TPMS OPEL MOVANO_B 2016.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

182Sõiduki hooldamine9Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
9 Hoiatus
Teatud rehvide soovitatud
rehvirõhud, nagu näidatud
rehvirõhkude tabelis, võivad
ületada rehvil näidatud
maksimaalse rehvirõhu. Ärge
ületage rehvil näidatud
maksimaalset rehvirõhku.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad.
Rehviandmete sildil ja rehvirõhu
tabelis toodud rehvirõhu väärtuste
puhul on arvestatud külmade
rehvidega (temperatuur 20 °C). Rõhk
suureneb peaaegu 10 kPa
(0,1 baari) iga +10 °C puhul. Seda
tuleb arvestada soojade rehvide
kontrollimisel.
Tagavedu, topelt-tagaratastegaVälimise rehvi täispumpamisel tuleb
lohv seada kahe ratta vahele.
Rehvirõhu jälgimise süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteemis (TMS)kasutatakse rehvirõhu tasemete
kontrollimiseks raadio- ja
anduritehnoloogiat.Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
TPMS-i andurid jälgivad õhurõhku
rehvides ja saadavad rehvirõhu
näidud sõidukis asuvale vastuvõtjale.
Rehvirõhu tabel 3 225.
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku
märgutule w 3 89 süttimine ja
vastava teate kuvamine juhi
infokeskuses.

Sõiduki hooldamine183Kui w süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele 3 225.
Pärast pumpamist võib osutuda
vajalikuks mõningal määral sõita, et
värskendada süsteemi rehvirõhu
väärtusi. Selleks ajaks võib w jääda
põlema.
Kui w süttib madalamatel
temperatuuridel ja kustub pärast
mõningast sõitmist, võib see olla
madala rehvirõhu indikatsiooniks.
Kontrollige kõigi nelja rehvi rõhku.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või
suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, sest vastasel juhul vilgub w
mitu sekundit ning jääb seejärel koos
märgutulega A 3 87 püsivalt põlema
ja juhi infokeskuses kuvatakse vastav teade.
Varurattal ega ajutisel varurattal pole
rõhuandureid. TPMS ei toimi selliste
ratastega. Ülejäänud kolmel rattal
jääb TPMS toimima.Märgutuli w süttib ja asjakohane
teade ilmub ekraanile igal
süütetsüklil, kuni rehvid täidetakse
nõutud rehvirõhuni.
Juhi infokeskus 3 92.
Sõidukiteated 3 92.
Torkeava Katkisest või liiga madala rõhuga
rehvist annab märku märgutule w
süttimine ja C 3 87 ning asjakohase
teate kuvamine juhi infokeskuses. Peatage auto ja lülitage mootor välja.
Rehvirõhk 3 225,
rehviparanduskomplekt 3 185,
varuratas 3 190, ratta vahetus
3 189.Taasõppimise funktsioon
Pärast torkeava remontimist ja kui
juht on rehvid õige rehvirõhuni täis
pumbanud, tuleb TPMS ümber
arvutada.
Rehvirõhk 3 225,
rehviparanduskomplekt 3 185.
Vajutage sõitmise ajal klaasipuhasti
hoova otsas olevat nuppu, et valida
juhi infokeskuses rehvirõhu menüü.
Vajutage nuppu umbes 5 sekundit, et käivitada uuesti arvutamine. Juhi
infokeskuses kuvatakse vastav
teade.

184Sõiduki hooldamineTaasõppimiseks tuleb võib-olla sõita
mõni minut kiirusel üle 40 km/h. Sel
ajal esitab süsteem vaid piiratud
teavet.
Kui taasõppimisprotsessi käigus tekib
probleeme, jääb märgutuli w põlema
ja juhi infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade.
Juhi infokeskus 3 92.
Sõidukiteated 3 92.
Üldteave
Saadaolevate lumekettide või
vedelate rehviparanduskomplektide
kasutamine võib halvendada
süsteemi tööd. Kasutada tohib tehase heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 185,
lumeketid 3 185.
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad segada
rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Rehvide vahetamisel tuleb iga kord
TPMS-i andurid eemaldada ja lasta
neid hooldustöökojas hooldada.Turvise sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem kui 2 mm võrra.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe
turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Me soovitame vahetada
rehve iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja rattasuurus
Kui kasutatakse tehases paigaldatud
rehvidest erineva suurusega rehve,
võib olla vajalik nii spidomeetri kui ka
nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõidukile.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks.