sensor OPEL MOVANO_B 2018.5 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija175Šajā laikā vadītāja informācijas centrā
mirgo ātruma ierobežojuma rādījums.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs
nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.
Piezīme
Automašīnās ar ātruma
ierobežotāju, nospiežot
akseleratora pedāli līdz galam, jūs
nevarēsiet pārsniegt iestatīto
maksimālo automašīnas ātrumu.
Ātruma ierobežotājs 3 174.
Funkcionalitātes deaktivizēšana
Nospiediet $, ātruma ierobežotājs
tiek deaktivizēts, un ar automašīnu
var braukt kā parasti.
Ātruma ierobežojums tiek saglabāts,
un vadītāja informācijas centrā
parādās atbilstīgs paziņojums.
Funkcionalitātes aktivizēšanaNospiediet R, ātruma ierobežotāja
funkcija no jauna tiek aktivizēta.Nospiežot <, tiek arī aktivizēta
ātruma ierobežotāja funkcija, bet tikai pašreizējā automašīnas braukšanasātrumā, nevis saglabātajā ātrumā.
Sistēmas izslēgšana
Nospiediet U.
Dzeltenais kontrolindikators U
kontrolmērinstrumentu panelī
nodziest.
Maksimālā ātruma ierobežotājs Saskaņā ar vietējiem vai valsts
noteikumiem automašīna var būt aprīkota ar fiksētu maksimālā ātrumaierobežotāju, ko nevar atspējot.
Ja šī funkcija ir ierīkota, uz
instrumentu paneļa atrodas
brīdinājuma uzlīme, kurā norādīts
maksimālā ātruma ierobežojums (no 90 līdz 130 km/h).
Atkāpes no maksimālā ātruma
ierobežojuma ir iespējamas, braucot
lejup no kalna, fizikālu iemeslu dēļ.
Ja automašīna īslaicīgi pārsniedz iestatīto ātruma ierobežojumu,
10 sekundes var skanēt brīdinājuma
signāls.Automašīnām, kas aprīkotas arī ar
ātruma ierobežotāju: maksimālo
ātrumu nevar pārsniegt, stingri
nospiežot akseleratora pedāli tālāk
par pretestības punktu.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijas situācijās var palīdzēt samazināt
kaitējumu un traumas, ko izraisa sadursme ar tieši priekšā esošām
automašīnām, ja sadursmi vairs
nevar novērst, manuāli bremzējot vai
stūrējot. Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, radara sensora, bremžu
spiediena, automašīnas ātruma
signālus), lai aprēķinātu frontālas
sadursmes iespējamību.9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir

Braukšana un ekspluatācija177Iesakām deaktivizēt sistēmu
automašīnas personalizācijas izvēlnē
šādos gadījumos:
● kad automašīna tiek vilkta
● pirms automašīnas mazgāšanas automazgātavā ar ieslēgtu
aizdedzi
● ja vējstikls ir bojāts tuvu kamerai
● ja ir bojāts priekšējais buferis
Atkārtotas aktivizācijas nosacījumi
Aktīvo ārkārtas situāciju bremžu
sistēmu var atkārtoti aktivizēt, tikai ja:
● pārnesumu pārslēga svira neatrodas neitrālajā pozīcijā
● nav aktivizēta stāvbremze
● automašīna nebrauc pagriezienā
Sistēmas ierobežojumi
Dažkārt aktīvā bremzēšanas sistēma var automātiski bremzēt situācijās,
kad tas šķiet nevajadzīgi, piemēram,
stāvvietās, satiksmes zīmju dēļ
līkumā vai citā joslā braucošu
transportlīdzekļu dēļ. Šāda darbība ir normāla, un automašīnai nav
nepieciešama tehniskā apkope.
Stingri nospiediet akseleratorapedāli, lai ignorētu automātiskās
bremzēšanas sistēmu, ja situācija un
apkārtne to atļauj.
Tālāk norādītajos gadījumos ārkārtas
situāciju aktīvās bremzēšanas
veiktspēja ir ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● var nenoteikt visus transportlīdzekļus, it sevišķi
transportlīdzekļus ar piekabi,
traktorus, dubļainus
transportlīdzekļus utt.
● var nenoteikt transportlīdzekli, kad redzamību ierobežo laika
apstākļi, piemēram, migla, lietus
vai sniegs
● braucot naktī
● sensoru vējstiklā vai radara bloku
aiz priekšējā bufera sedz sniegs,
ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmesBraukšanas laikā vienmēr ir jāpievēršpilnīga uzmanība autovadīšanai, un
jums ir jābūt gatavam rīkoties,
bremzēt un / vai stūrēt automašīnu, lai
izvairītos no sadursmes.
Kļūmes Ja ir nepieciešama sistēmas apkope,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.
Turklāt vienlaikus iedegas
brīdinājuma indikatori l un j.
Kad sistēma nosaka, ka tās funkcija
nav pieejama, iedegas un paliek
iedegti brīdinājuma indikatori l vai
j . Turklāt vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts ziņojums.
Iespējams, ir radušies īslaicīgi
sistēmas darbības traucējumi
(piemēram: radaru vai kameru bloķē
netīrumi, dubļi, sniegs utt.). Šajā
gadījumā novietojiet automašīnu
stāvvietā un izslēdziet dzinēju.
Notīriet vējstikla zonu ap kameru un
radara noteikšanas zonu priekšējā
buferī. Ja pēc automašīnas atkārtotas
iedarbināšanas joprojām tiek rādīti
brīdinājuma indikatori un ziņojumi,
lūdziet palīdzību autoservisā.

