sat nav OPEL MOVANO_B 2016 Uporabniški priročnik

18Kratko in jedrnatoParkiranje9Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro brez pritiskanja sprostitvenega
gumba. Na klancu jo zategnite
trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni
pedal, da zmanjšate delovno
silo ročne zavore.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo na ravni površini ali
obrnjeno v klanec, vklopite prvo
prestavo. Na klancu navzgor
obrnite kolesa proti cestišču.
Če je vozilo na klancu navzdol, vklopite vzvratno prestavo. Na
klancu navzdol obrnite kolesa stran od cestišča.
● Zaprite okna.
● Obrnite ključ za vžig v položaj 0 in ga izvlecite. Obrnite volan
do zaskoka.
● Za zaklepanje vozila pritisnite e
na daljinskem upravljalniku
3 21.
● Vključite alarmno napravo 3 31.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 159.
Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Ključi, ključavnice 3 19, Priprava
vozila na daljše mirovanje 3 158.

44Sedeži in varnostni sistemiNastavitev nagibnega sedežaOdmik sedeža
Povlecite ročico 2, premaknite sedež,
sprostite ročico.
Sedež poskušajte pomakniti naprej in
nazaj, da preverite, ali je pritrjen v
ustreznem položaju.
Sedežna naslonjala
Potegnite vzvod 1, nastavite nagib in
sprostite vzvod. Sedež naj se
primerno zaskoči.
Nagib sedala sedeža
Nagib sedala sedeža prilagodite z
ročico 3.
Ledvena opora
Ledveno oporo prilagodite osebnemu
dobremu počutju.
S pritiskanjem ročne črpalke 8 (ki je
na spodnjem delu enote) povečajte togost.
Če želite zmanjšati togost, pritisnite gumb za sprostitev 7.
Nastavitev položaja sedala sedeža
Dvignite ročico 5, sedalo sedeža
premaknite naprej oziroma nazaj,
nato pa sprostite ročico.
Nasloni za roke
Če želite prilagoditi višino naslonov
za roke, ročni vijak zavrtite v 4 ali 9.
Zasuk sedeža
Voznikov sedež je mogoče zasukati
za 180° stopinj iz naprej usmerjenega položaja, npr. za lažji dostop do
prtljažnika. Vozilo mora biti
zaustavljeno in motor ugasnjen.
Preden zasučete sedež, morate
izvesti ta postopek priprave:
● Odpnite varnostni pas.
● Naslona zložite v zgornji položaj.
● Sedež naj bo pomaknjen čimbolj nazaj.
● Nagib sedala sedeža nastavite v najnižji položaj.
● Naslonjalo sedeža postavite v popolnoma navpični položaj.
● Odprite voznikova vrata.
Dvignite ročico 6, zasučite sedež in
spustite ročico.
Pred vožnjo sedež vedno vrnite v
naprej usmerjen položaj in preverite,
ali je zapahnjen v ležišču, preden
speljete.

