve
kote.
Stekla
Vetrobransko stekloNalepke na vetrobranskemsteklu
Ne lepite nalepk, npr. vinjet ali
podobnega na vetrobransko steklo v
območju notranjega ogledala. V
nasprotnem se lahko zmanjša
območje zaznavanja senzorja v
ohišju ogledala.
Ročni pomik okenskih
stekel
Stekla v vratih dvigate in spuščate s
pomočjo vrtljivih ročic.

52Sedeži in varnostni sistemi
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jopretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
Poleg opozorila v skladu z
ECE R94.02 prav tako upoštevajte,
da je naprej obrnjen varnostni otroški
sedež dovoljeno uporabljati le v
skladu z navodili in omejitvami v
preglednici 3 57.
Nalepka za zračno blazino je lahko
nameščena na obeh straneh
sovoznikovega senčnika.9 Nevarnost
Ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža na
sovoznikov sedež z aktivno čelno
zračno blazino.
Deaktiviranje sovoznikovih
varnostnih blazin 3 53.
Sistem sprednjih
varnostnih blazin Varnostna meha s pirotehničnim
polnilcem se nahajata v volanu in v
armaturni plošči na desni strani.
Označene so z napisom AIRBAG.
Dodatno je na bočni strani armaturne
plošče je opozorilna nalepka, ki je
vidna pri odprtih sovoznikovih vratih.
Sistem sprednjih varnostnih blazin se
sprožita v primeru trčenja vozila z
določeno silo. Kontakt mora biti za to
vključen.
Napihnjena meha prestrežeta nalet
teles in s tem bistveno zmanjšata
možnost poškodb glave in zgornjega
dela telesa sprednjih potnikov.

Instrumenti in upravni elementi85
Sistem proti blokiranju koles 3 125.
Preklop v višjo prestavo k ali j zasveti v rumeni barvi.
Sveti, kadar je za gospodarnejšo
vožnjo priporočljivo izbrati višjo
prestavo menjalnika.
Način ECO 3 112.
Elektronski stabilnostni
program
b sveti ali utripa rumeno.
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta.
Utripa med vožnjo
Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila 3 128.
Sveti med vožnjo
Sistema ni na voljo.Lahko sveti skupaj s kontrolno lučko
A 3 83. Ob tem se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže še
ustrezno sporočilo 3 88.
ESP® Plus
3 128, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 127.
Elektronski nadzor
stabilnosti (ESP) off -
izklopljen Ø sveti rumeno.
Če ste ESP® Plus
izključili z gumbom
Ø na armaturni plošči, se prižge
kontrolna lučka Ø in prikaže
ustrezno sporočilo na voznikovem informacijskem zaslonu 3 88.
ESP® Plus
3 128, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 127.
Temperatura hladilne
tekočine motorja
W sveti rdeče.Če lučka zasveti med
obratovanjem motorja
Če sveti W (po možnosti skupaj s
kontrolno lučko C), ustavite vozilo in
ugasnite motor.Svarilo
Previsoka temperatura hladilne
tekočine.
Preverite nivo hladilne tekočine
3 145.
Če je nivo hladilne tekočine zadosten, poiščite strokovno pomoč.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah
w sveti ali utripa.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje103
Primerno delovanje elektronske
klimatske naprave je zagotovljeno le
pri obratujočem motorju.
Za zagotovljeno pravilno delovanje
ne prekrivajte tipala na armaturni
plošči.
Samodejni način
Osnovna nastavitev za največje
udobje:
■ Pritisnite tipko AUTO (na zaslonu
se pojavi "AUTO").
■ Nastavite želeno temperaturo (temperatura je prikazana na
zaslonu).
■ Odprite vse prezračevalne šobe.
Stopnjo ventilatorja, porazdelitev
zraka, klimatizacijo in obtok zraka v
samodejnem načinu samodejno
uravnava sistem in nastavitve niso
prikazane na zaslonu.
Izbira temperature Temperature je mogoče nastaviti na
želene vrednosti z 2 gumboma pod
zaslonom.
Za večje udobje spreminjajte
temperaturo le v manjših korakih.rdeča=toplomodra=hladno
Gretje ni učinkovito, dokler motor ne
doseže delovne temperature.
Pri izbiri najnižje temperature 15 ℃
deluje elektronska klimatska naprava z največjim možnim hlajenjem.
Pri izbiri najvišje temperature 27 ℃
deluje elektronska klimatska naprava
z največjim možnim ogrevanjem.
Opomba
Če znižate temperaturo zaradi
udobnejše klime, je funkcija
Autostop lahko začasno
onemogočena oz. se motor zažene
samodejno, ko vklopite hlajenje.
Sistem Stop-start 3 115.
Hitrost ventilatorja Stopnjo ventilatorja lahko povečate
ali zmanjšate z gumboma x.
Izbrana stopnja ventilatorja je
prikazana na zaslonu z x.
Z izklopom ventilatorja se izključi tudi
hladilni kompresor klimatske
naprave.
Vrnitev na samodejno delovanje: Pritisnite tipko AUTO.
Sušenje in odmrzovanje stekel Pritisnite gumb V. LED dioda sveti.
Sistem samodejno poskrbi za
ustrezno nastavitev temperature in
porazdelitve zraka, vključi se
klimatska naprava in ventilator deluje v visoki stopnji.
Vrnitev na samodejno delovanje: Pritisnite tipko V ali AUTO .
Opomba
Če med tekom motorja pritisnete
tipko V, je funkcija Autostop
onemogočena, dokler ponovno ne
pritisnete na tipko V.
Če pritisnete na tipko V, ko je motor
v režimu Autostop, se motor
samodejno zažene.
Usmeritev (porazdelitev) zraka
Pritiskajte s ali K.

