stop start OPEL MOVANO_B 2016.5 Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring109Blæserhastighed
Luftstrømmen indstilles for at vælge
ønsket hastighed.
drejning med
uret:luftstrømmen
øgesdrejning mod
uret:luftstrømmen re‐
duceres
Combi
Der leveres yderligere aircondition til
bagkabinen via ventilationsspjæl‐
dene, der findes over føreren og front‐
kabinen.
Når frontkabinens airconditionsystem
er slået til, indstilles luftstrømmen for
at vælge ønsket hastighed.
Kontrollér, at ventilationsspjældene
er åbne, når de er i brug, for at forhin‐ dre dannelse af is i systemet på grund
af manglende luftbevægelse.
Supplerende varmeapparat KølevæskevarmerDen motoruafhængige, brændstof‐
drevne kølevæskevarmer af mærket
Eberspächer giver hurtig opvarmning
af kølevæsken med det formål at op‐
varme kabinen, uden at motoren er i
gang.9 Advarsel
Systemet bør ikke bruges under
brændstofpåfyldning, når der er
støv eller letantændelige dampe til stede i et indelukket rum (f.eks. i
en garage).
Inden systemet startes eller program‐
meres til at starte, skal bilens kli‐
maanlæg indstilles til opvarmning,
luftfordelingen sættes på V, og der
skal tændes for blæseren.
Sluk for apparatet, når det ikke skal
bruges. Varmen stopper automatisk
efter den programmerede driftstid.
Den ophører også med at fungere,
hvis bilens brændstofniveau bliver for
lavt.
Under driften forbruges strøm fra bi‐
lens batteri. Køretiden skal derfor
være mindst være lige så lang som
varmetiden. Hvis der køres korte ture, skal bilbatteriet kontrolleres jævnligt
og oplades efter behov.
For at sikre effektiv drift bør det sup‐
plerende varmeapparat arbejde kort
en gang om måneden.
Styreenheder
Timeren eller fjernbetjeningen tæn‐
der og slukker for systemet og benyt‐
tes til programmering af konkrete af‐
gangstidspunkter.

116Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................. 117
Økonomisk kørsel ....................117
Kontrol over bilen ....................117
Styring ..................................... 117
Start og betjening ......................118
Tilkørsel af ny bil .....................118
Tændingslåsens stillinger ........118
Start af motor ........................... 118
Styring af tomgangshastighed . 119
Påløbs-afbrydelse ...................119
Stop/start-system ....................119
Parkering ................................. 122
Luftaffjedring ............................ 122
Udstødning ................................ 124
Dieselpartikelfilter ....................124
Katalysator .............................. 125
AdBlue ..................................... 125
Manuel gearkasse .....................130
Automatiseret gearkasse ...........131
Geardisplay ............................. 131
Start af motor ........................... 131
Gearvælger ............................. 131
Manuel funktion .......................133
Elektroniske kørselssystemer ..133Fejl ........................................... 134
Strømafbrydelse ......................134
Bremser ..................................... 135
Blokeringsfri bremser ..............135
Parkeringsbremse ...................136
Bremseassistent ......................136
Igangsætnings-assistent .........136
Kørselskontrolsystemer .............137
Traction Control .......................137
Elektronisk stabilitetsprogram 138
Førerhjælpesystemer .................140
Cruise control .......................... 140
Hastighedsbegrænser .............143
Parkeringsassistent .................143
Bakkamera .............................. 145
Vognbaneskiftadvarsel ............147
Brændstof .................................. 149
Dieselbrændstof ......................149
Brændstofpåfyldning ...............149
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 150
Anhængertræk ........................... 151
Generel information .................151
Kørselsforhold og tips til kørsel
med påhæng .......................... 151
Kørsel med påhæng ................151
Trækkrog ................................. 152
Påhængsstabiliserings- assistent ................................. 152Hjælpefunktioner........................152
Kraftoverføring ......................... 152

