TPMS OPEL MOVANO_B 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu173
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu samochodu.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W
celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 202.
2. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 216.Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentachrejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Napęd na tylną oś, bliźniacze
koła tylne
Podczas pompowania zewnętrznej
opony wąż pompujący powinien być
poprowadzony pomiędzy dwoma
kołami.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) wykorzystuje
technologię czujników radiowych do
sprawdzania ciśnienia.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o
zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.

174Pielęgnacja samochodu
Czujniki TPMS kontrolują ciśnieniepowietrza w oponach i przesyłają
wyniki pomiarów ciśnienia do
odbiornika znajdującego się w
pojeździe.
Każdą oponę, łącznie z oponą koła
zapasowego, należy sprawdzić co
miesiąc w stanie zimnym i
napompować do zalecanego
ciśnienia podanego na naklejce z
wartościami ciśnienia w oponach.
Ciśnienie w oponach
pokazywane na wyświetlaczu
Bieżące ciśnienia w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy 3 92.
Przy zatrzymanym pojeździe
naciskać przycisk na końcu dźwigni
wycieraczek do momentu
wyświetlenia menu ciśnienia
powietrza w oponach.
Niskie ciśnienie powietrza w
oponach
Wykrycie niskiego ciśnienia
powietrza w oponach jest
sygnalizowane przez zapalenie się
lampki kontrolnej w 3 89 i pojawienie
się odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i
napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 216.

Pielęgnacja samochodu175
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponach.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane,
lampka w będzie migać przez kilka
sekund, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym razem z lampką
kontrolną A 3 87 , a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się odpowiedni komunikat.Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
TPMS jest wyłączony. Układ TPMS
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym
włączeniu zapłonu, do czasu
napompowania opon do prawidłowej
wartości ciśnienia.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 92.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 93.
Przebicie opony Wykrycie przebicia lub bardzo
niskiego ciśnienia powietrza w oponie
jest sygnalizowane przez zapalenie
się lampki kontrolnej w razem z
lampką C 3 88 i pojawienie się
odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.Ciśnienie w oponach 3 216, zestaw
do naprawy opon 3 179, koło
zapasowe 3 184, zmiana koła
3 182.
Zależność od temperatury Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Z tego
względu ciśnienia powinno się
sprawdzać, gdy opony są zimne.
Funkcja kalibracji
Po zmianie kół konieczna jest
kalibracja układu TPMS.

176Pielęgnacja samochodu
Przy zatrzymanym pojeździe wybrać
menu ciśnienia powietrza w oponach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając przycisk na
końcu dźwigni wycieraczek.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
przez około 3 sekundy w celu
uruchomienia kalibracji. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat.
Ukończenie procesu kalibracji może
wymagać kilku minut jazdy.
Jeśli podczas procesu kalibracji
występuje problem, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy wyświetlony zostanie komunikat ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 92.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 93.
Informacje ogólne
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca sięstosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 179.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać działanie układu TPMS.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników TPMS w
warsztacie.
UsterkaUkład TPMS nie będzie działać
prawidłowo w przypadku braku lub
awarii jednego lub większej liczby
czujników TPMS. Gdy układ wykrywa
usterkę, lampka w miga przez kilka
sekund, po czym zapala się na stałe.
Dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
odpowiedni komunikat.
Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym
włączeniu zapłonu, do czasu
naprawienia usterki.Poniżej wymieniono niektóre
sytuacje, które powodują pojawienie
się lampki i komunikatu.
■ Jedno z kół zostało zastąpione kołem zapasowym, które nie ma
czujnika TPMS.
■ Proces kalibracji czujników TPMS nie został pomyślnie ukończony.
Po pomyślnym ukończeniu
procesu kalibracji czujników
lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat powinny zniknąć.
■ Brak lub awaria jednego lub większej liczby czujników TPMS.
Po zamontowaniu czujników TPMS
i pomyślnym ukończeniu procesu
kalibracji czujników lampka
kontrolna w i odpowiedni
komunikat powinny zniknąć.
Skontaktować się ze stacją obsługi w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych.
■ Zamienne opony lub koła nie należą do oryginalnego
wyposażenia pojazdu. Opony i koła

Pielęgnacja samochodu177
inne od zalecanych mogą
uniemożliwić prawidłowe działanie
układu TPMS.
■ Pracujące urządzenia elektroniczne lub znajdujące się w
pobliżu obiekty wykorzystujące
częstotliwości fal radiowych
zbliżone do częstotliwości roboczej
układu TPMS mogą spowodować
nieprawidłowe działanie czujników
TPMS.
Jeśli układ TPMS nie działa
prawidłowo, nie może wykrywać
lub sygnalizować niskiego ciśnienia
w oponie. Jeśli zapali się lampka
kontrolna w, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
odpowiedni komunikat,
skontaktować się ze stacją obsługi
w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o
więcej niż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.