sat nav OPEL MOVANO_B 2018 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

114Apgaismojums● Priekšējie lukturi nav pareizinoregulēti.
● Arī dažādas atstarojošas virsmas
var izraisīt situāciju, kurā sistēma
nenosaka citus
transportlīdzekļus.
Gaismas signāls
Lai aktivizētu (padotu) priekšējo
lukturu gaismas signālu, pavelciet
sviru uz sevi.Priekšējo lukturu gaismas
kūļa augstuma regulēšana
Priekšējo lukturu gaismas kūļa
augstuma manuālā regulēšana
Lai izvairītos no pretī braucošo
transportlīdzekļu vadītāju
apžilbināšanas, kad ir ieslēgti tuvās gaismas lukturi, noregulējiet
priekšējo lukturu gaismas kūļa
augstumu atbilstoši automašīnā
pārvadājamās kravas smagumam.
Pagrieziet regulēšanas ripu
vajadzīgajā stāvoklī:0:aizņemts priekšējais sēdeklis4:piekrauta līdz maksimāli
pieļaujamajai masai
Priekšējie lukturi, braucot
ārzemēs
Asimetriskā priekšējo lukturu gaisma
paplašina ceļa malas pārredzamību
pasažiera pusē.
Tomēr, braucot valstīs, kur satiksme
organizēta pa ceļa pretējo pusi,
priekšējie lukturi jāpārregulē, lai
izvairītos no pretī braucošo
transportlīdzekļu vadītāju
apžilbināšanas.
Uzticiet lukturu regulēšanu
autoservisam.
Dienas gaitas lukturi
Dienas gaitas lukturi padara
automašīnu labāk saredzamu,
braucot diennakts gaišajā laikā.
Ieslēdzot aizdedzi, lukturi ieslēdzas
automātiski.

Klimata kontrole121Logu aizsvīduma un apledojuma
likvidēšana
● Noregulējiet temperatūru uz maksimālo siltumu.
● Ieslēdziet maksimālo ventilatora ātrumu.
● Pagrieziet gaisa plūsmas sadalījuma pārslēdzēju stāvoklī
V .
● Ieslēdziet aizmugurējā stikla apsildi Ü.
● Pēc vajadzības atveriet sānu ventilācijas atveres un pavērsiet
tās pret durvju stikliem.
● Lai vienlaikus tiktu apsildīta arī kāju niša, pagrieziet gaisa
plūsmas sadalījuma pārslēdzēju
stāvoklī J.Gaisa kondicionēšanas
sistēma
Papildus apsildes un ventilācijas
vadības ierīcēm gaisa
kondicionēšanas sistēmai ir arī šādas vadības ierīces:
A/C:dzesēšanau:gaisa recirkulācija
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 41,
Sēdekļu apsilde ß 3 50.
Dzesēšana (A/C)
Nospiediet A/C, lai ieslēgtu
dzesēšanu. Lai norādītu uz
aktivizāciju, iedegas taustiņā
iebūvētā gaismas diode. Dzesēšana
darbojas tikai tad, ja darbojas dzinējs un ir ieslēgts klimata kontroles
sistēmas ventilators.
Vēlreiz nospiediet A/C, lai izslēgtu
dzesēšanu.
Gaisa kondicionēšanas sistēma
dzesē un atbrīvo no mitruma
(sausina) gaisu, ja āra temperatūra ir
kaut nedaudz augstāka par
sasalšanas punktu. Šā iemesla dēļ
zem automašīnas var veidoties un
pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un žāvēšana nav
nepieciešama, izslēdziet dzesēšanas sistēmu, lai ietaupītu degvielu.
Piezīme
Ja klimata kontrolei ir iestatīts
maksimālas dzesēšanas iestatījums
un apkārtējā gaisa temperatūra ir
augsta, iespējams, funkcija
Autostop nedarbosies, kamēr
pasažieru salonā nebūs sasniegta
vajadzīgā temperatūra.
Ja klimata kontrolei iestatīsiet
maksimālas dzesēšanas
iestatījumu, kamēr ir ieslēgta

