AUX OPEL MOVANO_B 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

Informação breve e concisa13Caixa de velocidades
manual robotizada, Modos
de Inverno e em Carga .......167
Controlo da velocidade do
ralenti .................................. 149
Sistema Start/Stop ..............150
Modo ECO .......................... 146
23 Interruptor da ignição com
tranca da direcção .............147
24 Comandos na coluna da
direcção ............................... 92
25 Ajuste do volante .................92
26 Alavanca de abertura do
capot .................................. 196
27 Aquecedor auxiliar ..............135
28 Compartimento de
arrumação ............................ 80
Caixa de fusíveis ................ 216Iluminação exterior
Rodar o interruptor das luzes
exteriores:
7:desligado0:luzes laterais9 P:faróisAUTO:controlo automático da
iluminação: os faróis são
ligados e desligados
automaticamente.
Iluminação 3 118.
Comando automático das luzes
3 119.
Dispositivo de aviso de faróis 3 114.
Luzes de viragem 3 121.
Faróis de nevoeiro dianteiros e
traseiros
Rodar o interruptor das luzes
interiores:
>:faróis de nevoeiroø:luzes traseiras de nevoeiro
Faróis de nevoeiro dianteiros 3 122.
Luzes de nevoeiro traseiras 3 123.

40Chaves, portas, janelas
Premir e para ativar o sistema de
alarme anti-roubo. As luzes de
emergência piscam duas vezes para
confirmar a activação.
Se as luzes de emergência não
piscarem após a activação, uma
porta ou o capô não estão bem
fechados.
Advertência
As alterações no interior do veículo, por exemplo a utilização de
protecções dos bancos e as janelas
abertas, podem prejudicar o
funcionamento da monitorização do
habitáculo.
Chave electrónica
Para a utilização mãos-livres, a chave
eletrónica deve estar no exterior do
veículo, a um alcance de
aproximadamente 1 m das portas
dianteiras ou da bagageira.
Premir o botão em qualquer manípulo
de porta exterior.
Sistema de chave electrónica 3 23.
Desactivação
Destrancar o veículo ou ligar a ignição desactiva o sistema de
alarme anti-roubo. As luzes de
emergência piscam uma vez para
confirmar a desactivação.
Advertência
Se o alarme tiver sido disparado,
destrancar o veículo com a chave
não fará parar a sirene do alarme.
Para parar a sirene, ligar a ignição.
As luzes de emergência não ficam
intermitentes ao serem
desactivadas se o alarme tiver
disparado.
Activação sem monitorização do
habitáculo dos passageiros
Desligar a monitorização do
habitáculo quando pessoas ou
animais ficam no veículo ou se o
aquecimento auxiliar 3 135 estiver
regulado para ligação temporizada
ou ligação à distância.

Instrumentos, elementos de manuseamento97Porta USB
Na unidade de informação e lazer (ouno painel de instrumentos) existeuma porta USB M para a ligação de
fontes de áudio externas e para o
carregamento de dispositivos.
Advertência
As tomadas têm de ser sempre
mantidas limpas e secas.
Tomada AUX, ranhura para cartões
SD - consultar o Manual de
Informação e Lazer.
Isqueiro
Empurrar o isqueiro para dentro.
Desliga-se automaticamente quando a resistência estiver incandescente.
Puxar o isqueiro para fora.
Cinzeiros
Atenção
A utilizar apenas para cinza e nãopara lixos combustíveis.
Cinzeiro portátil
Recipiente para o cinzeiro para
utilização do telemóvel no veículo. Para utilizar, abrir a tampa.

Climatização127ClimatizaçãoSistemas de climatização..........127
Sistema de aquecimento e ventilação ............................... 127
Sistema de ar condicionado ....128
Climatização automática eletrónica ................................ 130
Sistema de aquecimento traseiro ................................... 132
Sistema de ar condicionado traseiro ................................... 134
Aquecimento auxiliar ...............135
Grelhas de ventilação ................141
Grelhas de ventilação reguláveis ............................... 141
Saídas de ar fixas ....................142
Refrigerador do porta-luvas .....143
Manutenção ............................... 143
Entrada de ar ........................... 143
Funcionamento normal do ar condicionado .......................... 143
Serviço .................................... 143Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e
ventilação
Comandos para: ● temperatura
● velocidade da ventoinha
● distribuição do ar
● desembaciamento e descongelamento
Óculo traseiro com desembaciador
Ü 3 46.
Bancos aquecidos ß 3 55.
Temperaturavermelho:quenteazul:frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a sua respectiva temperatura normal
de funcionamento.
Velocidade da ventoinha Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Distribuição do ar
M:para área da cabeçaL:para área da cabeça e espaço
para os pésK:inferiorJ:para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para os pésV:para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras
É possível proceder a definições intermédias.

