OPEL MOVANO_B 2018 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim139Ettevaatust
Vedrustuskõrguse reguleerimisel
veenduge, et kliirens on sobiv ja
takistused puuduvad.
Kaugjuhtimispult on magnetiga ja selle võib kinnitada sõiduki ükskõik
millise metallosa külge või asetada
hoidikusse.
Kui mootor töötab, vajutage
vedrustuse kõrguse reguleerimiseks
vastavat nuppu kaks sekundit.
Kõrguse reguleerimise ajal märgutuli
vilgub vahelduvalt ja jääb põlema, kui
see on reguleeritud.
Kui süüde on sisse lülitatud, aga
mootor ei tööta, saab vedrustust
allapoole lasta.
Märkus
Hoidke kaugjuhtimispulti hoolega,
kaitske niiskuse ja kõrgete
temperatuuride eest ning ärge
kasutage seda asjatult.
Eelprogrammeeritud seaded
Reguleerib vedrustuse kõrguse ühele
kolmest eelprogrammeeritud
asendist.
l:langetatud asendk:normaalasendj:tõstetud asendEttevaatust
Kui ülestõstmisel või allalaskmisel tuvastatakse takistus, naaseb
vedrustus pärast viivitust
tavakõrgusele. See ei taga
kahjustusteta tööd. Piisava
kliirensi ja takistuste puudumise
peab tagama juht.
Käsitsi seadmine
Käsitsi on võimalik reguleerida ainult
siis, kui masin seisab.
Valige nupu h vajutamisega
kahe sekundi jooksul ja vajutage siis
nuppu R tõstmiseks või nuppu S
langetamiseks.
Väljumiseks vajutage mõnda
eelprogrammeeritud nuppu.
Märkus
Takistuste tuvastamise funktsioon ei
ole kõrguse käsitsi reguleerimisel
saadaval.
Kui teatud väikest kiirust ületatakse
või süüde on välja lülitatud, lülitatakse kõrguse reguleerimine automaatselt
välja ja vedrustuse kõrgus naaseb
tavaasendisse.
Hooldusrežiim
Kui sõiduk seisab paigal, vajutage
nuppu i viis sekundit, et sõiduk
lülituks hooldusrežiimi. Süttib
märgutuli.
Kui hooldusrežiim on sisse lülitatud,
tuleb pneumovedrustuse pealüliti
välja lülitada.
Hooldusrežiimist väljumiseks
vajutage uuesti nuppu i
viis sekundit.
Rike
Rikke avastamisel hakkab i
vahelduvalt vilkuma. Kui
hooldusrežiim on sisse lülitatud ja
tekib rike, hakkavad h, S ja R
samaaegselt vilkuma.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.

140Sõitmine ja töörežiimMootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon.
Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. See protsess
toimub automaatselt teatud
sõiduoludes. Sel ajal ei ole Autostop
saadaval ja kütusekulu võib olla
suurem. Filtri puhastamise ajal võib
heitgaas lõhnata tugevamalt ja olla
suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutule A 3 95 süttimine.
Pöörduda kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Katalüüsmuundur Katalüüsneutralisaator vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Muude kütusemarkide
kasutamine peale lk 3 166,
3 225 loetletute võib
katalüüsmuundurit või
elektroonilisi komponente
kahjustada.
Põlemata kütus kuumeneb üle ja
kahjustab katalüüsmuundurit.
Seetõttu tuleb vältida starteri
ülemäärast kasutamist,
kütusepaagi tühjaks sõitmist ja
mootori käivitamist lükkamise või
pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle

Sõitmine ja töörežiim141põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 95.
AdBlue
Üldteave Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on
meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF).Selle vedeliku nimetuseks on
AdBlue ®
. See on mittemürgine,
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik,
mis koosneb 32% karbamiidist ja
68% veest.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud
heitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
AdBlue mõõdik
Versioonidel ilma AdBlue taseme
hoiatusteta juhi infokeskuses on
kasutusel AdBlue mõõdik, mis näitab
jooksvat paaki jäänud AdBlue taset.
AdBlue mõõdik 3 89.
Taseme hoiatused
AdBlue kulu on umbes 3,5 liitrit
1000 km kohta ja see oleneb
sõiduviisist.