178Braukšana un ekspluatācijaAtvieglotas parkošanāssistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā un
izmantojot aizmugurējo
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Novietošanas palīgsistēma mēra
attālumu starp automašīnu un
šķēršļiem aiz automašīnas. Tā
informē un brīdina vadītāju ar skaņas
signālu palīdzību.
Sistēma sastāv no četriem
ultraskaņas sensoriem, kas atrodas
aizmugurējā buferī.
Piezīme
Uztveršanas zonā piestiprināti
piederumi izraisa sistēmas darbības traucējumus.
Aktivizēšana
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu,
sistēma tiek aktivizēta automātiski. Uz gatavību lietošanai norāda īss
skaņas signāls.
Attālumam starp automašīnu un
šķērsli samazinoties, intervāls starp
skaņas signāliem kļūst mazāks. Kad
attālums ir mazāks par 30 cm, signāls
kļūst nepārtraukts.
Deaktivizēšana
Sistēmu ir iespējams pāstāvīgi vai
īslaicīgi deaktivizēt.
Pagaidu deaktivizēšana
Īslaicīgi deaktivizējiet sistēmu,
nospiežot r uz instrumentu paneļa,
kamēr ir ieslēgta aizdedze. Kad
sistēma ir deaktivizēta, ir iedegta
taustiņā iebūvētā gaismas diode.

Braukšana un ekspluatācija179Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu,atskanēs skaņas signāls, kas norāda
uz to, ka sistēma ir deaktivizēta.
Funkciju aktivizē no jauna, vēlreiz nospiežot r, vai arī tā automātiski
tiek aktivizēta nākamajā aizdedzes
ieslēgšanas reizē.
Pastāvīga deaktivizēšana
Pastāvīgi deaktivizējiet sistēmu,
instrumentu panelī nospiežot r un
turot aptuveni trīs sekundes, kamēr ir
ieslēgta aizdedze. Kad sistēma ir
pastāvīgi deaktivizēta, ir iedegta
taustiņā iebūvētā gaismas diode.
Sistēma ir deaktivizēta, un tā
nedarbosies. Ieslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu, atskanēs skaņas
signāls, kas norāda uz to, ka sistēma
ir deaktivizēta.
Lai funkciju atkal aktivizētu,
nospiediet r un turiet to aptuveni
3 sekundes.
Kļūmes
Ja sistēma nosaka darbības kļūmi,
atlasot atpakaļgaitas pārnesumu,
aptuveni 3 sekundes skan
nepārtraukts trauksmes signāls. Lainovērstu kļūmes cēloni,
konsultējieties ar autoservisa
speciālistiem.Uzmanību
Braucot atpakaļgaitā,
jāpārliecinās, lai aiz automašīnas nebūtu šķēršļu, kas varētu radīt
triecienu automašīnai no apakšas.
Triecieni pa aizmugurējo asi, kas
var palikt nepamanīti, var izraisīt
neraksturīgas izmaiņas
automašīnas vadāmībā. Ja jūsu
automašīna ir saņēmusi šādu
triecienu, konsultējieties
autoservisā.
Vispārīgas piezīmes par
automašīnas novietošanas
palīgsistēmu
9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse.Uzmanību
Sensoru uztveršanas spēja var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
augstākām automašīnām
(piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav iespējams
garantēt tādu objektu uztveršanu,
kas atrodas šādu automašīnu
augšējās daļas līmenī.

