ESP OPEL MOVANO_B 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Instrumenti i komande83
U zavisnosti od vrste kvara, poruka
upozorenja se može pojaviti na
informacionom displeju za vozača
3 87.
Kočioni sistem R svetli crvenom bojom.
Svetli na kratko ka je kontakt
uključen.
Kontrolna lampica R ostaje upaljena
nakon davanja kontakta ako je
uključena parkirna kočnica 3 125.
Kada je parkirna kočnica isključena,
R svetli (moguće u kombinaciji sa
C ) ako je nivo kočione tečnosti
prenizak 3 145.9 Upozorenje
Zaustaviti se. Ne nastavite vaše
putovanje. Obratiti se servisu.
Kočioni sistem 3 124.
Istrošenost kočionih
obloga F svetli žutom bojom.
Svetli kada su istrošene pločice
kočnica 3 124.
Potražite pomoć servisne radionice.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS)
u svetli žutom bojom.
Svetli na kratko ka je kontakt
uključen. Sistem je spreman za rad
kada se u ugasi.
Ukoliko kontrolne lampice u i A
svetle sa porukom CHECK ABS
(PROVERITI ABS) i CHECK ESP
(PROVERITI ESP) na informacionom
centru za vozača 3 87, postoji kvar
u ABS sistemu. Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su deaktivirane
i pojavljuje se poruka BRAKING
FAULT (GREŠKA KOČENJA) .
Potražite pomoć servisne radionice.
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja 3 124.
Kopčanje u viši stepen
prenosa k ili j svetli žutom bojom.
Svetli kada se preporučuje promena
stepena prenosa radi uštede goriva.
EKO režim 3 111.
Elektronski program
stabilnosti b trepti ili svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi po
uključivanju kontakta.

84Instrumenti i komande
Trepti tokom vožnje
Sistem interveniše. Snaga motora
može biti smanjena i vozilo može biti
automatski u blagoj meri kočen
3 127.
Svetli tokom vožnje
Sistem nije dostupan.
Može da svetli zajedno sa kontrolnom
lampicom A 3 82. Na
informacionom centru za vozača se takođe pojavljuje i odgovarajuća
poruka 3 87.
ESP® Plus
3 127, sistem kontrole
proklizavanja 3 126.
Elektronski program
stabilnosti je isključen
Ø
Ne koristi se.
ESP® Plus
3 127, sistem kontrole
proklizavanja 3 126.Temperatura rashladne
tečnosti motora
W svetli crvenom bojom.
Ako svetli za vreme rada motora
Ako W svetli (moguće u kombinaciji
sa kontrolnom lampicom C),
zaustavite vozilo i isključite motor.Pažnja
Temperatura rashladne tečnosti je suviše visoka.
Proveriti nivo rashladnog sredstva
3 142.
U slučaju dovoljne količine rashladne
tečnosti, obratiti se servisu.
Predgrevanje
! svetli žutom bojom.
Uključeno je predgrevanje. Uključuje
se samo kod niskih spoljašnjih
temperatura.
Filter za čestice dizela
8
Ne koristi se.
Filter za čestice dizela 3 82, 3 118.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima
w svetli ili trepti.
Svetli Gubljenja pritiska u pneumaticima.
Odmah se zaustaviti i prekontrolisati
pritisak u pneumaticima.
Kontrolna lampica w svetli zajedno sa
C 3 82 i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na Informacionom centru
za vozača kada se detektuje izbušeni
ili veoma ispumpani pneumatik.
Trepti Kvar u sistemu. Nakon odlaganja,kontrolna lampica stalno svetli.
Obratiti se servisu.
Kontrolna lampica w svetli zajedno sa
A 3 82 i pojavljuje se odgovarajuća
poruka na Informacionom centru za

