radio OPEL MOVANO_B 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Kluczyki, drzwi i szyby21
przez czynniki zewnętrzne.
Zadziałanie jest potwierdzane
mignięciem świateł awaryjnych.
Z nadajnikiem należy obchodzić się
ostrożnie, chronić go przed wilgocią i
wysoką temperaturą oraz nie używać bez potrzeby.
Usterka Jeśli uruchomienie centralnego
zamka za pomocą nadajnika
zdalnego sterowania nie jest
możliwe, może to być spowodowane
następującymi przyczynami:
■ został przekroczony zasięg nadajnika.
■ rozładowała się bateria w nadajniku.
■ nadajnika często i wielokrotnie używano poza zasięgiem odbioru
(wymagane będzie
przeprogramowanie w warsztacie).
■ wystąpiły zakłócenia spowodowane silniejszymi falami
radiowymi pochodzącymi z innych
źródeł.
Odblokowanie zamków 3 21.Wymiana baterii nadajnika
zdalnego sterowania
Baterię należy wymienić na nową od razu, jak tylko zacznie maleć zasięg
nadajnika.
Zużytych baterii i akumulatora nie
należy wyrzucać wraz z innymi
odpadami domowymi. Wymagane
jest dostarczenie tych odpadów do
odpowiedniego punktu zbiórki.Wykręcić wkręt, a następnie otworzyć obudowę nadajnika, wkładając
monetę w szczelinę i obracając.
Wymienić baterię, zwracając uwagę
na ułożenie biegunów (użyć baterii
typu CR2016).
Połączyć połówki obudowy i upewnić
się, że prawidłowo się zatrzasnęły.
Przykręcić śrubę.
Centralny zamek Odblokowuje i blokuje zamki
przednich drzwi, bocznych drzwi
przesuwnych oraz przestrzeni
bagażowej.

Pielęgnacja samochodu173
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu samochodu.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W
celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 202.
2. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 216.Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentachrejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Napęd na tylną oś, bliźniacze
koła tylne
Podczas pompowania zewnętrznej
opony wąż pompujący powinien być
poprowadzony pomiędzy dwoma
kołami.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) wykorzystuje
technologię czujników radiowych do
sprawdzania ciśnienia.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o
zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.

176Pielęgnacja samochodu
Przy zatrzymanym pojeździe wybrać
menu ciśnienia powietrza w oponach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając przycisk na
końcu dźwigni wycieraczek.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
przez około 3 sekundy w celu
uruchomienia kalibracji. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat.
Ukończenie procesu kalibracji może
wymagać kilku minut jazdy.
Jeśli podczas procesu kalibracji
występuje problem, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy wyświetlony zostanie komunikat ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 92.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 93.
Informacje ogólne
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca sięstosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 179.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać działanie układu TPMS.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników TPMS w
warsztacie.
UsterkaUkład TPMS nie będzie działać
prawidłowo w przypadku braku lub
awarii jednego lub większej liczby
czujników TPMS. Gdy układ wykrywa
usterkę, lampka w miga przez kilka
sekund, po czym zapala się na stałe.
Dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
odpowiedni komunikat.
Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym
włączeniu zapłonu, do czasu
naprawienia usterki.Poniżej wymieniono niektóre
sytuacje, które powodują pojawienie
się lampki i komunikatu.
■ Jedno z kół zostało zastąpione kołem zapasowym, które nie ma
czujnika TPMS.
■ Proces kalibracji czujników TPMS nie został pomyślnie ukończony.
Po pomyślnym ukończeniu
procesu kalibracji czujników
lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat powinny zniknąć.
■ Brak lub awaria jednego lub większej liczby czujników TPMS.
Po zamontowaniu czujników TPMS
i pomyślnym ukończeniu procesu
kalibracji czujników lampka
kontrolna w i odpowiedni
komunikat powinny zniknąć.
Skontaktować się ze stacją obsługi w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych.
■ Zamienne opony lub koła nie należą do oryginalnego
wyposażenia pojazdu. Opony i koła

Pielęgnacja samochodu177
inne od zalecanych mogą
uniemożliwić prawidłowe działanie
układu TPMS.
■ Pracujące urządzenia elektroniczne lub znajdujące się w
pobliżu obiekty wykorzystujące
częstotliwości fal radiowych
zbliżone do częstotliwości roboczej
układu TPMS mogą spowodować
nieprawidłowe działanie czujników
TPMS.
Jeśli układ TPMS nie działa
prawidłowo, nie może wykrywać
lub sygnalizować niskiego ciśnienia
w oponie. Jeśli zapali się lampka
kontrolna w, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
odpowiedni komunikat,
skontaktować się ze stacją obsługi
w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o
więcej niż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.

Informacje dla klienta217Informacje dla klientaInformacje dotyczące klienta.....217
Rejestracja danych pojazdu i ich
poufność .................................... 217Informacje dotyczące
klienta
Deklaracja zgodności Niniejszy pojazd jest wyposażony wsystemy, które nadają i/lub odbierają
fale radiowe zgodnie z dyrektywą
1999/5/WE. Systemy te spełniają
najważniejsze wymagania i inne
istotne postanowienia dyrektywy
1999/5/WE. Kopie oryginalnych
deklaracji zgodności można pobrać z
naszej witryny internetowej.Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych o
zdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powyższe informacje
techniczne mają na celu
dokumentowanie stanu części,
modułów, systemów oraz środowiska pracy:
■ Warunków eksploatacji podzespołów systemów (np.
poziomów napełnienia).
■ Komunikatów informujących o stanie pojazdu i jego
poszczególnych podzespołów (np. liczba obrotów/prędkość obrotowa
kół, zwalnianie, przyspieszenie
boczne).