Kørsel og betjening117Kørselstips
Økonomisk kørsel ECO-program ECO-programmet er en funktion til
optimering af brændstofforbruget.
Det påvirker motoreffekt og drejnings‐
moment, acceleration, gearskiftevis‐
ning, varme, klimaanlæg og elektrisk
udstyr.
AktiveringTryk på ECO. Kontrollampen lyser,
når funktionen er aktiveret, og en til‐
svarende meddelelse vises i førerin‐
formationscentret (DIC) 3 90.
Under kørsel er det muligt midlertidigt at deaktivere ECO-programmet,
f.eks. for at øge motorydelsen, ved at træde hårdt på speederen.
ECO-programmet aktiveres igen, når
trykket på speederen mindskes.
Deaktivering
Tryk på ECO igen. Kontrollampen
slukkes.
Kontrol over bilen Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et
Autostop)
En række systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde frembyder fare for dig
selv og for andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐
duceres.Stop-start-system 3 119.
Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Brug kun gulvmåtter, der passer or‐
dentligt og fastholdes af holderne i fø‐ rersiden.
Styring Hvis servostyringsassistenten går
tabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

118Kørsel og betjeningStart og betjeningTilkørsel af ny bil
Foretag ikke unødvendigt hårde op‐
bremsninger på de første køreture ef‐ ter at der er monteret nye bremse‐
klodser.
Under den første tur kan der opstå
røg på grund af voks og olie, som for‐ damper gennem udstødningssyste‐
met. Parker bilen i det fri et stykke tid
efter den første tur, og undgå at inha‐
lere røgen.
Under tilkørselperioden kan forbruget af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Autostop er muligvis afbrudt for at give mulighed for opladning af bilbat‐
teriet.
Stop-start-system 3 119.
Dieselpartikelfilter 3 124.Tændingslåsens stillinger0:tænding fra1:ratlås fri, tænding fra2:tænding slået til
dieselmotorer: forvarmning3:startStart af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatiseret gearkasse: træd på
bremsen; gearkassen skifter automa‐
tisk til N.
Træd ikke på speederen.
Drej nøglen til 2 for forvarmning, og
hold den der, indtil kontrollampen
N slukkes i førerinformationscentret
(DIC).
Drej nøglen til stilling 3 og slip.

Kørsel og betjening119Det forhøjede omdrejningstal går
automatisk tilbage til normal tom‐
gangshastighed, efterhånden som motorens temperatur stiger.
Startforsøg bør ikke vare mere end
15 sekunder. Hvis motoren ikke star‐
ter, skal man vente 15 sekunder, in‐
den startproceduren gentages. Om
nødvendigt trædes speederen ned,
inden startproceduren gentages.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses: Drej nøg‐
len tilbage på 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen. Stop-start-system 3 119.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.Styring af
tomgangshastighed
Tryk på kontakten for at øge tom‐
gangshastigheden. Efter nogle få se‐
kunder aktiveres funktionen.
Funktionen deaktiveres, når: ● Koblingspedalen trædes ned.
● Speederpedalen trædes ned.
● Den automatiserede gearkasse er ikke i N (frigear).
● Bilens hastighed er over 0 km/t.
● Kontrollampen A, W eller C ly‐
ser i instrumentgruppen.
Opsøg et værksted for at øge eller
nedsætte den forhøjede tomgangs‐
hastighed.
Bemærkninger
Når den hurtige tomgangsfunktion er
aktiveret, deaktiveres Stop/start-sy‐
stemet automatisk.
Stop-start-system 3 119.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐ len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere emissi‐
oner fra udstødningen. Når forhol‐
dene tillader det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastig‐
hed eller holder stille, f.eks. ved et
lyskryds eller i en trafikprop. Det star‐ ter automatisk motoren, så snart kob‐ lingen trykkes ned. En bilbatteriføler
sikrer, at et Autostop kun udføres, hvis bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐
det til at gøre genstart mulig.

