radio OPEL VIVARO B 2015.5 Používateľská príručka (in Slovak)

6V krátkostiV krátkosti
Informácie o prvej jazdeOdomknutie vozidla Odomykanie diaľkovým
ovládačom
Dvere vodiča odomknete stlačením
tlačidla c. Stlačte znova, aby ste
odomkli celé vozidlo.
Dvere otvorte potiahnutím za kľučku.
Stlačte tlačidlo G; odomkne sa len
batožinový priestor a bočné posuvné dvere.
Rádiový diaľkový ovldač 3 21,
centrálne zamykanie 3 25,
batožinový priestor 3 34,
odomykanie manuálnym kľúčom
3 25.

Kľúče, dvere, okná21Kľúče, dvere, oknáKľúče, zámky............................... 21
Dvere ........................................... 32
Zabezpečenie vozidla ..................35
Vonkajšie zrkadlá ......................... 38
Vnútorné zrkadlá .......................... 40
Okná ............................................ 41Kľúče, zámky
Kľúče Výmena kľúčov
Číslo kľúča je uvedené na kľúči alebo na odnímateľnom štítku.
Číslo kľúča je nutné oznámiť pri
objednávaní náhradných kľúčov,
pretože je súčasťou systému
imobilizéra.
Zámky 3 177, rádiový diaľkový
ovládač 3 21, systém
elektronického kľúča 3 23,
centrálne zamykanie 3 25,
štartovanie motora 3 120.
Car Pass Karta vozidla (Car Pass) obsahuje
údaje týkajúce sa bezpečnosti
vozidla, preto ju držte na bezpečnom
mieste.
Ak sa vozidlo prijme do servisnej
dielne, tieto údaje o vozidle sú
potrebné na vykonanie určitých
operácií.Rádiový diaľkový ovládač
Ovláda sa ním:
■ Centrálne zamykanie 3 25
■ Zamykací systém proti odcudzeniu 3 35
■ Poplašný systém proti odcudzeniu 3 36
■ Batožinový priestor 3 34
Diaľkový ovládač má dosah približne
5 metrov. Môže byt obmedzený
vonkajšími podmienkami. Výstražné
svetlá potvrdzujú činnosť.

22Kľúče, dvere, okná
Zaobchádzajte s ním so
starostlivosťou, chráňte ho pred
vlhkosťou a vysokými teplotami a
nepoužívajte ho zbytočne.
V závislosti od modelu môže vozidlo
používať 2-tlačidlový alebo
3-tlačidlový diaľkový ovládač alebo
elektronický kľúč, ktorý obsahuje
funkciu rádiového diaľkového
ovládača.
Systém s elektronickým kľúčom
3 23.
Porucha Ak nefunguje diaľkový ovládač
centrálneho zamykania, môže to byť
z týchto dôvodov:
■ Je prekročený dosah
■ Príliš nízke napätie akumulátora
■ Časté a opakované používanie diaľkového ovládača mimo dosahu,
čo bude vyžadovať opätovné
programovanie v servise■ Ak opakovaným používaním v krátkom intervale preťažíte systém
centrálneho zamykania,
automaticky sa krátkodobo preruší
napájanie
■ Rádiové vlny diaľkového ovládača sú rušené iným zdrojom
Obsluha manuálnym kľúčom 3 25.
Výmena batérie diaľkového
ovládača
Vymeňte batériu, len čo skráti
prevádzkový dosah.
Akumulátory nepatria do domáceho
odpadu. Musia sa zlikvidovať vo
vhodnej recyklačnej zberni.
2-tlačidlový a 3-tlačidlový diaľkový
ovládač
Vyberte skrutku a otvorte priestor pre
batériu zasunutím mince do štrbiny a
jej otočením.

