service OPEL MOVANO_B 2019 Instruksjonsbok

Klimastyring131Buss
Justerbare luftventiler kan finnes i
takrammen over setene. Vri justerin‐
gen for å øke / redusere luftstrømmen
mot det aktuelle setet.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt på benplassen.
Hanskeromskjøling
Klimaanlegget kan også avkjøle
hanskerommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket foran frontruten i motor‐
rommet må være fritt for at luft skal
kunne komme inn. Fjern eventuelt
løv, skitt eller snø.
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk
For å sikre en jevn og god ytelse måkjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lav utetemperatur.
Service
For best mulig kjøling anbefales det å kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter bilens førstegangs‐
registrering.
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
Les dette
Kjølemiddel R-134a kan inneholde
fluorholdige drivhusgasser med et
globalt oppvarmingspotensial på
1430.
Klimaanlegget foran er fylt med
0,58 kg og har en CO
2-ekvivalent på
0,83 tonn. Klimaanlegget foran og
bak i personbilvarianten er fylt med
1,1 kg og har en CO 2-ekvivalent på
1,57 tonn, og klimaanlegget foran og bak i bussvarianten er fylt med
1,7 kg og har en CO 2-ekvivalent på
2,43 tonn.

Kjøring og bruk141Merk
For å sørge for sikker betjening avluftopphengssystemet må den
maksimalt tillatte nominelle total‐
vekten ikke overskrides. Se fabri‐
kasjonsplaten 3 223 eller bildoku‐
mentene.
Se medfølgende bruksanvisning for ytterligere informasjon om luftopp‐ hengsystemet.
Hovedbryter
Merk
Luftopphengsystemet må slås av
når bilen taues, hvis det benyttes
startkabler, hvis bilen heves fra
bakken eller transporteres.
Luftopphengsystemet må ikke
slås av under kjøring.
Bruk av startkabler 3 213.
Taue bilen 3 215.
Hovedbryteren er plassert på den
nedre delen av den høyre dørstolpen, bak et kledningspanel.
Slå på for å aktivere bruk og justering
av luftopphengssystem.
Slå av for å sette bilen i servicemo‐
dus.
Fjernkontroll
Når det er behov for økt bakkeklaring
eller bedre tilgang under bilen, kan
opphenget heves eller senkes med
fjernkontrollen.
Merk
Sørg for at det er passende klaring og at det ikke er noen hindringer
ved justering av opphengshøy‐
den.
Fjernkontrollenheten er magnetisk og
kan festes på alle metalldeler på bilen eller oppbevares i holderen.

142Kjøring og brukNår motoren er i gang, trykkes den
aktuelle knappen inn i to sekunder for
å justere opphengshøyden. Indikator‐
lampen blinker mens høydejusterin‐ gen pågår og lyser fast når den er
ferdig.
Hvis tenningen er slått på uten at
motoren er i gang, kan opphengshøy‐ den bare reduseres.
Les dette
Håndter forsiktig, beskytt mot fuktig‐ het og høye temperaturer og unngå
unødvendige operasjoner.
Forhåndsprogrammerte innstillinger
Juster opphengshøyden til en av tre
forhåndsprogrammerte innstillinger.l:senket posisjonk:normal posisjonj:hevet posisjonMerk
Hvis det registreres en hindring
ved heving eller senking, skal
løftehøyden returneres til normal
posisjon etter en liten stund. Dette
garanterer ikke at operasjonen
kan skje uten skader. Det er føre‐
rens ansvar å sørge for tilstrekke‐
lig klaring og fjerne hindringer.
Manuelle innstillinger
Manuell justering kan bare gjennom‐
føres når bilen står stille.
Velg ved trykke på h i 2 sekunder,
deretter R for å heve eller S for å
senke.
For å avslutte trykkes en av forhånds‐ innstillingsknappene.
Les dette
Registrering av hindringer er ikke
tilgjengelig ved manuell justering.
Når hastigheten blir lavere enn en
bestemt hastighet eller når tenningen
slås av, deaktiveres høydejusterin‐ gen automatisk og opphengshøyden
går tilbake til normal posisjon.
Servicemodus
Når bilen står stille, trykkes i i
5 sekunder for å sette bilen i service‐ modus. Kontrollampen vil tennes.
Når servicemodus er aktivert, må
hovedbryteren for luftopphenget slås
av.
For å avslutte servicemodus trykkes
i igjen i 5 sekunder.
Feil
Dersom det registreres en feil, vil i
blinke. Hvis servicemodus er aktivert
og det finnes en feil, vil h, S og R
blinke samtidig.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.