Climatização135Velocidade da ventoinha
Regular o fluxo de ar para seleccionara velocidade pretendida.
rodar para a
direita:aumentar o fluxo
de arrodar para a
esquerda:diminuir o fluxo de
ar
Advertência
O ar condicionado traseiro não pode
ser ligado durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 150.
Combi
Ar condicionado adicional é fornecido
para o compartimento traseiro dos
passageiros através das grelhas de
ventilação situadas acima do
compartimento do condutor e
passageiro da frente.
Com o sistema de ar condicionado do
compartimento da frente ligado,
regular o fluxo de ar para seleccionar
a velocidade pretendida.
Certificar-se de que as grelhas de
ventilação estão abertas quando
estão a ser utilizadas para evitar a
formação de gelo no sistema devido
a falta de deslocação de ar.
Aquecimento auxiliar Aquecedor do líquido de
arrefecimento
O aquecedor do líquido de
arrefecimento, alimentado a
combustível e independente do
motor, garante o aquecimento rápido
do líquido de arrefecimento do motor
de modo a permitir o aquecimento do
interior do veículo sem ter o motor
ligado.Advertência
Consoante a versão, poderá ser
ligado automaticamente um
aquecedor adicional do líquido de
arrefecimento para acelerar o
aquecimento quando a ignição está
ligada e a temperatura exterior é inferior a 5 ℃.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Antes de iniciar ou programar o
sistema para iniciar, ajustar o sistema de climatização do veículo para
aquecer e a distribuição do ar para
V e ligar a ventoinha.
Desligar quando deixar de ser
necessário. O aquecimento pára
automaticamente no fim do tempo de
funcionamento programado.
Também deixará de funcionar se o
nível de combustível do veículo for
demasiado baixo.

136ClimatizaçãoDurante o funcionamento é utilizadaenergia da bateria do veículo. Por
isso, o tempo de condução deverá
ser pelo menos tão longo como o
tempo de aquecimento. No caso de
viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, colocar o aquecedor
auxiliar a trabalhar durante breves
instantes uma vez por mês.
Aparelhos de comando
O temporizador ou comando à
distância liga e desliga o sistema, e é
utilizado para programar horas de
início específicas.Temporizador (tipo A)1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinida, a temperatura,
Y , Ö e x2 l:Ajusta os valores para cima3 7:Pressão longa: aquecedor
ligado; pressão curta: ligar
o visor ou confirmar a
seleção4 k:Ajusta os valores para
baixo5 d:Pressão longa: desligar o
aquecedor; pressão curta:
ligar o visor ou sair do menuControlo à distância (tipo A)1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinia, a temperatura,
Z , Ü , Y , Ö e x2 7:Pressão longa: aquecedor
ligado; pressão curta: ligar o
visor ou confirmar a seleção3 l:Ajusta os valores para cima4 d:Pressão longa: desligar o
aquecedor; pressão curta:
ligar o visor ou sair do menu5 k:Ajusta os valores para baixo

138Climatização9Aviso
Ao abastecer, desligar o comando
à distância e o aquecedor!
O controlo à distância tem um
alcance máximo de 1000 m. O
alcance pode ser reduzido devido às
condições ambientais e à medida que
a pilha fica mais fraca.
Indicações de avaria do controlo à
distância (tipo B)
Z:sinal fraco - ajustar posiçãoFAIL:erro durante a transmissão do
sinal - aproximar ou verificar
o fusível do aquecedorÜ:pilha fraca - substituir a pilha
Programação do controlo à distância
(tipo B)
Também podem ser configuradas até quatro unidades adicionais do
controlo à distância. Durante os
processos de programação adicional,
o transmissor mais antigo será
eliminado em cada ocasião.
Remover o fusível do aquecedor
durante 5 segundos e, em seguida,
voltar a colocar o fusível. No espaço
de 2–6 segundos, premir OFF
durante 1 segundo. A programação
está concluída.
Se o controlo não tiver sido utilizado
durante um longo período de tempo,
premir o botão OFF 6 vezes em
intervalos de 2 segundos e, em
seguida, premir longamente durante
mais 2 segundos e aguardar
2 minutos.
Controlo manualConsoante a versão, o aquecimento
auxiliar também pode ser ligado
durante o último tempo de duração ou a duração predefinida de 30 minutos ,
ou desligado imediatamente, através
do botão no painel de instrumentos.
O LED no botão confirma a operação.
Substituição da pilha
Substituir a pilha quando o alcance
do comando à distância for reduzido
ou quando o símbolo de carga da
pilha começar a piscar.
Abrir a tampa e substituir a pilha (tipo A: CR 2430, tipo B: 2CR 11108, ou
equivalente), tendo o cuidado de
garantir que a nova pilha é instalada
corretamente com os terminais
positivos ( <) virados para os
terminais positivos. Colocar
novamente a tampa bem segura.
Eliminar as pilhas usadas de acordo
com as normas ambientais.