Klimata kontrole125DzesēšanaJa āra gaisa temperatūra ir augstāka
par noteiktu robežu, gaisa
kondicionēšanas sistēma gaisu
dzesē un atbrīvo no mitruma (žāvē).
Šā iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.
Ja dzesēšana vai žāvēšana nav
nepieciešama, nospiediet A/C OFF,
lai izslēgtu dzesēšanas sistēmu,
tādējādi ietaupot degvielu. Displejā ir
redzams teksts " A/C OFF".
Manuālais gaisa recirkulācijas
režīms
Nospiediet u, lai ieslēgtu gaisa
recirkulāciju; displejā tiek rādīts u.9 Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja
vienlaikus nav ieslēgta
dzesēšana, gaiss kļūst mitrāks un
var izraisīt logu aizsvīšanu. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Lai atkal ieslēgtu automātisko režīmu,nospiediet u vai AUTO .
Aizmugurējā apsildes sistēma
Ja motors ir izslēgts, salona
aizmugurējo daļu var apsildīt,
izmantojot papildu apsildi, ko
nodrošina apakšējās atveres.
Lietotājs var noregulēt laika, dienas
un temperatūras iestatījumus,
ieprogrammējot to vērtības vadības
panelī.
Apsilde pārstās darboties, ja
automašīnā iepildītais degvielas
daudzums nokritīsies pārāk zemu.
Darbības laikā tiek izmantota
automobiļa akumulatora jauda. Īsu
braucienu laikā regulāri pārbaudiet
automašīnas akumulatoru un
vajadzības gadījumā uzlādējiet.
Piezīme
Ja aizmugurējā apsildes sistēma
tiek aktivizēta, kamēr darbojas
dzinējs, funkcijas Autostop darbība
tiek bloķēta.
Lai nodrošinātu efektīvu veiktspēju,
aizmugurējā pasažieru salona
apakšējās ventilācijas atveres
nedrīkst būt aizsprostotas.9 Brīdinājums
Nedarbiniet sistēmu laikā, kamēr
iepildām degvielu, ja apkārt
atrodas putekļi vai viegli

136Klimata kontroleUzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Putekļu filtrs Putekļu filtrs attīra caur ieplūdes
atverēm ieplūstošo gaisu no
putekļiem, kvēpiem, putekšņiem un
sporām.
Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāraizmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa
temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaudePiezīme
Aukstumaģentā R-134a var būt
fluorinētas siltumnīcas efektu
izraisošas gāzes, kuru globālās
sasilšanas potenciāls ir 1430.
Priekšējā gaisa kondicionēšanas
sistēmā ir iepildīti 0,58 kg
aukstumaģenta, kura CO 2
ekvivalents ir 0,83 tonnas, priekšējā
un aizmugurējā gaisa
kondicionēšanas sistēmā Combi variantos ir iepildīts 1,1 kg
aukstumaģenta, kura CO 2
ekvivalents ir 1,57 tonnas, un
priekšējā un aizmugurējā gaisa
kondicionēšanas sistēmā autobusa
variantos ir iepildīti 1,7 kg
aukstumaģenta, kura CO 2
ekvivalents ir 2,43 tonnas.
Atkarībā no automašīnas dzinēja
nodalījumā ir izvietota uzlīme ar
informāciju par gaisa kondicionētāja
dzesēšanas šķidrumu.

