ESP OPEL MOVANO_B 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

18LühidaltParkimine9Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Talitlusjõu vähendamiseks
vajutage samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Keerake süütevõti asendisse 0
ja eemaldage see. Keerata
rooli kuni roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Vajutage sõiduki lukustamiseks
kaugjthuimispuldi nuppu e
3 21.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem 3 31.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 158.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Võtmed, lukud 3 19, Sõiduki
seismajätmine pikemaks ajaks
3 157.

40Istmed, turvaistmedEemaldamine
Vajutada mõlemat riivi, tõmmata
peatuge ülespoole ja eemaldada.
Panna peatoed kindlasse kohta
pakiruumi. Kui istmel on sõitja, ei tohi sõita nii, et selle istme peatugi on ära
võetud.
Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
● Istumisel peab istmik olema
võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada iste pedaalidest nii
kaugele, et jalad oleksid pedaale
vajutades põlvest veidi
kõverdatud. Nihutada juhi
kõrvaliste nii taha kui võimalik.
● Istumisel peavad õlad olema võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada seljatoe kalle nii, et juht
ulatub roolini kergelt kõverdatud
kätega. Rooli keerates tuleb
hoida õlad vastu seljatuge.
Seljatuge ei tohi liiga kaugele
taha kallutada. Soovitame
maksimaalset kallet umbes 25°.
● Reguleerida rooli asendit 3 75.
● Seada istme kõrgus selliseks, et vaateväli oleks igas suunas vabaja kõik näidikud oleksid
nähtavad. Juhi pea ja lae vahele
peab jääma vähemalt käelaba
laiune vahe. Reied peavad
toetuma istmele kergelt, ilma
sellele surumata.
● Reguleerida peatuge 3 39.
● Reguleerida turvavöö kõrgust 3 48.
● Seada nimmetugi nii, et see toetab selgroo loomulikku
asendit 3 41.

88Näidikud ja juhtseadised9Hoiatus
Peatuda. Reisi ei tohi jätkata.
Pöörduda hooldustöökoja poole.
Pidurisüsteem 3 137.
ABS pidurisüsteem
Kollane sümbol u põleb.
Süttib lühikeseks ajaks süüte
sisselülitamisel. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli u kustub.
Kui märgutuled u ja A põlevad
koos teadete CHECK ABS
(KONTROLLIDA ABS-I) ja CHECK
ESP (KONTROLLIDA ESP-D)
ilmumisega juhi infokeskusesse
3 91, on ABS-is rike. Pidurisüsteem
säilitab töövõime, kuid ilma ABS-i
juhtimiseta.
Kui märgutuled u, A , R ja C
põlevad, on ABS ja ESP välja lülitatud ja kuvatakse sõnum BRAKING
FAULT (PIDURIRIKE) . Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
ABS-i pidurisüsteem 3 137.
Kõrgema käigu
sisselülitamine
Süttib kollane sümbol k või j.
Süttib, kui kütuse säästmiseks on
soovitatav käiku vahetada.
ECO-režiim 3 119.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
ì süttib, kui süsteem on sisse
lülitatud ja kasutusvalmis.
Hoiatussignaalid esitatakse koos
märgutulega ì, kui süsteem
tuvastab tahtmatu rajavahetuse.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem 3 150.
Elektrooniline
stabiilsussüsteem
Kollane sümbol b vilgub või põleb.
Süttib lühikeseks ajaks süüte sisselülitamisel.Vilgub sõidu ajal
Süsteem on aktiivselt rakendatud.
Mootori võimsust võidakse
vähendada ja sõidukit võidakse
vähesel määral automaatselt
pidurdada 3 141.
Süttib sõidu ajal
Süsteem pole saadaval.
Võib põleda koos märgutulega A
3 87. Juhi infokeskuses (IIDI)
kuvatakse ka vastav teade 3 91.
ESP® Plus
3 141 veojõukontrolli
süsteem 3 140.
Elektrooniline stabiilsusprogramm väljas
Roheline sümbol Ø põleb.
Kui ESP® Plus
armatuurlaual olevast
nupust Ø välja lülitada, süttib
märgutuli Ø ja juhi infokeskuses
(IIDI) kuvatakse vastav teade 3 91.
ESP® Plus
3 141 veojõukontrolli
süsteem 3 140.

