OPEL VIVARO B 2015.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine159
Rehvirõhud 3 191 . Täitke rehvid alati
juhiukse raamil oleval sildil näidatud rõhuni.
Rehvirõhu andmed on külmadele rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka
talverehvidele.
Varuratas tuleb alati survestada
täiskoormusele ettenähtud rõhuni.
Vale rehvirõhk halvendab
sõiduohutust ja -mugavust ning
sõiduki juhitavust, suurendab
kütusekulu ja rehvide kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad
varustustasemest. Rehvirõhu õige
väärtuse saamiseks toimige
järgmiselt:
1. Määrake kindlaks mootori kood. Mootori andmed 3 183.
2. Tuvastage vastav rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
3 191.
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest
teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
Rehvirõhu jälgimise
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteemis (TMS)
kasutatakse rehvirõhu tasemete
kontrollimiseks raadio- ja
anduritehnoloogiat.Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
TPMS-i andurid jälgivad õhurõhku
rehvides ja saadavad rehvirõhu
näidud sõidukis asuvale vastuvõtjale.

160Sõiduki hooldamine
Rehvirõhu kuvamine ekraanilRehvirõhku saab kontrollida juhi
infokeskuse 3 90 kaudu.
Kui sõiduk ei liigu, vajutage korduvalt
klaasipuhasti hoova otsas olevat
nuppu, kuni ekraanil kuvatakse
rehvirõhu menüüd.
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku
märgutule w 3 88 süttimine ja
asjakohase teate kuvamine juhi
infokeskuses.
Kui w süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele 3 191.
Pärast täitmist võib olla vajalik veidi
sõita, et juhi infokeskuses rehvirõhu
väärtuseid värskendada. Selleks
ajaks võib w jääda põlema.
Kui w süttib madalamatel
temperatuuridel ja kustub pärast veidi
aega sõitmist, võib see näidata
madalat rõhku. Kontrollida
rehvirõhku.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, sest vastasel juhul ei kuvata
rehvirõhku ja w vilgub mitu sekundit
ning jääb seejärel koos märgutulega
A 3 86 püsivalt põlema ja juhi
infokeskusesse ilmub asjakohane
teade.
Varurattal ega ajutisel varurattal pole
rõhuandureid. TPMS ei toimi selliste
ratastega. Ülejäänud kolmel rattal
jääb TPMS toimima.
Märgutuli w süttib ja asjakohane
teade ilmub ekraanile igal
süütetsüklil, kuni rehvid täidetakse
nõutud rehvirõhuni.
Juhi infokeskus 3 90.
Sõidukiteated 3 91.

Sõiduki hooldamine161
TorkeavaKatkisest või liiga madala rõhuga
rehvist annab märku märgutule w
süttimine ja C 3 86 ning asjakohase
teate kuvamine juhi infokeskuses. Peatada sõiduk ja seisata mootor.
Rehvirõhk 3 191,
rehviparanduskomplekt 3 163,
varuratas 3 167, ratta vahetus
3 166.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad.
Juhi infokeskuses kuvatud rehvirõhk
näitab tegelikku rehvirõhku. Seetõttu
on oluline kontrollida rehvirõhku
külmadel rehvidel.Taasõppimise funktsioon
Pärast rataste vahetamist tuleb
TPMS kalibreerida.
Kui sõiduk ei liigu, vajutage
klaasipuhasti hoova otsas olevat
nuppu, et valida juhi infokeskuses
rehvirõhu menüü. Vajutage nuppu umbes 3 sekundit , et käivitada uuesti
arvutamine. Juhi infokeskusesse ilmub vastav teade.
Taasõppimise lõpetamine võib nõuda
mitme minuti pikkust sõitu.
Kui taasõppimisprotsessi käigus tekib
probleeme, jääb märgutuli w põlema
ja juhi infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade.
Juhi infokeskus 3 90.
Sõidukiteated 3 91.
Üldteave
Turul saadavate vedelate
rehviparanduskomplektide
kasutamine võib halvendada
süsteemi tööd. Kasutada tohib tehase heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 163.
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad segada
rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Rehvide vahetamisel tuleb iga kord
TPMS-i andurid eemaldada ja lasta
neid hooldustöökojas hooldada.
Turvise sügavus Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.