Kjøring og bruk165Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● når bilen slepes
● før bruk av automatisk bilvask med tenningsbryteren på
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
Betingelser for ny aktivering
Det aktive nødbremsingssystemet
kan bare aktiveres igjen dersom:
● girspaken ikke står i nøytral
● håndbremsen ikke er aktivert
● bilen ikke kjører i kurver
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon, og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyreden automatiske bremsingen dersom situasjonen og omgivelsene tillater
dette.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
den aktive nødbremsingen begren‐
set:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Registrering av alle biler, spesielt
biler med tilhenger, traktorer,
skitne biler osv.
● Registrering av en bil når værfor‐
holdene begrenser utsikten, som ved tåke, regn eller snø
● Kjøring om natten
● Føleren i frontruten eller radaren‐
heten bak fremre støtdemper er
blokkert av snø, is, slaps, søle,
smuss osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
Det kreves alltid full oppmerksomhet under kjøring, og du skal være klar til å gjøre noe og aktivere bremsene og /
eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.Feil
Dersom systemet trenger service, vises en melding i førerinformasjo‐
nen.
I tillegg lyser varsellampene l og j
samtidig.
Når systemet registrerer at funksjo‐
nen ikke er tilgjengelig, tennes varsel‐
lampen l eller j og forblir på. I
tillegg vises en melding i førerinfor‐
masjonen. Systemet kan være
midlertidig forhindret (for eksempel:
radar eller kamera redusert av smuss, søle, snø osv.). I så fall skal bilen
parkeres og motoren slås av. Rengjør
området på frontruten rundt kameraet
og registreringssonen for radaren i
fremre støtfanger. Hvis varsellam‐
pene og meldingene fortsatt vises
etter at bilen er startet igjen, må det tas kontakt med et verksted.

Service og vedlikehold219Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................219
Serviceinformasjon ..................219
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 220
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 220Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 93.
Motoridentifikasjon 3 223.
Europeiske serviceintervaller - unntatt buss
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
40 000 km eller etter to år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.Europeiske serviceintervaller -
bare buss
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 30 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for følgende land:
Andorra, Østerrike, Belgia, Kroatia,
Den tsjekkiske republikk, Danmark,
Estland, Finland, Frankrike, Tysk‐
land, Hellas, Ungarn, Island, Irland,
Italia, Latvia, Liechtenstein, Litauen,
Luxembourg, Nederland, Norge,
Polen, Portugal, Slovakia, Slovenia,
Spania, Sverige, Sveits, Storbritan‐
nia.
Internasjonale serviceintervaller
Albania, Bosnia-Hercegovina,
Kosovo, Makedonia, Montenegro,
Serbia, Romania, Bulgaria, Moldova,
Kypros:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
30 000 km eller etter to år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.

220Service og vedlikeholdTyrkia, Marokko:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
20 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Russland, Ukraina, Hviterussland,
Kasakhstan, Malta:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 15 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Algerie, Tunisia:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
10 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Krevende driftsforhold vil blant annet
si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger, kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig og sandete veiunderlag, høy luftforu‐
rensning, høy forekomst av luftbårne sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn
sammen med stempelet og under‐
skriften til verkstedet som utfører
servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt
avgjørende å kunne dokumentere at
påkrevde servicer er utført for at
eventuelle garanti- eller goodwillkrav
skal kunne innfris. Dessuten er det
også en fordel ved salg av bilen.
Servicedisplay Serviceintervallet er basert på
forskjellige parametere avhengig av
bruken.
Servicedisplayet, som sitter i førerin‐
formasjonen, viser når det er tid for
neste service. Søk hjelp hos et verk‐
sted.
Servicedisplay 3 93.
Overvåking av motoroljenivå 3 93.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker ogsmøremidler
Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med
forsiktighet. Les informasjonen på beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og
viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet
renheten til motoren, beskyttelse mot
slitasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.

