ABS OPEL VIVARO B 2016.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Näidikud ja juhtseadised75Näidikud ja
juhtseadisedJuhtseadised ................................ 76
Rooli reguleerimine ...................76
Juhtseadised roolil .....................76
Helisignaal ................................. 76
Roolisambal paiknevad juhtnupud ................................. 76
Esiklaasi puhasti/pesur ..............77
Tagaklaasi puhasti/pesur ..........78
Välistemperatuur .......................78
Kell ............................................ 79
Pistikupesad .............................. 79
Sigaretisüütel ............................. 80
Tuhatoosid ................................. 80
Hoiatustuled, näidikud ja märgu‐
tuled ............................................. 81
Näidikuplokk .............................. 81
Spidomeeter .............................. 81
Läbisõidumõõdik .......................81
Päevasõidumõõdik ....................81
Tahhomeeter ............................. 82
Kütusetaseme näidik .................82
Kütusesäästu näidik ..................82
Hooldusnäidik ............................ 83
Märgutuled ................................ 83Suunatuli................................... 85
Turvavöö kinnitamise meeldetuletus ........................... 86
Turvapadjad ja turvavööpingutid .......................86
Turvapadja väljalülitamine .........86
Akulaadimissüsteem .................87
Töötõrke märgutuli ....................87
Sõiduk vajab peatselt hooldust ..87
Seisata mootor .......................... 87
Pidurisüsteem ............................ 87
ABS pidurisüsteem ....................88
Kõrgema käigu sisselülitamine ..88
Elektrooniline stabiilsussüsteem .....................88
Elektrooniline stabiilsusprogramm väljas ........88
Mootori jahutusvedeliku temperatuur .............................. 88
Eelsoojendus ............................. 89
AdBlue ....................................... 89
Rehvirõhu jälgimissüsteem .......89
Mootoriõli surve ......................... 89
Kütuse kokkuhoiu režiim ...........90
Madal kütusetase ......................90
Autostop .................................... 90
Välisvalgustus ........................... 90
Kaugtuli ..................................... 90
Udutuli ....................................... 90
Tagumine udutuli .......................90Püsikiiruse regulaator ................91
Sõidumeerik .............................. 91
Uks lahti ..................................... 91
Infonäidikud ................................. 91
Juhi infokeskus .......................... 91
Teated sõiduki kohta ...................92
Sõidukiteated ............................. 92
Hoiatussignaalid ........................92
Mootoriõli tase ........................... 93
Pardaarvuti .................................. 93
Sõidumeerik ................................. 96

Näidikud ja juhtseadised79Kell
Olenevalt sõidukist võidakse õige
kellaaeg kuvada keskmisel
infoekraanil ja/või juhi infokeskuses
(IIDI).
Infoekraan:
Tunde ja minuteid võib seada ekraani kõrval olevate vastavate nuppude
vajutamisega või Infotainment-
süsteemi juhtseadistega.
Lisateavet vt Infotainment-süsteemi kasutusjuhendist.
DIC:
Kellaaja seadmiseks vajutage
korduvalt nuppu klaasipuhasti hoova
otsal.
Hoidke nuppu umbes 5 sekundit all. ● Tunnid vilguvad
● Vajutage nuppu korduvalt, et muuta tunde
● Oodake umbes 5 sekundit, et seada tunnid
● Minutid vilguvad
● Vajutage korduvalt nuppu, et muuta minuteid
● Oodake umbes 5 sekundit, et määrata minutid
Juhi infokeskus 3 91.
Pistikupesad
12 V pistikupesad asuvad
armatuurlaual ja sõiduki tagaosas.
Tõstke kate üles.
Sõltuvalt sõidukist võivad pinkistme välisservas asuda täiendavad
pistikupesad.
Elektriliste lisaseadmete ühendamine mittetöötava mootori korral tühjendabsõiduki aku. Maksimaalset
võimsustarvet 120 W ei tohi ületada.
Mitte mingisuguseid vooluandvaid

