ad blue OPEL VIVARO B 2016.5 Manual de utilizare (in Romanian)

80Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 81
Reglarea volanului .....................81
Comenzile de pe volan ..............81
Claxonul .................................... 81
Comenzile de pe coloana de direcţie ...................................... 81
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 82
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ........................................ 83
Temperatura exterioară .............83
Ceasul ....................................... 84
Prizele de curent .......................85
Bricheta ..................................... 85
Scrumieră .................................. 85
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........86
Blocul instrumentelor de bord ....86
Vitezometrul .............................. 86
Contorul de kilometraj ...............87
Contorul de parcurs ...................87
Turometrul ................................. 87
Indicatorul de nivel combustibil . 87Indicatorul economiei de combustibil ............................... 88
Afişajul de service .....................88
Lămpile de control .....................89
Semnalizarea direcţiei ...............92
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 92
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................... 92
Dezactivarea airbagurilor ..........93
Sistemul de încărcare ................93
Lampa de control defecţiuni ......93
Scadenţă verificare service autovehicul ............................... 94
Oprirea motorului .......................94
Sistemul de frânare ...................94
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ........................................ 94
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze .................95
Programul electronic de stabilitate .................................. 95
Programul de control electronic al stabilităţii oprit .......................95
Temperatura lichidului de răcire a motorului ................................ 95
Preîncălzirea ............................. 95
AdBlue ....................................... 96Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope ................96
Presiunea uleiului de motor .......96
Modul economie de combustibil ............................... 97
Nivel scăzut al combustibilului ...97
Oprire automată ........................97
Luminile exterioare ....................97
Faza lungă ................................. 97
Proiectoarele de ceaţă ..............97
Lampa de ceaţă spate ...............97
Controlul vitezei de croazieră ....97
Tahograful ................................. 98
Portieră deschisă .......................98
Afişajul pentru informaţii ..............98
Centru de informaţii pentru şofer ......................................... 98
Mesajele autovehiculului .............99
Semnalele de avertizare ............99
Nivel ulei de motor ...................100
Computerul de bord ...................100
Tahograful .................................. 103

Instrumentele şi comenzile91Lămpile de control din consola deacoperiş
Prezentare generală
OSemnalizarea direcţiei
3 92XLampa de avertizare centură
de siguranţă 3 92vSistemele airbag şi dispozi‐
tivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
3 92Ó ONActivarea airbagurilor
3 93* OFFDezactivarea airbagurilor
3 93pSistemul de încărcare
3 93ZLampa de control defecţiuni
3 93FScadenţă verificare service
autovehicul 3 94COprirea motorului 3 94RSistemul de frânare 3 94uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 94kjSchimbarea într-o treaptă
superioară de viteze, schim‐
barea într-o treaptă infe‐
rioară de viteze 3 95RProgramul electronic de
stabilitate 3 95ØProgramul electronic de
stabilitate oprit 3 95WTemperatura lichidului de
răcire a motorului 3 95!Preîncălzirea 3 95YAdBlue 3 96wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 96IPresiunea uleiului de motor
3 96ECOModul economie de
combustibil 3 97YNivel scăzut al combustibi‐
lului 3 97DOprire automată 3 97\Oprirea automată inhibată
3 979Luminile exterioare 3 978Luminile exterioare 3 97CFază lungă 3 97>Proiectoarele de ceaţă
3 97øLampa de ceaţă spate
3 97mControlul vitezei de croa‐
zieră 3 97ULimitatorul de viteză al siste‐
mului de control al vitezei de
croazieră 3 97

96Instrumentele şi comenzilePreîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
AdBlue
Y se aprinde în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue cât mai curând posibil pentru a evita împiedicareapornirii motorului.
Se aprinde împreună cu lampa de
control F pentru a indica o defecţiune
a sistemului sau ca o avertizare că
pornirea motorului ar putea să nu fie
posibilă după o anumită distanţă.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Un mesaj corespunzător va apărea
pe Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 98.
Procentul de AdBlue rămas poate fi
de asemenea verificat prin apăsarea
repetată a butonului de la capătul
manetei ştergătorului. Computerul de
bord 3 100.
AdBlue 3 135.Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope. Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Lampa de control w se aprinde
împreună cu C 3 94 şi pe Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC) apare un mesaj corespunzător atunci când se
detectează o pană sau o anvelopă
foarte dezumflată.
Clipeşte Defecţiuni în sistem. După o
întârziere, lampa de control rămâne
aprinsă. Apelaţi la un atelier service
autorizat.
Lampa de control w se aprinde
împreună cu A 3 94 şi pe DIC apare
un mesaj corespunzător atunci când
se montează o anvelopă fără senzor
de presiune (de ex. roată de rezervă).Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) 3 181.
Presiunea uleiului de motor I se aprinde în roşu.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea contactului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Dacă lampa de control I se aprinde
când funcţionează motorul (împreună
cu lampa de control C şi cu un
semnal sonor): opriţi autovehiculul,
opriţi motorul.Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră (sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia N).