112Vožnja in rokovanjeVožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 112
Zagon in upravljanje ..................113
Izpušni plini ................................ 119
Ročni menjalnik ......................... 121
Robotiziran ročni menjalnik .......121
Zavore ........................................ 125
Vozni kontrolni sistemi ...............127
Sistemi za pomoč vozniku .........130
Gorivo ........................................ 136
Priklop prikolice .......................... 138
Dodatne funkcije ........................140Nasveti za vožnjo
Gospodarna vožnja
Način ECO
Način ECO je funkcija, ki prispeva k nižji porabi goriva. Vpliva na moč in
navor motorja, pospešek, prikaz
prestavljanja, ogrevanje, klimatsko
napravo in električne porabnike.
VklopV ta namen pritisnite gumb ECO.
Kontrolna lučka sveti ob vklopu, v
voznikovem informacijskem zaslonu
pa se prikaže ustrezno obvestilo
3 88.
Če npr. potrebujete večjo moč motorja, lahko način ECO med vožnjo
začasno onemogočite, tako da
odločno pritisnete pedal za plin.
Način ECO se znova omogoči, ko
zmanjšate pritisk na stopalko za plin.
Izklop
Znova pritisnite gumb ECO.
Kontrolna lučka ugasne.
Oblast nad vozilom
Nikoli ne vozite z ugasnjenim motorjem (razen pri vključeni
funkciji Autostop)
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje (npr. servo ojačevalec zavor in
servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v
prometu. Pri vključeni funkciji
Autostop delujejo vsi sistemi kot

118Vožnja in rokovanjeZračno vzmetenjeMed vožnjo se vključi samodejno.
Sistem zračnega vzmetenja stalno
uravnava višino podvozja v odvisnosti
od obtežbe vozila.
Za več informacij o sistemu zračnega vzmetenja glejte priložena navodila
za uporabo.
Glavno stikaloSvarilo
Pred vleko, zagonom s
premostitvenimi kabli, dviganjem
ali transportiranjem vozila morate
izključiti sistem zračnega
vzmetenja.
Ne izključite sistema zračnega
vzmetenja med vožnjo.
Zagon vozila s premostitvenimi kabli
3 176, Vleka vozila 3 178.
Glavno stikalo je na stebru vrat.
Daljinski upravljalnik
Če je potrebno povečati odmik od tal
ali omogočiti lažji dostop do vozila,
lahko vzmetenje povišate ali znižate
z daljinskim upravljalnikom.
Daljinski upravljalnik je opremljen z
magnetom ga lahko pritrdite na
katerokoli kovinsko površino vozila.
Če želite nastaviti višino vzmetenja,
pri vključenem kontaktu pritisnite
ustrezno tipko za 2 sekundi. Med
nastavljanjem višine začne utripati
kontrolna lučka, ki po končanem
postopku stalno sveti.
Z daljinskim upravljalnikom ravnajte
previdno in ga varujte pred vlago ter
visokimi temperaturami, izogibajte se
tudi nepotrebni uporabi.
Programirane nastavitveNastavite višino vzmetenja v enegaod treh programiranih položajev.
Tipke so delujoče samo med tekom
motorja.l=znižan položajk=normalni položajj=povišan položaj

