radio OPEL VIVARO B 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

6RövidenRöviden
Az első utazáshoz
szükséges információkA gépkocsi kinyitása
Nyitás a távirányítóval
Nyomja meg a c gombot a vezetőajtó
kinyitásához. Az egész gépkocsi
kinyitásához nyomja meg ismét.
Az ajtók kinyitásához húzza meg a
fogantyúkat.
Nyomja meg a G gombot; csak a
csomagtér és oldalsó tolóajtók
nyílnak ki.
Rádió-távvezérlő 3 21, Központi
zár rendszer 3 25, Csomagtér
3 34, Nyitás manuális kulccsal
3 25.
Nyitás elektronikus kulccsal
Nyomja meg a gombot valamelyik
külső ajtókilincsen, amikor az
elektronikus kulcs az észlelési zónán
belül van (körülbelül egy méterre az
első ajtóktól vagy a csomagtértől), és
húzza meg a kilincset a nyitáshoz.
– vagy –
Nyomja meg az elektronikus kulcs c
gombját az összes ajtó és a
csomagtér nyitásához.
Elektronikus kulcs 3 23.

Kulcsok, ajtók és ablakok21Kulcsok, ajtók és
ablakokKulcsok, zárás ............................. 21
Ajtók ............................................. 32
Gépkocsivédelem ........................35
Külső visszapillantó tükrök ........... 39
Belső visszapillantó tükör ............40
Ablakok ........................................ 41Kulcsok, zárás
Kulcsok
Pótkulcsok
A kulcsszám a kulcson vagy egy arról
levehető címkén található.
Mivel a kulcs az indításgátló rendszer része, pótkulcs rendelésekor meg kell
adni a kulcsszámot.
Zárak 3 183, Rádiófrekvenciás
távirányító 3 21, Elektronikus kulcs
rendszer 3 23, Központi zárás
3 25, A motor beindítása 3 123.
Car Pass
A Car Pass biztonsággal kapcsolatos gépkocsi adatokat tartalmaz, ezért
biztonságos helyen kell tartani.
Amikor a gépkocsit szervizbe viszi,
ezekre az adatokra szükség lehet
bizonyos műveletek elvégzéséhez.Rádiófrekvenciás
távirányító
Működtethető vele: ■ Központi zár 3 25
■ Kettős reteszelésű zárrendszer 3 35
■ Riasztóberendezés 3 36
■ Csomagtér 3 34
A távirányító hatótávolsága kb.
5 méter. Ezt külső hatások
korlátozhatják. A működést a
vészvillogók felvillanása erősíti meg.

22Kulcsok, ajtók és ablakok
Óvatosan bánjon vele, védje a
nedvességtől és a magas
hőmérséklettől, és ne használja
feleslegesen.
A modelltől függően, a jármű
2-gombos vagy 3-gombos
távvezérlővel vagy elektronikus
kulccsal rendelkezhet, amely
magában foglalja a rádió-távvezérlő
funkciót.
Elektronikus kulcs 3 23.
Meghibásodás
Ha a központi zár nem működtethető
a távirányítóval, az a következők
miatt lehet:
■ A távirányító hatósugarán kívül van
■ Az akkumulátor feszültsége túl alacsony
■ A távirányító hatótávolságon kívüli gyakori, ismételt működtetése,
amely a rendszer
újraszinkronizálását teszi
szükségessé egy szervizben■ Ha a központi zár túlterhelődik a túl
gyakori működtetés
következtében, az áramellátás
rövid időre megszakad
■ Más eszközök nagyobb teljesítményű rádióhullámainak
zavaró hatása
Manuális kulcs használata 3 25.
Távirányító elemcsere Amint a hatótávolság csökkenni kezd,
cserélje ki az elemet.
Az elemek nem tartoznak a háztartási
hulladékhoz. Elhelyezésükről a
megfelelő újrahasznosító
gyűjtőhelyeken kell gondoskodni.
2-gombos és 3-gombos távvezérlő
Csavarja ki a csavart, majd illesszen
egy pénzérmét a távirányítón lévő résbe, és elfordítva nyissa ki vele a
távirányítót.

