OPEL MOVANO_B 2018 Gebruikershandleiding (in Dutch)

Technische gegevens249Gesloten bestelwagenVoorwielaandrijvingLengteL1L2L3Hoogte dakH1H2H2H3H2H3
Maximaal toelaatbaar totaalgewicht[kg]
2800,
3300,
35002800,
3300,
3500
3300,
3500
350035003500
Hoogte schuifdeuropening zijkant [mm]158117801780178017801780Breedte schuifdeuropening zijkant [mm]105010501270127012701270Gesloten bestelwagenAchterwielaandrijvingLengteL3L4Hoogte dakH2H3H2H3Maximaal toelaatbaar totaalgewicht [kg]
35004500350045003500450035004500
Maximumhoogte achterdeuropening [mm]17241724172417241724172417241724Breedte achterdeuropening (op vloerhoogte) [mm]15771577157715771577157715771577Maximumhoogte laadruimte [mm]17981798204820481798179820482048Maximumbreedte laadruimte [mm]17651765176517651765176517651765Breedte tussen wielkasten - met enkele achterwielen [mm]1380-1380-1380-1380-Breedte tussen wielkasten - met dubbele achterwielen [mm]10801080108010801080108010801080Maximumlengte laadvloer [mm]37333733373337334383438343834383

250Technische gegevensGesloten bestelwagenAchterwielaandrijvingLengteL3L4Hoogte dakH2H3H2H3Maximaal toelaatbaar totaalgewicht[kg]
35004500350045003500450035004500
Hoogte schuifdeuropening zijkant [mm]16841684168416841684168416841684Breedte schuifdeuropening zijkant [mm]12701270127012701270127012701270Inhouden
MotorolieMotorM9TMotorolie inclusief filter [l] (bij benadering)8,0 Voorwielaandrijving
8,9 Achterwielaandrijvingtussen MIN en MAX [l] (ongeveer)1,5 - 2,0
Brandstoftank
Brandstoftank, nominale inhoud [l]80 of 105
AdBlue-tank
AdBlue, nominale inhoud [l]22,5

Technische gegevens251BandenspanningswaardenVoorwielaandrijvingBandenspanning bij maximale belading16)17)MotorMaximaal toelaatbaar totaalgewichtBandVoor
[kPa/bar] (psi)Achter
[kPa/bar] (psi)M9T2800215/65 R16 C 109/107R340/3,4 (49)360/3,6 (52)3300215/65 R16 C 109/107R360/3,6 (52)430/4,3 (62)3500225/65 R16 C 112/110R380/3,8 (55)460/4,6 (68)3900225/65 R16 C 112/110R380/3,8 (55)460/4,6 (68)16) Het reservewiel dient de maximale bandenspanning te hebben die in de tabel staat.
17) Bij het trekken van een aanhanger met een volledig beladen auto moet de bandenspanning worden verhoogd met 20 kPa/0,2 bar
(3,0 psi) en de maximumsnelheid worden beperkt tot 100 km/h.Achterwielaandrijving, met enkele achterbandenBandenspanning bij maximale belading 17)MotorMaximaal toelaatbaar totaalgewichtBandVoor
[kPa/bar] (psi)Achter
[kPa/bar] (psi)M9T3500235/65 R16 C 115/113R360/3,6 (52)450/4,5 (65)17) Bij het trekken van een aanhanger met een volledig beladen auto moet de bandenspanning worden verhoogd met 20 kPa/0,2 bar
(3,0 psi) en de maximumsnelheid worden beperkt tot 100 km/h.

252Technische gegevensAchterwielaandrijving, met dubbele achterbandenBandenspanning bij maximale belading17)MotorMaximaal toelaatbaar totaalgewichtBandVoor
[kPa/bar] (psi)Achter
[kPa/bar] (psi)M9T3500195/75 R16 C 107/105R420/4,2 (61)420/4,2 (61)4500195/75 R16 C 107/105R420/4,2 (61)420/4,2 (61)17) Bij het trekken van een aanhanger met een volledig beladen auto moet de bandenspanning worden verhoogd met 20 kPa/0,2 bar
(3,0 psi) en de maximumsnelheid worden beperkt tot 100 km/h.
De bandenspanningsinformatiesticker op het bestuurdersportierframe vermeldt de originele banden en de bijbehorende
bandenspanning. Breng de banden altijd op de op het label vermelde spanningswaarden.
Informatielabel bandenspanningswaarden 3 205.
Aanduidingen op banden 3 205.