Instrumenti i komande87Informacioni displeji
Informacioni centar za
vozača
Informacioni centar za vozača (DIC)
nalazi se na instrument tabli ispod
brzinomera.
Zavisno od konfiguracije vozila, na
displeju se pojavljuju sledeće stavke:
■ Spoljašnja temperatura 3 73
■ Časovnik 3 74
■ Pokazivač kilometraže, brojač dnevno pređenog puta 3 76
■ Nadzor nivoa motornog ulja 3 78
■ Displej servisnog perioda 3 78
■ Poruke vozila 3 87
■ Trip kompjuter 3 89
Neke prikazane funkcije se razlikuju
kada se vozilo kreće ili miruje. Neke
funkcije mogu da se koriste samo
kada se vozilo kreće.
Trostruki informacioni
displej
Pokazuje vreme, spoljašnju
temperaturu i datum kada je kontakt
uključen.
Poruke vozila
Pojavljuju se poruke na
informacionom centru za vozača, u
kombinaciji sa kontrolnom lampicom
A ili C.
Informacione porukeInformacione porukeBATTERY MODE: ECONOMY
(REŽIM AKUMULATORA:
ŠTEDNJA)ESP OFF (ESP ISKLJUČEN)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(DEAKTIVIRANA AUTO SVETLA)OIL LEVEL CORRECT (NIVO ULJA
U REDU)
Poruke kvara
Prikazuju se u kombinaciji sa
kontrolnom lampicom A. Oprezno
voziti i potražiti pomoć servisne
radionice.

88Instrumenti i komande
Za uklanjanje poruke kvara, pritisnuti
dugme na kraju ručice brisača. Nakon
nekoliko sekundi poruka automatski
nestaje i A ostaje da svetli. Kvar se
tada memoriše u u sistemu board
računara.Poruke kvaraCHECK ESP (PROVERITI ESP)CHECK FUEL FILTER (PROVERITI
FILTER ZA GORIVO)CHECK GEARBOX (PROVERITI
MENJAČ)CHECK AUTO LIGHTS
(PROVERITI AUTO SVETLA)
Poruke upozorenja
One će se pojaviti sa kontrolnom
lampicom C ili u kombinaciji sa
drugim porukama upozorenja,
kontrolnim lampicama ili zvučnim
upozorenjima. Odmah zaustaviti
motor i potražiti pomoć servisne
radionice.
Poruke upozorenjaINJECTION FAULT (GREŠKA
UBRIZGAVANJA)ENGINE OVERHEATING
(PREGREVANJE MOTORA)GEARBOX OVERHEATING
(PREGREVANJE MENJAČA)
Upozoravajući zvučni
signali
Tokom startovanja motora ili tokom vožnje
Upozoravajući zvučni signali
oglašavaće se pojedinačno.
Upozoravajući zvučni signal za
nepričvršćene sigurnosne pojaseve
ima prednost nad svim ostalim
zvučnim signalima.
■ Ako nije zakopčan sigurnosni pojas.
■ Ako je određena brzina prekoračena, a potegnuta je ručna
kočnica.
■ Ako pomoć pri parkiranju otkrije objekat.
■ Ako je vozilo opremljeno automatizovanim mehaničkim
menjačem i ako je temperatura
menjača previsoka.
■ Ako brzina vozila na kratko prekorači podešenu granicu.
■ Kada se zatvaraju električno upravljana klizna vrata.
■ Ako su klizna vrata otvorena, a parkirna kočnica je isključena.
■ Kada se aktivira i deaktivira alarmni
nadzor nagiba vozila.
Kod parkiranog vozila i/ili su
otvorena vrata vozača ■ Kada je ključ u kontakt bravi.
■ Kada su uključena spoljašnja svetla.
■ Ako vozilo ima automatizovani ručni menjač; nije izabran neutralanpoložaj ili nije pritisnuta nožna
kočnica. Na informacionom centu
za vozača pojavljuje se
odgovarajuća poruka.

Osvetljavanje91OsvetljavanjeSpoljašnje osvetljenje..................91
Unutrašnje osvetljenje .................95
Karakteristike osvetljenja .............97Spoljašnje osvetljenje
Prekidač za svetlo
Okretni prekidač za svetlo:
7=Isključeno0=Bočna svetla9 P=Prednja svetlaAUTO=Automatska regulacija
svetla>=Prednja svetla za maglur=Zadnja svetla za maglu
Kontrolna lampica dugog svetla P
3 86.
Kontrolna lampica oborenog svetla
9 3 86.
Zadnja svetla
Zadnja svetla se uključuju sa
oborenim i bočnim svetlima.
Automatska regulacija
svetla
Kada je uključena funkcija
automatske regulacije osvetljavanja,
a motor uključen, sistem prebacuje
između dnevnih svetala (ako postoje)
i prednjih svetla, zavisno od
svetlosnih uslova.

