stop start OPEL MOVANO_B 2017.5 Instruksjonsbok

114Klimastyring●Still luftfordelingsbryteren på V.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem inn motsidevinduene.
● Ønskes samtidig oppvarming av benplassen, stilles luftfordelings‐
bryteren på J.
Klimaanlegg
I tillegg til varme- og ventilasjonssys‐
temet har klimaanlegget har kontrol‐
ler for:
A/C:kjølingu:omluftsdriftOppvarmet bakrute Ü 3 39, oppvar‐
mede seter ß 3 48.
Kjøling (klimaanlegg)
Trykk på A/C for å slå på kjøling.
Lysdioden i knappen lyser for å vise
aktivering. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollviften er på.
Trykk på A/C igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) luften når utetemperaturen er litt over null. Derfor kan det danne seg kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller
tørking, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff.
Les dette
Hvis klimakontrollen er stilt inn på
maksimal kjøling mens utetempera‐ turen er høy, kan automatisk stopp
hindres inntil ønsket kupétempera‐
tur er nådd.
Hvis klimakontrollen er stilt inn på
maksimal kjøling mens motoren er i
automatisk stopp, kan motoren
starte på nytt automatisk.Stopp/start-system 3 133.
Omluftsystem
Trykk på u for å aktivere omluftfunk‐
sjonen. Lysdioden i knappen lyser for å vise aktivering.
Trykk på u igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet
reduserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten,
slik at vinduene kan bli tildugget.
Kvaliteten på inneluften reduseres
etter hvert, noe som kan medføre
tretthetstegn hos passasjerene.
Maksimal kjøling
Åpne vinduene en liten stund, slik at
den varme luften kan slippe raskt ut.
● Kjøling A/C på.
● Omluftsystemet u er på.
● Still luftfordelingsbryteren på M.
● Still temperaturbryteren på det kaldeste nivået.

Klimastyring115● Still viftehastigheten på dethøyeste trinnet.
● Åpne alle dysene.
Avdugging og avising av vinduer ● Slå på kjøling A/C.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Still viftehastigheten på det høyeste trinnet.
● Still luftfordelingsbryteren på V.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem inn motsidevinduene.
● Ønskes samtidig oppvarming av benplassen, stilles luftfordelings‐
bryteren på J.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 133.Elektronisk klimakontroll
Betjeningselementer for:
● temperatur
● luftfordeling ( ï eller î) og
menyvalg
● viftehastighet x
AUTO:automatisk modusu:omluftsdriftV:avdugging og avisingÜ:oppvarmet bakrute,
oppvarmede sidespeilA/C OFF:slå av klimaanlegg
Oppvarmet bakrute, oppvarmede
sidespeil Ü 3 39, 3 35.
Oppvarmede seter ß 3 48.
Forhåndsinnstilt temperatur regule‐
res automatisk inn. Ved automatisk
drift regulerer viftehastigheten og luft‐ fordelingen automatisk luftmengden.
Systemet kan tilpasses manuelt ved
bruk av betjeningselementene for luft‐
fordeling og luftmengde.
Den elektroniske klimakontrollen har full effekt bare når motoren går.
For å sikre riktig funksjon må ikke
føleren på instrumentpanelet tildek‐
kes.
Automatisk drift
Grunnleggende innstilling for maksi‐ mal komfort:
● Trykk på AUTO ("AUTO" vises i
displayet).
● Still inn ønsket temperatur (temperaturen vises i displayet).
● Åpne alle dysene.
I automatisk drift reguleres innstillin‐
gene for viftehastighet, luftfordeling,
klimaanlegg og resirkulering av luft automatisk av systemet og vises ikke i displayet.

116KlimastyringForvalg av temperaturTemperaturer kan innstilles til ønsket
verdi med to knapper under displayet.
Av komfortgrunner bør temperaturen
bare endres i små trinn.rødt:varmtblått:kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før
motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Hvis minimumstemperaturen på
15 ℃ er stilt inn, går den elektroniske
klimakontrollen med full kjøling.
Hvis maksimumstemperaturen på
27 ℃ er stilt inn, går den elektroniske
klimakontrollen med full oppvarming.
Les dette
Hvis temperaturen i kupeen skal
reduseres av hensyn til komforten,
kan et automatisk stopp hindres eller motoren startes automatisk på nytt
når kjølingen slås på.
Stopp/start-system 3 133.
Viftehastighet
Viftehastigheten kan økes eller redu‐
seres med x-knappene.
Den valgte viftehastigheten vises av
x på displayet.
Hvis viften slås av, kobles også klima‐ anlegget ut.
Slå på automatisk drift igjen: Trykk
AUTO .
Avdugging og avising av vinduer Trykk på V, lysdioden tennes.
Temperatur og luftfordeling stilles inn
automatisk, klimaanlegg slås på og
viften kjører med høy hastighet.
Oppvarmet bakrute, oppvarmede
sidespeil slås også på automatisk.
Trykk Ü for å slå av uten å deaktivere
avdugging/avising av vinduene. Vifte‐ hastigheten kan også reduseres.
Tilbake til automatisk drift: Trykk på
V eller på AUTO.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 133.Luftfordeling
Trykk gjentatte ganger på ï eller î.
Piler på displayet viser fordelingsinn‐
stillingene:ï:til frontruten og sidevinduene
foran™:til frontruten, sidevinduene
foran og benplassen²:til øvre del av kupeen³:til øvre del av kupeen og til
benplassenî:til benplassen
Slå på automatisk drift igjen: Trykk
AUTO .
Kjøling
Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) når utetemperaturen er over
et visst nivå. Derfor kan det danne
seg kondens som drypper ut under
bilen.
Hvis det ikke kreves noe kjøling eller
tørking, trykker du på A/C OFF for å
slå kjølesystemet av og dermed spare drivstoff. " A/C OFF" vises i displayet.

