clutch OPEL MOVANO_B 2015 Instruksjonsbok

Kort og viktig15
Avdugging og avising av vinduer
■Luftfordeling på V.
■ Still temperaturbryteren på det var‐
meste nivået.
■ Still viftehastigheten på det høyeste
trinnet.
■ Kjøling AC på.
■ Trykk på knappen Ü.
Klimakontrollsystem 3 95.
Biler med elektronisk klimakontroll:
Trykk på knappen V. Temperatur og
luftfordeling stilles inn automatisk, vif‐ ten kjører med høy hastighet.
Elektronisk klimastyring 3 97.
Gir
Manuelt gir
Revers: Når bilen står stille, trår du inn
clutchpedalen, trekker deretter opp
kragen på girspaken og legger inn gi‐ ret.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers igjen.
Manuelt gir 3 115.
Automatisert manuelt girN=Nøytralo=Kjøring+=Høyere gir-=Lavere girA/M=Skifte mellom automatisk og
manuell modusR=Revers
Automatisert manuelt gir 3 116.

16Kort og viktigBegynne å kjøre
Kontroller før igangkjøring ■ Dekktrykk og -tilstand 3 153,
3 196.
■ Motoroljenivå og væskenivåer 3 135.
■ Alle ruter, speil, utvendig belysning
og skilt må være fri for skitt, snø og is og fungere som de skal.
■ Riktig innstilling av speil, seter og sikkerhetsbelter 3 29, 3 36,
3 44.
■ Bremsefunksjonen i liten fart, sær‐ lig hvis bremsene er våte.Starte motoren
■ Drei nøkkelen til A
■ rugg litt på rattet for å frigjøre ratt‐ låsen
■ trå in clutch og bremse
■ trå ikke på gasspedalen
■ drei nøkkelen til M for forvarming og
vent til kontrollampen ! slukker i
førerinformasjonen
■ drei nøkkelen til D, og slipp den
Starte motoren 3 109.
Stopp/start-system
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro og bestemte betingelser er til
stede, kan du aktivere Autostop på
denne måten:
■ Trå inn clutchpedalen
■ Sett girvelgeren på N
■ Slipp clutchpedalen
Autostop signaliseres ved at Ï lyser
grønt i instrumentgruppen.
Du starter motoren på nytt ved å trå
inn clutchpedalen igjen.
Stopp/start-system 3 110.

Instrumenter og betjeningselementer81
Brukes ikke.
ESP® Plus
3 122, Antispinn-kontroll‐
system 3 121.
Motorens
kjølevæsketemperatur
W lyser rødt.
Hvis lampa lyser når motoren er i gang
Hvis W lyser (muligens sammen med
kontrollampen C), stoppes bilen og
motoren slås av.Merk
Kjølevæsketemperaturen er for
høy.
Kontroller kjølevæskenivå 3 136.
Hvis det er nok kjølevæske, må du
kontakte et verksted.
Forvarming
! lyser gult.
Forvarmingen er aktivert. Den kobles
bare inn i kaldt vær.
Dieselpartikkelfilter
8
Brukes ikke.
Dieselpartikkelfilter 3 79, 3 114.
Dekktrykkovervåking w lyser eller blinker.
Lyser Dekktrykktap. Stans bilen umiddel‐
bart og kontroller dekktrykket.
Hvis et dekk har punktert eller har alt‐
for lavt trykk, vil kontrollampen w lyse
sammen med C 3 79, og det vises
en tilsvarende melding i førerinforma‐
sjonen.
Blinker Feil i systemet. Etter en forsinkelse
lyser kontrollampen hele tiden. Kon‐
takt et verksted.Hvis det er montert et dekk uten trykk‐
føler (f.eks. et reservehjul), lyser kon‐
trollampen w sammen med A 3 79,
og det vises en tilsvarende melding i
førerinformasjonen.
Dekktrykkovervåkingssystem 3 154.
Motoroljetrykk
I lyser rødt.
Lyser en kort stund etter at tenningen
er slått på.
Hvis lampa lyser når motoren er i gangMerk
Motorsmøringen kan være av‐
brutt. Dette kan føre til motorska‐ der og/eller blokkering av drivhju‐
lene.
1. Trå inn clutchpedalen.
2. Velg fri (nøytral) ved å stille girvel‐
geren på N.

