TPMS OPEL MOVANO_B 2015 Сопственички прирачник

174Нега на возилотоСистем за следење на
притисокот на гумите
Системот за следење на
притисокот на гумите (TPMS)
користи радио и сензорска
технологија за проверка на
притисокот во гумите.Внимание
Системот за следење на
притисокот во гумите само
предупредува за послаб
притисок и не е замена за
редовното одржување на
гумите од страна на возачот.
Сите четири тркала треба да бидат опремени со сензори за притисокот
во гумите и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок.
Забелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот на гумите
е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе го обезважи одобрението за
типот на возилото.
Сензорите на TPMS го следат
воздушниот притисок во гумите и ги емитуваат резултатите од
мерењата на притисокот до
приемник што се наоѓа во
возилото.
Секоја гума, вклучувајќи ја и
резервната, треба да се проверува секој месец кога е изладена и да се
напумпа до притисокот препорачан на етикетата за притисокот на
гумите.
Притисоци на гумите на
екранот
Моменталните притисоци во
гумите може да се покажани на Информативниот центар за
возачот 3 93.
Со возилото во мирување,
притискајте го копчето на крајот на
рачката на бришачите повеќепати
додека не се прикаже изборникот
за притисокот во гумите.

Нега на возилото175
Состојба на низок притисок на
гумите
Откриена состојба на низок
притисок на гумите се прикажува со
светење на контролната сијаличка
w 3 91 и соодветна порака се
појавува на Информативниот
центар за возачот.
Ако се запали w, сопрете штом
можете и напумпајте ги гумите
според препораките 3 221.
Откако ќе се напумпаат, може да биде потребно возење за да се
ажурираат вредностите на
притисокот во гумите во
Информативниот центар за
возачот. За тоа време може да
свети w.
Ако свети w при пониски
температури и се изгасне по
одредено време возење, може да
се работи за низок притисок.
Проверете го притисокот во
гумите.
Ако притисокот во гумите мора да
се намали или зголеми, исклучете
го палењето.
Монтирајте само тркала со сензори за притисокот, инаку притисокот во
гумите нема да се прикажува и w
трепка неколку секунди, а потоа
свети постојано заедно со
контролната сијаличка A 3 88, а
соодветна порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот.
Резервното тркало и привременото резервно тркало не се опремени со сенсори за притисок. TPMS не
работи со овие тркала. За другите
три тркала TPMS останува
функционален.Контролната сијаличка w и
соодветна порака се појавуваат
при секој циклус на палење додека
гумите не се напумпаат до
правилниот притисок.
Информативен центар за возачот
3 93.
Пораки за возилото 3 94.
Продупченост На дупната или многу издишана
гума се укажува со светење на
контролната сијаличка w заедно со
C 3 89 и соодветна порака се
појавува на Информативниот
центар за возачот.
Притисок на гумите 3 221 , Комплет
за поправање гуми 3 179,
Резервно тркало 3 184, Менување
тркала 3 182.

176Нега на возилото
Зависност од температуратаПритисокот во гумата зависи од
нејзината температура. За време
на возењето, температурата и притисокот на гумите се
зголемуваат. Затоа е важно да се проверува притисокот во гумите со
ладни гуми.
Функција за повторно учење
По менувањето на тркалата TPMS
треба одново да направи
пресметки.
Со возилото во мирување,
изберете го изборникот за
притисок на гумите на
Информативниот центар за
возачот притискајќи го копчето на
крајот на рачката за бришачите.
Притиснете го и држете го копчето
околу 3 секунди за да ја иницирате повторната пресметка. На
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Може да бидат потребни неколку
минути возење за да се заврши
повторното учење.
Ако дојде до проблеми за време на процесот на повторно учење, во
Информативниот центар за
возачот се прикажува
предупредувачка порака.
Информативен центар за возачот
3 93.
Пораки за возилото 3 94.
Општи информации Употребата на течните комплети запоправање на гуми што се
достапни во трговијата може да го
влоши функционирањето насистемот. Може да се користат
комплети за поправање гуми
одобрени од фабриката.
Комплет за поправање гуми 3 179.
Надворешна моќна радио опрема
може да предизвика пречки кај
TPMS.
Секогаш кога се заменуваат гумите
сензорите на TPMS треба да се
демонтираат и да се сервисираат
во сервис.
Дефект TPMS нема да функционираправилно ако еден или повеќе
сензори недостигаат или не
работат. Кога системот ќе открие
неисправност, w трепка неколку
секунди, а потоа свети постојано.
Дополнително, во
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Контролната сијаличка w и
соодветна порака се појавуваат
при секој циклус на палење додека
не се реши проблемот.

Нега на возилото177
Следат некои од условите што
може да предизвикаат тие да се
појават:
■ Една од гумите е заменета со резервна гума што нема сензор
за TPMS.
■ Процесот за повторно учење на сензорите на TPMS не завршил
успешно. Контролната сијаличка
w и соодветната порака треба да
исчезнат по успешно
завршување на процесот на
одново учење на сензорите.
■ Еден или повеќе сензори на TPMS недостигаат или се
оштетени. Контролната
сијаличка w и соодветната
порака треба да исчезнат кога
сензорите на TPMS се
монтирани и процесот на одново
учење е успешно завршен.
Консултирајте се со сервисер.
■ Заменските гуми или тркала не одговараат со оригиналните
гуми или тркала. Гуми и тркалашто не се препорачани може да
го попречат правилното
функционирање на TPMS.
■ Ракувањето со електронски уреди или престојувањето
блиску до објекти што користат
радиобранови фреквенции
слични на TPMS може да
предизвикаат неисправност на
сензорите на TPMS.
Ако TPMS не функционира
правилно, не може да открие или да пријави слаба гума.
Советувајте се со сервисер
доколку контролната сијаличка
w постојано свети, а во
Информативниот центар на
возачот се појавува соодветна
порака.
Длабочина на шарата Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од
безбедносни причини ако
длабочината на шарите падне под
2-3 мм (4 мм за зимските гуми).Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да
не се разликува повеќе од 2 мм.
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
( TWI). Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Ако има поголемо абење напред отколку назад, повремено
заменувајте ги предните и задните