adblue OPEL MOVANO_B 2016.5 Manual de utilizare (in Romanian)

76Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 77
Reglarea volanului .....................77
Comenzile de pe volan ..............77
Claxonul .................................... 77
Comenzile de pe coloana de direcţie ...................................... 77
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 78
Temperatura exterioară .............79
Ceasul ....................................... 79
Prizele de curent .......................80
Bricheta ..................................... 81
Scrumierele ............................... 81
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........81
Blocul instrumentelor de bord ....81
Vitezometrul .............................. 81
Contorul de kilometraj ...............82
Contorul de parcurs ...................82
Turometrul ................................. 82
Indicatorul de nivel combustibil . 83
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........83Monitorizarea nivelului uleiului
de motor ................................... 84
Afişajul de service .....................84
Afişajul transmisiei .....................85
Lămpile de control .....................85
Semnalizarea direcţiei ...............88
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 88
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................... 88
Dezactivarea airbagurilor ..........89
Sistemul de încărcare ................89
Lampa de control defecţiuni ......89
Scadenţă verificare service autovehicul ............................... 90
Oprirea motorului .......................90
Sistemul de frânare ...................90
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ........................................ 90
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze .................91
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .........91
Programul electronic de stabilitate .................................. 91
Programul de control electronic al stabilităţii oprit .......................91
Temperatura lichidului de răcire a motorului ................................ 91Preîncălzirea ............................. 92
AdBlue ....................................... 92
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ................92
Presiunea uleiului de motor .......92
Nivel scăzut al combustibilului ...93
Sistem oprire-pornire .................93
Luminile exterioare ....................93
Faza lungă ................................. 94
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ......................................... 94
Proiectoarele de ceaţă ..............94
Lampa de ceaţă spate ...............94
Controlul vitezei de croazieră ....94
Tahograful ................................. 94
Portieră deschisă .......................94
Afişajul pentru informaţii ..............95
Centru de informaţii pentru şofer ......................................... 95
Afişaj pentru informaţii ...............95
Mesajele autovehiculului .............95
Semnalele de avertizare ............96
Computerul de bord .....................97
Tahograful .................................... 99

Instrumentele şi comenzile83Indicatorul de nivelcombustibil
Afişează nivelul de combustibil din
rezervor.
Lampa de control Y se aprinde dacă
nivelul în rezervor este redus.
Realimentaţi imediat 3 160.
Nu lăsaţi niciodată rezervorul să se
golească complet. Aerisirea
sistemului de alimentare cu motorină
3 174.
Datorită combustibilului aflat în
rezervor, cantitatea de completare poate fi mai mică decât cea
specificată cu privire la capacitatea
rezervorului.
Indicator de nivel Adblue
Afişează nivelul de Adblue din
rezervor.
Lampa de control Y 3 92 se aprinde
dacă nivelul în rezervor este redus.
Completaţi cu AdBlue cât mai curând
posibil pentru a evita împiedicarea
pornirii motorului 3 134.
Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor
Afişează temperatura lichidului de
răcire.
partea stângă:nu s-a atins încă
temperatura de
funcţionare a
motoruluizona centrală:temperatură de
funcţionare
normalăpartea dreaptă:temperatură prea
mare

Instrumentele şi comenzile87Lămpile de control din grupul de
instrumente
Lămpile de control din consola de acoperiş
Prezentare generalăOSemnalizarea direcţiei 3 88XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 88vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguranţă 3 88WDezactivarea airbagurilor
3 89pSistemul de încărcare 3 89ZLampa de control defecţiuni
3 89AScadenţă verificare service
autovehicul 3 90oAfişajul de service 3 90COprirea motorului 3 90RSistemul de frânare 3 90uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 90kjSchimbarea într-o treaptă supe‐
rioară de viteze, schimbarea
într-o treaptă inferioară de viteze
3 91ìSistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 91RProgramul electronic de stabili‐
tate 3 91ØProgramul electronic de stabili‐
tate oprit 3 91WTemperatura lichidului de răcire
a motorului 3 91!Preîncălzirea 3 92YAdBlue 3 92wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 92IPresiunea uleiului de motor
3 92YNivel scăzut al combustibilului
3 93DOprire automată 3 128\Oprirea automată inhibată
3 1289Luminile exterioare 3 93CFaza lungă 3 94