Instrumenti in upravni elementi89Utripa med vožnjoSistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila 3 141.
Sveti med vožnjo
Sistema ni na voljo.
Lahko sveti skupaj s kontrolno lučko
A 3 87. Na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) se
prikaže tudi ustrezno sporočilo
3 92.
ESP® Plus
3 141, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 140.
Elektronski nadzor
stabilnosti (ESP) off - izklopljen
Ø sveti zeleno.
Če ste ESP® Plus
izključili z Ø na
armaturni plošči, se prižge kontrolna
lučka Ø in prikaže ustrezno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 92.ESP® Plus
3 141, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 140.
Temperatura hladilne tekočine motorja
W sveti rdeče.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas.
Če lučka zasveti med
obratovanjem motorja
Če sveti W (po možnosti skupaj s
kontrolno lučko C), ustavite vozilo in
ugasnite motor.Svarilo
Previsoka temperatura hladilne
tekočine.
Preverite nivo hladilne tekočine
3 161.
Če je nivo hladilne tekočine zadosten, poiščite strokovno pomoč.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
AdBlue
Õ sveti rumeno.
Nivo AdBlue je nizek. Čim prej dolijte
AdBlue, da preprečite blokiranje
vžiga motorja.
Zasveti skupaj s kontrolno lučko A,
da opozori na sistemsko napako
oziroma na nevarnost, da motorja po
določeni prevoženi razdalji ne bo več
mogoče zagnati. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu (DIC) se prikaže ustrezno
sporočilo 3 92.
AdBlue 3 129.
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
w sveti ali utripa.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje109Samodejni načinOsnovna nastavitev za največje
udobje:
● Pritisnite AUTO (na zaslonu se
pojavi "AUTO").
● Nastavite želeno temperaturo (temperatura je prikazana na
zaslonu).
● Odprite vse prezračevalne šobe.
Stopnjo ventilatorja, porazdelitev
zraka, klimatizacijo in obtok zraka v
samodejnem načinu samodejno
uravnava sistem in nastavitve niso
prikazane na zaslonu.
Izbira temperature
Temperature je mogoče nastaviti na
želene vrednosti z 2 gumboma pod zaslonom.
Za večje udobje spreminjajte
temperaturo le v manjših korakih.rdeča:toplomodra:hladno
Gretje ni učinkovito, dokler motor ne doseže delovne temperature.
Pri izbiri najnižje temperature 15 ℃
deluje elektronska klimatska naprava z največjim možnim hlajenjem.
Pri izbiri najvišje temperature 27 ℃
deluje elektronska klimatska naprava
z največjim možnim ogrevanjem.
Opomba
Če znižate temperaturo zaradi
udobnejše klime, je funkcija
Autostop lahko začasno
onemogočena oz. se motor zažene
samodejno, ko vklopite hlajenje.
Sistem Stop-start 3 122.
Hitrost ventilatorja
Stopnjo ventilatorja lahko povečateali zmanjšate z gumboma x.
Izbrana stopnja ventilatorja je
prikazana na zaslonu z x.
Z izklopom ventilatorja se izključi tudi
hladilni kompresor klimatske
naprave.
Vrnitev na samodejno delovanje:
Pritisnite AUTO.
Sušenje in odmrzovanje stekel
Pritisnite V. Lučka LED zasveti.Sistem samodejno poskrbi za
ustrezno nastavitev temperature in
porazdelitve zraka, vključi se
klimatska naprava in ventilator deluje v visoki stopnji.
Če se želite vrniti na samodejno
delovanje, pritisnite V ali AUTO .
Opomba
Če med delovanjem motorja
pritisnete V, je funkcija Autostop
onemogočena, dokler ponovno ne
pritisnete V.
Če pritisnete na gumb V, ko je
motor v režimu Autostop, se motor
samodejno zažene.
Usmeritev (porazdelitev) zraka
Pritiskajte s ali K.
Puščice na zaslonu prikazujejo
nastavljeno usmeritev zraka:s:na vetrobransko steklo in
sprednja stranska stekla9:na vetrobransko steklo,
sprednja stranska stekla in v
predel nogM:v predel glaveL:v predel glave in v predel nogK:v predel nog

120Vožnja in rokovanjeNasveti za vožnjoGospodarna vožnja Način ECO
Način ECO je funkcija, ki prispeva k nižji porabi goriva. Vpliva na moč in navor motorja, pospešek, prikaz
prestavljanja, ogrevanje, klimatsko
napravo in električne porabnike.
Vklop
Pritisnite ECO. Kontrolna lučka
zasveti ob vklopu, na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC) 3 92 pa
se prikaže ustrezno obvestilo.
Če npr. potrebujete večjo moč
motorja, lahko način ECO med vožnjo
začasno onemogočite, tako da
odločno pritisnete pedal za plin.
Način ECO se znova omogoči, ko
zmanjšate pritisk na stopalko za plin.
Izklop
Znova pritisnite gumb ECO.
Kontrolna lučka ugasne.
Oblast nad vozilom
Nikoli ne vozite z ugasnjenim
motorjem (razen pri vključeni
funkciji Autostop)
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje (npr. servo ojačevalec zavor in
servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v
prometu. Pri vključeni funkciji
Autostop delujejo vsi sistemi kot
običajno, vendar se nadzorovano zmanjša podpora servo volana, prav
tako pa se zmanjša hitrost vozila.
Sistem Stop-start 3 122.Pedali
Da bo zagotovljen potreben celotni
hod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.
Na voznikovi strani uporabljajte samo
preproge, ki se ustrezno prilegajo
prostoru za noge in jih je mogoče
pripeti z držali.
Upravljanje z volanom
Če izgubite servopodporo krmiljenja,
ker se je motor ustavil ali ker sistem
ne deluje, lahko vozilo še vedno
krmilite, vendar to zahteva več truda.Svarilo
Vozila s hidravličnim
servokrmiljenjem:
Če servovolan obrnete do konca,
in ga tam držite več kot
15 sekund, se lahko sistem servo
volana poškoduje in lahko izgubite pomoč servosistema.