88Näidikud ja juhtseadised9Hoiatus
Peatuda. Reisi ei tohi jätkata.
Pöörduda hooldustöökoja poole.
Kui R süttib koos märgutulega C ja
hoiatussignaaliga, on
pidurisüsteemis rike. Juhi
infokeskuses (IIDI) kuvatakse ka vastav teade 3 91. Pöörduda kohe
abi saamiseks hooldustöökotta.
Pidurisüsteem 3 131.
ABS pidurisüsteem
Kollane sümbol u põleb.
Süttib lühikeseks ajaks pärast süüte
sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli u kustub.
Kui märgutuli u ei kustu mõne
sekundi möödudes või süttib sõidu
ajal, on ABIS-süsteemis rike. Samuti
võib süttida näidikuplokis märgutuli
F ja juhi infokeskusesse ilmuda
asjakohane teade 3 91.
Pidurisüsteem säilitab töövõime ilma
ABS-i juhtimiseta.
Kui märgutuled u, F , R ja C
süttivad, on pidurisüsteemis rike. Juhi infokeskuses kuvatakse vastav
teade. Pöörduge kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
ABIS-pidurisüsteem 3 131.
Kõrgema käigu
sisselülitamine
Süttib k või j.
Selle märgutule süttimisel on
soovitatav kütuse säästmiseks käiku
vahetada.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
Kollane sümbol R vilgub või põleb.
Süttib lühikeseks ajaks süüte
sisselülitamisel.
Vilgub sõidu ajal
Süsteem on aktiivselt rakendatud. Mootori võimsus võib automaatselt
väheneda ja sõiduk võib automaatselt vähesel määral pidurdada.Põleb sõidu ajal
Süsteem ei ole saadaval. Juhi
infokeskuses (IIDI) kuvatakse ka
vastav teade 3 91.
ESP® Plus
3 134 veojõukontrolli
süsteem 3 133.
Elektrooniline stabiilsusprogramm väljas
Roheline sümbol Ø põleb.
Kui ESP® Plus
armatuurlaual olevast
nupust Ø välja lülitada, süttib
märgutuli Ø ja juhi infokeskuses
(IIDI) kuvatakse vastav teade 3 91.
ESP® Plus
3 134 veojõukontrolli
süsteem 3 133.
Mootori jahutusvedeliku temperatuur
W põleb siniselt või punaselt.
Süttib korraks punaselt, kui süüde
sisse lülitada ja jääb seejärel siniselt
põlema.

116Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............116
Ökonoomne sõidustiil ..............116
Sõiduki juhtimine .....................117
Roolimine ................................ 117
Käivitamine ja kasutamine .........118
Uue sõiduki sissesõitmine .......118
Süütevõtme asendid ................118
Toitenupp ................................ 118
Mootori käivitamine .................120
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 121
Sõiduki seiskumine ..................121
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 122
Peatumis-/käivitamissüsteem ..122
Parkimine ................................ 124
Mootori heitgaas ........................125
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 125
Katalüüsmuundur ....................125
AdBlue ..................................... 126
Käsilülituskäigukast ...................130Pidurid........................................ 131
ABS pidurisüsteem ..................131
Seisupidur ............................... 132
Pidurivõimendi ......................... 132
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 132
Sõidu kontrollüksus ...................133
Veojõukontrollisüsteem ...........133
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................134
Juhi abisüsteemid ......................136
Püsikiiruse regulaator ..............136
Kiiruspiirang ............................. 139
Parkimisabi .............................. 139
Tahavaatekaamera .................141
Kütus .......................................... 143
Diiselmootori kütus ..................143
Tankimine ................................ 143
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......144
Haagise haakeseadis ................145
Üldinfo ..................................... 145
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............145
Haagise pukseerimine .............145
Haagise stabiilsusabi ...............146Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil
Ökorežiim Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti,
kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu ECO. Aktiveerimisel
süttib näidikuplokis märgutuli ECO.

Sõitmine ja töörežiim123AutostopKui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
● vajutage siduripedaal alla
● viige käigukang neutraalasendisse
● vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Kui näidikuplokis 3 90 süttib Ï,
kuvatakse ekraanil Autostop.
Toimingu Autostop käigus saab
soojenduse ja pidurdamise
funktsioone kasutada.
Pidurivõimendi pole aga saadaval 3 132.Ettevaatust
Funktsiooni Autostop töötamisel
võib roolivõimendi töö olla piiratud.
Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
● peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
● mootoriruumi kaas on täiesti suletud
● sõiduki aku on täiesti laetud ja heas seisukorras
● mootor on soojenenud
● mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge
● välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle
35 °C)
● pidurite vaakum on piisav
● jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud 3 106
● diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud 3 125
● ABS-pidurisüsteem 3 131,
veojõukontrollisüsteem (TC)
3 133 ja elektrooniline
stabiilsussüsteem (ESP® Plus
)
3 134 sõidujuhtimissüsteem ei
ole aktiivselt rakendatud
● sõiduk on pärast viimast Autostop liikunud
Vastasel korral on Autostop
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostop kasutamist
takistada. Lisateavet vt ptk
„ Kliimaseade ” 3 106
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.

