Kørsel og betjening161Selvspærrende bagaksel
Baghjulstrukne biler kan være udsty‐
ret med et bagdifferentiale med auto‐ matisk låsning, som automatisk styrerdet moment, der overføres til hvert
baghjul, og forstærker trækkraften,
hvis underlaget er blødt, eller vejen er
dækket af mudder eller sne.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Når bilens hastighed når 30 km/t, eller når baghjulene atter kommer i kontakt med overflader med normalt vejgreb,
f.eks. asfalterede veje, deaktiveres
systemet automatisk, en gang imel‐
lem i kombination med en lyd (uden
indvirkning på bilens adfærd).
Systemet kan også deaktiveres
manuelt, når vejgrebsforholdene er
normale igen, ved kortvarigt at slippe
speederen.
Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at
erstatte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar
under kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Cruise control kan lagre og bevare
hastigheder på 30 km/t og derover.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel opad eller
nedad bakke. Den lagrede hastighed
blinker i førerinformationscentret 3 104.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise
control-systemet først aktiveres når
der er trådt én gang på bremsepeda‐
len.
Brug ikke cruise control, hvis det ikke kan anbefales at holde en konstant
hastighed.
Ved automatiseret gearkasse må
cruise control kun aktiveres i automa‐
tisk gearfunktion.
Kontrollamper m og U 3 103.
Aktivering af systemet
Tryk på m
, hvorefter kontrollampen
U lyser grønt i instrumentgruppen.
Cruise control er nu i standby, og en
tilsvarende meddelelse vises i fører‐
informationscentret.