24Kľúče, dvere, okná
Zapína handsfree obsluhu
nasledujúcich funkcií:
■ Centrálne zamykanie 3 25
■ Batožinový priestor 3 34
■ Zapnutie zapaľovania a naštartovanie motora 3 118
Elektronický kľúč musí mať vodič jednoducho pri sebe.
Poznámky
Keď opúšťate vozidlo, berte si
elektronický kľúč vždy so sebou.
Elektronický kľúč zabudnutý v
čítačke kariet indikuje po otvorení
dverí vodiča výstražná zvonkohra
3 93 a správa na informačnom
centre vodiča 3 93.
Okrem toho elektronický kľúč
obsahuje funkciu rádiového
diaľkového ovládača 3 21 a funkciu
osvetlenia vstupu 3 102.
Zaobchádzajte s ním opatrne,
chráňte ho pred vlhkosťou a
vysokými teplotami a nepoužívajte ho
zbytočne.Poznámky
Nedávajte elektronický kľúč počas
jazdy do batožinového priestoru,
pretože tento je mimo detekčnej
oblasti (označenej výstražnou
zvonkohrou pri nízkej rýchlosti
3 93 a správou na informačnom
centre vodiča 3 93).
Prevádzka handsfree sa automaticky vypne, keď použijete tlačidlá
elektronického kľúča alebo stlačíte
spínač e 3 25 centrálneho
zamykania. Ak chcete znovu
aktivovať prevádzku handsfree,
znovu naštartujte motor.
Tlačidlo zapnutia napájania 3 118.
Výmena batérie v elektronickom
kľúči Ihneď vymeňte batériu v prípade, že
systém už nefunguje správne alebo
ak sa skrátil prevádzkový dosah.
Potreba vymeniť batériu je
indikovaná správou v informačnom
centre vodiča 3 93.
Výmena batérie, pozri časť Rádiový
diaľkový ovládač 3 21.Porucha
Ak nie je možné ovládať systém
centrálneho zamykania alebo nie je
možné štartovať motor, môže byť
príčinou jedno z nasledujúcich:
■ Chyba v elektronickom kľúči.
■ Elektronický kľúč sa nachádza mimo prevádzkový dosah.
■ Príliš nízke napätie akumulátora.
■ Ak opakovaným používaním v krátkom intervale preťažíte systém
centrálneho zamykania,
automaticky sa krátkodobo preruší
napájanie.
■ Rušenie silnejšími rádiovými vlnami z iných zdrojov.

Jazda119
Pri veľmi nízkych vonkajších
teplotách (napr. pod -10 °C) podržte
pedál spojky stlačený počas stláčania
tlačidla Start/Stop , až kým sa motor
nenaštartuje.
Ak jedna z podmienok štartovania nie je splnená, na informačnom centre
vodiča sa objaví príslušná správa
3 92.
Správy vozidla 3 93.
Vypnite motor Elektronický kľúč musí byť vo vozidle,a to buď v čítačke kariet, alebo v
priestore pre pasažierov na predných
sedadlách.
Keď vozidlo stojí, stlačením tlačidla
Start/Stop vypnite motor. Zámok
volantu sa aktivuje po otvorení dverí
vodiča a zamknutí vozidla.
Ak sa elektronický kľúč nerozpozná,
na informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušné hlásenie 3 92. V
takom prípade vypnite motor
podržaním tlačidla Start/Stop na
2 sekundy.
Centrálne zamykanie 3 25.Ponechanie v činnosti po
vypnutí motora
Stlačenie tlačidla Start/Stop na dobu
dlhšiu ako 2 sekundy; motor sa vypne, zatiaľ čo niektoré funkcie,
napr. informačný systém, budú k
dispozícii pre použitie na dobu
približne 10 minút.
Tieto funkcie prestanú fungovať po
otvorení dverí vodiča a zamknutí
vozidla.
Poznámky
Keď opúšťate vozidlo, berte si
elektronický kľúč vždy so sebou.
Elektronický kľúč zabudnutý v
čítačke kariet indikuje po otvorení
dverí vodiča výstražná zvonkohra
3 93 a správa na informačnom
centre vodiča 3 93.9 Nebezpečenstvo
Ak vo vozidle zostali deti alebo
zvieratá, nikdy nenechávajte vo
vozidle elektronický kľúč, aby ste
predišli mimovoľnej obsluhe okien, dverí alebo motora. Riziko
smrteľného úrazu.
Porucha
Ak sa motor nedá naštartovať,
príčinou môže byť jedno z
nasledujúcich:
■ Chyba v elektronickom kľúči.
■ Elektronický kľúč sa nachádza mimo prevádzkový dosah.
■ Príliš nízke napätie akumulátora.
■ Ak opakovaným používaním v krátkom intervale preťažíte systém
centrálneho zamykania,
automaticky sa krátkodobo preruší
napájanie.
■ Rušenie silnejšími rádiovými vlnami z iných zdrojov.
Výmena batérií 3 21.
Centrálne zamykanie 3 25.
Systém s elektronickým kľúčom 3 23.