Klantinformatie253KlantinformatieKlantinformatie........................... 253
Conformiteitsverklaring ............253
REACH .................................... 257
Reparatie ongevalschade ........257
Gedeponeerde handelsmerken .......................257
Registratie van voertuigdata en
privacy ....................................... 257
Event Data Recorders (EDR) ..257
Radiofrequentie-identificatie (RFID) ..................................... 258Klantinformatie
Conformiteitsverklaring Radio-uitzendsystemen
Deze auto heeft systemen die radio‐
golven versturen en/of ontvangen
volgens de Richtlijn 1999/5/EG of
2014/53/EU. De fabrikanten van de
onderstaande systemen verklaren
conformiteit volgens Richtlijn 1999/5/
EG of 2014/53/EU . De volledige tekst
van de EU-conformiteitsverklaring
voor elk systeem is beschikbaar
gesteld op het volgende interneta‐
dres: www.opel.com/conformity.
De importeur is
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Ontvanger handzender
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone Indu‐
strielle Borj Cedria, 2055 Bir El Bey,
Tunisia
Bedrijfsfrequentie: 433 MHz
Maximaal vermogen: 10 mW ERPZender handzender
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone Indu‐
strielle Borj Cedria, 2055 Bir El Bey,
Tunisia
Bedrijfsfrequentie: 433 MHz
Maximaal vermogen: 10 mW ERP
Elektronische sleutelzender
ALPS ELECTRIC EUROPE GmbH
Ohmstrasse 4, 85716 Unterschleiss‐
heim, Germany
Bedrijfsfrequentie: 433 MHz
Maximaal vermogen: 10 mW ERP
Startbeveiliging
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone Indu‐
strielle Borj Cedria, 2055 Bir El Bey,
Tunisia
Bedrijfsfrequentie: 125 kHz
Maximaal vermogen:
42 dBμA/m @ 10 m
Startbeveiliging
ALPS ELECTRIC EUROPE GmbH

254KlantinformatieOhmstrasse 4, 85716 Unterschleiss‐
heim, Germany
Bedrijfsfrequentie: 125 kHz
Maximaal vermogen:
42 dBμA/m @ 10 m
Infotainmentsysteem IntelliLink
Touch
Continental Automotive GmbH
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France
Bedrijfsfrequentie: n.v.t.
Maximum uitgangsvermogen: n.v.t.
NAVI 50 IntelliLink/NAVI 80 IntelliLink LGE
LG Electronics European Shared
Service Center B.V., Krijgsman 1,
1186 DM Amstelveen, The Nether‐
lands
Bedrijfsfrequentie: 2,4 GHz
Maximaal vermogen: 100 mW EIRP
Infotainmentsysteem R16/R16 BT
USB/CD18 BT USB
Visteon Electronics04 Rue Nelson Mandela, Zone Indu‐
strielle Borj Cedria, 2055 Bir El Bey,
TunisiaBedrijfsfre‐
quentie (MHz)Maximum
uitgangsver‐
mogen (dBm)2400 - 2483,5
MHz100 mW EIRP
Infotainmentsysteem R15 BT/CD16
BT/CD16 BT DAB+
HUMAX Poland Sp.z.o.o.
Ul. Przemyslowa 4, 97-400 Belcha‐ tow, Poland
Bedrijfsfre‐
quentie (MHz)Maximum
uitgangsver‐
mogen (dBm)2402 - 2480 MHz4dBm EIRP
Navigatiemodule
TomTom Int’l BV
De Ruijterkade 154, 1011 AC Amster‐
dam, The Netherlands
Bedrijfsfre‐
quentie (MHz)Maximum
uitgangsver‐
mogen (dBm)2400 - 2483,5
MHz100 mW EIRP
Ontvanger bediening op afstand
parkeerverwarming
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Bedrijfsfrequentie: n.v.t.
Maximum uitgangsvermogen: n.v.t.
Zender bediening op afstand
parkeerverwarming
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Bedrijfsfrequentie: 434,6 MHz
Maximaal vermogen: 10dBm
Regelmodule telematica
Continental Automotive
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France

Klantinformatie255Bedrijfsfre‐
quentie (MHz)Maximum
uitgangsver‐
mogen (dBm)2400 - 2483,5
MHz100 mW EIRP
Achteruitkijkcameradisplay
Ficosa International
Gran Via de Carles III, 98, 08028
Barcelona, Spain
Bedrijfsfre‐
quentie (MHz)Maximum
uitgangsver‐
mogen (dBm)824 - 894 MHz39 dBm880 - 960 MHz39 dBm1710 - 1880 MHz36 dBm1850 - 1890 MHz33 dBm
Telematicadisplay
MASTERNAUT INTERNATIONAL
4 rue Charles Cros 27400 Louviers,
France
Bedrijfsfre‐
quentie (MHz)Maximum
uitgangsver‐
mogen (dBm)900 MHz33 dBm1800 MHz30 dBm
Ontvanger bandenspanningscontrole
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate, 2 Meadowbank Rd, Carrickfergus
BT38 8YF, United Kingdom
Bedrijfsfrequentie: n.v.t.
Maximum uitgangsvermogen: n.v.t.
Bandenspanningssensoren
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate, 2
Meadowbank Rd, Carrickfergus
BT38 8YF, United Kingdom
Bedrijfsfre‐
quentie (MHz)Maximum
uitgangsver‐
mogen (dBm)433,05 - 434,79
MHz10 mW ERP
Bandenspanningssensormodule
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone Indu‐
strielle Borj Cedria, 2055 Bir El Bey,
Tunisia
Bedrijfsfrequentie: n.v.t.
Maximum uitgangsvermogen: n.v.t.
Radarsystemen
Landspecifieke conformiteitsverkla‐ ringen voor radarsystemen staan op
de volgende pagina:

256Klantinformatie

Klantinformatie257REACH
Registration, Evaluation, Authorisa‐
tion and Restriction of Chemicals (REACH) is een bepaling van de
Europese Unie die is aangenomen
om de menselijke gezondheid en het
milieu beter te beschermen tegen de
gevaren die door de chemicaliën
kunnen worden veroorzaakt. Ga naar www.opel.com/reach voor meer infor‐ matie en voor toegang tot Artikel 33.
Reparatie ongevalschade
Lakdikte Afhankelijk van productietechnieken
kan de dikte van de laklaag variëren tussen 50 en 400 µm.
Een verschil in de lakdikte is daarom
geen aanwijzing voor een reparatie
na een ongeval.
Gedeponeerde handelsmerkenApple Inc.
Apple CarPlay™ is een handelsmerk
van Apple Inc.App Store ®
en iTunes Store ®
zijn
gedeponeerde handelsmerken van
Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
en Siri ®
zijn gedepo‐
neerde handelsmerken van Apple
Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
is een gedeponeerd
handelsmerk van Bluetooth SIG, Inc.DivX, LLC
DivX ®
en DivX Certified ®
zijn gedepo‐
neerde handelsmerken van DivX,
LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
is een gedeponeerd
handelsmerk van EnGIS Technolo‐
gies, Inc.Google Inc.
Android™ en Google Play™ Store
zijn handelsmerken van Google Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ is een handelsmerk van
Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
is een gedeponeerd
handelsmerk van de VDA.Registratie van
voertuigdata en privacy
Event Data Recorders(EDR)
Gegevensopslagmodules in de
auto
Een groot aantal elektronische
componenten van uw auto bevat
gegevensopslagmodules die tijdelijk of permanent technische gegevens
over de staat van de auto, voorvallen en fouten opslaan. In het algemeen
documenteert deze technische infor‐
matie de staat van onderdelen,
modules, systemen of de omgeving.
● Staat van systeemcomponenten (bijv. vulniveaus).
● Statusberichten van de auto en de afzonderlijke componenten
(bijv. aantal omwentelingen van
het wiel / toerental, deceleratie,
zijwaartse acceleratie).
● Storingen en defecten in belang‐ rijke systeemcomponenten.

258Klantinformatie● Reacties van de auto in speci‐fieke verkeerssituaties (bijv.
ontplooien van een airbag, acti‐
veren van de stabiliteitsregeling).
● Omgevingscondities (bijv. temperatuur).
Deze gegevens zijn uitsluitend tech‐ nisch en helpen bij het identificeren
en corrigeren van fouten en het opti‐
maliseren van boordfuncties.
Bewegingsprofielen die op afgelegde
routes duiden, kunnen niet met deze
gegevens worden aangemaakt.
Als er services worden gebruikt (bijv.
reparatiewerkzaamheden, onder‐
houdsprocessen, garantieclaims,
kwaliteitsborging), kunnen medewer‐
kers van het servicenetwerk (inclusief de fabrikant) deze technische infor‐
matie met speciale diagnoseappara‐
tuur uit de voorvaal- en foutgege‐
vensopslagmodules aflezen. Raad‐
pleeg desgewenst deze werkplaat‐
sen voor meer informatie. Na het
corrigeren van een fout worden de
gegevens gewist uit de foutopslag‐
module of worden ze constant over‐
schreven.Bij het gebruik van deze auto kunnen
er zich situaties voordoen waarin
deze technische gegevens in
verband met andere informatie (o.a.
ongevalmelding, schade aan de auto, getuigenverklaringen) met een
persoon kunnen worden geassoci‐
eerd - mogelijk met behulp van een
expert.
Bij extra contractueel met de klant
overeengekomen functies (bijv. loka‐
liseren van de auto in noodgevallen)
mogen er bepaalde gegevens m.b.t.
de auto vanuit de auto worden
verzonden.Radiofrequentie-
identificatie (RFID)
RFID-technologie wordt in sommige
voertuigen gebruikt voor functies
zoals de controle van de banden‐
spanning en beveiliging van het
ontstekingssysteem. Het wordt ook
samen gebruikt met apparaten zoals
handzenders voor het vergrendelen/
ontgrendelen van de deuren en star‐
ten en zenders in de auto voor het
openen van garagedeuren. RFID-
technologie in Opel-voertuigen
gebruikt geen persoonlijke informatie, houdt ze niet bij of koppelt deze niet
aan andere Opel-systemen die
persoonlijke informatie bevatten.