Vožnja in rokovanje125samodejnem ponovnem zagonu
motorja kontrolna lučka Ï v
instrumentni plošči utripa zeleno.
● sistem Stop-start se izklopi ročno
● odpre se pokrov motorja
● odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih
vrat
● temperatura motorja pade prenizko
● akumulator vozila ni več dovolj poln
● vakuum v zavornem sistemu ni več ustrezen
● vozilo se začne premikati
● vklopi se funkcija odmrzovanja stekel
● sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja
● nastavljen čas je prekoračen
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.Če je Infotainment sistem vključen, se lahko zvok med ponovnim zagonom
zniža ali prekine.
Zvočna opozorila 3 93.
Napaka
Če kontrolna lučka Ï sveti rumeno,
je v sistemu Stop-start napaka 3 91.
Na zaslonu DIC 3 92 se prikaže tudi
ustrezno sporočilo. Poiščite
strokovno pomoč v servisni delavnici.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro brez pritiskanja sprostitvenega
gumba. Na klancu jo zategnite
trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni
pedal, da zmanjšate delovno
silo ročne zavore.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo na ravni površini ali
obrnjeno v klanec, vklopite prvo
prestavo. Na klancu navzgor
obrnite kolesa proti cestišču.
Če je vozilo na klancu navzdol, vklopite vzvratno prestavo. Na
klancu navzdol obrnite kolesa stran od cestišča.
● Zaprite okna.
● Obrnite ključ za vžig v položaj 0 in ga izvlecite. Obrnite volan
do zaskoka.
Zaklenite vozilo 3 21 in vklopite
varovalni zaklep proti kraji (zapah)
3 31 ter alarmno napravo 3 31.
Zračno vzmetenje
Med vožnjo se vključi samodejno.
Sistem zračnega vzmetenja stalno
uravnava višino podvozja v odvisnosti od obtežbe vozila.

126Vožnja in rokovanjeSvarilo
Zaradi zagotavljanja pravilnega
delovanja zračnega vzmetenja
pazite, da ne presežete vrednosti največje dovoljene bruto
obremenitve. Glejte tipsko
ploščico 3 205 ali dokumentacijo
vozila.
Za več informacij o sistemu zračnega
vzmetenja glejte priložena navodila
za uporabo.
Glavno stikalo
Svarilo
Pred vleko, zagonom s
premostitvenimi kabli, dviganjem
ali transportiranjem vozila morate
izključiti sistem zračnega
vzmetenja.
Ne izključite sistema zračnega
vzmetenja med vožnjo.
Zagon vozila s premostitvenimi kabli
3 193, Vleka vozila 3 195.
Glavno stikalo je na stebru vrat.
Vklopite ga, če želite omogočiti
delovanje in nastavitev zračnega
vzmetenja.
Daljinski upravljalnik
Če je potrebno povečati odmik od tal
ali omogočiti lažji dostop do vozila,
lahko vzmetenje povišate ali znižate
z daljinskim upravljalnikom.
Svarilo
Pred prilagajanjem višine
vzmetenja poskrbite, da bo v
okolici vozila dovolj prostora brez
ovir.
Daljinski upravljalnik je opremljen z
magnetom ga lahko pritrdite na
katerokoli kovinsko površino v vozilu oziroma shranite v držalu.

Vožnja in rokovanje145Pritisnite U: indikator U na
instrumentni plošči zasveti rumeno.
Omejevalnik hitrosti tempomata je
tedaj v pripravljenostnem režimu in
pojavi se ustrezno sporočilo na
zaslonu DIC.
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite < ali ]. Trenutna hitrost je
zabeležena.
Vozilo je normalno vozno, vendar ni
možno prekoračiti programirane
hitrostne omejitve, razen v zasilnem
primeru.
Kadar vozilo ne more vzdrževati mejne hitrosti (npr. po strmem
klancu), na zaslonu DIC utripa
omejitev hitrosti.
Povišanje hitrostne omejitve
Omejitev hitrosti povišate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem <.
Znižanje hitrostne omejitve
Omejitev hitrosti zmanjšate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem ].Prekoračitev hitrostne omejitve
V primerih sile je dopustno prekoračiti
hitrostno omejitev s pritiskom pedala
za plin naglo prek točke upora.
V tem primeru na zaslonu DIC utripa
hitrostna omejitev.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Opomba
Pri vozilih z vgrajenim
omejevalnikom hitrosti ni mogoče
preseči nastavljene največje hitrosti
vozila s pritiskom na pedal za plin do
konca. Omejevalnik hitrosti 3 145.
Izklop
Pritisnite §: omejevalnik hitrosti je
izklopljen in vozilo je spet običajno
vozno.
Omejitev hitrosti je shranjena in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se pojavi ustrezno sporočilo.
Ponovni vklop
Pritisnite R. Omejevalnik hitrosti je
ponovno vklopljen.S pritiskom na < se ponovno vklopi
omejevalnik hitrosti, ampak samo pri
trenutni hitrosti vozila in ne pri
shranjeni hitrosti.
Brisanje hitrostne omejitve
Pritisnite U.
Na instrumentni plošči ugasne rumeni indikator U.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik največje hitrosti
V skladu z lokalnimi ali državnimi
predpisi je vozilo lahko opremljeno z
nenastavljivim omejevalnikom
največje hitrosti, ki ga ni mogoče
izključiti.
Odvisno od opreme je na armaturni plošči nameščena opozorilna
nalepka, ki označuje omejitev
največje hitrosti (od 90 km/h do
130 km/h).
Pri vožnji po klancu navzdol lahko iz
fizikalnih razlogov pride do odstopanj
od omejitve največje hitrosti.