92Näidikud ja juhtseadised● sõidukiteated 3 92
● pardaarvuti 3 94
Mõned kuvatavad funktsioonid on
sõidu ja seisu ajal erinevad. Mõned
funktsioonid on saadaval ainult sõidu
ajal.
Kolmik-infonäidik
Näitab kellaaega, välistemperatuuri
ja kuupäeva, kui süüde on sisse
lülitatud.
Teated sõiduki kohta
Sõidukiteated Teated kuvatakse juhi infokeskuses
koos märgutulega A või C.
InfoteatedInfoteatedBATTERY MODE: ECONOMY
(AKU REŽIIM: ÖKONOOMNE)ESP OFF (ESP VÄLJAS)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(AUTOM. TULED VÄLJA
LÜLITATUD)OIL LEVEL CORRECT (ÕLITASE
ÕIGE)
Tõrketeated
Kuvatakse koos märgutulega A.
Sõita ettevaatlikult ja pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Tõrketeate kõrvaldamiseks vajutada
klaasipuhasti hoova otsas olevat
nuppu. Mõne sekundi pärast võib
teade automaatselt kaduda ja sümbol
A jääb põlema. Tõrketeade
salvestatakse seejärel
pardasüsteemis.TõrketeatedCHECK ESP (KONTROLLIDA ESP- D)CHECK FUEL FILTER
(KONTROLLIDA KÜTUSEFILTRIT)CHECK GEARBOX
(KONTROLLIDA KÄIGUKASTI)CHECK AUTO LIGHTS
(KONTROLLIDA AUTOM.
TULESID)
Hoiatused
Hoiatused võivad ilmuda koos
märgutulega C või koos muude
hoiatuste, märgutulede või
helisignaaliga. Seisata kohe mootor
ja pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.

Kliimaseade113Kaugjuhtimispult
Puldi nupud toimivad samamoodi kui
eespool kirjeldatud taimeril.
Kaugjuhtimispuldi aktiveerimiseks
vajutage nuppu X ja vabastage see,
kui ekraanile ilmub menüüriba.
Ekraanile ilmuvad lühidalt signaali
indikaator ja SENd ning seejärel
temperatuur.
9 Hoiatus
Tankimise ajaks lülitage nii
kaugjuhtimispult kui ka kütteseade välja!
Väljalülitamiseks vajutage nuppu X ja
hoidke seda all, et pult ei käivituks
tahtmatult.
Kaugjuhtimispult toimib
maksimaalselt 600 meetri ulatuses.
Ulatus võib väheneda olenevalt
keskkonnatingimustest ja patarei
nõrgenedes.
Lisaks kaugjuhtimispuldile võib
soojenduse 30 minutiks sisse lülitada
või välja lülitada armatuurlaual oleva
nupuga.
Patarei vahetamine
Vahetage patarei, kui
kaugjuhtimispuldi toimimisulatus on
vähenenud või kui patarei laetuse
sümbol vilgub.
Avage mündi abil kate ja vahetage
patarei (CR 2430 või samaväärne),
veendudes, et paigaldate uue patarei
õigesti, plusspoolega ( <)
plussklemmide poole. Sulgege kate uuesti kindlalt.
Vanad patareid visake ära
keskkonnanõudeid järgides.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Kaugjuhtimispuldi rikketeated
cobA:halb signaal −
muutke asenditconP:signaal puudub −
minge lähemale

124Sõitmine ja töörežiim(poolautomaatne käigukast) välja, või
on muud tingimused täitmata,
käivitage süütevõtmega.
Mootori taaskäivitumisel kustub
näidikuplokis roheline märgutuli Ï.
Kui käigukang viia neutraalasendist
(käsilülituskäigukast) või asendist N
(poolautomaatne käigukast) välja ilma siduripedaali vajutamata, siis
taaskäivitamist ei toimu.
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse taaskäivitamise
lubamiseks peab olema käigukang
neutraalasendis
(käsilülituskäigukast) või asendis N
(poolautomaatne käigukast).
Kui olekus Autostop esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem
automaatselt mootori. Mootori
automaatse taaskäivitamise ajal
vilgub näidikuplokis märgutuli Ï.
● peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
● avatakse mootoriruumi kaas● juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
● mootori temperatuur on liiga madal
● sõiduki aku on tühi
● pidurite vaakum ei ole piisav
● sõiduk alustab sõitu
● jää eemaldamise funktsioon lülitatakse sisse
● kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
● eelnevalt seatud aeg on ületatud
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli taaskäivitamise ajal hetkeks nõrgeneda või katkeda.
Hoiatussignaal 3 93.Rike
Kui märgutuli Ï põleb kollaselt, on
peatumis-käivitamissüsteemis rike,
3 90 . Juhi infokeskuses kuvatakse ka
vastav teade 3 91. Pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Talitlusjõu vähendamiseks
vajutage samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,