160Starostlivosť o vozidlo
Č.Obvod1Akumulátor vozidla (so
systémom elektronického kľúča)2Záložný zdroj akumulátora APC
(so systémom elektronického
kľúča)3Systém vykurovania a vetrania4Adaptácie5Adaptácie6Systém vykurovania a vetrania7Prídavné kúrenie a vetranie,
klimatizácia8Prídavný systém kúrenia a
vetrania9Elektricky ovládané vonkajšie
zrkadlá, ďalšie adaptácie10Vyhrievanie vonkajších spätných
zrkadiel11Rádio, multimédiá, elektricky
ovládané vonkajšie zrkadlá,
diagnostická zásuvkaČ.Obvod12Multimédiá, ťažné zariadenie13Vnútorné osvetlenie vozidla,
ochrana proti vybitiu akumulá‐
tora14Systém vstrekovania paliva,
systém sledovania tlaku vzduchu v pneumatikách, systém elektro‐nického kľúča15Výstražné svetlá, ukazovatele
smeru a zmeny jazdného pruhu16Centrálne zamykanie17Ľavé diaľkové svetlo, pravé stre‐
távacie svetlo, zadné svetlá, ľavé
svetlo pre jazdu cez deň18Predné svetlá do hmly, zadné
svetlá do hmly, osvetlenie
evidenčného čísla19Alarm, klaksón, osvetlenie, stie‐
rače20Zostava združených prístrojov21Spínač svetielČ.Obvod22Stierač zadného okna, čerpadlo
ostrekovačov čelného skla,
klaksón23Hlavný zdroj APC akumulátora24Svetlá spiatočky25Spínač bŕzd26Vstrekovanie paliva, štartér27Airbag, zámok stĺpika riadenia28Elektricky ovládané okno pred‐
ného spolujazdca29Posilňovač riadenia30Brzdové svetlá31Záložný zdroj akumulátora APC
(so systémom elektronického
kľúča)32Displej servisného intervalu33Zapaľovač cigariet, napájacia
zásuvka

164Starostlivosť o vozidlo9Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
Systém monitorovania
tlaku v pneumatikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) využíva
rádiovú a snímaciu technológiu na
kontrolu úrovne tlaku pneumatík.
Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Snímače TPMS sledujú tlak vzduchu
v pneumatikách a vysielajú zistené
hodnoty tlaku pneumatík do
prijímača, ktorý sa nachádza vo
vozidle.
Tlak vzduchu v pneumatikách
na displeji
Aktuálne hodnoty tlaku vzduchu v
pneumatikách je možné zobrazovať
na informačnom centre vodiča 3 92.
Keď vozidlo stojí, opakovane
stláčajte tlačidlo na konci páčky
stieračov, kým sa nezobrazí ponuka
tlaku vzduchu v pneumatikách.

166Starostlivosť o vozidlo
Funkcia opätovného učenia
Po výmene kolies sa systém TPMS
musí prepočítať.
Keď vozidlo stojí, vyberte stlačením
tlačidla na konci páčky stieračov
ponuku tlaku vzduchu v
pneumatikách na informačnom
centre vodiča. Aby sa spustil
prepočet, stlačte a podržte tlačidlo na približne 3 sekundy. V informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušná
správa.
Na dokončenie procesu opätovného
učenia môže byť potrebných niekoľko
minút jazdy.
Ak nastane problém počas procesu
učenia, kontrolka w ostane svietiť a
na informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie.
Informačné centrum vodiča 3 92.
Správy vozidla 3 93.
Všeobecné informácie
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu pneumatík schválené firmou.
Súprava na opravu pneumatík
3 168.
Externé vysoko výkonné rádiové
zariadenie by mohlo rušiť systém
sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému TPMS odmontovať a vykonať ich servis v dielni.
Hĺbka vzorky pneumatikyPravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka
dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.