162Sõiduki hooldamine
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem kui 2 mm võrra.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja rattasuurus Kui kasutatakse tehases paigaldatud
rehvidest erineva suurusega rehve,
võib olla vajalik nii spidomeetri kui ka nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõidukile.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on tehases heaks kiidetud
vastavale sõidukile ja on vastavuses
kõigi ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse rattakilpe ja rehve,
mis ei ole tehases heaks kiidetud, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.

Sõiduki hooldamine163Lumeketid
Lumeketid on lubatud ainult
esiratastel.
Alati kasutada peene silmaga kette,
mis ei lisa rehviturvisele ja
sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 15 mm.
Rehvimõõtmete 215/60 R17 korral
pidada nõu hooldustöökojaga.
9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Terasvelgedel olevad ilukilbid võivad minna vastu lumekettide osi. Sel juhul
tuleb ilukilbid eemaldada.
Lumekette tohib kasutada ainult
kiirusel kuni 50 km/h ja lumest
vabadel teedel sõites tohib neid
kasutada ainult lühikest aega, sest
kõval teekattel kuluvad lumeketid kiiresti ja võivad puruneda.
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt Väikesi rehvi turvise või külgseina
vigastusi saab parandada
rehviparanduskomplektiga.
Võõrkehasid ei tohi rehvidest
eemaldada.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
velje lähedal ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Ei tohi kasutada pikema
ajavahemiku jooksul.
Roolimine ja juhitavus võivad olla
mõjutatud.
Kui sõiduki rehv on tühi:
Rakendada seisupidur ja lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik.
Rehviparanduskomplekt asub
juhiistme all. Sõiduki tööriistad 3 157.
1. Eemaldage kompressor ja rehviparanduskomplekti balloon
rehviparanduskomplekti karbist.
2. Eemaldada elektrijuhe ja õhuvoolik kompressori alumisel
küljel paiknevatest hoiukohtadest.

164Sõiduki hooldamine
3. Kinnitage õhuvoolikrehviparanduskomplekti ballooni
külge.
4. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori
fiksaatorisse.
Paigutada kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstasendis.
5. Eemaldada katkiselt rehvilt ventiilikübar.6. Kruvida täitevoolik rehvi ventiilikülge.
7. Kompressori lüliti peab olema seatud asendisse O.
8. Ühendada elektrikaabel lisaseadme pistikupessa või
sigaretisüütli pessa.
Sõiduki aku tühjenemise
vältimiseks soovitame hoida
mootorit töötavana.9. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehv täidetakse
tihendusmaterjaliga.
10. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt rõhku kuni 6 bar
( 600 kPa /87 psi). Seejärel hakkab
rõhk langema.
11. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.

Sõiduki hooldamine165
12. Ettenähtud rehvirõhk peakssaavutatama 15 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 191. Kui õige rõhk
on saavutatud, lülitada
kompressor välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 15 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt. Lasta
sõidukil ühe rehvipöörde (umbes
2 meetri) võrra edasi liikuda.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmisprotseduuri 15 minuti
jooksul. Kui ettenähtud rehvirõhku ikka ei saavutata, on rehv liiga
tugevalt vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Lasta ülemäärane rõhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kõrval
oleva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada kauem kui 15 minutit.
13. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
14. Eemaldada riidelapiga üleliigne tihendusvahend.
15. Võtta rehviparanduskomplektist maksimaalse lubatud kiiruse silt ja
kinnitada juhi vaatevälja.
16. Hoidke rehviparanduskomplekti ballooni kilekotis. Asetage
rehviparanduskomplekt tagasi
karpi ja paigutage see juhiistme
alla.
17. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte pikema kui 10-minutilise sõidu) järelpeatuda ja kontrollida
kompressori abil rehvirõhku.
Kinnitage seda tehes kompressori õhuvoolik otse rehvi ventiili külge.
18. Kui rehvirõhk ületab 2,2 bar (220 kPa /31 psi), reguleerige rõhk
sobivaks. Korrata protseduuri,
kuni rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
2,2 bar (220 kPa/31 psi), ei tohi