Condução e funcionamento145Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........146
Condução económica ..............146
Controlo sobre o veículo .........146
Direção .................................... 146
Arranque e manuseamento .......147
Rodagem do veículo ...............147
Posições do interruptor da ignição .................................... 147
Ligar o motor ........................... 148
Controlo do ralenti ...................149
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................149
Sistema para/arranca ..............150
Estacionamento .......................153
Suspensão pneumática ...........153
Gases de escape .......................156
Filtro de partículas diesel ........156
Catalisador .............................. 156
AdBlue ..................................... 157
Caixa de velocidades manual ....164
Caixa de velocidades manual de
comutação automática ..............165
Visor da caixa de velocidades . 165Ligar o motor ........................... 165
Alavanca selectora ..................165
Modo manual ........................... 167
Programas de condução com comando eletrónico ................167
Avaria ...................................... 168
Corte de corrente ....................169
Travões ...................................... 169
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 169
Travão de mão ........................ 170
Assistência à travagem ...........171
Assistência de arranque em subidas ................................... 171
Sistemas de condução ..............172
Sistema de controlo da tração . 172
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 173
Eixo traseiro de resvalamento limitado ................................... 174
Sistemas de apoio ao condutor .175
Programador de velocidade ....175
Limitador de velocidade ..........177
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 179
Sensores de estacionamento ..182
Câmara traseira .......................184
Aviso de desvio de trajetória ...186Combustível ............................... 187
Motores a diesel ......................187
Abastecer ................................ 188
Engate do reboque ....................190
Informações gerais ..................190
Condições de condução e sugestões para o reboque .....190
Rebocar ................................... 190
Acoplamento de reboque ........191
Programa de estabilidade do reboque .................................. 191
Características auxiliares ...........192
Tomada de força .....................192

154Condução e funcionamentopermitido do veículo. Consultar a
placa de identificação 3 249 ou os
documentos do veículo.
Para mais informações acerca do
sistema de suspensão pneumática,
consultar as instruções de
funcionamento fornecidas.
Interruptor principal
Atenção
O sistema se suspensão
pneumática tem de ser desligado
quando o veículo é rebocado,
quando é feito um arranque
auxiliar, quando o veículo é
elevado do solo ou transportado.
Não desligar o sistema de
suspensão automática durante a
condução.
Auxílio de arranque 3 236.
Reboque do veículo 3 238.
O interruptor principal encontra-se na
parte inferior do pilar da porta do lado
direito, por trás de um painel de
cobertura.
Ligar para ativar o funcionamento e o
ajuste do sistema de suspensão
pneumática.
Desligar para ativar o modo de
serviço no veículo.
Comando à distância
Quando é necessária maior distância
ao solo ou melhor acesso ao veículo, a suspensão pode ser levantada ou
rebaixada utilizando o comando à
distância.
Atenção
Garantir que existe uma folga
adequada e que não há
obstruções ao ajustar a altura da
suspensão.

Condução e funcionamento169Reparar a avaria numa oficina.Corte de corrente
A embraiagem não é desengatada se
ocorrer um corte de corrente quando
se engata uma mudança. O veículo
não anda.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 236.
Se a avaria não se dever a bateria do veículo descarregada, recorrer à
ajuda de uma oficina.
Se o ponto morto não puder ser
engatado, o veículo só deve ser
rebocado com as rodas de tracção
elevadas do piso 3 238.
Rebocar o veículo 3 238.Travões
O sistema de travagem inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se
carregar no pedal do travão com
força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar, o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Indicador de controlo R 3 107.Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travagem antibloqueio(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Luz de aviso u 3 107.
Avaria
Se as luzes de aviso u e j
acenderem com as mensagens
VERIFICAR ABS e VERIFICAR ESP
no Centro de Informação do