120Kørsel og betjeningAktiveringStop-start-systemet er til rådighed, såsnart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.
Deaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på Î. Deaktiverin‐
gen vises ved, at lysdioden i knappen
tændes.
Bemærkninger
Når hurtig tomgang er aktiveret, de‐
aktiveres Stop/start-systemet auto‐
matisk, og det kan ikke aktiveres
igen ved at trykke på Î. Lysdioden
i knappen tænder for at angive deak‐
tivering, og en tilsvarende medde‐
lelse vises i førerinformationscente‐
ret 3 90.
Styring af tomgangshastighed
3 119.
Autostop
Hvis bilen kører langsomt eller holder
stille, aktiveres et Autostop som føl‐
ger:
● Træd på koblingspedalen
● Sæt gearvælgeren i frigear (ma‐ nuel gearkasse) eller N (automa‐
tiseret gearkasse)
● Slip koblingspedalen
Motoren vil være standset, mens tæn‐ dingen er slået til, hvis de nødvendige
betingelser er opfyldt.
Et Autostop angives, når Ï lyser
grønt i instrumentgruppen.
Under et Autostop, vil varmekapaci‐
tet, servostyring og bremseevne blive opretholdt. Bremseassistent er dog
ikke tilgængelig 3 136.
Betingelser for et Autostop
Stop/start-systemet kontrollerer, om
hver enkelt af følgende betingelser er opfyldt, da et Autostop ellers forhin‐
dres, og kontrollampen \ i så fald ly‐
ser i instrumentgruppen.
● Stop-start-systemet er ikke ma‐ nuelt deaktiveret.
● Motorhjelmen er helt lukket.

Kørsel og betjening121● Førerdøren er lukket, eller føre‐rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Udetemperaturen er ikke for lav.
● Afisningsfunktionen er ikke akti‐ veret.
● Klimaanlægget hindrer ikke et autostop.
● Vakuumbremsen er tilstrækkelig.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiveret.
● Bilen har bevæget sig siden det sidste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
Et Autostop kan blive utilgængeligt,
når udetemperaturen nærmer sig fry‐ sepunktet.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan også forhindre et Autostop. Se
kapitlet "Klimaanlæg" for yderligere
oplysninger 3 103.Lige efter kørsel på motorvej kan et
Autostop værre forhindret.
Autostop kan også forhindres midler‐
tidigt, hvis bilens batteri er blevet gen‐
opladet af en ekstern kilde.
Tilkørsel af ny bil 3 118.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig gen‐
start af motoren.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Træd på koblingspedalen for at gen‐starte motoren.
Hvis gearvælgeren er ført ud af fri‐
gear (manuel gearkasse) eller N
(automatiseret gearkasse), eller an‐
dre betingelser ikke er opfyldt, skal
motoren startes med tændingsnøg‐
len.
Den grønne kontrollampe Ï slukkes
i instrumentgruppen, når motoren
genstartes.Hvis gearvælgeren føres ud af frigear
(manuel gearkasse) eller N (automa‐
tiseret gearkasse), uden at koblingen
er trådt ned først, sker der ingen gen‐ start.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal stå i frigear (ma‐
nuel gearkasse) eller N (automatise‐
ret gearkasse), for at automatisk gen‐
start skal være mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐ der et autostop, genstartes motoren
automatisk af stop-start-systemet.
Kontrollampen Ï blinker grønt i in‐
strumentgruppen under automatisk
genstart af motoren.
● Stop-start-systemet er deaktive‐ ret manuelt
● Motorhjelmen er åbnet.
● Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Bilens batteri er afladet.
● Vakuumbremsen er ikke tilstræk‐
kelig.