142Sõitmine ja töörežiimJuhi infokeskuse tasemehoiatustega
versioon
Kui AdBlue tase langeb teatud
väärtusest madalamale, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil taseme
hoiatus 3 100.
Lisaks põleb ka märgutuli Õ ning
kostab hoiatussignaal.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist "AdBlue
tankimine".
Kui AdBlue'd kindla vahemaa
läbimise jooksul ei lisata, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil, olenevalt
AdBlue tasemest, täiendavaid
taseme hoiatusi.
Mootori taaskäivituse tõkestamine
Ekraanil kuvatakse järjest teateid, kus palutakse lisada vedelikku AdBlue.
Lõpuks kuvatakse juhi infokeskuses
teade, et mootori taaskäivitamine
tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatus 0 km
teavitusega, mis tähendab, et pärast
süüte väljalülitamist ei saa mootorit
enam taaskäivitada.
Pärast mootori käivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade, mis
tuletab juhile meelde, et AdBlue tase
on liiga madal.
Mootori taaskäivitamise lubamiseks
tuleb paak AdBlue'ga täielikult täita
või lisage vähemalt kümme liitrit
sõltuvalt AdBlue kulust.Hoiatuse astmed: taseme hoiatused, mootori taaskäivitused blokeeritud 1. Y põleb pärast süüte
sisselülitamist kooshoiatusteatega LEVEL ADBLUE
LOW (ADBLUE TASE MADAL) :
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
2. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega TOP UP ADBLUE
(LISAGE ADBLUED) :
Võimalik mootori võimsuse
vähenemine.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
3. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega XXX KM STOP
ADD ADBLUE (XXX KM
PEATUGE LISAGE ADBLUED) :
Sõiduki kiirus võib olla piiratud
kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni sõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
vähemalt kümme liitrit (sõltuvalt
AdBlue kulust).
4. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega 0 KM STOP ADD

Sõitmine ja töörežiim143ADBLUE (0 KM PEATUGE
LISAGE ADBLUED) :
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Mootori taaskäivitamise
lubamiseks täitke paak niipea kui
võimalik AdBlue'ga täielikult või
lisage vähemalt kümme liitrit
(sõltuvalt AdBlue kulust).
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutule Y süttimine.
Hoiatussignaal 3 101.Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle teatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus eeltoodud hoiatusele
sarnaseid hoiatusi. Märgutuli Õ
põleb pidevalt koos A (3 95) ning
antakse hoiatussignaal.
Juhi infokeskuses kuvatakse nõudeid
süsteemi kontrollimiseks ja lõpuks
teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.AdBlue vahemiku 1100 km juures
kuvatakse juhi infokeskuses teade,
mis näitab vahemaad, mille sõiduk
saab enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist sõita. Seda hoiatusteadet
korratakse iga 100 km järel.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.Hoiatuse astmed: kõrge
heitmetaseme hoiatused 1. Y ja A põlevad koos
hoiatusteatega CHECK ANTI-
POLLUTION (KONTROLLIGE
SAASTUMISVASTAST) :
Rike süsteemis, mis võib
põhjustada mootori võimsuse
vähenemist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
2. Y ja A põlevad koos
hoiatusteatega ANTIPOLLUTION
xxx KM FAIL (SAASTUMISVAS‐
TASEL xxx KM TÕRGE) :
Näitab, et vähem kui 1100 km läbimist keelatakse mootori
käivitamine pärast süüte välja
lülitamist.Seda hoiatusteadet hakatakse
kordama iga 100 km järel.
Sõiduki kiirus võib olla piiratud
kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni sõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
3. Y ja A põlevad koos
hoiatusteatega ANTIPOLLUTION
0 KM FAILURE (SAASTUMIS‐
VASTASEL 0 KM TÕRGE) :
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutulede Y ja A süttimine.
Hoiatussignaal 3 101.

144Sõitmine ja töörežiimJuhi infokeskuse tasemehoiatusteta
versioon
Kui AdBlue mõõdik näitab, et tase on
väga madal, põleb märgutuli Õ
esmalt pidevalt. Kui AdBlue tase
langeb teatud tasemeni, vilgub Õ
mõni sekund ning seejärel põleb tuli
pidevalt.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist "AdBlue
tankimine".
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Mootori võimsuse vähenemine
Kui AdBlue tase langeb veel, vilgub
märgutuli Õ mõni sekund ning
seejärel põleb püsivalt, antakse ka hoiatussignaal ja mootori võimsus
väheneb.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Kui AdBlue vedelikku enne paagi
tühjenemist ei lisata, vilgub Õ ning
pärast järgmist mootori taaskäivitust
on sõiduki kiiruseks ligikaudu
20 km/h.
Täitke paak koheselt AdBlue'ga
täielikult või lisage vähemalt
kümme liitrit sõltuvalt AdBlue kulust.Hoiatuse astmed: taseme hoiatused,
mootori võimsuse vähenemine
1. Sõiduulatus A. Märgutuld pole:
Edasisõitmisele piiranguid pole.
2. Sõiduulatus B. Märgutuli Y põleb:
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
3. Sõiduulatus C. Märgutuli Y vilgub
mõned sekundid süüte
sisselülitamisel, seejärel põleb
pidevalt:
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
4. Sõiduulatus D. Märgutuli Y vilgub
mõned sekundid süüte