100Instrumentele şi comenzile● Dacă funcţia de parcare asistatădetectează un obiect 3 149.
● Dacă viteza autovehiculului depăşeşte scurt o limită
prestabilită 3 146, 3 149.
● Dacă o portieră sau capota nu sunt corect închise când
autovehiculul depăşeşte o
anumită viteză.
● Dacă există o defecţiune la sistemul de frânare 3 94.
● Dacă bateria autovehiculului nu se încarcă 3 93.
● Dacă lubrifierea motorului este întreruptă 3 96.
● Dacă trebuie adăugat AdBlue sau este prezentă o defecţiune
3 135.
● Dacă cheia electronică se află în afara zonei de detectare.
Sistemul cu cheie electronică
3 23, Butonul de alimentare
3 128.Când autovehiculul este parcat şi/
sau portiera şoferului este
deschisă:
● Dacă cheia a fost lăsată în contact.
● Dacă cheia electronică a fost lăsată în cititorul de carduri.
Sistemul cu cheie electronică
3 23, Butonul de alimentare
3 128.
● Dacă autovehiculul este în Autostop.
Sistemul de oprire-pornire
3 131.
● Dacă luminile exterioare sunt aprinse.
Nivel ulei de motor
Dacă se atinge nivelul minim al
uleiului de motor, un mesaj se
afişează în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 98 timp de
30 de secunde, după pornirea
motorului.
Verificaţi nivelul uleiului 3 161.Computerul de bord
Computerul de bord asigură informaţii
cu privire la datele despre conducere, acestea fiind înregistrate permanent
şi evaluate electronic.
În funcţie de autovehicul, următoarele funcţii pot fi selectate prin apăsarearepetată a butonului de pe capătul
manetei ştergătoarelor:
● contorul de kilometraj 3 87
● combustibilul consumat
● consumul mediu
● consumul instantaneu
● autonomie

Instrumentele şi comenzile101● contorul de parcurs
● viteza medie
● distanţa de parcurs înainte de service 3 88
● ceasul 3 84, temperatura
exterioară 3 83
● controlul vitezei de croazieră şi viteza memorată a limitatorului
de viteză 3 146
● clasificarea economiei de combustibil
● procentul de AdBlue rămas 3 135
● mesajele de defecţiune şi informaţionale
Combustibilul consumat Afişează consumul de combustibil de
la ultima resetare a contorului.
Măsurătoarea poate reîncepe
oricând prin menţinerea apăsată a
butonului.
Consumul mediu
Valoarea este afişată după ce aţi
condus 400 metri.Consumul mediu este afişat luându- se în considerare distanţa parcursă şi consumul de combustibil de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Consumul instantaneu Valoarea este afişată după atingereaunei viteze de 30 km/h.
Autonomia Valoarea este afişată după ce aţicondus 400 metri.
Distanţa se calculează în funcţie de
cantitatea curentă de combustibil din rezervor şi consumul mediu de la
ultima resetare.
Distanţa nu se va afişa dacă lampa de control Y este aprinsă în grupul de
instrumente 3 97.
Contorul de parcurs
Afişează distanţa parcursă de la
ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice moment.Contorul de parcurs 3 87.
Viteza medie
Valoarea este afişată după ce aţi condus 400 metri.
Este afişată viteza medie de la ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Opririle în timpul călătoriei cu
decuplarea contactului nu sunt luate
în calcul.
Resetarea informaţiilor
computerului de bord
Pentru a reseta computerul de bord,selectaţi una din funcţiile sale şi
menţineţi apăsat butonul din capătul
manetei ştergătorului.
Pot fi resetate următoarele informaţii
ale computerului de bord:
● combustibilul consumat
● consumul mediu
● contorul de parcurs
● viteza medie