180Braukšana un ekspluatācijaSistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēma
nenoteiks objektus, kas atrodas
ārpus sensoru uztveršanas zonas.
Atpakaļskata kamera
Atpakaļskata kamera palīdz
vadītājam braukt atpakaļgaitā, salona
spogulī vai informācijas ekrānā rādot
zonu aiz automašīnas.
9 Brīdinājums
Atpakaļskata kamera neaizstāj
vadītāja redzi. Ņemiet vērā, ka
netiek rādīti objekti, kuru nav
kameras skata laukā un kas
atrodas, piemēram, zem bufera
vai zem automašīnas.
Nebrauciet ar automašīnu
atpakaļgaitā, skatoties tikai
displejā, un pirms braukšanas
atpakaļgaitā pārbaudiet apkārtni
aiz automašīnas un tai visapkārt.
Kamera parasti ir uzstādīta
aizmugurējās durvīs zem numura
plāksnes moldinga.
Kameras rādītā zona ir ierobežota.
Displeja attēlā redzamais attālums
atšķiras no faktiskā attāluma.
Piezīme
Lai sasniegtu optimālu redzamību,
uz atpakaļskata kameras nedrīkst
būt netīrumi, sniegs vai ledus.
Aktivizēšana
Salona spoguļa displeja ekrāns
Atpakaļskata kameras rādījums tiek
automātiski aktivizēts, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu.
Aktivizēšana tiek apstiprināta ar
skaņas signālu.

Automašīnas kopšana219Piekabes vilkšanaVelkot piekabi ar pilnīgi noslogotu
automašīnu, spiediens riepās ir
jāpalielina par 20 kPa/0,2 bar
(3,0 psi) un maksimālais ātrums ir
jāierobežo līdz 100 km/h.
Piekabes vilkšana 3 186.
Aizmugurējā piedziņa ar
dubultajiem aizmugurējiem
riteņiem
Uzpildot ar gaisu ārējā riteņa riepu,
gaisa šļūtene jāizver starp abiem
riteņiem.
Riepu gaisa spiediena kontroles sistēma
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma izmanto raidītāju un sensoru
tehnoloģiju, lai pārbaudītu riepu
spiediena līmeņus.Uzmanību
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma tikai brīdina par zema
spiediena apstākļiem un neaizstāj regulāru riepu apkopi, kas jāveic
vadītājam.
Visiem riteņiem jābūt aprīkotiem ar
spiediena sensoriem un riepām
piepumpētām līdz norādītajam
spiedienam.
Piezīme
Valstīs, kurās riepu gaisa spiediena kontroles sistēmas lietošana
paredzēta likumā, lietojot ar
spiediena sensoriem neaprīkotus
riteņus, automašīnas atļauja
piedalīties ceļu satiksmē nav spēkā.
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēmas sensori uzrauga gaisa
spiedienu riepās un pārraida riepu
spiediena rādījumus uztvērējam, kas
atrodas automašīnā.
Riepu spiediena tabula 3 263.
Zema riepu spiediena stāvoklis
Ja ir konstatēts zema spiediena
stāvoklis, iedegas kontrolindikators w
3 106 un vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts atbilstošs ziņojums.
Ja iedegas kontrolindikators w, pēc
iespējas drīzāk apturiet automašīnu un palieliniet gaisa spiedienu riepās
līdz ieteicamajai vērtībai 3 263.
Pēc riepu piepumpēšanas var būt
kādu laiku jābrauc ar automašīnu, pirms tiek atjauninātas gaisa
spiediena vērtības sistēmā. Šajā laikā
var būt iedegts kontrolindikators w.