144Braukšana un ekspluatācija● nav aktivizēta dīzeļa daļiņu filtrapašattīrīšanas funkcija 3 148
● automašīna ir braukusi kopš pēdējās Autostop aktivizēšanas
reizes
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Funkcija Autostop var nebūt
pieejama, ja gaisa temperatūra
tuvojas nullei.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var bloķēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Plašāku
informāciju skatiet nodaļā "Klimata
kontrole" 3 120.
Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 139.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas–
izslēgšanas sistēmā ir iekļautasdažas funkcijas aizsardzībai pret
automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Vadītāja veikta atkārtota motora
iedarbināšanaManuālā pārnesumkārba
Kad selektora svira atrodas neitrālajā
pozīcijā, nospiediet sajūga pedāli, lai
atkal iedarbinātu dzinēju.
Piezīme
Ja ir izvēlēts pārnesums, ir līdz
galam jānospiež sajūga pedālis, lai
varētu iedarbināt dzinēju.
Ja pirmajā reizē dzinējs netiek
iedarbināts, vēlreiz nospiediet sajūga
pedāli līdz galam.Automatizētā manuālā
pārnesumkārba
Kad selektora svira atrodas pozīcijā
N (vai A/M) un stāvbremze ir atlaista,
atlaidiet bremžu pedāli, lai iedarbinātu dzinēju.
Dzinējs var tikt iedarbināts, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu vai
nospiežot akseleratora pedāli.Kad dzinējs tiek atkal iedarbināts,
instrumentu paneļa zaļais
kontrolindikators Ï nodziest. Ja
noteikti nosacījumi nepiepildās,
dzinējs netiek iedarbināts; iedarbiniet
to ar aizdedzes atslēgu.
Motora iedarbināšana 3 140.
Bus
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
tiek pārslēgts elektriski vadāmo
bīdāmo durvju slēdzis instrumentu panelī, dzinējs tiek automātiski
iedarbināts.
Bīdāmās durvis 3 28.
Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota motora
iedarbināšana
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad
iedarbināšanas/apturēšanas sistēma
automātiski var vēlreiz iedarbināt
motoru. Dzinēja automātiskas
iedarbināšanas laikā instrumentu
paneļa kontrolindikators Ï mirgo
zaļā krāsā.

148Braukšana un ekspluatācijaMotora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā bez jebkāda
brīdinājuma.
Filtrs attīrās, sodrēju daļiņām
periodiski sadegot augstās
temperatūrās. Šis process notiek
automātiski iestatītajos braukšanas
apstākļos. Šajā periodā funkcija
Autostop nav pieejama un degvielas
patēriņš var būt augstāks nekā
parasti. Smakas un dūmu izdalīšanās
šā procesa laikā ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja ir nepieciešama filtra tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi nav
ļāvuši aktivizēt automātisko tīrīšanu,
iedegas kontrolindikators A 3 100.
Nekavējoties meklējiet palīdzību
autoservisā.Uzmanību
Ja attīrīšanas process tiek pārtraukts, pastāv iespēja, ka tas
var izraisīt nopietnus motora
bojājumus.
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.Uzmanību
Lietojot tādas kategorijas degvielu, kas nav minēta sarakstā 3 176, 3 240. lpp., varat izraisīt
katalītiskā atgāzu neitralizatora vai elektronisko komponentu
bojājumus.
Nesadegusī degviela sakarsīs un
sabojās katalītisko atgāzu
neitralizatoru. Tādēļ izvairieties
pārmērīgi izmantot starteri, braukt, līdz izbeidzas degviela un
iedarbināt motoru stumjot vai
velkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas

158Braukšana un ekspluatācijaVienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam. Pēc sviras atlaišanas tā
automātiski atgriežas vidējā stāvoklī.N:neitrālais stāvoklisA/
M:pārslēgšanās starp
automātisko un manuālo
režīmu
Automātiskajā režīmā
pārnesumkārbas displejā ir
redzams "A".R:atpakaļgaitas pārnesums
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklī. Kad ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums,
pārnesumkārbas displejā
parādās "R".+:ieslēgt augstāku pārnesumu.-:ieslēgt zemāku pārnesumu.
Braukšanas uzsākšana
Pēc motora iedarbināšanas
pārnesumkārba atrodas
automātiskajā režīmā. Lai ieslēgtu
pirmo pārnesumu, nospiediet bremžu
pedāli un pārvietojiet selektora sviru
+ virzienā.
Ja ir ieslēgts pārnesums R, ir
aktivizēta atpakaļgaita. Pēc bremžu
pedāļa atlaišanas automašīna sāk
kustību. Lai uzsāktu kustību strauji,
uzreiz pēc pārnesuma ieslēgšanas
atlaidiet bremžu pedāli un spiediet
gāzes pedāli.
Automātiskajā režīmā
pārnesumkārba pārējos pārnesumus
pārslēdz automātiski, atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Lai ieslēgtu manuālo režīmu,
pārvietojiet selektora sviru pret A/M.
Pārnesumkārbas displejā parādās
pašreizējais pārnesums.
Lai ieslēgtu pirmo pārnesumu,
nospiediet bremžu pedāli un
pārvietojiet selektora sviru + vai -
virzienā. Pārslēdzieties uz augstāku
vai zemāku pārnesumu, pārvietojot
selektora sviru + vai - virzienā.
Pārnesumus var izlaist, pēc īsiem intervāliem atkārtoti pārvietojot
selektora sviru attiecīgajā virzienā.Automašīnas apturēšana
Automātiskajā vai manuālajā režīmā
pēc automašīnas apstāšanās tiek
ieslēgts pirmais pārnesums un
atbrīvots sajūgs. Stāvoklī R paliek
ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Apstājoties ceļa slīpumā, aktivizējiet
stāvbremzi vai nospiediet bremžu
pedāli. Lai izvairītos no sajūga
pārkaršanas, var atskanēt pārtraukts brīdinājuma signāls, norādot, ka
jānospiež bremžu pedālis vai
jāieslēdz stāvbremze.
Ja stāvēšana var ieilgt, piemēram,
satiksmes sastrēgumos, izslēdziet
motoru.
Kad automašīna ir novietota stāvvietā
un tiek atvērtas vadītāja durvis, tiek
atskaņots brīdinājuma signāls, ja nav
ieslēgts neitrālais pārnesums vai nav
nospiests bremžu pedālis.
Bremzēšana ar motoru
Automātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz
augstākiem pārnesumiem, kamēr

Braukšana un ekspluatācija167Vadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontroles sistēma spēj
saglabāt un uzturēt braukšanas
ātrumu, sākot no 30 km/h. Braucot
ceļa kāpumā vai kritumā, ir
iespējamas novirzes no saglabātā
ātruma. Vadītāja informācijas centrā
mirgo saglabātais ātrums 3 105.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests
bremžu pedālis.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Automašīnām ar automatizēto
manuālo pārnesumkārbu izmantojiet
kruīza kontroli tikai automātiskajā
režīmā.
Kontrolindikatori m un U 3 105.
Aktivizēšana
Nospiediet m, kontrolindikators U
instrumentu panelī iedegas zaļā
krāsā.
Kruīza kontrole tagad atrodas
gaidstāves režīmā, un vadītāja
informācijas centrā parādās
atbilstošs paziņojums.
Palieliniet ātrumu līdz vēlamajam un
nospiediet < vai ]. Jūsu sasniegtais
ātrums tagad ir saglabāts un tiek uzturēts, un gāzes pedāli var atlaist.

Braukšana un ekspluatācija1739Brīdinājums
Atpakaļskata kamera neaizstāj
vadītāja redzi. Ņemiet vērā, ka
netiek rādīti objekti, kuru nav
kameras skata laukā un kas
atrodas, piemēram, zem bufera
vai zem automašīnas.
Nebrauciet ar automašīnu
atpakaļgaitā, skatoties tikai
displejā, un pirms braukšanas
atpakaļgaitā pārbaudiet apkārtni
aiz automašīnas un tai visapkārt.
Kamera parasti ir uzstādīta
aizmugurējās durvīs/bagāžas
nodalījuma durvīs zem numura
plāksnes moldinga.
Kameras rādītā zona ir ierobežota.
Displeja attēlā redzamais attālums
atšķiras no faktiskā attāluma.
Piezīme
Lai sasniegtu optimālu redzamību,
uz atpakaļskata kameras nedrīkst
būt netīrumi, sniegs vai ledus.
Aktivizēšana
Salona spoguļa displeja ekrānsAtpakaļskata kameras rādījums tiek
automātiski aktivizēts, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu.
Aktivizēšana tiek apstiprināta ar
skaņas signālu.
Informācijas un izklaides sistēmas
displeja ekrāns
Automašīnās ar navigācijas sistēmu
atpakaļskata kameras rādījums ir redzams informācijas un izklaides
sistēmas ekrānā.