Sõitmine ja töörežiim145sisselülitamisel, seejärel põleb
pidevalt koos hoiatussignaaliga:
Mootori võimsuse vähenemine.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
vähemalt kümme liitrit (sõltuvalt
AdBlue kulust).
5. Sõiduulatus E. Paak on tühi ja Y
vilgub koos hoiatussignaalidega:
Sõiduki kiirus on piiratud kuni
20 km/h-ni pärast mootori välja ja
uuesti sisse lülitamist.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
vähemalt kümme liitrit (sõltuvalt
AdBlue kulust).
Kõrge heitmetaseme hoiatused Kui heitgaasi tase tõuseb üle teatud
väärtuse, süttib märgutuli Õ ja
kuvatakse ikoon A 3 95. Pöörduge
võimalikult kiiresti abi saamiseks
hooldustöökotta.
Kui pärast teatud vahemaa läbimist ei ole viga kõrvaldatud, süttivad
märgutuled Õ ja A mõni sekund,
seejärel põlevad püsivalt. Mootori
võimsuse vähenemine.Kui viga on kriitiline, vilguvad
märgutuled Õ ja A pidevalt ning
pärast järgmist mootori taaskäivitust
on sõiduki kiiruseks ligikaudu kuni
20 km/h.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.Hoiatuse astmed: kõrge
heitmetaseme hoiatused 1. Y ja A põlevad:
Rike süsteemis.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
2. Y ja A vilguvad mootori
käivitamisel ja jäävad seejärel
püsivalt põlema:
Rike süsteemis, mis põhjustab
mootori võimsuse vähenemist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
3. Y ja A vilguvad:
Rike süsteemis.Sõiduki kiirus on piiratud kuni
20 km/h-ni pärast mootori välja ja
uuesti sisse lülitamist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutulede Y ja A süttimine.
Hoiatussignaal 3 101.
AdBlue tankimine

146Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
madalatel temperatuuridel, ei pruugi süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui mootori käivitamine on keelatud
madala AdBlue taseme tõttu,
soovitame paagi täielikult täita või
lisada vähemalt kümme liitrit
AdBlue'd (sõltuvalt AdBlue kulust).
Kui lisate väiksema koguse (nt alla
kümne liitri), ei pruugi süsteem
vedeliku lisamist tuvastada.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele
pinnale.
AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis paikneb
sõiduki paremal küljel.
Täiteava luuki on võimalik avada
ainult siis, kui sõiduk pole lukustatud
ja parempoolne uks on avatud.9 Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 241.
Täitejaam
9 Oht
Järgige AdBlue lisamisel tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Avage parempoolne uks ja tõmmake avamiseks täiteava
luuki.

Sõitmine ja töörežiim147
3. Keerake sinist kaitsekorkivastupäeva, et see täiteavast
eemaldada.
4. Sisestage pumba otsik täielikult täiteavasse ja lülitage see sisse.
5. Kui vedelik on lisatud, asetage kaitsekork peale ja keerake seda
päripäeva, kuni see on lukustub.
6. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
AdBlue kanister Märkus
Kasutage tankimisel ainult AdBlue
originaalkanistreid, et vältida liiga
suure koguse AdBlue lisamist.
Lisaks tagab see, et paagist
väljuvad aurud kanistrisse, mitte
välisõhku.
Märkus
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Avage parempoolne uks ja tõmmake avamiseks täiteava
luuki.
3. Keerake sinist kaitsekorki vastupäeva, et see täiteavast
eemaldada.
4. Avage AdBlue kanister.
5. Kinnitage vooliku üks ots kanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
6. Tõstke kanistrit kuni selle on tühjenemiseni või vedelikuvoolu
lõppemiseni kanistrist. Selleks
võib kuluda kuni viis minutit.
7. Vooliku tühjendamiseks asetage kanister maapinnale ja oodake 15
sekundit.
8. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
9. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
10. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister
keskkonnanõudeid järgides.
Voolikut saab uuesti kasutada, kui
loputate seda enne AdBlue
kuivamist puhta veega.

148Sõitmine ja töörežiimMärkus
Lubage sõidukil töötada tühikäigul
vähemalt kümme sekundit, et
süsteem saaks tuvastada AdBlue
lisamise.
Selle protseduuri eiramise korral
tuvastab süsteem AdBlue lisamise
pärast ligikaudu 20 minutilist
sõitmist.
Kui AdBlue lisamine tuvastatakse
edukalt, AdBlue taseme hoiatus
kaob.
Kui AdBlue lisamist ei tuvastata
pärast mootori mõningat töötamist,
pöörduge abi saamiseks töökotta.
Täiteava luuk
Kasutage ainult originaalluuke.
AdBlue paagil on spetsiaalne täiteava kork.
Rike Kui süsteem tuvastab tõrke, siis süttib märgutuli Õ, kuvatakse ikoon A ja
kostab hoiatussignaal. Pöörduda kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Sõltuvalt versioonist võib juhi
infokeskusse ilmuda ka sellekohane
teade 3 100.Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.
Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Kõrgema käigu sisselülitamine 3 96.
Peatamis-käivitussüsteem 3 134.