stop start OPEL MOVANO_B 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

Informação breve e concisa11
1Saídas de ar fixas ..............114
2 Ajuste do alcance dos
faróis .................................... 97
Auxiliar de
estacionamento ultra-
-sónico ................................ 137
Sistema de comando de
tracção ............................... 132
Programa electrónico de
estabilidade ........................ 133
3 Grelhas de ventilação
laterais ............................... 114
4 Interruptor das luzes ............96
Sinais de mudança de
direcção e de faixa ...............98
Luzes de máximos e
médios, sinal de luzes .........97
Luzes laterais ........................ 96
Comando automático das
luzes ..................................... 96
Luzes de saída ..................102Faróis de nevoeiro ...............99
Luz traseira de nevoeiro ......99
5 Instrumentos ........................ 79
Visor da caixa de
velocidades ........................... 82
Centro de Informação ao
Condutor ............................... 91
6 Buzina .................................. 75
Airbag do condutor ..............54
7 Comando no volante .............74
Programador de
velocidade .......................... 134
8 Sistema limpa pára-
-brisas, lava pára-brisas ....... 75
Computador de bordo ...........94
9 Tabuleiro para moedas ........65
10 Ponto de saída de energia ...77
11 Grelhas de ventilação
centrais .............................. 114
12 Compartimento de
arrumação ............................. 6513Airbag do passageiro
dianteiro ................................ 54
Compartimento de
arrumação ............................ 65
14 Porta-luvas ........................... 66
15 Porta-copos .......................... 66
16 Sistema de controlo da
climatização ....................... 103
17 Isqueiro ................................ 78
Ponto de saída de energia ...77
18 Alavanca das
velocidades, Caixa de
velocidades manual ............125
Caixa de velocidades
manual automatizada .........126
19 Limitador de velocidade e
programador de
velocidade .......................... 134
Caixa de velocidades
manual robotizada, Modos
de Inverno e em Carga .......129
Controlo da velocidade do
ralenti .................................. 119
Sistema Start/Stop ..............119

18Informação breve e concisa
Sistema Start/Stop
Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado e estiverem
reunidas determinadas condições,
activar a Autostop do seguinte modo:
■ Carregar no pedal da embraiagem
■ colocar a alavanca selectora na posição N
■ soltar o pedal da embraiagem
Um Autostop é indicado quando
acende Ï a verde no conjunto de
instrumentos.
Para ligar novamente o motor,
carregar de novo no pedal da
embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 119.Estacionamento9 Aviso
■ Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
■ Aplicar sempre o travão de mão
sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas.
Pressionar o travão de pé
simultaneamente para reduzir a força de funcionamento.
■ Desligar o motor.
■ Se o veículo estiver numa superfície plana ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade. Numa subida, virar
as rodas dianteiras para o lado
contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa
descida, engatar a marcha

90Instrumentos, elementos de manuseamentoLimpeza do filtro de
combustível
Q acende-se a amarelo.
Acende-se quando se liga a ignição e apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.
Acende-se quando o motor estáa trabalhar
Indica a presença de água no
combustível diesel. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
Sistema Start-Stop \
Não utilizado.
Ï acende ou pisca a amarelo/verde.
Acende-se
Acende-se a verde durante um
Autostop.
Se Ï se acender a amarelo, existe
uma avaria no sistema start-stop.
Recorrer à ajuda de uma oficina.Pisca
Pisca a verde durante um rearranque
automático.
Sistema Start/Stop 3 119.
Luz exterior
9 acende-se a verde.
Acende-se quando as luzes
exteriores estão acesas 3 96.
Máximos
P acende-se a azul.
Acende-se quando as luzes de
máximos estão acesas e quando se
faz sinal de luzes 3 97.
Faróis de nevoeiro > acende-se a verde.
Acende quando os faróis de nevoeiro
estão acesos 3 99.
Farol traseiro de nevoeiro r acende-se a amarelo.Acende quando o farol traseiro de
nevoeiro está aceso 3 99.
Programador de
velocidade
m , U acende-se a verde ou amarelo.
m acende a verde quando
determinada velocidade é guardada.
U acende a verde quando o sistema
está ligado.
Limitador de velocidade
U acende-se a amarelo.
U acende-se a amarelo quando o
sistema está ligado.
Programador de velocidade, limitador de velocidade 3 134.
Tacógrafo & acende quando há uma avaria
3 95.
Porta aberta U acende-se a vermelho.

104Climatização
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Sistema de ar
condicionado
Além do sistema de aquecimento e
ventilação, o sistema de ar
condicionado tem comandos para:
AC=Arrefecimentou=Recirculação do ar
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37,
Bancos aquecidos ß 3 44.
Arrefecimento (AC) É accionado com o botão AC e só
funciona quando o motor e a
ventoinha estão a trabalhar.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar
quando a temperatura exterior está
um pouco acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Advertência
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando a
temperatura ambiente é elevada,
poderá ser impedido um Autostop
até que tenha sido atingida a
temperatura pretendida no
habitáculo.
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando o
motor estiver em Autostop, o motor
poderá ser rearrancar
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 119.
Sistema de recirculação de ar
Accionadas com o botão u.