Sõitmine ja töörežiim125rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Keerake süütevõti asendisse 0
ja eemaldage see. Keerata
rooli kuni roolilukusti tuntava rakendumiseni.
Lukustage sõiduk 3 21 ja lülitage
sisse vargusvastane
lukustussüsteem 3 31 ning
vargusvastane alarmsüsteem 3 31.
Pneumovedrustus
Toimib sõidu ajal automaatselt.
Pneumovedrustus reguleerib pidevalt sõidukõrgust olenevalt sõiduki
koormast.
Ettevaatust
Pneumovedrustussüsteemi ohutu
töö tagamiseks ärge ületage
suurimat lubatud sõiduki täismassi määra. Vaadake andmesilti
3 202 või sõiduki dokumente.
Lisateavet pneumovedrustuse kohta
vt lisatud kasutusjuhendist.
Pealüliti
Ettevaatust
Pneumovedrustus tuleb välja lülitada, kui sõidukit
pukseeritakse, käivitatakse teiselt
akult, tõstetakse maapinnalt üles
või transporditakse.
Ärge lülitage pneumovedrustust
välja sõidu ajal.
Käivitamine teiselt akult 3 190,
sõiduki pukseerimine 3 193.
Pealüliti asub uksepostil.
Lülitage sisse
pneumovedrustussüsteemi
töötamiseks ja reguleerimiseks.

138Sõitmine ja töörežiimABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
hoida piduripedaal pidurdamise
lõpuni täielikult all pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Märgutuli u 3 88.
Rike
Kui märgutuled u ja A põlevad
koos teadete CHECK ABS
(KONTROLLIDA ABS-I) ja CHECK
ESP (KONTROLLIDA ESP-D)
ilmumisega juhi infokeskusesse, on ABS-is rike. Pidurisüsteem säilitab
töövõime, kuid ilma ABS-i juhtimiseta.9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Kui märgutuled u, A , R ja C
põlevad, on ABS ja ESP välja lülitatud ning juhi infokeskuses kuvatakse
teade BRAKING FAULT
(PIDURIRIKE) . Pöörduge
abisaamiseks hooldustöökotta.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.

140Sõitmine ja töörežiimSõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem Veojõukontrollisüsteem on
elektroonilise stabiilsussüsteemi
(ESP® Plus
) osa, mis hoiab ära
veorataste tühipöörlemise, et
suurendada stabiilsust olenemata tee
pinnakattest ja rehvide haardumisest.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
Veojõukontrollisüsteem rakendub
tööle kohe, kui süüde on sisse
lülitatud ja armatuurlaual kustub
märgutuli b. Juhi infokeskuses (IIDI)
kuvatakse ka vastav teade 3 91.
Kui süsteem on sisse lülitatud, vilgub
märgutuli b.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 88.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 154.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes
veojõukontrollisüsteemi (TC) veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu Ø .
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastav teade 3 91.
Kui sõiduki kiirus jõuab 50 km/h,
lülitub süsteem automaatselt veojõu
suurendamise režiimilt
veojõukontrolli režiimile.
Näidikuplokis olev märgutuli Ø
kustub.
Veojõukontroll lülitub uuesti sisse
Ø kordusvajutamisel. Märgutuli Ø
kustub.

Sõitmine ja töörežiim141Veojõukontrollisüsteem lülitub uuesti
sisse ka siis, kui süüde järgmine kord
sisse lülitatakse.
Rike Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 88 koos
märgutulega A 3 87 ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav teade 3 91.
Veojõukontrolli süsteem ei tööta. Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Teated sõiduki kohta 3 92.
Elektrooniline
stabiilsussüsteem
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) suurendab vajadusel
sõidu stabiilsust, sõltumata teekatte
liigist või rehvide haardumisest. See
väldib ka rataste libisevat pöörlemist.
Kohe, kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus/ülejuhitavus),
väheneb mootori pöördemoment ning rattaid pidurdatakse eraldi. See
suurendab oluliselt sõidu stabiilsust
libedal teel.ESP® Plus
rakendub tööle kohe, kui
süüde on sisse lülitatud ja
näidikuploki märgutuli b on kustunud.
Juhi infokeskuses (IIDI) kuvatakse ka vastav teade 3 91.
ESP® Plus
on aktiivne, kui märgutuli
b vilgub.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 88.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 154.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes ESP® Plus
veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu
Ø .