24Kulcsok, ajtók és ablakok
Lehetővé teszi az alábbi funkciók kéznélküli működtetését:
■ Központi zár 3 25
■ Csomagtér 3 34
■ A gyújtás bekapcsolása és a motor
beindítása 3 121
Az elektronikus kulcsnak egyszerűen
a vezető környezetében kell lennie.
Megjegyzés
Mindig vigye magával az
elektronikus kulcsot, amikor
elhagyja a járművet.
Az elektronikus kulcs
kártyaolvasóban hagyását
hangjelzés jelzi 3 96 és egy
üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban 3 95
amikor kinyitják a vezetőajtót.
Ezen felül, az elektronikus kulcs
magában foglalja a rádió-távvezérlő
3 21 és a belépő-világítás funkciót
3 105.
Óvatosan bánjon vele, védje a
nedvességtől és a magas
hőmérséklettől, és ne használja
feleslegesen.Megjegyzés
Ne helyezze az elektronikus kulcsot
vezetés közben a raktérbe, mert ez
kívül esik az észlelési területen (ezt
alacsony sebességen figyelmeztető
hangjelzés jelzi 3 96 és egy
üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban 3 95).
A kéz nélküli működtetés
automatikusan tiltásra kerül, amikor
működteti az elektronikus kulcs
gombjait vagy megnyomja a központi
zárkapcsoló e 3 25 gombját. A kéz
nélküli működtetés újbóli
engedélyezéséhez, indítsa újra a
motort.
Teljesítmény gomb 3 121.
Elemcsere az elektronikus
kulcsban Ha a rendszer nem működik
megfelelően, vagy a hatótávolság
csökkenni kezd, cserélje ki az elemet.
Az elemcsere szükségességét
üzenet jelzi a vezetői információs
központban 3 95.
Elemcsere, lásd Rádiófrekvenciás
távirányító 3 21.Meghibásodás
Ha a központi zár rendszer nem
működtethető vagy a motor nem
indítható, azt a következők
okozhatják:
■ Hiba az elektronikus kulcsban.
■ Az elektronikus kulcs a vételi tartományon kívül van.
■ Az akkumulátor feszültsége túl alacsony.
■ Ha a központi zár túlterhelődik a túl
gyakori működtetés
következtében, az áramellátás
rövid időre megszakad.
■ Más eszközök nagyobb teljesítményű rádióhullámainak
zavaró hatása.

Vezetés és üzemeltetés123
■ Az akkumulátor feszültsége túlalacsony.
■ Ha a központi zár túlterhelődik a túl
gyakori működtetés
következtében, az áramellátás
rövid időre megszakad.
■ Más eszközök nagyobb teljesítményű rádióhullámainak
zavaró hatása.
Akkumulátorcsere 3 21.
Központi zár 3 25.
Elektronikus kulcs 3 23.
A motor indításaKézi sebességváltó:nyomja le a
tengelykapcsolót.
Ne gyorsítson.
Dízelmotorok: fordítsa a kulcsot M
állásba az izzításhoz, amíg az !
ellenőrzőlámpa kialszik a
műszercsoportban 3 92.
Fordítsa a kulcsot D állásba, majd
engedje el.
A megemelkedett alapjárati
fordulatszám automatikusan
visszaáll a normális alapjárati
fordulatszámra, ahogy a motor
hőmérséklete emelkedik.
Egy indítási kísérlet ne tartson tovább 15 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon 15 másodpercig, majd
próbálja meg újra. Ha szükséges,
nyomja le a gázpedált is indítás előtt.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
St állásba.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló-pedál lenyomásával
indítható. Stop-start rendszer 3 125.Turbó motor bemelegítés
Indításkor a motor forgatónyomatéka
kis időre korlátozott lehet, főleg hideg
a motor. A korlátozásra azért van
szükség, hogy a kenési rendszer
teljes védelmet nyújthasson a
motornak.
Alapjárat-vezérlés
Az alapjárati fordulatszám
emeléséhez, nyomja meg a
kapcsolót. Néhány másodperc
elteltével a funkció működni kezd.