92Instrumentele şi comenzileEste aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Dacă se aprinde W (posibil împreună
cu lampa de control C), opriţi
autovehiculul şi opriţi motorul.Atenţie
Temperatura lichidului de răcire este prea ridicată.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire
3 169.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
AdBlue Õ se aprinde în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue cât mai curând
posibil pentru a evita împiedicarea
pornirii motorului.
Se aprinde împreună cu lampa de
control A pentru a indica o
defecţiune a sistemului sau ca o
avertizare că pornirea motorului ar
putea să nu fie posibilă după o
anumită distanţă. Apelaţi imediat la
un atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Un mesaj corespunzător va apărea
pe Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 95.
AdBlue 3 134.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea contactului.
Se aprinde Pierdere de presiune din anvelope.Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.Lampa de control w se aprinde
împreună cu C 3 90 şi pe Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC) apare un
mesaj corespunzător atunci când se
detectează o pană sau o anvelopă
foarte dezumflată.
Clipeşte
Defecţiune în sistem. După o
întârziere, lampa de control rămâne
aprinsă. Apelaţi la un atelier service
autorizat.
Lampa de control w se aprinde
împreună cu A 3 90 şi pe DIC apare
un mesaj corespunzător atunci când se montează o anvelopă fără senzor
de presiune (de ex. roată de rezervă).
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 191.
Presiunea uleiului de motor I se aprinde în roşu.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.

96Instrumentele şi comenzilePentru a şterge un mesaj de
defecţiuni, apăsaţi butonul de la
capătul manetei ştergătoarelor. După
câteva secunde, este posibil ca
mesajul să dispară automat iar lampa
A să rămână aprinsă. Defecţiunea
va fi apoi memorată în sistemul
de bord.Mesaje de defecţiuniCHECK ESP (VERIFICARE ESP)CHECK FUEL FILTER
(VERIFICARE FILTRU
COMBUSTIBIL)CHECK GEARBOX (VERIFICARE
CUTIE DE VITEZE)CHECK AUTO LIGHTS
(VERIFICARE LUMINI
AUTOMATE)
Mesaje de avertizare
Acestea pot apărea împreună cu
lampa de control C sau în
combinaţie cu alte mesaje de
avertizare, lămpi de control sau un
semnal sonor de avertizare. Opriţi
imediat motorul şi apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Mesaje de avertizareINJECTION FAULT (DEFECŢIUNE
INJECŢIE)ENGINE OVERHEATING
(SUPRAÎNCĂLZIRE MOTOR)GEARBOX OVERHEATING
(SUPRAÎNCĂLZIRE CUTIE DE
VITEZE)
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 191.
Semnalele de avertizare Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
La un moment dat se va auzi un singur semnal de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguranţă decuplate are prioritate faţă de orice alt semnal
sonor de avertizare.
● Dacă centura de siguranţă nu este fixată 3 51.
● Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână aplicată
3 145.
● Dacă sistemul de asistenţă la
parcare detectează un obiect sau
există o defecţiune 3 153.
● Dacă autovehiculul are transmisie semiautomată şi
temperatura ambreiajului este
prea ridicată 3 140.
● Dacă viteza autovehiculului depăşeşte o limită prestabilită
3 81.
● În timpul închiderii portierei culisante acţionate electric 3 26.
● Dacă portiera culisantă este deschisă, iar frâna de mână esteeliberată 3 26.
● În timpul activării şi dezactivării monitorizării alarmei pentru
înclinarea autovehiculului 3 32.
● Dacă nivelul de AdBlue scade sub o anumită valoare sau există
o defecţiune 3 134.
● Dacă sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare
detectează o schimbare
neintenţionată a benzii de rulare
şi când sistemul este activat
3 157.

124Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........125
Conducerea economică ..........125
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 125
Direcţia .................................... 125
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 126
Rodajul autovehiculului nou ....126
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 126
Pornirea motorului ...................127
Controlul vitezei de ralanti .......127
Oprirea alimentării la deplasarea din inerţie .............128
Sistemul de oprire-pornire .......128
Parcare .................................... 131
Suspensia pneumatică ............131
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 133
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 133Catalizatorul............................ 134
AdBlue ..................................... 134
Transmisia manuală ..................140
Transmisia manuală secven‐ ţială ............................................ 140
Transmisia semiautomată .......140
Afişajul transmisiei ...................140
Pornirea motorului ...................141
Maneta selectorului de viteze ..141
Modul manual .......................... 142
Programele electronice de conducere ............................... 143
Defecţiuni ................................ 144
Întreruperea alimentării electrice .................................. 144
Frânele ....................................... 144
Sistemul antiblocare frâne .......145
Frâna de mână ........................ 145
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 146
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 146
Sistemele de suport în condu‐ cere ............................................ 147
Sistemul de control al tracţiunii 147
Programul electronic de stabilitate ................................ 148Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 150
Controlul vitezei de croazieră ..150
Limitatorul de viteză ................153
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 153
Camera video retrovizoare ......155
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......157
Combustibilul ............................. 159
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 159
Alimentarea cu combustibil .....160
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 161
Cârligul de tractare ....................161
Informaţii generale ...................161
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 161
Tractarea unei remorci ............162
Echipamentul de tractare ........163
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............163
Caracteristici suplimentare ........163
Sistemul auxiliar de priză de putere ..................................... 163

134Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFiltrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces se produce automat în condiţii de condus stabilite. Oprirea automată
nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi dacă condiţiile de deplasare
anterioare nu au permis curăţarea
automată, aceasta va fi indicată de
aprinderea lămpii de control A 3 90.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 159,
3 218 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service.
Lama de avertizare defecţiuni 3 89.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Denumirea acestui lichid este
AdBlueⓇ. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului135Notă
AdBlue Ⓡ este o marcă comercială
înregistrată a Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Indicator de nivel Adblue
Nivelul curent al lichidului rămas este prezentat pe indicatorul de nivel
Adblue 3 83.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de aprox.
1,5 litri pe 1000 km şi depinde de
modul de condus.
Versiunea cu avertizări de nivel din
Centrul de informaţii pentru şofer
Dacă nivelul de AdBlue scade sub o
anumită valoare, o avertizare de nivel
va fi afişată la Centrul de informaţii
pentru şofer 3 95.
În plus, lampa de control Õ
luminează continuu împreună cu un
semnal de avertizare.
Completaţi rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. Consultaţi
„ Completarea cu AdBlue ” de mai jos.
Condusul este posibil fără restricţii.
Dacă nu se completează AdBlue pe o anumită distanţă, avertizări de nivel
ulterioare sunt afişate pe Centrul de
informaţii pentru şofer, în funcţie de
nivelul curent de AdBlue.

136Conducerea şi utilizarea autovehicululuiRepornirile motorului sunt
împiedicate
Solicitările ulterioare de completare cu AdBlue şi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Înainte de împiedicarea unei reporniri a motorului, în DIC se afişează un
mesaj de avertizare cu 0 km, indicând că după oprirea contactului,
repornirea motorului va fi interzisă.
După împiedicarea pornirii motorului, în Centrul de informaţii pentru şoferse afişează un mesaj de avertizare,
reamintind şoferului că nivelul de
AdBlue este insuficient.
Pentru a permite repornirea
motorului, rezervorul trebuie umplut
cu cel puţin 10 litri de AdBlue.Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similareavertismentelor de gamă, aşa cum
sunt descrise mai sus, vor fi afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control Õ luminează
continuu împreună cu A 3 90 şi un
semnal de avertizare.
Solicitările de verificare a sistemului de eşapament şi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
La o autonomie de AdBlue de
1100 km, un mesaj de avertizare este
afişat în Centrul de informaţii pentru
şofer, arătând distanţa rămasă pe
care o poate parcurge autovehiculul
înainte de împiedicarea repornirii
motorului. Acest mesaj de avertizare
este repetat la fiecare 100 km.
Cereţi asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.Versiunea fără avertizări de nivel din
Centrul de informaţii pentru şofer
Când indicatorul de nivel Adblue
arată că nivelul este foarte scăzut,
lampa de control Õ se aprinde mai
întâi continuu, apoi, pe măsură de
nivelul de Adblue scade la o anumită valoare, Õ clipeşte timp de câteva
secunde, apoi luminează continuu.
Completaţi rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. Consultaţi
„ Completarea cu AdBlue ” de mai jos.
Condusul este posibil fără restricţii.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Pierderea puterii motorului
Pe măsură de nivelul de Adblue
continuă să scadă, lampa de control
Õ clipeşte timp de câteva secunde,
apoi luminează continuu, însoţită de
un semnal de avertizare şi pierderea
puterii motorului.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Dacă nu se alimentează cu AdBlue
înainte de golirea rezervorului, Õ
clipeşte, iar la următoarea repornire a
motorului, viteza autovehiculului va fi
limitată la aprox. 20 km/h.
Alimentaţi imediat cu cel puţin 10 litri
de AdBlue.Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
Dacă emisiile de evacuare cresc,
depăşind o anumită valoare, lampa
de control Õ se aprinde imediat
împreună cu A 3 90. Cereţi
asistenţă la un atelier cât mai curând posibil.Dacă defecţiunea nu se corectează
după parcurgerea unei anumite
distanţe, Õ şi A clipesc timp de
câteva secunde, apoi luminează
continuu. Pierderea puterii motorului.
Când defecţiunea este critică, Õ şi
A clipesc continuu, iar la
următoarea repornire a motorului,
viteza autovehiculului va fi limitată la
aprox. 20 km/h.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă legală.
Cereţi asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate
fi deteriorat.