124Vožnja i rukovanjePrekid napajanja naponomKvačilo nije odvojeno ako je došlo doprekida napajanja strujom i bio je
izabran neki stepen prenosa. Vozilo
se ne može pomerati.
Ako je akumulator vozila prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za premošćavanje 3 173.
Ako uzrok kvara nije ispražnjen
akumulator vozila, potražiti pomoć servisa.
Ako se nemože ubaciti u neutralan
položaj, vozilo se onda može vući ali
samo sa pogonskim točkovima
podignutim od zemlje 3 175.
Vuča vozila 3 175.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 83.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na pedali.
Kontrolna lampica u 3 83.
Kvar
Ukoliko kontrolne lampice u i A
svetle sa porukom CHECK ABS
(PROVERITI ABS) i CHECK ESP
(PROVERITI ESP) na informacionom
displeju za vozača, postoji kvar u ABS
sistemu. Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.

Vožnja i rukovanje1259Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su isključeni i
poruka BRAKING FAULT (GREŠKA
KOČENJA) je prikazana na
informacionom centru za vozača.
Potražite pomoć servisne radionice.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica9 Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica R 3 83.
Parkiranje 3 116.
Uvlačna parkirna kočnica
U zavisnosti od vozila, ručica parkirne kočnice se povlači u horizontalni
položaj čak i kada je aktivirana
parkirna kočnica.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme za odbravljivanje na kraju ručice i vratiti ručicu u
horizontalni položaj.
Za aktiviranje parkirne kočnice,
povući ručicu nagore i otpustiti je.
Ručica ostaje u horizontalnom
položaju.
Servopojačivač kočnice U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).

126Vožnja i rukovanje
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri polasku na
usponu Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neželjenih pokreta kod polaska na
uzbrdici.
Kada otpuštate nožnu kočnicu nakon zaustavljanja na uzbrdici, kočnice
ostaju uključene još dve sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.
Pomoć pri polasku na usponu nije
aktivna u režimu Autostop.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 114.Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo elektronskog programa
stabilnosti (ESP® Plus
) koji poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
proklizavanje pogonskih točkova.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi
kontakt i čim se kontrolna lampica b
ugasi na instrument tabli.
Kada je TC aktivan b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 83.
Isključivanje
Ako je potrebno, u slučaju površina
puta pokrivenih blatom ili snegom, TC
može da se deaktivira da bi se
poboljšala kontrola proklizavanja:

Vožnja i rukovanje127
Pritisnuti dugme Ø. LED lampica
svetli u dugmetu i odgovarajuća
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača
3 87.
TC se ponovo aktivira ponovnim
pritiskom na dugme Ø. LED lampica
u dugmetu se gasi. TC se ponovo
aktivira sledeći put kada se kontakt
uključi.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
TC funkcija će se automatski ponovo
uključiti.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna lampica A 3 82 svetli na instrument
tabli i odgovarajuća poruka se pojavljuje na Informacionom centru
za vozača 3 87.
Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.
Poruke vozila 3 87.Elektronski program
stabilnosti
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini
se znatno poboljšava.
ESP® Plus
je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna
lampica b ugasi na instrument tabli.
Kada sistem ESP® Plus
interveniše,
kontrolna lampica b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 83.
Isključivanje
Ako je potrebno, u slučaju površina
puta pokrivenih blatom ili snegom,
ESP® Plus
može da se deaktivira da bi
se poboljšala kontrola proklizavanja:

128Vožnja i rukovanje
Pritisnuti dugme Ø. LED lampica
svetli u dugmetu i odgovarajuća
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača
3 87.
ESP® Plus
se ponovo aktivira
ponovnim pritiskom na dugme Ø.
LED lampica u dugmetu se gasi.
ESP® Plus
se ponovo aktivira sledeći
put kada se kontakt uključi.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
ESP® Plus
funkcija će se automatski
ponovo uključiti.
Kvar Kada sistem primeti kvar, kontrolna
lampica A 3 82 svetli na instrument
tabli i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na Informacionom centru
za vozača 3 87.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Poruke vozila 3 87.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m i U 3 86.
Aktiviranje
Pritisnuti prekidač m, kontrolna
lampica U svetli zelenom bojom na
instrument tabli.
Tempomat je sada u pripravnosti i na informacionom centru vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.