ESP OPEL MOVANO_B 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Приборы и средства управления113Контрольный индикатор R
продолжает гореть после включе‐
ния зажигания, пока включен стоя‐ ночный тормоз, и гаснет при отпу‐скании стояночного тормоза
3 182.
После выключения стояночного
тормоза горение индикатора R
(может также загораться сигнали‐
затор C) указывает на низкий
уровень тормозной жидкости
3 212.9 Предупреждение
Остановитесь. Не продолжайте
движение. Проконсультируй‐
тесь на станции техобслужива‐ ния.
Тормозная система 3 181.
Антиблокировочная
тормозная система (ABS)
u горит желтым светом.
Загорается на короткое время при
включении зажигания. После того
как индикатор u погаснет, система
будет готова к работе.
Если загорается индикатор u и
A , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя 3 117
отображается сообщение " CHECK
ABS ( ПРОВЕРЬТЕ ABS)" и "CHECK
ESP (ПРОВЕРЬТЕ ESP) ", это
указывает на неисправность
системы ABS. Тормозная система
при этом сохраняет работоспособ‐
ность, однако система АBS отклю‐
чится.
Если горит сигнализатор u, A ,
R и C , системы ABS и ESP отклю‐
чаются и на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
жается сообщение " BRAKING
FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) ". Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Антиблокировочная тормозная
система 3 181.Переключение на
повышенную передачу
k или j загорается желтым светом.
Загорается, если для уменьшения
расхода топлива рекомендуется
переключиться на другую пере‐
дачу.
Режим ECO 3 155.
Предупреждение о выходе за пределы
полосы движения
ì горит белым светом.
Кратковременно загорается при
включении зажигания, показывая
готовность системы к работе.
Если система выявила непредна‐
меренное перестроение,
раздается предупредительный
сигнал зуммера и горит сигнализа‐
тор ì.
Сигнал системы предупреждения о
сходе с полосы движения 3 196.

114Приборы и средства управленияПрограмма динамическойстабилизации
b мигает или горит желтым светом.
Загорается на короткое время при
включении зажигания.
Мигание во время движения
Система осуществляет коррекцию
движения автомобиля. Мощность
двигателя может упасть, и автомо‐
биль может притормаживаться
автоматически 3 185.
Включение во время движения
Система недоступна.
Может загораться вместе с инди‐
катором A 3 112. На дисплее
информационного центра води‐
теля также отображается соответ‐
ствующее сообщение 3 117.
ESP® Plus
3 185, Система контроля
тягового усилия 3 184.
Программа динамической
стабилизации выключена
Ø горит зеленым светом.Если электронная система динами‐
ческой стабилизации ESP® Plus
отключена нажатием Ø на панели
приборов, включается индикатор Ø , а на экран дисплея информа‐
ционного центра водителя выво‐
дится соответствующее сообще‐
ние 3 117.
ESP® Plus
3 185, Система контроля
тягового усилия 3 184.
Температура
охлаждающей жидкости двигателя
W горит красным светом.
Загорается на короткое время при
включении зажигания.
Включение при работающем
двигателе
Если загорается сигнализатор W
(может загораться вместе с сигна‐
лизатором C), прекратите движе‐
ние и заглушите двигатель.Внимание
Слишком высокая температура
охлаждающей жидкости.
Проверить уровень охлаждающей
жидкости 3 210.
Если уровень охлаждающей
жидкости достаточен, обратитесь
за помощью на станцию техобслу‐
живания.
Предварительный
подогрев
! горит желтым светом.
Включен предварительный подо‐
грев. Включается только при пони‐
женной температуре наружного
воздуха.
AdBlue Õ горит желтым светом.
Низкий уровень AdBlue. Долейте
жидкости AdBlue как можно скорее
во избежание отказа при попытке
запустить двигатель.

118Приборы и средства управления● счетчик общего и суточногопробега 3 103
● индикатор уровня моторного масла 3 105
● дисплей технического обслу‐ живания 3 106
● сообщения автомобиля 3 118
● бортовой компьютер 3 120
Некоторые функции отображаются
по-разному в зависимости от того,
движется автомобиль или стоит.
Некоторые функции доступны
только при движении автомобиля.
Информационныйдисплей
На центральном дисплее инфор‐
мационно-развлекательной
системы отображается время (и/
или наружная температура, в неко‐ торых версиях) и информация
информационно-развлекательной
системы.
Чтобы включить информационно- развлекательную систему, необхо‐
димо нажать X. Кроме того,система автоматически вклю‐
чается при включении зажигания
автомобиля.
В зависимости от варианта инфор‐ мационно-развлекательной
системы управление системой
осуществляется с помощью кнопок
и поворотных ручек на панели
информационно-развлекательной
системы, органов управления на
рулевой колонке, системы голосо‐
вого управления (если имеется)
или с сенсорного дисплея.
Управление сенсорным
экраном
Чтобы выбрать нужный пункт илиопцию в меню, коснитесь экрана
пальцем.
Более подробно см. руководство к
информационно-развлекательной
системе.Информационные
сообщения
Отображение сообщений на
дисплее информационного центра
водителя сопровождается включе‐
нием сигнализатора A или C.Информационные сообщенияBATTERY MODE: ECONOMY
(РЕЖИМ БАТАРЕИ: ЭКОНОМИЯ)ESP OFF (ESP ВЫКЛ)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(АВТОВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА
ОТКЛЮЧЕНО)OIL LEVEL CORRECT (УРОВЕНЬ
МАСЛА В НОРМЕ)
Сообщения о неисправностях
Отображаются вместе с включе‐
нием индикатора A. Необходимо
двигаться на автомобиле с осто‐
рожностью и обратиться за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.