138Vožnja in rokovanjePoraba goriva in
emisija CO 2
Za točne vrednosti pri vašem vozilu glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki je
priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacijeUradna poraba goriva in navedene
številke izpustov CO
2 se nanašajo na
osnovni model za EU s standardno
opremo.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
715/2007 692/2008 A in z
upoštevanjem mase vozila,
pripravljenega za vožnjo v skladu s
predpisom.
Podatke moramo razumeti kot
okvirno in ne kot dejansko porabo
goriva posameznega vozila. Dodatna oprema lahko povzroči nekoliko večjo
porabo in izpuste CO 2 od navedenih.
Poraba goriva je odvisna tudi od Vašega osebnega stila vožnje in
cestnih ter prometnih razmer.Priklop prikolice
Splošne informacijeUporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Naknadno montažo
opreme za vleko zaupajte
strokovnjaku v servisni delavnici. V
tem primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Vozne lastnosti, nasveti za
vleko Pri vleki prikolice z naletno zavoro
zataknite odmično žico v ušesce.
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo. Pri prikolicah z manjšo
stabilnostjo je priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Ne vozite hitreje od 80 km/h, tudi v
tistih državah, kjer je dovoljena višja
hitrost.Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in, če je potrebno, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 207.
Vleka prikolice Obremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero
pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri

Vožnja in rokovanje139
dvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na
cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega
vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 188.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkihprikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
V primeru mase priklopnika, večje od
1200 kg, naj navpična obremenitev
vlečne kljuke ne znaša manj od
50 kg.
Zadnja os
Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu (skupaj s potniki na vsakem
sedežu) priklopljena prikolica,
dovoljena obremenitev zadnje osi ne
sme biti presežena (glejte tipsko
ploščico ali dokumente vozila).
Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Zvočna signalizacija z opremo
za vleko
Vozila z opremo za vleko pri
priklopljenem električnem priključku
prikolice in vklopu smernikov se
spremeni ton zvočnega signala
smernikov.
Ton zvočnega signala smernikov se
spremeni, če pregori kateri od
smernikov na prikolici ali vlečnem
vozilu.
Priklopniški StabilnostniProgram
Če zazna sistem znatnejše
zanašanje, se zmanjša moč motorja
in kolesa so posamično zavirana,
dokler se smer vozila ne stabilizira.
Pri posredovanju sistema poskusite
čim manj sukati volan.
Priklopniški Stabilnostni Program
(TSA) je funkcija elektronskega
stabilnostnega programa (ESP)
3 128.

168Nega vozilaSnežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska kolesa.
V primeru izvedenk z dvojnimi
zadnjimi kolesi so snežne verige dovoljene le na zunanjih kolesih.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
15 mm (vključno z zaklepom).
9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Okrasni pokrovi jeklenih platišč
utegnejo priti v grob stik z verižnimi
členi in se zaradi tega poškodovati.
Okrasne pokrove zato v takih primerih
vedno snemite.
Najvišja hitrost s snežnimi verigami
sme znašati do 50 km/h. Na voziščih
brez snega jih uporabljajte le v zelo
kratkem intervalu, ker se na trdi
podlagi hitro obrabijo in pretrgajo.
Snežnih verig ne uporabljajte na
začasnem rezervnem kolesu.
Komplet za popravilo
pnevmatik Manjše poškodbe profila pnevmatik
lahko odpravimo z uporabo kompleta za popravilo pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike.
Poškodbe, večje od 4 mm in
poškodbe na stranicah ob robu
pnevmatike s kompletom za popravilo
pnevmatik ni mogoče odpraviti.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Vklopite ročno zavoro in izberite
nevtralni položaj menjalnika (ročni
menjalnik) ali položaj N (robotizirani
ročni menjalnik).
Komplet za popravilo pnevmatik se
nahaja pod sprednjim sedežem.
Sedež potisnite do konca naprej in
preklopite sedežno naslonjalo
navzdol za dostop do kompleta.
1. Vzemite komplet za popravilo pnevmatik izpod sprednjega
sedeža.

Nega vozila171
naknadnih 10-ih minutah nidosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Presežek tlaka izpustite s
pritiskom na gumb ob
manometru.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot 10 minut.
15. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik.
16. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
17. Priložena nalepka prikazuje maksimalno dovoljeno hitrost, s
katero se sme vozilo po popravilu pnevmatike premikati. Nalepko
nalepite v voznikovo vidno polje.
18. Privijte cev za tesnilno sredstvo na prosti priključek na dozi s
tesnilnim sredstvom. To prepreči
puščanje doze. Shranite posodo s
tesnilnim sredstvom v plastično
vrečo. Komplet za popravilo
pnevmatik pospravite pod
sprednji sedež.
19. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10 km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki s kompresorjem.
Zračno cev kompresorja privijte
na ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
20. Če je tlak v pnevmatiki nad 3,1 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 3,1 bara, se vozilo ne sme voziti.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
21. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite pod sprednji sedež.
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo
dajte zamenjati, kakor hitro je to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.