218Informacje dla klienta
■ Nieprawidłowości i usterek wważnych podzespołach systemów.
■ Zachowania pojazdu w konkretnych sytuacjach na drodze
(np. otwarcie poduszki powietrznej, działanie układu stabilizacji toru
jazdy).
■ Problemów związanych ze środowiskiem pracy (np.
temperatura).
Dane te mają charakter wyłącznie
techniczny i pomagają w
zidentyfikowaniu i skorygowaniu
błędów, a także w optymalizowaniu
funkcji pojazdu.
Zarejestrowane dane nie umożliwiają odtworzenia trasy, jaką przebył
pojazd.
Jeśli pojazd jest serwisowany (np.
naprawy, prace serwisowe, naprawy gwarancyjne, zapewnianie jakości),
pracownicy sieci serwisowej (w tym
pracownicy producenta) mogą
odczytać powyższe informacje
techniczne z modułów rejestrujących
dane dotyczące zdarzeń i błędów
przy pomocy specjalnych przyrządów
diagnostycznych. W razie potrzebywarsztat wykonujący naprawę może
udzielić bardziej szczegółowych
informacji. Po usunięciu usterki dane
są usuwane z modułu rejestrującego
błędy lub trwale nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu może
mieć miejsce sytuacja, w której
powyższe dane techniczne w
połączeniu z innymi informacjami
(protokołem powypadkowym,
uszkodzeniami pojazdu, zeznaniami
świadków itp.) mogą zostać
powiązane z konkretną osobą - w
niektórych przypadkach z pomocą
eksperta.
Dodatkowe funkcje uzgodnione w
umowie z klientem (np. lokalizacja
pojazdu w sytuacjach
nadzwyczajnych) umożliwiają
przesyłanie określonych danych
dotyczących pojazdu.Identyfikacja
częstotliwości radiowej
(RFID) Technologia zdalnej identyfikacji
drogą radiową A(RFID) jest
wykorzystywana w niektórych
pojazdach do realizacji takich funkcji,
jak monitorowanie ciśnienia w
oponach czy zabezpieczenia układu zapłonowego. Wykorzystywana jest
również w połączeniu z takimi
urządzeniami, jak nadajniki zdalnego
sterowania do blokowania/
odblokowania drzwi i rozruchu silnika oraz w wbudowanych w pojazd
nadajnikami do otwierania drzwi
garażowych. Technologia RFID w
pojazdach marki Opel nie
wykorzystuje i nie rejestruje danych
osobowych ani nie łączy się z
żadnymi systemami Opel
zawierającym takie informacje.

221
Elektryczne drzwi przesuwne.......27
Elektryczne zamki drzwi ...............25
Elektryczny wysuwany stopień boczny ....................................... 27
Elementy sterujące .......................74
Elementy sterujące na kole kierownicy ................................ 74
Elementy sterujące na kolumnie kierownicy ................................. 75
F
Filtr cząstek stałych ....................128
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ................89, 128
Filtr paliwa do silników wysokoprężnych ..................... 158
Filtr paliwa do wymaga opróżnienia ............................... 91
Filtr przeciwpyłkowy ................... 117
Fotele przednie ............................. 40
Fotele tylne ................................... 45
Foteliki dziecięce .......................... 57
Foteliki dziecięce ISOFIX ............64
Fotel z amortyzacją ......................41
Funkcje układu oświetlenia ........104
G
Garażowanie samochodu ...........150
Gaśnica ....................................... 71
Gazy spalinowe .........................128Gazy wydechowe .......................128
Głębokość bieżnika ...................177
Gniazdka zasilania ......................78
Górna konsola ............................. 67
H Hak holowniczy................... 147, 148
Hamulce ............................ 134, 156
Hamulec postojowy ...................135
Hamulec ręczny – patrz „hamulec postojowy” ...............135
Holowanie ................................... 147
Holowanie innego pojazdu ........190
Holowanie samochodu ..............189
I
Identyfikacja częstotliwości radiowej (RFID) .......................218
Identyfikacja silnika ............199, 200
Immobilizer .................................. 33
Informacje dotyczące czynności serwisowych ........................... 194
Informacje dotyczące pierwszej jazdy ............................................ 6
Informacje dotyczące przewożenia bagażu ................72
Informacje ogólne ......................147
Informacje praktyczne ...............119
Instalacja elektryczna .................168J
Jazda ekonomiczna ....................119
K
Kamera wsteczna ......................144
Karta pojazdu .............................. 20
Katalizator .................................. 128
Kierunkowskaz ............................ 86
Kierunkowskazy boczne ............165
Kierunkowskazy przednie ..........163
Klimatyzacja sterowana elektronicznie ......................... 108
Klosze lamp, zaparowanie .........101
Kluczyki ....................................... 20
Kluczyki, zamki ............................. 20
Koła i opony ............................... 172
Koło zapasowe .......................... 184
Komputer pokładowy ...................95
Komunikaty ................................... 93
Komunikaty pokazywane na wyświetlaczu ............................ 93
Kontrola obrotów biegu jałowego 122
Końcówka haka holowniczego ...148
Korzystanie z instrukcji obsługi ...... 3
Kratki nawiewu powietrza ...........116
L
Lampka kontrolna pasa bezpieczeństwa ........................ 86
Lampka kontrolna silnika .............87