Приборы и средства управления119Чтобы удалить сообщение о неис‐
правности, следует нажать кнопку на конце рычага управления стек‐
лоочистителем. Через несколько
секунд сообщение может исчез‐
нуть автоматически, но индикатор
A будет продолжать гореть.
Затем неисправность будет сохра‐
нена в памяти бортовой системы.Сообщения о неисправностяхCHECK ESP (ПРОВЕРЬТЕ ESP)CHECK FUEL FILTER
(ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ
ФИЛЬТР)CHECK GEARBOX (ПРОВЕРЬТЕ
КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ)CHECK AUTO LIGHTS
(ПРОВЕРЬТЕ АВТОВКЛЮЧЕНИЕ
СВЕТА)
Предупреждающие сообщения
Такие сообщения могут
появляться одновременно с вклю‐
чением сигнализатора C или
сопровождаться отображением
других предупреждающих сообще‐
ний, включением индикаторов или
звуковым сигналом. Незамедли‐
тельно остановить двигатель и
обратиться за помощью на стан‐
цию техобслуживания.Предупреждающие сообщенияINJECTION FAULT
(НЕИСПРАВНОСТЬ ВПРЫСКА)ENGINE OVERHEATING
(ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ)GEARBOX OVERHEATING
( ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)
Система контроля давления в
шинах 3 235.
Предупреждающие звуковые сигналы
При запуске двигателя или во
время движения
Одновременно может быть выдан
только один предупредительный
звуковой сигнал.
Предупредительный сигнал непри‐ стегнутого ремня имеет более
высокий приоритет, чем любой
другой сигнал.
● Если не пристегнут ремень безопасности 3 62.
● Если при включенном стояноч‐
ном тормозе превышена
заданная скорость 3 182.
● Если система помощи при парковке обнаруживает
препятствие или возникает
неисправность 3 192.
● Если автомобиль оснащен автоматизированной механи‐ческой коробкой передач и
температура сцепления слиш‐
ком высокая 3 177.
● Если скорость автомобиля на короткое время превысит уста‐
новленное предельное значе‐
ние 3 102.
● Во время работы электропри‐ вода закрывания сдвижной
двери 3 32.
● Если сдвижная дверь открыта и стояночный тормоз выклю‐
чен 3 32.
● При включении и выключении датчиков контроля наклона
автомобиля противоугонной
сигнализации 3 39.

Вождение и управление автомобилем181продолжать движение, необхо‐
димо ехать внимательно и осто‐
рожно.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания Если напряжение питания пропало
при включенной передаче, сцепле‐
ние не выключается. Автомобиль
двигаться не может.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 249.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля исправна, обратити‐
тесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если включить нейтральную пере‐
дачу не удается, буксировать авто‐ мобиль можно только с вывешен‐
ными ведущими колесами 3 252.
Буксировка автомобиля 3 252.Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного томожения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что для торможения понадобится использовать большее усилие.
Увеличится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 112.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
Индикатор u 3 113.
Неисправности Если загорается индикатор u и
A , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя отобража‐
ется сообщение " CHECK ABS
(ПРОВЕРЬТЕ ABS)" и "CHECK ESP

182Вождение и управление автомобилем(ПРОВЕРЬТЕ ESP)", это указывает
на неисправность системы ABS. Тормозная система при этом
сохраняет работоспособность,
однако система АBS отключится.9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Если загораются контрольные
индикаторы u, A , R и C ,
системы ABS и ESP отключены, и в
информационном центре водителя появляется сообщение BRAKING
FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) . Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор R 3 112.
Парковка 3 163.
Складной рычаг стояночного
тормоза
На некоторых моделях рычаг стоя‐
ночного тормоза может склады‐
ваться в горизонтальное положе‐
ние даже тогда, когда стояночный тормоз включен.