Instrumenter og betjeningselementer85
VarselmeldingerINJECTION FAULT (INNSPRØY‐
TINGSFEIL)ENGINE OVERHEATING (FOR
HØY MOTORTEMPERATUR)GEARBOX OVERHEATING (FOR
HØY GIRKASSETEMPERATUR)
Varsellyder
Ved start av motoren eller under kjøring
Kun ett varselssignal avgis om gan‐ gen.
Varselssignalet for ikke festet sikker‐
hetsbelte prioriteres fremfor alle
andre varselssignaler.
■ Når sikkerhetsbeltet ikke er festet.
■ Fra en bestemt hastighet når hånd‐
bremsen er trukket til.
■ Hvis parkeringsradaren oppdager et hinder.
■ Hvis bilen har automatisert manuelt
gir og clutchtemperaturen er forhøy.
■ Hvis bilhastigheten kortvarig over‐ stiger en innstilt grense.
■ Under lukking av elektrisk skyve‐ dør.
■ Hvis skyvedøren er åpen og hånd‐ bremsen er frigjort.
■ Under aktivering og deaktivering av
alarmovervåking av bilens helning.
Hvis bilen står parkert og/eller
førerdøra blir åpnet. ■ Når nøkkelen står i tenningslåsen.
■ Når utvendige lys er på.
■ Hvis bilen har manuelt gir: nøytral er ikke valgt eller bremsen er ikke
tråkket inn. En tilsvarende melding
vises i førerinformasjonen.Kjørecomputer
Kjørecomputeren gir informasjon om
kjøredata som registreres kontinuer‐
lig og analyseres elektronisk.
Avhengig av bilen kan følgende funk‐
sjoner velges ved å trykke gjentatte
ganger på knappen på enden av vis‐
kerhendelen:
■ Forbrukt drivstoff
■ Gjennomsnittlig forbruk
■ Forbruk i øyeblikket
■ Rekkevidde
■ Tilbakelagt strekning

Kjøring og bruk109Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N.
Ikke gi gass.
Vri nøkkelen til M for forvarming inntil
kontrollampen N slukker i førerinfor‐
masjonen.
Drei nøkkelen til D, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐
matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen sti‐
ger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn 15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke mo‐
toren starter. Trå om nødvendig på gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri nøk‐
kelen tilbake til St.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len. Stopp/start-system 3 110.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Regulering av
tomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når: ■ Clutchpedalen trås inn
■ Gasspedalen trås inn
■ MTA ikke står i nøytralstilling N
■ Bilens hastighet er over 0 km/t ■ Kontrollampen A, W eller C ten‐
nes på instrumentpanelet

110Kjøring og bruk
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen be‐
tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐ slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En bil‐
batteriføler sikrer at Autostop bare
skjer når bilbatteriet er tilstrekkelig la‐ det for ny start.
Aktivere
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Deaktivering
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på Î-knappen. Et‐
ter deaktivering lyser lysdioden i
knappen.
Autostop
Hvis bilen har lav hastighet eller står
stille, aktiveres Autostop slik:
■ trå inn clutchpedalen
■ sett girspaken i nøytral posisjon (manuelt gir) eller N (automatisert
manuelt gir)
■ slipp clutchpedalen
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
setter å være på hvis betingelsene er til stede.
Autostop signaliseres ved at Ï lyser
grønt i instrumentgruppen.
Under Autostop opprettholdes effek‐
ten til varmeapparatet, bremseeffek‐
ten og funksjonen til servostyringen.
Betingelser for Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerer om alle betingelsene nedenfor er oppfylt,
eller vil Autostop bli hindret.

Kjøring og bruk111
■ Stopp/start-systemet er ikke deak‐tivert manuelt.
■ Panseret er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhetsbelte er festet.
■ Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i
god tilstand.
■ Motoren er varmet opp.
■ Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
■ Utetemperaturen er ikke for lav.
■ Avisingsfunksjonen er ikke aktivert.
■ Klimakontrollsystemet hindrer ikke Autostop.
■ Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
■ Selvrensingsfunksjonen til diesel‐ partikkelfilteret er ikke aktiv.
■ Bilen har beveget seg siden siste Autostop.
Hvis de ikke er det, vil Autostop-funk‐
sjonen bli sperret.
Ved utetemperaturer nær frysepunk‐
tet er det ikke sikkert at Autostop er
tilgjengelig.Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan også hindre Autostop.
Se Klimakontroll-kapitlet for ytterli‐
gere informasjon 3 95.
Autostop kan være blokkert umiddel‐
bart etter kjøring på motorvei.
Autostop kan også deaktiveres mid‐
lertidig hvis bilbatteriet har vært ladet
opp ved hjelp av ekstern kilde.
Innkjøring av ny bil 3 108.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading
av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Når føreren skal starte motoren
på nytt Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Start bilen med tenningsnøkkelen
hvis girspaken har blitt tatt ut av nøy‐
tral posisjon (manuelt gir) eller N (au‐
tomatisert manuelt gir), eller hvis
andre betingelser ikke er innfridd.Den grønne kontrollampen Ï i instru‐
mentgruppen slukner når motoren
startes på nytt.
Hvis du tar girspaken ut av nøytral
posisjon (manuelt gir) eller N (auto‐
matisert manuelt gir) uten først å trå
inn clutchpedalen, starter ikke mo‐
toren på nytt.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Automatisk omstart er kun mulig når
girspaken står i nøytral posisjon (ma‐ nuelt gir) eller N (automatisert manu‐
elt gir).
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under Autostop, startes motoren
automatisk av stopp/start-systemet:
Kontrollampen Ï blinker grønt i in‐
strumentgruppen under en automa‐ tisk ny oppstart av motor.
■ Stopp/start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Panseret åpnes.
■ Førerens sikkerhetsbelte løsnes og
førerdøren åpnes.
■ Motortemperaturen er for lav.