154Vožnja in rokovanjeČe prikolico prične zanašati, vozitepočasneje, ne obračajte volana in, če
je potrebno, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 225.
Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. Na splošno velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je prirastoči nadmorski višini zrak vse bolj
redek, se motorju temu sorazmerno
manjša zmogljivost in prav tako
njegov vzpenjalni učinek. Zato mora
biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 metrov višine za 10 % manjša.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi
(do 8 %, npr. na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega
vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 205.
Navpična sila na vlečno kljuko To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.V primeru mase priklopnika, večje od
1200 kg, naj navpična obremenitev
vlečne kljuke ne znaša manj od
50 kg.
Zadnja os
Ko je na popolnoma obremenjenem vozilu (skupaj s potniki na vsakem sedežu) priklopljena prikolica,
dovoljena obremenitev zadnje osi ne sme biti presežena (glejte tipsko
ploščico ali dokumente vozila).
Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Zvočna signalizacija z opremo za
vleko
Vozila z opremo za vleko pri
priklopljenem električnem priključku
prikolice in vklopu smernikov se
spremeni ton zvočnega signala
smernikov.

Nega vozila183Če zasveti w pri nižjih temperaturah
in kmalu po začetku vožnje ugasne,
je to lahko znak nizkega tlaka v
pnevmatiki. Preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v
pnevmatikah, izključite kontakt.
Montirajte samo kolesa s senzorji
tlaka. V nasprotnem tlak v
pnevmatikah ni prikazan in w več
sekund utripa, nato pa stalno sveti
skupaj s kontrolno lučko A 3 87 in
ustreznim sporočilom na zaslonu
DIC.
Rezervno kolo ali začasno rezervno
kolo ni opremljeno s tlačnimi tipali.
TPMS ne deluje pri teh kolesih.
Sistem TPMS še naprej deluje za
ostala tri kolesa.
Pri vsakem ciklu vžiga zasveti
kontrolna lučka w in se prikaže
ustrezno sporočilo, ki ostane
prikazano, dokler pnevmatike niso
napolnjene z ustreznim tlakom.
Informacijski center voznika (DIC)
3 92.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 93.Predrtje pnevmatike
Predrto ali močno izpraznjeno
pnevmatiko označuje kontrolna lučka
w , ki sveti skupaj s C 3 87 in
prikazom ustreznega sporočila na
zaslonu DIC. Zaustavite vozilo in
ugasnite motor.
Tlak v pnevmatikah 3 225, Komplet
za popravilo pnevmatik 3 185,
Rezervno kolo 3 190, Zamenjava
kolesa 3 189.
Odvisnost od temperature Tlak v pnevmatikah je odvisen od
temperature pnevmatike. Med vožnjo se temperatura in tlak v pnevmatiki
povečata.
Vrednosti tlaka v pnevmatikah, ko so
navedene na z informacijski nalepki
oziroma preglednici priporočenih
tlakov veljajo za hladne pnevmatike
pri temperaturi 20 °C. Tlak se poveča
za skoraj 10 kPa (0,1 bar) pri
povečanju temperature za 10 °C. To morate upoštevati, če tlak preverjate
pri segretih pnevmatikah.Vrednost tlaka na zaslonu DIC je
dejanska vrednost tlaka. Pri ohlajeni
pnevmatiki bo prikazana nižja
vrednost, vendar to ne pomeni, da
pnevmatika pušča.
Funkcija ponovnega pomnjenja
Po menjavi koles se mora znova
izračunati nastavitev TPMS.
Med mirovanjem vozila izberite meni
tlaka v pnevmatikah na zaslonu DIC
s pritiskom na gumb na koncu ročice
brisalcev. Za začetek preračunavanja
pritisnite in držite gumb približno
5 sekunde. Na zaslonu DIC se
prikaže ustrezno sporočilo.