220Automašīnas kopšanaJa kontrolindikators w iedegas
zemākā temperatūrā un nodziest pēc
zināma braukšanas laika, tas var
norādīt uz pazeminātu spiedienu.
Pārbaudiet gaisa spiedienu visās
četrās riepās.
Pirms riepu gaisa spiediena
samazināšanas vai palielināšanas
izslēdziet aizdedzi.
Uzstādiet tikai riteņus ar spiediena
sensoriem, jo pretējā gadījumā
indikators w vairākas sekundes
mirgos un pēc tam paliks iedegts
kopā ar kontrolindikatoru A 3 103 un
atbilstošu ziņojumu vadītāja
informācijas centrā.
Rezerves ritenis vai pagaidu
(mazizmēra) rezerves ritenis nav aprīkots ar spiediena sensoriem.
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma nekontrolē spiedienu šo
riteņu riepās. Riepu gaisa spiediena
kontroles sistēma joprojām kontrolē
gaisa spiedienu pārējo trīs riteņu
riepās.
Kontrolindikators w un atbilstošais
ziņojums tiek rādīts katrā aizdedzes
ciklā, līdz riepas tiek piepumpētas līdz pareizajam spiedienam.Vadītāja informācijas centrs 3 109.
Automašīnas paziņojumi 3 110.
Plīsums
Ja ir konstatēta plīsusi riepa vai
būtiski pazemināts spiediens,
iedegas kontrolindikators w kopā ar
indikatoru C 3 104 un vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
atbilstošs ziņojums. Apturiet
automašīnu un izslēdziet motoru.
Gaisa spiediens riepās 3 263.
Riepu remonta komplekts 3 223.
Rezerves ritenis 3 229.
Riteņu nomaiņa 3 226.Atkārtotas apgūšanas funkcija
Kad plīsums ir saremontēts un
vadītājs ir piepumpējis riepas,
sasniedzot pareizu spiedienu riepās,
riepu gaisa spiediena kontroles
sistēmai ir jāveic atkārtots aprēķins.
Gaisa spiediens riepās 3 263.
Riepu remonta komplekts 3 223.
Braukšanas laikā vadītāja
informācijas centrā atlasiet riepu spiediena izvēlni, nospiežot tīrītāju
sviras galā esošo pogu. Nospiediet
un aptuveni piecas sekundes turiet šo pogu, lai sāktu pārkalibrēšanu.
Vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts atbilstošs paziņojums.

Automašīnas kopšana221Lai pabeigtu atkārtotas apgūšanas
procesu, var būt vairākas minūtes
jābrauc ar ātrumu, kas pārsniedz
40 km/h. Šajā laikā sistēma var
nodrošināt tikai ierobežotu
informāciju.
Ja atpazīšanas procesa laikā tiek
konstatēta kāda problēma,
kontrolindikators w paliek iedegts un
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts brīdinājuma ziņojums.
Vadītāja informācijas centrs 3 109.
Automašīnas paziņojumi 3 110.
Vispārēja informācija
Sniega ķēdes vai tirdzniecībā
pieejamie riepu remonta komplekti,
kuros ir izmantoti šķidrie
hermetizējošie līdzekļi, var negatīvi
iespaidot sistēmas darbību. Var
izmantot ražotājrūpnīcas
apstiprinātus riepu remonta
komplektus.
Riepu remonta komplekts 3 223.
Sniega ķēdes 3 222.Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēmas darbības traucējumus var
izraisīt arī jaudīgas ārējās
radioierīces.
Katrā riepu maiņas reizē servisā ir
jādemontē riepu gaisa spiediena
kontroles sistēmas sensori un jāveic
to apkope.
Protektora rievas dziļums
Periodiski pārbaudiet riepu protektora rievas dziļumu.
Drošības apsvērumu dēļ riepas ir jāmaina, kad protektora rievas
dziļums ir 2-3 mm (ziemas riepām -
4 mm).
Drošības apsvērumu dēļ ieteicams,
lai vienas ass pretējo riepu protektora
dziļuma atšķirības nepārsniegtu
2 mm.
Likumā atļautais minimālais
protektora rievas dziļums (1,6 mm) ir
sasniegts tad, kad riepas protektors ir
nodilis līdz kādam no protektora
nodiluma indikatoriem (TWI).
Nodiluma indikatoru atrašanās vietas ir norādītas ar atzīmēm uz riepas
sānmalas.
Riepas noveco arī tad, ja tās netiek
izmantotas. Mēs iesakām nomainīt
riepas reizi 6 gadu laikā.