Kjøring og bruk115unødig, kjøre drivstofftanken tom
og starte motoren ved å skyve el‐
ler taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt
motorturtall.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan
det hende at utslippsgrensene er
overskredet. Løft foten fra gasspeda‐
len helt til Z slutter å blinke og i ste‐
det lyser konstant. Kontakt et verk‐
sted umiddelbart.
Feilfunksjonslampe 3 79.
Manuelt gir
Revers legges inn ved å trå inn clutch‐
pedalen, trekke i kragen på girvelge‐
ren og legge inn giret mens bilen står
stille.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Du bør ikke kjøre med hånden hvi‐ lende på girspaken.

116Kjøring og brukAutomatisert manuelt
gir
Det automatiserte manuelle giret
(MTA) gjør det mulig å skifte gir ma‐
nuelt (manuell modus) eller automa‐
tisk (automatisk modus) med automa‐
tisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.
Starte motoren Trå på bremsepedalen når du skalstarte motoren. Hvis du ikke trår inn
bremsepedalen, lyser T på instru‐
mentpanelet, og motoren kan ikke
startes.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytralstil‐
ling), "N" vises på girdisplayet og mo‐ toren kan startes. Det kan forekomme en liten forsinkelse.
GirvelgerFør alltid girvelgeren så langt den går
i den aktuelle retningen. Når du slip‐
per den, går den automatisk tilbake til midtstillingen.N=Nøytral.A/
M=Veksle mellom automatisk og
manuell modus.
Girdisplayet viser "A" når gir‐
kassen er i automatisk modus.R=Revers.
Må bare legges inn når bilen
står stille. Girdisplayet viser
"R" bår revers er lagt inn.+=Skifte til et høyere gir.-=Skifte til et lavere gir.
Igangkjøring
Når motoren starter, er girkassen i
automatisk modus. Trå på bremsepe‐
dalen, og flytt girvelgeren i retning +
for å legge inn førstegir.
Hvis du velger R, legges reversgiret
inn. Etter at fotbremsen er løst ut, be‐ gynner bilen å bevege seg. For rask
igangkjøring slipper du opp bremse‐
pedalen og gir gass like etter at du har lagt inn et gir.

Kjøring og bruk117
I automatisk modus skifter girkassen
til andre gir automatisk, avhengig av
kjøreforholdene.
Manuell modus kobles inn ved å be‐
vege girvelgeren i retning A/M. Giret
som er lagt inn, vises på girdisplayet.
Førstegir gir legges inn ved å trå på
bremsepedalen og flytte girvelgeren i
retning + eller -. Legg inn høyere eller
lavere gir ved å flytte girvelgeren til +
eller -. Det er mulig å hoppe over gir
ved å flytte girvelgeren gjentatte
ganger med korte intervaller.
Stans av bilen
I både automatisk og manuell modus
legges førstegir inn og clutchen utlø‐
ses når bilen stanses. I R forblir
reversgiret lagt inn.
Sett på håndbremsen eller trå inn
bremsepedalen ved stopp i bakker.
For å hindre overoppheting av clut‐
chen kan en varsellyd utløses som
signal om å trå inn bremsepedalen el‐ ler sette på håndbremsen.
Slå av motoren ved lengre stans,
for eksempel ved kø.Når bilen er parkert og førerdøren åp‐
nes, hører du et varselsignal hvis du
ikke har valgt nøytral eller hvis du ikke har trykket inn bremsen.
Motorbremsing Automatisk drift
Ved kjøring i nedoverbakke skifter det automatiserte manuelle giret ikke til et
høyere gir før et temmelig høyt mo‐
torturtall er nådd. Det girer ned i god
tid ved oppbremsing.
Manuell modus
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når
den sitter fast i sand, søle, snø eller et
hull. Flytt girvelgeren mellom R og A/
M (eller mellom + og -) gjentatte
ganger mens du trår lett på gasspe‐
dalen. Ikke rus motoren og unngå brå akselerasjon.Parkering
Trekk til håndbremsen. Det sist inn‐
lagte giret (vises i girdisplayet) forblir
innlagt. Med N legges det ikke inn noe
gir.
Giret reagerer ikke lenger når girvel‐
geren beveges etter at tenningen er
slått av.
Hvis ikke tenningen er slått av, eller
hvis parkeringsbremsen ikke er satt
på, høres en varsellyd når førerdøren
åpnes.
Manuell modus Dersom du velger et høyere gir ved
for lavt motorturtall eller et lavere gir
ved for høyt turtall, foretas det ikke
noe girskift. Dermed unngår man for
lave eller for høye motorturtall.
Ved for lave motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et lavere gir.
Ved for høye motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et høyere gir
bare ved tvungen nedgiring.