166Sõiduki hooldamine
sõidukiga sõita. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
19. Eraldage rehviparanduskomplekt, asetagesee tagasi karpi ja paigutage
juhiistme alla.9 Hoiatus
Vältida tihendusmaterjali
sattumist nahale, silma või
rõivastele. Allaneelamisel
pöörduda kohe arsti poole.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Pöörata tähelepanu
rehviparanduskomplekti ballooni
säilitamisteabele ja
aegumiskuupäevale. Pärast
balloonile märgitud tähtaega ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kõrvaldage rehviparanduskomplekti
balloon kooskõlas kehtivate
seadustega.
Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 163.
Teha järgmised ettevalmistused ja järgida järgmist teavet.
■ Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik või tagasikäik.
■ Eemaldada varuratas 3 167.
■ Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).
■ Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist rasketestesemetest.
■ Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
1. Eemaldada rattakilp (varustusse kuuluva haagiga). Sõiduki
tööriistad 3 157.

Sõiduki hooldamine167
2. Keerake kõiki rattapolterattavõtme abil poole pöörde
võrra lahti. Veenduge, et võti
haakub kindlalt. Võtit tuleb poltide vabastamiseks keerata
vastupäeva. Vajadusel tuleb võti
ümber pöörata.
3. Asetage tungraua tõsteklots vahetavale rattale kõige lähema
toetuspunkti alla.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraud tuleb
paigutada vahetult toetuspunkti
alla nii, et see ei libiseks.
4. Paigaldage tungraua külge võti ja tõstke sõiduk üles, keerates võtit,kuni ratas on maast lahti.
5. Vastupäeva keerates keerata rattapoldid täielikult lahti ning
pühkida lapiga puhtaks.
Rattapoldid tuleb asetada kohta,
kus nende keermed ei saa mustaks.
6. Vahetada ratas. Varuratas 3 167.
7. Keerata rattapoldid sisse.
8. Langetage sõiduk ja eemaldage tungraud.
9. Pingutage iga rattapolti tähekujulises järjestuses,
kasutades rattavõtit. Veenduge,
et võti haakub kindlalt. Võtit tuleb
poltide pingutamiseks keerata
päripäeva. Vajadusel tuleb võti
ümber pöörata.
Pingutusmoment on 160 Nm.
10. Paigaldage tagasi rattakilp ja veenduge, et rattakilbis olev
ventiiliava on joondatud rehvil
oleva ventiiliga.Märkus
Paigaldage vargapoldid ventiilidele
võimalikult lähedale (vastasel juhul
võib juhtuda, et rattakilpide
paigaldamine pole võimalik).
11. Panna vahetatud ratas 3 167 ja
sõiduki tööriistad 3 157
hoiukohta.
12. Lasta uus rehv sõidukil tasakaalustada.
Kontrollige paigaldatud rehvi
rõhku 3 191.
Kontrollige rattapoltide pingutusmomenti.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada niipea kui võimalik.
Varuratas
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 163.
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks, millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti

168Sõiduki hooldamine
rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Täiskoormaga sõiduk, mille tagarehv
on tühi, tuleb vajadusel varurattale
juurdepääsemiseks tungrauaga üles
tõsta.
Ratta vahetus 3 166.Varuratas on paigutatud sõiduki
tagaossa sõidukikere alla ja on
kinnitatud turvapoldiga, mida saab
eemaldada ainult komplekti kuuluva
rattapoldi padruni abil. Sõiduki
tööriistad 3 157.
9 Hoiatus
Varurattakanduri vabastamisel
tuleb olla ettevaatlik rehvikoostu raskuse tõttu. Polti 1 ei tohi
täielikult eemaldada.
Varuratas tuleb toestada mõne sobiva esemega, et vältida
kanduripoltide lahtikeeramisel
ratta ootamatut allakukkumist -
vigastusoht!
Varurattakanduri vabastamiseks
keerata lahti polt 1, kuid seda ei tohi
täiesti ära võtta. Eemaldada polt 2
täielikult, seejärel tõmmata kandurit vasakule, kuni vabaneb polt 1, ja lasta
kandurikoost alla.
Ratta paigaldamisel tuleb enne
poltide pingutamist veenduda, et
varurattakandur oleks õiges asendis.
Suve- ja talverehvid Kui kasutusel on talverehvid, võib
varuratast ikkagi kasutada koos
suverehviga.
Kui kasutusel on suverehviga
varuratas, võib sõiduki juhitavus
halveneda, eriti libedal teel.