Braukšana un ekspluatācija179Piekabes sakabes
ierīce
Vispārēja informācija Izmantojiet tikai tādas sakabes
ierīces, kas ir apstiprinātas jūsu
automašīnas modelim. Ja esat
nolēmuši uzstādīt sakabes ierīci pēc
automašīnas iegādes, uzticiet šo darbu autoservisam. Var gadīties, ka
automašīnai būs jāveic pārveidojumi,
kas varētu skart dzesēšanas sistēmu, karstuma vairogus un citas iekārtas.
Braukšanas īpatnības un arvadīšanu saistīti padomi
Ja piekabe ir aprīkota ar bremzēm,
piestipriniet drošības trosi.
Pirms piekabes pievienošanas
ieziediet ar smērvielu sakabes
lodgalvu. Tomēr nerīkojieties šādi, ja
piekabes sānu svārstību slāpēšanai
tiek izmantots stabilizators, kas
iedarbojas uz sakabes lodgalvu.
Piekabēm ar zemu gaitas stabilitāti ir
ieteicams izmantot stabilizatoru.Nedrīkst pārsniegt 80 km/h ātrumu,
pat valstīs, kurās ir atļauts braukt
ātrāk.
Ja piekabe sāk izslīdēt, samaziniet
ātrumu; nemēģiniet izlīdzināt gaitu ar
stūres palīdzību un nepieciešamības
gadījumā strauji bremzējiet.
Braucot lejup pa nogāzi, izmantojiet
tādu pašu pārnesumu un brauciet ar
tādu pašu ātrumu, kā braucot
augšup.
Piepumpējiet riepas līdz tādam
spiedienam, kas norādīts pilnībā
piekrautai automašīnai 3 257.
Piekabes vilkšana Vilces masa
Pieļaujamā vilces masa ir no
automašīnas atkarīga un no motora
atkarīga maksimālā vērtība, kuru
nedrīkst pārsniegt. Piekabes faktiskā
vilces masa ir starpība starp piekabes faktisko pilno masu un faktisko
vertikālo slodzi uz sakabes punktu,
kad piekabe ir pievienota.Maksimāli pieļaujamās piekabes
vilces masas vērtības ir norādītas
automašīnas dokumentos. Parasti
tās attiecas uz braukšanu pa ceļiem,
kuru kāpums nepārsniedz 12%.
Maksimāli pieļaujamā vilces masa
attiecas uz ceļa kāpumiem, kas
nepārsniedz iepriekš minēto slīpumu, un braukšanu augstumā, kas
nepārsniedz 1000 metrus virs jūras
līmeņa. Tā kā, palielinoties
augstumam un gaisam kļūstot
retākam, samazinās motora jauda un
attiecīgi arī vilktspēja, uz katriem
nākamajiem 1000 metriem virs jūras
līmeņa maksimāli pieļaujamā vilcēja
un piekabes kombinācijas pilnā masa
samazinās par 10%. Vilcēja un
piekabes kombinācijas pilnā masa
nav jāsamazina, braucot pa ceļiem ar
nelielu kāpumu (mazāku par 8%,
piemēram, braucot pa šoseju).
Maksimāli pieļaujamo vilcēja un
piekabes savienojuma pilno masu
nedrīkst pārsniegt. Šī masas vērtība ir norādīta uz indentifikācijas plāksnītes
3 238.