184Вождение и управление автомобилемСистемы контроля
движения
Система контролятягового усилия
Система контроля тягового усилия(TC) входит в состав электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESP® Plus
), которая при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля во время движения
независимо от типа дорожного
покрытия и сцепления шин, пред‐
отвращая пробуксовку ведущих
колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC включается сразу же
после включения зажигания и
исчезновения сигнализатора b с
приборной панели. На дисплееинформационного центра води‐
теля также отображается соответ‐
ствующее сообщение 3 117.
В момент активной работы
системы индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 114.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа (TSA) 3 202.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система контроля тягового
усилия (TC) может быть отключена
для повышения тягового усилия:
Нажмите клавишу Ø на панели
приборов.

Вождение и управление автомобилем185
В комбинации приборов заго‐
рается индикатор Ø, и в инфор‐
мационном центре водителя
отображается соответствующее
сообщение 3 117.
Когда скорость автомобиля дости‐ гает 50 км/ч, система автоматиче‐
ски переключается с функции
усовершенствованной системы
контроля тягового усилия на
работу системы контроля тягового
усилия. Индикатор Ø в комбина‐
ции приборов погаснет.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите Ø еще раз. Индикатор
Ø погаснет.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
НеисправностиПри обнаружении неисправности
системы в комбинации загорается
индикатор b 3 114 вместе с A
3 112 , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя 3 117
отображается соответствующее
сообщение.
Система контроля тягового усилия не работает. Устраните причину
неисправности на станции техоб‐
служивания.
Информационные сообщения
3 118.
Программа динамической
стабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESP® Plus
) при
необходимости повышает устойчи‐ вость автомобиля независимо от
типа дорожного покрытия и сцепле‐ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Как только автомобиль начинает вилять (недостаточная или избы‐
точная поворачиваемость),
мощность двигателя снижается и
каждое из колес подтормажи‐
вается по отдельности. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ESP® Plus
вступает в
работу сразу же после включения
зажигания, когда на комбинации
приборов погаснет индикатор b.
На дисплее информационного
центра водителя также отобража‐
ется соответствующее сообщение
3 117.
При включении системы ESP® Plus
мигает b.

186Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 114.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа (TSA) 3 202.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система ESP® Plus
может
быть отключена для повышения
тягового усилия:
Нажмите клавишу Ø на панели
приборов.
В комбинации приборов заго‐
рается индикатор Ø, и в инфор‐
мационном центре водителя
отображается соответствующее
сообщение 3 117.
Когда скорость автомобиля дости‐ гает 50 км/ч, система автоматиче‐
ски переключается с функции
усовершенствованной системы
контроля тягового усилия на
работу системы ESP® Plus
. Индика‐
тор Ø в комбинации приборов
погаснет.
Чтобы снова включить систему
ESP® Plus
, нажмите Ø еще раз.
Индикатор Ø погаснет.
Система ESP® Plus
также вновь
включается при следующем вклю‐
чении зажигания.
Система контроля пробуксовки
при резком сбросе оборотов
двигателя
Система контроля пробуксовки при
резком сбросе оборотов двигателя является частью системы
ESP® Plus
. При переключении на
более низкие передачи в условиях
гололедицы обороты двигателя и
развиваемый им крутящий момент
автоматически увеличиваются,
чтобы предотвратить блокировку
ведущих колес в результате
резкого сброса оборотов.

Вождение и управление автомобилем187НеисправностиПри обнаружении неисправностисистемы в комбинации загорается
индикатор b 3 114 вместе с A
3 112 , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя 3 117
отображается соответствующее
сообщение.
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESP® Plus
) не
работает. Устраните причину неис‐
правности на станции техобслужи‐
вания.
Информационные сообщения
3 118.
Задний мост с
дифференциалом повышенного трения
Заднеприводные автомобили
могут быть оборудованы задним
дифференциалом с автоматиче‐
ской блокировкой, который автома‐ тически управляет крутящим
моментом, передаваемым на
каждое из задних колес, усиливаясцепление, когда автомобиль
оказывается на мягком грунте,
грязи или заснеженной дороге.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Если скорость автомобиля дости‐
гает 30 км/ч или задние колеса
вновь оказываются на поверхности с нормальным сцеплением, напри‐
мер, на дороге с твердым покры‐
тием, система автоматически деак‐
тивируется, что иногда сопровож‐
дается шумом (без каких-либо
последствий для поведения авто‐
мобиля).
Систему также можно деактивиро‐
вать вручную после восстановле‐
ния нормальных условий сцепле‐
ния, один раз коротко нажав на
педаль газа.
Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем
помощи водителю всегда
учитывайте дорожную обста‐
новку.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля может
сохранять и поддерживать скоро‐ сти от 30 км/ч и выше. Отклонение
от заданной скорости могут иметь
место при движении в или под гору.
Запрограммированная скорость