106Climatização
Comandos para:■ Temperatura
■ Distribuição do ar e selecção do menu
■ Velocidade da ventoinhaAUTO=Modo automáticou=Recirculação do arV=Desembaciamento e
descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37,
Bancos aquecidos ß 3 44.
A temperatura pré-seleccionada é
automaticamente regulada.
No modo automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar
regulam automaticamente o fluxo do
ar.
O sistema pode ser adaptado
manualmente utilizando os
comandos da distribuição do ar e do
fluxo de ar.
O sistema electrónico de controlo da
climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
trabalhar.
Para bom funcionamento não cobrir o
sensor no painel de instrumentos.
Modo automático Regulação básica para conforto
máximo:
■ Pressionar o botão AUTO.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
■ AC ligado.
■ Definir a temperatura pretendida.
Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.
Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas.Vermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Se estiver regulada uma temperatura
mínima de 15 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em arrefecimento máximo.
Se estiver regulada a temperatura
máxima de 27 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em aquecimento máximo.
Advertência
Se for necessário baixar a
temperatura por motivos de conforto
de climatização, é possível impedir
um Autostop, caso contrário o motor voltar a arrancar automaticamente
quando o arrefecimento for ligado.
Sistema Start/Stop 3 119.
Velocidade da ventoinha A velocidade seleccionada da
ventoinha é indicada com x no visor.
Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Pressionar o botão AUTO.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
Pressionar o botão V.

Condução e funcionamento117
outros. Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop, mas haverá
uma redução controlada na direcção assistida e a velocidade do veículo éreduzida.
Sistema Start/Stop 3 119.
Pedais Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Direcção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo Não trave desnecessariamente nasprimeiras viagens e depois de pôr
novas pastilhas nos travões.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem o
consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes. Um Autostop pode ser
impedido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Sistema Start/Stop 3 119.
Filtro de partículas diesel 3 124.

118Condução e funcionamentoPosições do interruptor de
igniçãoSt=Ignição desligadaA=Tranca da direcção
destrancada, ignição desligadaM=Ignição ligada, em veículos com
motor diesel: pré-aquecimentoD=ArranqueLigar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Caixa de velocidades manual
automatizada: accionar travão caixa
de velocidades passa
automaticamente para N.
Não acelerar.
Rodar a chave para a posição M para
pré-incandescência até a luz de aviso
N apagar no Centro de Informação
do Condutor.
Rodar a chave para a posição D e
soltar.
A velocidade do motor aumentada volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para St.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/
Stop 3 119.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é baixa. Esta limitação
serve para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

Condução e funcionamento119Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade do
ralenti, pressionar o interruptor. Ao
fim de alguns segundos a função será activada.
A função será desactivada quando: ■ O pedal da embraiagem é pressionado
■ O pedal do acelerador é pressionado
■ MTA não está em ponto-morto N
■ Velocidade do veículo acima de
0 km/h
■ A luz de aviso A, W ou C acende
no grupo de instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime
rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Marcha por inércia
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.Sistema pára/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições
permitirem, o mesmo desliga o motor logo que o veículo esteja a circular abaixa velocidade ou parado, p. ex.nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor da bateria do veículo garante que um Autostop apenas é efectuado quando
a bateria do veículo tem carga
suficiente para um novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.

120Condução e funcionamento
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo o botão Î de
pára/arranca. A desactivação é
indicada quando o LED do botão se
acende.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa velocidade ou parado, activar uma
Autostop do seguinte modo:
■ carregar no pedal da embraiagem
■ colocar a alavanca selectora em ponto morto (caixa de velocidades
manual) ou N (caixa de
velocidades manual de comutação
automática)
■ soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado enquanto a
ignição se mantém ligada se as
condições apropriadas estiverem
presentes.
Um Autostop é indicado quando
acende Ï a verde no conjunto de
instrumentos.
Durante uma Autostop será mantido
o funcionamento do aquecimento, da
direcção assistida e dos travões.
Condições para uma Autostop
O sistema start-stop verifica se cada uma das condições se encontra
preenchida, de outro modo o
Autostop será inviabilizado.
■ O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado
■ o capot está completamente fechado
■ a porta do condutor está fechada ou o cinto de segurança do
condutor está colocado
■ a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado
■ o motor está quente
■ a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada
■ a temperatura ambiente não é demasiado baixa
■ a função de descongelação não está activada

Condução e funcionamento121
■ o sistema de controlo daclimatização não impede uma
Autostop
■ o vácuo dos travões é suficiente
■ a função de autolimpeza do filtro de
partículas diesel não está activa
■ o veículo circulou desde o último Autostop
Caso contrário será impedida uma
Autostop.
Um Autostop poderá ficar
indisponível à medida que a
temperatura ambiente se aproxima
do ponto de congelação.
Determinadas definições do sistema
de controlo da climatização também
poderão impedir um Autostop.
Consultar o capítulo Climatização,
para obter mais informações 3 103.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar uma Autostop
pode ser inibido.
Um Autostop também pode ser
inibido temporariamente se a bateria
do veículo tiver sido recarregada por
uma fonte externa.
Rodagem do veículo 3 117.Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Arranque do motor pelo
condutor Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Se a alavanca selectora tiver sido
deslocada da posição de ponto morto
(caixa de velocidades manual) ou N
(caixa de velocidades manual de
comutação automática) ou outras
condições não estiverem reunidas,
ligar utilizando a chave de ignição.
A luz de aviso verde Ï irá apagar-se
no conjunto de instrumentos quando
o motor for novamente ligado.
Se a alavanca selectora for
deslocada da posição de ponto morto
(caixa de velocidades manual) ou N
(caixa de velocidades manual decomutação automática) antes de
carregar primeiro na embraiagem, o
rearranque não será realizado.
Arranque do motor pelo sistema Start/Stop A alavanca selectora deve estar na
posição de ponto morto (caixa de
velocidades manual) ou N (caixa de
velocidades manual de comutação
automática) para permitir o
rearranque automático.
Se se verificar uma das condições
durante um Autostop, o motor será
ligado automaticamente pelo sistema
Start/Stop. A luz de aviso Ï ficará
intermitente a verde no conjunto de
instrumentos durante um rearranque
automático do motor.
■ O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado
■ o capot está aberto
■ o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do
condutor está aberta
■ a temperatura do motor é demasiado baixa