Informácie o zákazníkovi199Informácie o
zákazníkoviInformácie o zákazníkovi ...........199
Údaje zaznamenané vozidlom a
ochrana súkromia ......................199Informácie o
zákazníkovi
Vyhlásenie o zhode
Súčasťou tohto vozidla sú systémy, ktoré vysielajú a/alebo prijímajú
rádiové vlny na základe
smernice 1999/5/ES. Tieto systémy
sú v súlade so základnými
požiadavkami a všetkými
relevantnými ustanoveniami
smernice 1999/5/ES. Kópiu
pôvodného vyhlásenia o zhode
možno získať na našej webovej
lokalite.Údaje zaznamenané
vozidlom a ochrana
súkromia
Záznamníky udalostí Moduly ukladania údajov vo
vozidle
Veľký počet elektronických
komponentov vo vašom vozidle
obsahuje moduly, ktoré dočasne
alebo permanentne ukladajú
technické údaje o stave vozidla,
udalostiach a poruchách. Vo
všeobecnosti tieto technické
informácie dokumentujú stav dielov,
modulov, systémov alebo prostredia:
■ Prevádzkové podmienky systémových komponentov (napr.
hladiny naplnenia)
■ Stavové správy vozidla a jeho jednotlivých komponentov (napr.
počet otáčok kolies/obvodová
rýchlosť, spomalenie, bočné
zrýchlenie)
■ Poruchy a chyby v dôležitých systémových komponentoch

200Informácie o zákazníkovi
■Reakcie vozidla v určitých jazdných
situáciách (napr. nafúknutie
airbagu, aktivácia stabilizačného
regulačného systému)
■ Podmienky okolia (napr. teplota)
Tieto informácie sú výlučne
technického charakteru a pomáhajú
identifikovať a opravovať chyby, ako
aj optimalizovať funkcie vozidla.
Profily jazdy, ktoré indikujú
prejazdené trasy, nie je možné
pomocou týchto údajov vytvoriť.
Ak sa využíva servis (napr. opravné
práce, servisné procesy, prípady
záruky, hodnotenie kvality),
zamestnanci servisnej siete (vrátane
výrobcu) sú schopní čítať tieto
technické informácie z modulov na
ukladanie chybových dát a udalostí
pomocou špeciálnych diagnostických
zariadení. Ak je to potrebné, v týchto
servisných strediskách získate
podrobnejšie informácie. Po
odstránení poruchy sa údaje vymažú
z modulu, ktorý ukladá údaje o chybe, alebo sa neustále prepisujú.Pri používaní vozidla sa môžu
vyskytnúť situácie, pri ktorých sa
môžu tieto technické údaje, ktoré sa
týkajú iných informácií (správa o
nehode, poškodenie vozidla,
výpovede svedkov atď.), uviesť do
súvisu so špecifickou osobou -
pravdepodobne s pomocou
odborníka.
Prídavné funkcie zmluvne
odsúhlasené s klientom ( napr. poloha
vozidla v núdzových stavoch)
umožňujú prenos určitých údajov z
vozidla.Rádiofrekvenčná
identifikácia (RFID)
Technológia RFID sa v niektorých
vozidlách používa pre funkcie, ako
napríklad monitorovanie tlaku v
pneumatikách a bezpečnosť systému zapaľovania. Používa sa aj v spojení
s vymoženosťami, ako napríklad s
rádiovým diaľkovým ovládaním na
odomykanie/uzamykanie dverí a
štartovanie a s vysielačmi vo vozidle na otváranie garážových dverí.
Technológia RFID vo vozidlách Opel
nevyužíva ani nezaznamenáva
osobné informácie, ani sa neprepája
so žiadnym iným systémom Opel
obsahujúcim osobné informácie.