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........126
Conducerea economică ..........126
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 126
Direcţia .................................... 127
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 127
Rodajul autovehiculului nou ....127
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 127
Butonul de alimentare .............128
Pornirea motorului ...................129
Controlul vitezei de ralanti .......130
Oprirea autovehiculului ............130
Deplasarea inerţială ................131
Sistemul de oprire-pornire .......131
Parcare .................................... 134
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 134
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 134Catalizatorul............................ 135
AdBlue ..................................... 135
Transmisia manuală ..................140
Frânele ....................................... 141
Sistemul antiblocare frâne .......141
Frâna de mână ........................ 142
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 142
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 142
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 143
Sistemul de control al tracţiunii 143
Programul electronic de stabilitate ................................ 144
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 146
Controlul vitezei de croazieră ..146
Limitatorul de viteză ................149
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 149
Camera video retrovizoare ......151
Combustibilul ............................. 153
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 153
Alimentarea cu combustibil .....154
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 155Cârligul de tractare ....................156
Informaţii generale ...................156
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 156
Tractarea unei remorci ............156
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............157

Conducerea şi utilizarea autovehiculului135Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest proces se produce automat în condiţii
de condus stabilite. Oprirea automată nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au activat curăţarea automată, acestlucru va fi indicat de aprinderea
lămpilor de control F 3 94 şi Z
3 93 în blocul instrumentelor de bord.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 153,
3 206 pot deteriora catalizatorul
sau componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi şi va deteriora
catalizatorul. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service
autorizat.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 93.
AdBlue Informaţii generale
Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Denumirea acestui lichid este
AdBlueⓇ. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.

136Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
AdBlue Ⓡ este o marcă comercială
înregistrată a Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Procentul de AdBlue rămas
Procentul de AdBlue rămas poate fi
prezentat în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 98.
Apăsaţi repetat butonul de la capătul
manetei ştergătorului până când se
afişează meniul 'Procentul de AdBlue
rămas'.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de aprox. 0,7 litri pe 1000 km şi depinde de
modul de condus.
Dacă nivelul de AdBlue scade sub o
anumită valoare, o avertizare de nivel
va fi afişată la Centrul de informaţii
pentru şofer 3 98. În plus, lampa de
control Y luminează continuu
împreună cu un semnal de avertizare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Completaţi rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. Consultaţi
„ Completarea cu AdBlue ” de mai jos.
Condusul este posibil fără restricţii.
Dacă nu se completează AdBlue pe o anumită distanţă, avertizări de nivelulterioare sunt afişate pe Centrul de
informaţii pentru şofer, în funcţie de
nivelul curent de AdBlue.
Repornirile motorului sunt
împiedicate
Solicitările ulterioare de completare
cu AdBlue şi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Înainte de împiedicarea unei reporniri a motorului, în Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează un mesaj de
avertizare cu 0 km, indicând că după
oprirea contactului, repornirea
motorului va fi interzisă.După împiedicarea pornirii motorului, în Centrul de informaţii pentru şofer
se afişează un mesaj de avertizare, reamintind şoferului că nivelul de
AdBlue este insuficient.
Pentru a permite repornirea
motorului, rezervorul trebuie umplut
cu cel puţin 10 litri de AdBlue.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă, aşa cum
sunt descrise mai sus, vor fi afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control Y luminează
continuu împreună cu F şi un semnal
de avertizare.
Solicitările de verificare a sistemului
de eşapament şi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.La o autonomie de AdBlue de
1100 km, un mesaj de avertizare este afişat în Centrul de informaţii pentru
şofer, arătând distanţa rămasă pe
care o poate parcurge autovehiculul
înainte de împiedicarea repornirii
motorului. Acest mesaj de avertizare
este repetat la fiecare 100 km.
Cereţi asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.
Reumplerea cu AdBlue

138Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi foarte mici, alimentarea
cu AdBlue ar putea să ni fie
detectată de sistem. În acest caz,
parcaţi autovehiculul într-un loc cu
temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
Dacă pornirea motorului este
interzisă din cauza nivelului scăzut
de AdBlue, recomandăm adăugarea
unui volum de cel puţin 10 litri de
AdBlue atunci când alimentaţi.
Evitaţi completările cu cantităţi mici
(de ex. mai mici de 5 litri), în caz
contrar este posibil ca sistemul să nu detecteze alimentarea.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia de umplere pentru AdBlue
este amplasată în spatele clapetei de umplere a rezervorului, amplasată pe
partea stângă a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat şi portiera din stânga este deschisă.9 Pericol
Autovehicule cu sistem de oprire-
pornire: Pentru a evita riscul de
repornire automată de către
sistem, motorul trebuie oprit, iar cheia trebuie scoasă din contact.
Capacităţile 3 215.
Staţie de alimentare cu combustibil9 Pericol
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare cu AdBlue.
1. Opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
2. Trageţi clapeta rezervorului de combustibil pentru a o deschide.
3. Deşurubaţi capacul de protecţie spre stânga de la ştuţul de
umplere.