Service og vedlikehold221Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for dieselmo‐
torer. Hvis du ikke får tak i slik olje, må
du bruke motorolje av de andre
oppførte kvalitetene.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 224.
Etterfylling av motoroljeMerk
I tilfelle oljesøl må den tørkes opp
og kastes på riktig måte.
Motoroljer fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de har den foreskrevne kvalite‐ ten og -viskositeten.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 224.
Tilsetningsstoffer for olje
Bruk av ekstra tilsetningsstoffer i
motoroljen kan forårsake skade og
gjøre garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved
lav temperatur og det andre tallet
viskositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad
avhengig av laveste utetemperatur
3 224.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare silikatfri frostvæske med
lang levetid for kjølevæsken (LLC)
som er godkjent for bilen. Kontakt et
verksted.
Systemet er fabrikkfylt med kjøle‐ væske som gir svært god rustbeskyt‐
telse og frostbeskyttelse ned til ca.
-28 °C. Denne konsentrasjonen bør
opprettholdes hele året. Ekstra kjøle‐
væsketilsetninger som skal gi økt
beskyttelse mot korrosjon eller tette
mindre lekkasjer, kan forårsake funk‐ sjonsproblemer. Garantiansvar vil bliavvist for følger som skyldes bruk av
ekstra tilsetningsstoffer i kjøle‐
væsken.
SpylervæskeBruk bare spylevæske som er
godkjent for bilen for å hindre skader
på viskerblader, lakk, plast og gummi‐
deler. Kontakt et verksted.
Bremsevæske
Over tid absorberer bremsevæsken fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.
AdBlue Bruk bare AdBlue for å redusere nitro‐ genoksider i eksosutslippet 3 144.

224Tekniske dataBilens data
Anbefalte væsker og smøremidler
Nødvendig motoroljekvalitetMotoroljekvalitet: Europadexos 2✔
I land med internasjonalt serviceinter‐
vall 3 219 kan du bruke motoroljekva‐
litetene som er angitt nedenfor:
Motoroljekvalitet: Internasjonaldexos 2✔ACEA C3
motorer med dieselpartikkelfilter✔ACEA A3/B4
motorer uten dieselpartikkelfilter✔Viskositetsklasser for motoroljeUtetemperaturNed til
-25 °CSAE 0W-30 eller
SAE 0W-40
SAE 5W-30 eller
SAE 5W-40Under
-25 °CSAE 0W-30 eller
SAE 0W-40
Påfyllingsmengder
Drivstofftank
Drivstofftankens nominelle kapasitet [l]80 eller 105
AdBlue-tank
AdBlue, nominell kapasitet [I]22,5

Informasjon om kunden227Ohmstrasse 4, 85716 Unterschleiss‐
heim, Germany
Driftsfrekvens: 125 kHz Maksimal utgangseffekt:
42 dBμA/m @ 10 m
Infotainmentsystem IntelliLink Touch
Continental Automotive GmbH
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France
Driftsfrekvens: Ikke tilgjengelig
Maksimal utgangseffekt:
Ikke tilgjengelig
NAVI 50 IntelliLink / NAVI 80
IntelliLink
LG Electronics
LG Electronics European Shared
Service Center B.V., Krijgsman 1,
1186 DM Amstelveen, The Nether‐
lands
Driftsfrekvens: 2,4 GHz
Maksimal utgangseffekt:
100 mW EIRP
Infotainmentsystem R16 / R16 BT
USB / CD18 BT USB
Visteon Electronics04 Rue Nelson Mandela, Zone Indu‐
strielle Borj Cedria, 2055 Bir El Bey,
Tunisia
Driftsfrekvens: 2400 - 2483,5 MHz
Maksimal utgangseffekt:
100 mW EIRP
Infotainmentsystem R15 BT / CD16
BT / CD16 BT DAB+
HUMAX Poland Sp.z.o.o.
Ul. Przemyslowa 4, 97-400 Belcha‐
tow, Poland
Driftsfrekvens: 2402 - 2480 MHz
Maksimal utgangseffekt:
4 dBm EIRP
Navigasjonsmodul
TomTom Int’l BV
De Ruijterkade 154, 1011 AC Amster‐
dam, The Netherlands
Driftsfrekvens: 2400 - 2483,5 MHz Maksimal utgangseffekt:
100 mW EIRP
Parkeringsvarmer,
fjernkontrollmottaker
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KGEberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Driftsfrekvens: Ikke tilgjengelig
Maksimal utgangseffekt:
Ikke tilgjengelig
Parkeringsvarmer,
fjernkontrollsender
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Driftsfrekvens: 434,6 MHz
Maksimal utgangseffekt: 10dBm
Telematikkstyreenhet
Continental Automotive
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France
Driftsfrekvens: 2400 - 2483,5 MHz Maksimal utgangseffekt:
100 mW EIRP
Ryggekameravisning
Ficosa International
Gran Via de Carles III, 98, 08028
Barcelona, Spain

