huštění pneumatik OPEL VIVARO 2014 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo135Tlak vzduchu
v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 167.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 167.Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu
poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka
vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení (TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, zaměňte přední kola za zadní.
Ujistěte se, že směr otáčení kol je
stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik každých 6 let.

Péče o vozidlo139
stále ještě dosaženo, pneumatika
je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Přebytečný tlak můžete upustit
pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
13. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Našroubujte hadici
pro hustění pneumatiky na volný
vývod nádobky s těsnicí hmotou.
To brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte pod přední sedadlo.
14. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
15. Vyjměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí ze
soupravy na opravu pneumatik
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
16. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila po celé pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km, ale ne déle
než za 10 minut, zastavte
a pomocí kompresoru zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatice. Hadici
kompresoru našroubujte přímo na ventilek a kompresor.
17. Pokud je tlak vzduchu v pneumatice vyšší než 3,1 baru
(310 kPa/45 psi), upravte jej na
správnou hodnotu. Opakujte postup, dokud nedochází ke
ztrátě tlaku.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
poklesl pod 3,1 bar (310 kPa/
45 psi), nesmíte s vozidlem pokračovat v jízdě. Vyhledejte
pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte pod přední sedadlo.9Varování
Těsnicí prostředek se nesmí
dostat do kontaktu s pokožkou,
očima nebo oděvem. V případě
požití okamžitě vyhledejte
lékařskou pomoc.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.