118KlimastyringStoppeklokke1 Display:Viser forhåndsinn‐
stillinger, ukedag
eller forhåndsinnstilt
dag, faktisk tid eller
forhåndsinnstilt tid,
temperatur, Z og Y.2 Temperatur:Velger temperatur3 l:Justerer verdier opp4 k:Justerer verdier ned5 Y:Velger varmerinnstil‐
linger6 P:Velger forhåndsinn‐
stillinger7 Þ:Velger tids- og
ukedaginnstillingerBetjening
Oppvarming Y
Trykk Y, den forhåndsbestemte
oppvarmingsvarigheten, f.eks. 30,
vises.
For å justere oppvarmingsvarigheten
midlertidig justerer du med k eller
l . Verdien kan stilles inn fra 10 til
120 minutter. På grunn av strømfor‐
bruket bør du være oppmerksom på
varigheten på oppvarmingen.
For å slå av trykkes Y.
For å endre standardvarighet for
forhåndsbestemt oppvarming må det
sikres at varmeren er slått av, trykk og
hold k inntil displayet blinker og
juster med k eller l.
Programmering P
Det kan programmeres opp til tre
forhåndsinnstilte avgangstider i løpet
av en dag, eller en forhåndsinnstilt
avgangstid i løpet av en uke.● Trykk P en gang for å velge
forhåndsinnstilt minne nummer
1 .
● Trykk P to ganger for å velge
forhåndsinnstilt minne nummer
2 .
● Trykk P tre ganger for å velge
forhåndsinnstilt minne nummer
3 .
● Trykk P igjen for å gå ut av det
forhåndsinnstilte minnet.
Start oppvarming i løpet av 24 timer ● Trykk P for å velge ønsket,
forhåndsinnstilt minne nummer
1 , 2 eller 3.
● Trykk kort på k eller l, den
forhåndsinnstilte tiden blinker.
● Juster den forhåndsinnstilte tiden
med k eller l.
● Trykk P for å bekrefte og gå ut av
det forhåndsinnstilte minnet.

120KlimastyringViftehastighet
Juster lufthastigheten etter ønske.
drei mot høyre:økt luftstrømdrei mot urvi‐
seren:redusert luftstrøm
Les dette
Klimaanlegg bak kan ikke slås på
under autostopp.
Stopp/start-system 3 133.
Combi
Bilen har en ekstra klimaanleggfunk‐
sjon for passasjerområdet bak via ventilasjonsdysene over førerplassen
og passasjerplassen foran.
Juster luftstrømmen til ønsket hastig‐
het når klimaanlegget for passasjer‐
plassen foran er på.
Sørg for at luftventilene er åpne når det er i bruk, for å hindre at det dannes is i systemet på grunn av manglende
luftbevegelse.
Ekstra varmeelement
Kjølevæskevarmer
Det motoravhengige, drivstoffdrevne
varmeelementet for kjølevæske gir
rask oppvarming av motorens kjøle‐
væske for å muliggjøre oppvarming
av kupéen uten at motoren går.
Les dette
Avhengig av versjonen kan en
tilleggsvarmer for kjølevæsken bli
slått av automatisk for å øke oppvar‐ mingen når tenningen er på og utet‐emperaturen er lavere enn 5 ℃.9 Advarsel
Ikke bruk systemet under fylling av
drivstoff, i nærheten av støv eller
brennbar damp eller i innelukkede rom (f.eks. en garasje).
Før du starter eller programmerer
systemet for start, slår du klimakon‐
trollsystemet til oppvarming, luftforde‐
lingen til V og slår på viften.
Slå av når ikke nødvendig. Oppvar‐ mingen stopper automatisk etter
programmert innkoblingstid. Den
stopper også hvis drivstoffnivået i
bilen blir for lavt.
Under drift brukes strøm fra bilens
batteri. Kjøretiden bør derfor være
minst like lang som oppvarmingsti‐
den. På korte reiser bør du kontrollere
bilbatteriet regelmessig og lade opp
igjen om nødvendig.
For å sikre god effekt bør du aktivere
det ekstra varmeelementet omtrent
én gang i måneden.