Klienta informācija267Darbības
frekvence (MHz)Maksimālā
jauda (dBm)824–894 MHz39 dBm880–960 MHz39 dBm1710–1880 MHz36 dBm1850–1890 MHz33 dBm
Telemātikas displejs
MASTERNAUT INTERNATIONAL
4 rue Charles Cros 27400 Louviers,
France
Darbības
frekvence (MHz)Maksimālā
jauda (dBm)900 MHz33 dBm1800 MHz30 dBm
Riepu gaisa spiediena uzraudzības
uztvērējs
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate, 2 Meadowbank Rd, Carrickfergus
BT38 8YF, United Kingdom
Darbības frekvence: neattiecas
Maksimālā jauda: neattiecas
Riepu spiediena sensori
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate, 2 Meadowbank Rd, Carrickfergus
BT38 8YF, United Kingdom
Darbības frekvence:
433,05–434,79 MHz
Maksimālā jauda: 10 mW ERP
Riepu gaisa spiediena sensoru
modulis
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone
Industrielle Borj Cedria, 2055 Bir El
Bey, Tunisia
Darbības frekvence: neattiecas
Maksimālā jauda: neattiecas
Radara sistēmas Dažādām valstīm paredzētās radaru
sistēmu atbilstības deklarācijas ir
ietvertas nākamajā lappusē:

Klienta informācija269REACH
Registration, Evaluation,
Authorisation and Restriction of
Chemicals (REACH) ir Eiropas
Savienības regula, kas pieņemta, lai uzlabotu cilvēku veselības un vides
aizsardzību no riskiem, kurus var
izraisīt ķimikālijas. Lai saņemtu
plašāku informāciju un piekļūtu
saskaņā ar 33. pantu sniegtajam
paziņojumam, apmeklējiet vietni
www.opel.com/reach.
Reģistrētas preču zīmesApple Inc.
Apple CarPlay™ ir Apple Inc. preču
zīme.
App Store ®
un iTunes Store ®
ir Apple
Inc. reģistrētas preču zīmes.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
un Siri ®
ir Apple Inc.
reģistrētas preču zīmes.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
ir Bluetooth SIG, Inc.
reģistrēta preču zīme.DivX, LLC
DivX ®
un DivX Certified ®
ir DivX, LLC.
reģistrētas preču zīmes.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
ir EnGIS Technologies, Inc.
reģistrēta preču zīme.Google Inc.
Android™ un Google Play™ Store ir
Google Inc. preču zīmes.Stitcher Inc.
Stitcher™ ir Stitcher, Inc. preču zīme.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
ir VDA reģistrēta preču zīme.Automašīnas datu
ierakstīšana un
konfidencialitāte
Notikumu datu ierakstīšanas ierīces
Jūsu automašīnā ir uzstādīti
elektroniski vadības bloki. Vadības
bloki apstrādā datus, ko saņem
automašīnas sensori vai ko tie paši
ģenerē vai savstarpēji pārsūta. Daži
vadības bloki ir nepieciešami
automašīnas drošai darbībai, citi jums palīdz braukšanas laikā (vadītāja
palīdzības sistēmas), un vēl citi
nodrošina komforta vai informācijas
un izklaides funkcijas.
Ekspluatācijas dati automašīnā
Vadības bloki apstrādā datus par
automašīnas lietošanu.
Piemēram, šie dati var būt šādi: ● automašīnas statusa informācija (piemēram, riteņu griešanās
ātrums, braukšanas ātrums,