Sõitmine ja töörežiim131Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Sel juhul tuleb
sõiduki tõhusaks pidurdamiseks
vajutada tugevasti pedaali. Tuleb
rakendada rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Kui näidikuplokis süttib sõitmise ajal märgutuli R ja juhi infokeskuses
kuvatakse vastav teade (DIC) 3 91,
on pidurisüsteemis rike. Pöörduda
kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Märgutuli R 3 87.
Sõidukiteated 3 92.ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 88.
Rike Kui märgutuli u ei kustu mõne
sekundi möödudes pärast süüte sisse
lülitamist või süttib sõidu ajal, on ABS- süsteemis rike. Samuti võib süttida
näidikuplokis märgutuli F 3 87 ja juhi

132Sõitmine ja töörežiiminfokeskuses kuvatakse vastav
teade. Pidurisüsteem säilitab
töövõime ilma ABS-i juhtimiseta.9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Kui märgutuled u, F , R 3 87 ja C
3 87 süttivad, on pidurisüsteemis
rike. Vastav teade kuvatakse ka juhi
infokeskuses 3 91. Laske rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 92.
Seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 87.
Parkimine 3 124.
Pidurivõimendi Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Pidurivõimendi ei ole Autostopi ajal
kasutatav.
Peatamis-käivitussüsteem 3 122.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem
Süsteem aitab vältida soovimatut
liikumist kallakul sõitu alustades.
Kui vabastate piduripedaali pärast
kallakul peatumist (samal ajal, kui
käigukang on edasi- või
tagasikäiguasendis), on pidurid veel

154Sõiduki hooldamineSõiduki aku
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku
piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
ebavajalike elektritarvitite kasutamist.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui 4 nädalaks võib põhjustada aku
tühjenemise.
Kontrollida, et enne sõiduki aku
ühendamist või lahtiühendamist on
süüde välja lülitatud.
Sõiduki aku vahetamine
AGM (Absorptive Glass Mat) akuga
sõidukitel vahetage aku kindlasti
uuesti AGM aku vastu.
AGM-akudel on sellekohane kleebis.
Soovitame kasutada Opeli
originaalakut.
Märkus
Muu AGM-sõidukiaku kasutamine
peale Opeli originaal-sõidukiaku
võib vähendada peatamis-
käivitumissüsteemi efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 122.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-käivitamissüsteemiga
sõidukitel veenduge akulaadijat
kasutades, et laadimispotentsiaal
ei ületaks 14,6 V. Vastasel juhul
võite sõiduki akut kahjustada.
9 Oht
Aku laadimisel tuleb tagada piisav
ventilatsioon. Kui laadimisel
tekkivatel gaasidel lastakse
koguneda, võib see põhjustada
plahvatusohtu!
Käivitamine teiselt akult 3 178.

Sõiduki hooldamine165NrAhel1AdBlue sissepritse aku2Sõiduki aku (elektroonilise
võtmesüsteemiga sõidukitel)3APC-varuaku (elektroonilise
võtmesüsteemiga sõidukitel)4Kütte- ja ventilatsioonisüsteem5Lisavarustus6Lisavarustus7Kütte- ja ventilatsioonisüsteem8Lisasoojendus ja -tuulutus / klii‐
maseadmesüsteem9Täiendav soojendus- ja tuulutus‐
süsteem10Elektrilised välispeegli / lisava‐
rustus11Välispeeglite soojendus12Raadio / multimeediumsüsteem / elektrilised välispeeglid / diag‐
nostikapesa13Multimeediumsüsteem / haagise
haakeseadisNrAhel14Väljumisvalgustus / aku tühjene‐
mise vastane kaitse15Kütuse sissepritsesüsteem /
rehvirõhu jälgimissüsteem / elek‐
trooniline võtmesüsteem16Ohutuled / pööramise ja reava‐
hetuse märguanne17Kesklukustus18Vasakpoolne kaugtuli / parem‐
poolne lähituli / tagatuled / vasak‐
poolne päevasõidutuli19Eesmised udutuled / tagumised
udutuled / numbrimärgi tuli20Alarm / helisignaal / valgustus /
klaasipuhasti21Näidikuplokk22Tulede lüliti23Tagumine klaasipuhasti /
esiklaasipesuri pump / helisig‐
naal24APC-põhiaku25Tagurdustuled26PidurilülitiNrAhel27Kütuse sissepritse / käiviti28Turvapadi / roolisamba lukustus29Sõitja elektriaken30Võimendiga roolisüsteem31Pidurituled32APC-varuaku (elektroonilise
võtmesüsteemiga sõidukitel)33Hooldusvälba näidik34Sigaretisüütel / pistikupesa35Parempoolne kaugtuli / vasak‐
poolne lähituli / külgtuled /
parempoolne päevasõidutuli36Pidurituled / ABS / käivitustõkesti37Salongi valgustus / kliimaseade38Käivitamine elektroonilise
võtmesüsteemiga39Tagaklaasipuhasti40Hoiatussignaal41Pakiruumi toitepesa42Juhi elektriaken43Tagumine pistikupesa

Korrashoid ja hooldus187väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
Pidurivedelik
Aja jooksul absorbeerib pidurivedelik
niiskust, mis võib vähendada
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.
AdBlue Kasutage vedelikku AdBlue ainult
heitgaasi lämmastikoksiidiheite
vähendamiseks 3 126.