Kjøring og bruk129Kjøring og brukKjøretips..................................... 130
Økonomisk kjøring ...................130
Kontroll over bilen ....................130
Styring ..................................... 130
Start og betjening ......................131
Innkjøring av ny bil ..................131
Tenningsbryterposisjoner ........131
Starte motoren ......................... 132
Regulering av tomgangsturtallet ....................133
Drivstoffkutt ............................. 133
Stopp/start-system ..................133
Parkering ................................. 136
Luftoppheng ............................ 136
Eksos ......................................... 138
Eksosutslipp ............................ 138
Dieselpartikkelfilter ..................138
Katalysator .............................. 139
AdBlue ..................................... 139
Manuelt gir ................................. 147
Automatisert manuelt gir ............147
Girdisplay ................................ 147
Starte motoren ......................... 148
Girvelger .................................. 148
Manuell modus ........................ 149Elektroniske kjøreprogrammer 149
Feil ........................................... 150
Brudd i strømtilførselen ...........150
Bremser ..................................... 151
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 151
Håndbrems .............................. 151
Bremsestøtte ........................... 152
Bakkestartstøtte ......................152
Kjøresystemer ............................ 153
Antispinn .................................. 153
Elektronisk stabilitetsprogram . 154
Begrenset glipp i bakaksel ......156
Kjøreassistansesystemer ...........156
Førerassistansesystemer ........156
Automatisk hastighetskontroll ..156
Hastighetsbegrenser ...............159
Parkeringsradar .......................160
Kamera bak ............................. 161
Filskiftvarsling .......................... 163
Drivstoff ...................................... 165
Drivstoff for dieselmotorer .......165
Fylling av drivstoff ....................165
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 166
Tilhengerfeste ............................ 167
Generell informasjon ...............167
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............167
Kjøring med tilhenger ..............167
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....168Tilleggsfunksjoner ......................168
Effektuttak ............................... 168

130Kjøring og brukKjøretips
Økonomisk kjøring ØKO-modus
ECO-modus er en funksjon som opti‐
maliserer drivstofforbruket. Den
påvirker motorkraften og dreiemo‐
mentet, akselerasjonen, girskiftindi‐ kasjonen, oppvarmingen, klimaan‐
legget og de elektriske forbrukerne.
AktivereTrykk ECO. Når denne funksjonen er
aktivert, tennes kontrollampen, og det
blir vist en tilsvarende melding i føre‐
rinformasjonen 3 99.
Hvis du vil deaktivere ECO-modus
midlertidig under kjøring (f.eks. for å
øke motorens ytelse), trår du hardt på gasspedalen.
ØKO-modus aktiveres på nytt når du
slipper opp gasspedalen.
Deaktivering
Trykk på ECO igjen. Kontrollampen
slukker.
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer
fungerer ved en autostopp, men det
kan være en kontrollert reduksjon i
bidraget fra servostyringen og bilha‐
stigheten reduseres.Stopp/start-system 3 133.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.
Kjøring i nedoverbakke Legg inn et gir ved kjøring i nedover‐
bakke for å sikre tilstrekkelig bremse‐
trykk.
Styring Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.

Kjøring og bruk131Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin
endeposisjon og holdes i denne
posisjonen i mer enn
15 sekunder, kan det oppstå
skader på servostyringssystemet
og det kan bli redusert effekt i
servostyringen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter
at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Autostopp kan forhindres, slik
at bilbatteriet kan byttes.
Stopp/start-system 3 133.
Dieselpartikkelfilter 3 138.
Tenningsbryterposisjoner
Drei nøkkel:0:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning er på, dieselmotoren
forvarmes. Kontrollamper tennes
og de fleste elektriske funksjo‐
nene kan brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begynt

132Kjøring og brukRattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Starte motoren
Manuelt gir: Trå på clutchpedalen.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N.
Ikke gi gass.
Drei nøkkelen til posisjon 2 for forvar‐
ming og hold til kontrollampen N
slukker i førerinformasjonen.
Les dette
Avhengig av bil kan det vises en
melding i førerinformasjonssenteret
(DIC) 3 99 hvis det legges inn et gir
under forvarming, hvor det meldes
at clutchpedalen må trås inn når
motoren startes.
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐
matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐ tall så snart motortemperaturen
stiger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn 15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke
motoren starter. Trå om nødvendig på gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Les dette
Bakhjulsdrift: Ved oppstart på flatt
underlag med bil uten last, anbefa‐
les det å velge andre gir ved igang‐
kjøring.Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri
nøkkelen tilbake til 0.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len. Stopp/start-system 3 133.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.

Kjøring og bruk133Regulering av
tomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når: ● Clutchpedalen trås ned.
● Gasspedalen trås inn.
● MTA ikke står i N (nøytral).
● Bilens hastighet er over 0 km/t.
● Kontrollampen A, W eller C
tennes på instrumentpanelet.
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Les dette
Når rask tomgangsfunksjon er akti‐
vert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk.
Stopp/start-system 3 133.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk igjen
så snart clutchpedalen trås inn
(manuelt gir) eller når bremsepedalen slippes (automatisert manuelt gir).En bilbatteriføler sikrer at autostopp
bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Hvis tilstandene nedenfor ikke er
oppfylt, sperres en autostopp og
kontrollampen \ tennes i instrument‐
gruppen 3 97.
Deaktivering