Autóápolás165
SzámÁramkör1Járműakkumulátor (elektro‐
nikus kulcs rendszerrel)2APC akkumulátortartalék
(elektronikus kulcs rend‐
szerrel)3Fűtés és szellőzés rendszer4Adaptációk5Adaptációk6Fűtés és szellőzés rendszer7Kiegészítő fűtés és szellőz‐
tetés, légkondicionáló rend‐
szer8Kiegészítő fűtő- és szellőző‐
rendszer9Elektromos külső tükrök,
kiegészítő adaptációk10Fűtött külső visszapillantó
tükrök11Rádió, multimédia, elekt‐
romos külső tükrök, diag‐
nosztikai aljzat12Multimédia, vonóhorogSzámÁramkör13Belső világítás, akkumulátor‐
védelem14Üzemanyag-befecskendező
rendszer, gumiabroncs‐
nyomás-figyelő rendszer,
elektronikus kulcs rendszer15Vészvillogók, irányjelző és
sávváltásjelző lámpák16Központi zár17Bal oldali távolsági fényszóró, jobb oldali tompított fény‐
szóró, hátsó lámpák, bal
oldali nappali világítás18Első ködlámpák, hátsó
ködlámpák, rendszámtábla-
világítás19Riasztó, kürt, világítás, ablak‐ törlő20Műszeregység21Világításkapcsoló22Hátsó ablaktörlő, ablakmosó
szivattyú, kürt23APC általános akkumulátorSzámÁramkör24Tolatólámpa25Fék kapcsoló26Üzemanyag-befecsken‐
dezés, önindító27Légzsák, kormányzár28Utas oldali elektromos abla‐
kemelő29Szervokormány30Féklámpák31APC akkumulátortartalék
(elektronikus kulcs rend‐
szerrel)32Szervizkijelző33Cigarettagyújtó, tartozék-
csatlakozó34Jobb oldali távolsági fény‐
szóró, bal oldali tompított
fényszóró, helyzetjelzők, jobb oldali nappali menetlámpa35Féklámpák, ABS, indításgátló36Belső világítás, légkondicio‐
náló

Autóápolás169Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer
A gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) a
gumiabroncs levegőnyomás
szintjének ellenőrzésére rádió- és
érzékelő technológiát alkalmaz.Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.
A TPMS érzékelői figyelik a
levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.
Gumiabroncsnyomások a
kijelzőn A pillanatnyi levegőnyomás értékekmegjeleníthetők a vezetői
információs központban 3 94.A jármű álló helyzetében, nyomja
meg többször a gombot az ablaktörlő kar végén, amíg meg nem jelenik a
gumiabroncsnyomás menü.
Alacsony gumiabroncsnyomás állapot
Az észlelt alacsony
gumiabroncsnyomást a w 3 92
ellenőrzőlámpa világítása és egy
ennek megfelelő üzenet jelzi a
vezetői információs központban.
Ha világít a w, akkor amint lehet álljon
meg, és fújja fel a kereket az előírtak szerint 3 202.

Autóápolás171
tartsa nyomva a gombot körülbelül
3 másodpercre az újraszámítás
inicializálásához. A Vezető
Információs Központban egy
megfelelő üzenet jelenik meg.
Az újratanítási folyamat
végrehajtásához több perc vezetés
lehet szükséges.
Ha az újratanulási folyamat közben
probléma merülne fel, akkor az w
ellenőrzőlámpa világítva marad és egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
a Vezető Információs Központban.
Vezető Információs Központ 3 94.
Tájékoztató üzenetek 3 95.
Általános információk
A kereskedelemben kapható
folyékony javítókészletek
akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott gumiabroncs-javító
készletek használhatók.
Gumiabroncs-javító készlet 3 173.Külső nagyteljesítményű rádió-
berendezés zavarhatja a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer működését.
Valahányszor kerékcsere történik a
TPMS érzékelőit le kell szerelni és
szervizelni kell egy műhelyben.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy
tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a gumiabroncs peremén látható jel
mutatja.
A gumiabroncsok öregszenek akkor
is, ha nem használják őket.
Javasoljuk a gumiabroncsokat
legkésőbb 6 év után lecserélni.