122Kørsel og betjening● Bilen begynder at køre.
● Afisningsfunktionen er aktiveret.
● Klimaanlægget kræver en motor‐
start.
● Den forudvalgte tidsindstilling overskrides.
Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Hvis Infotainment-systemet er aktivt,
reduceres eller afbrydes lyden mulig‐ vis kortvarigt under genstart.
Advarselsklokke 3 92.
Fejl
Hvis kontrollampen Ï lyser gult, er
der en fejl i stop/start-systemet 3 89.
En tilsvarende meddelelse vises også i DIC 3 90 . Søg hjælp af et værksted.Parkering9Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknap‐
pen. Træk håndbremsen så
meget som muligt ved en skrå‐
ning eller en stigning. Træd
samtidig på bremsepedalen for at reducere den nødvendige
aktiveringskraft.
● Sluk for motoren.
● Hvis bilen holder på et plant un‐
derlag eller en stigning, sættes den i første gear. På en stigning
drejes forhjulene desuden væk
fra kantstenen.
Hvis bilen holder på en skrå‐ ning, sættes den i bakgear.
Desuden drejes forhjulene ind
mod kantstenen.
● Luk ruderne.
● Drej tændingsnøglen til stillin‐ gen 0, og tag den ud. Rattet
drejes, indtil man kan mærke,
at ratlåsen aktiveres.
Lås bilen 3 21 og aktiver tyverisikrin‐
gen 3 30 og tyverialarmen 3 30.
Luftaffjedring
Fungerer automatisk, når bilen kører.
Luftaffjedringssystemet justerer kon‐
stant vognhøjden i overensstem‐
melse med bilens last.
Forsigtig
For at sikre, at luftaffjedringssyste‐ met fungerer sikkert, må bilens
maksimalt tilladte totalvægt ikke
overskrides. Se typeskiltet 3 202
eller bilens dokumenter.
Yderligere oplysninger om luftaffje‐
dringssystemet fremgår af den ved‐
lagte betjeningsvejledning.

Kørsel og betjening125Filteret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk under be‐
stemte kørselsforhold. I denne peri‐
ode er Autostop ikke til rådighed, li‐
gesom brændstofforbruget kan være
højere. Der kan udvikles lugt og røg,
hvilket er normalt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig
selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette ved, at kontrollampen A 3 86
lyser. Søg omgående hjælp på et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningsgassen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der er vist på side 3 149,
3 204 kan ødelægge katalysato‐
ren eller elektroniske komponen‐
ter.
Uforbrændt benzin vil overophede og ødelægge katalysatoren.
Undgå derfor overdreven brug af
starteren, at køre brændstoftan‐ ken tom og at starte motoren ved
at skubbe eller trække.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐
hed og med lavt omdrejningstal.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan de
tilladte emissionsgrænser være over‐
skredet. Løft foden fra speederen,
indtil Z holder op med at blinke og
lyser konstant. Søg omgående hjælp
på et værksted.
Fejlkontrollampe 3 86.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue Ⓡ. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og be‐
står af 32% urea og 68% vand.
Bemærkninger
AdBlue Ⓡ er et registreret vare‐ mærke, der tilhører Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).

Kørsel og betjening129Påfyldningsstudsen for AdBlue er pla‐
ceret bag tankklappen, i højre side af
bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, hvis bi‐
len er låst op, og højre dør er åbnet.9 Fare
Biler med stop/start-system: Mo‐
toren skal være slukket og tæn‐
dingsnøglen taget ud for ikke at ri‐
sikere, at motoren startes automa‐
tisk af systemet.
Kapacitet 3 222.
Tankstation
9 Fare
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med påfyldning af AdBlue.
1. Sluk motoren, og tag nøglen ud af
tændingskontakten.
2. Træk i tankklappen for at åbne den.
3. Løsn beskyttelsesdækslet for på‐ fyldningsstudsen ved at dreje det
venstre om.
4. Før pumpedysen helt ind i påfyld‐
ningsstudsen, og aktiver den.
5. Når påfyldningen er afsluttet, sæt‐
tes beskyttelsesdækslet på igen.
Drej mod højre, til det er fastlåst.
6. Luk tankklappen og højre dør.
AdBlue-dunk Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til
efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og
trænger ikke ud i det fri.
Bemærkninger
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
1. Sluk motoren, og tag nøglen ud af
tændingskontakten.
2. Træk i tankklappen for at åbne den.
3. Løsn beskyttelsesdækslet for på‐fyldningsstudsen ved at dreje det
venstre om.
4. Åbn AdBlue-beholderen.