Informasjon om kunden231Driftsdata i bilenKontrollenheter behandler data for
drift av bilen.
Eksempler på slike opplysninger: ● bilens statusinformasjon (f.eks. visning av hastighet, bevegelses‐
forsinkelse, sideveis akselera‐
sjon, hjulenes rotasjonshastig‐
het, "sikkerhetsbelter festet)
● uteluftforhold (f.eks. temperatur, regnføler, avstandsføler)
Slike opplysninger er vanligvis ikke
permanente, lagres bare under en
driftssyklus og behandles om bord i
bilen. Styreenheter lagrer ofte data
(inkludert bilnøkkelen). Dette brukes
for å muliggjøre midlertidig eller
permanent dokumentasjon av
informasjon om bilens tilstand, belast‐
ning av komponenter, vedlikehold‐
skrav og tekniske hendelser og feil.Data lagres på følgende måte,
avhengig av teknisk utstyrsnivå:
● driftsstatus for systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyllingsnivå,
dekktrykk, batteristatus)
● feil og defekter i viktige system‐ komponenter (f.eks. lamper,
bremser)
● systemreaksjoner i spesielle kjøresituasjoner (f.eks. utløsning
av en kollisjonspute, utløsning av stabilitetskontrollsystemer)
● informasjon om hendelser som skader bilen
● ladenivå i høyspentbatteriet, esti‐
mert rekkevidde for elektriske
biler
I spesielle tilfeller ( f.eks. hvis bilen har
oppdaget en funksjonsfeil) kan det
være nødvendig å lagre data som
ellers bare ville forsvinne.
Når du bruker tjenester (f.eks. repa‐
rasjon, vedlikehold), kan lagrede
driftsdata avleses sammen bilens
chassisnummer og brukes når det er
nødvendig. Personale som arbeider
for servicenettverket (f.eks. verkste‐
der, produsenter) eller tredjeparter(f.eks. havaritjenester) kan avlese
data fra bilen. Det samme gjelder
garantiarbeid og kvalitetssikringstil‐
tak.
Data avleses vanligvis via OBD-
porten (On-Board Diagnostics) som
er lovmessig foreskrevet i bilen. Avle‐ ste driftsdata dokumenterer den
tekniske tilstanden i bilen eller i
enkeltkomponenter og bidrar med
feildiagnoser, samsvarskrav for
garanti og kvalitetsforbedringer.
Disse dataene, spesielt informasjon
om belastning av komponenter, tekni‐ ske hendelser, operatørfeil og andre
feil, sendes til produsenten når det er
aktuelt, sammen med bilens chassis‐ nummer. Produsenten har også
produktansvar. Produsenten bruker
kanskje også driftsdata fra biler ved tilbakekallinger av produkter. Slike
data kan også brukes til å kontrollere
kundens garanti og garantikrav.
Feilminner i bilen kan nullstilles av en servicebedrift ved gjennomføring av
service eller reparasjoner på fore‐
spørsel fra deg.