Ügyfélre vonatkozó információk203Ügyfélre vonatkozó
információkÜgyfélre vonatkozó információk 203
Gépkocsi adatok rögzítése és ti‐ toktartás ..................................... 203Ügyfélre vonatkozó
információk
Megfelelőségi nyilatkozat
Ez a gépjármű rendelkezik olyan
rendszerekkel, amelyek az
1999/5/EK irányelv hatálya alá eső
rádióhullámokat ad ki és/vagy fogad.
Ezek a rendszerek megfelelnek az
1999/5/EK irányelv alapvető
követelményeinek és egyéb
vonatkozó előírásainak. Az eredeti
megfelelőségi nyilatkozatok
honlapunkon megtalálhatók.Gépkocsi adatok
rögzítése és titoktartás
Fedélzeti adatrögzítők
Adattároló modulok a gépjárműben
A gépjármű számos elektronikus
alkatrésze tartalmaz adattároló
modulokat, melyek ideiglenesen vagy tartósan tárolják a gépjármű,
események és hibák körülményeire
vonatkozó műszaki adatokat.
Általában ez a műszaki információ dokumentálja az alkatrészek,
modulok, rendszerek vagy a
környezet körülményeit.
■ Rendszer összetevők működési feltételei (pl. feltöltési szintek)
■ A gépjármű és az egyes alkatrészek állapotüzenetei (pl.
kerék fordulatszám / forgási
sebesség, lassulás, oldalirányú
gyorsulás)
■ Fontos rendszerösszetevők működési zavarai és hibái

204Ügyfélre vonatkozó információk
■ Gépjármű reakciói egyes vezetésiszituációkban (pl. légzsák
felfúvódása, stabilitás szabályzó
rendszer működésbe lépése)
■ Környezeti feltételek (pl. hőmérséklet)
Ezek az adatok kizárólag műszaki
jellegűek, és segítenek a hibák
beazonosításában és kijavításában,
valamint a gépjármű funkcióinak
optimalizálásában.
Ezekkel az adatokkal a levezetett
útvonalat jelző mozgás profilokat nem
lehet létrehozni.
Szerviz igénybevétele esetén (pl.
javítási munkák, szerviz műveletek,
garanciaesetek, minőség biztosítás)
a szerviz hálózat dolgozói (beleértve
a gyártót is), speciális diagnosztikai eszközökkel ki tudják olvasni ezt a
műszaki információt az esemény- és
hibaadat tároló modulokból. Szükség esetén bővebb információt kaphat
ezekben a szervizekben. Egy hiba
kijavítása után, a hiba törlésre kerül a
hiba tároló modulból, vagy tartósan
felülíródik.A gépjármű használata során,
előfordulhatnak olyan helyzetek,
amikor ezek a más információra
(baleseti jelentés, gépjármű sérülése, tanúvallomások stb.) vonatkozó
műszaki adatok speciális
személyekhez kapcsolhatók -
esetleg, egy szakember
segítségével.
További funkciók, az ügyféllel történő szerződésszerű megállapodás
alapján (pl. gépjármű helyzete
vészhelyzetben) engedélyezik
bizonyos gépjármű adatok
továbbítását a gépjárműből.Rádiófrekvencia
azonosítás (RFID) Egyes járművekben bizonyos
funkciókhoz, például a gumiabroncs
nyomás figyeléséhez és a
gyújtásrendszer védelemhez, RFID
technológia használatos. A kényelmi
működtetéssel, például ajtó nyitás/
zárás és indítás távvezérlésével, kapcsolatosan és járműbe épített
adókhoz, például garázsajtó
nyitókhoz is használatos. Az Opel gépjárművekben lévő RFID
technológia nem használ és nem
jegyez fel személyes információt, és
nincs kapcsolatban semmilyen
egyéb, személyes információt
tartalmazó Opel rendszerrel.