ECU OPEL VIVARO B 2016.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Ključevi, vrata i prozori41Automatsko smanjenje
zaslijepljenosti
Zaslijepljenost od vozila iza Vas se po
noći smanjuje automatski.
Prozori
Vjetrobran
Vjetrobran koji odbija toplinu Vjetrobran koji odbija toplinu ima sloj
koji odbija sunčeve zrake. Također
može odbijati podatkovne signale,
npr. s naplatnih kućica.
Označena područja na
vjetrobranskom staklu nisu
prekrivena premazom. Uređaje za
snimanje elektroničkih podataka i
plaćanje cestarine treba pričvrstiti na
ta područja. U protivnom može doći
do neispravnosti prilikom snimanja
podataka.
Naljepnice na vjetrobranu
Naljepnice poput naljepnica za
cestarinu ili slično nemojte lijepiti na
vjetrobran na području ogledala u
unutrašnjosti.
Električni prozori9 Upozorenje
Posebno pazite pri uporabi
električnih prozora. Opasnost od
ozljeda, posebice za djecu.
Pri zatvaranju prozora obratite na
njih posebnu pozornost. Provjerite
da li ste nešto zahvatili dok se
gibaju.
Uključite kontakt za korištenje
električnih prozora.

44Sjedala, sustavi zaštiteSjedala, sustavi
zaštiteNasloni za glavu .......................... 44
Prednja sjedala ............................ 45
Položaj sjedala .......................... 45
Podešavanje sjedala .................46
Preklapanje sjedala ...................47
Naslon za ruku .......................... 48
Grijanje ...................................... 48
Stražnja sjedala ........................... 49
Sigurnosni pojasevi .....................52
Sigurnosni pojas u tri točke .......53
Zračni jastuci ................................ 55
Prednji zračni jastuci .................58
Bočni zračni jastuci ....................59
Zračna zavjesa za glavu ............59
Deaktiviranje zračnog jastuka ...60
Sustavi zaštite za dijete ...............61
Sigurnosni sustavi za dijete .......61
Mjesta postavljanja sigurnosnog sustava za dijete ....................... 63
Isofix sigurnosni sustavi za dijete ......................................... 68
Ušice za učvršćenje gornjeg remena ..................................... 68Nasloni za glavu
Položaj9 Upozorenje
Vozite samo s naslonom za glavu
postavljenim u odgovarajući
položaj.
Gornji rub naslona za glavu treba biti
u razini vrha glave. Ako to za vrlo
visoke putnike nije moguće, naslon
za glavu treba postaviti u najviši
položaj, i za vrlo niske putnike u
najniži položaj.
Podešavanje
Pritisnite osigurač, podesite visinu i
zakvačite.
Napomena
Dozvoljena dodatna oprema se
može ugraditi samo na naslon za
glavu suvozača ako se sjedalo ne
koristi.
Uklanjanje
Npr. ako se koristi sigurnosni sustav
za djecu 3 61.
Prvo nagnite naslon sjedala prema
naprijed, a zatim povucite naslon za
glavu u najviši položaj. Pritisnite tipku

Sjedala, sustavi zaštite57NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes
på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan
føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ, διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена

Sjedala, sustavi zaštite61Ako se kontrolno svjetlo ÓON uključi
nakon uključivanja kontakta, a
kontrolno svjetlo *OFF nije
uključeno, sustav prednjih zračnih
jastuka suvozača napuhnut će se u
slučaju sudara.
Ako se oba kontrolna svjetla ÓON i
* OFF uključe istodobno, postoji kvar
na sustavu. Status sustava nije vidljiv, stoga nitko ne smije sjediti na
suvozačevom sjedalu. Odmah
kontaktirajte radionicu.
Ako se kontrolno svjetlo F 3 89
upali zajedno s v 3 88, to označava
grešku u sustavu. Položaj sklopke
možda ste nenamjerno promijenili s
uključenim paljenjem. Isključite i
ponovno uključite paljenje i resetirajte
položaj sklopke. Ako F i v i dalje
ostanu upaljeni, potražite pomoć
radionice.
Promijenite status samo kada vozilo
miruje s isključenim kontaktom.
Status ostaje do sljedeće promjene.
Kontrolno svjetlo za deaktiviranje
zračnog jastuka 3 88.Sustavi zaštite za dijete
Sigurnosni sustavi za dijete
Preporučamo Opel sigurnosni sustav
za dijete koji je namijenjen specifično
za vozilo.
Kada se koristi sigurnosni sustav za
dijete, obratite pažnju na sljedeće
upute za korištenje i postavljanje i
također na one isporučene sa
sigurnosnim sustavom za dijete.
Uvijek poštujte lokalne ili nacionalne
propise. U nekim državama,
korištenje sigurnosnog sustava za
dijete je zabranjeno na određenim
sjedalima.9 Opasnost
Ako koristite sigurnosni sustav za
dijete okrenuto prema straga na
sjedalu suvozača, obavezno
isključite zračni jastuk za sjedalo
suvozača. Isto vrijedi i kod
određenih sigurnosnih sustava za
dijete okrenutih prema naprijed,
naznačenih u tablici 3 63.
Deaktiviranje zračnog jastuka 3 60.
Oznaka zračnog jastuka 3 55.
Odabir odgovarajućeg sustava
Stražnja sjedala najprikladnije su
mjesto za učvršćivanje sigurnosnog
sustava za djecu.
Dijete treba putovati u vozilu
usmjereno suprotno od smjera vožnje što je moguće duže. Time se
osigurava da je djetetova kralježnica,
koja je još uvijek slaba, izložena
manjem naprezanju u slučaju
nezgode.
Odgovaraju sigurnosni sustavi koji su sukladni važećim propisima UN ECE .
Provjerite lokalne zakone i odredbe
vezane uz obaveznu uporabu
sigurnosnih sustava za dijete.
Pazite da sigurnosno sjedalo za dijete
koje namjeravate koristiti odgovara
tipu vozila.
Pazite da je mjesto postavljanja
sigurnosnog sjedala za dijete u vozilu
odgovarajuće, pogledajte tablice u
nastavku.
Dopustite djeci da ulaze i izlaze iz
vozila samo na suprotnoj strani od prometa.

70SpremišteDržači šalica
Držači čaša nalaze se na oba kraja
ploče s instrumentima, na sredini u
donjem dijelu ploče s instrumentima i,
ovisno o verziji, u džepovima na
vratima te u području stražnjih
sjedala.
Dodatni držači šalica nalaze se na
poleđini preklopljenog središnjeg
stražnjeg sjedala 3 70, 3 49.
Držači šalica se također mogu koristiti za držanje prenosive pepeljare.
Uklonite prijenosnu pepeljaru kako
biste mogli koristiti držače šalica.
Pepeljare 3 82.
Prednje spremište
Kuke za odjeću nalaze se na
pregradnoj stijeni kabine i na
rukohvatima na stropnoj oblozi.
Preklapanje središnjeg naslona
sjedala
Kada naslon srednjeg sjedala
preklopite do kraja prema naprijed, on sadrži pretinac za spremanje, držač
šalice i ladicu za dokumente.
Pritisnite gumb (označen strelicom)
na stražnjoj strani naslona kako biste
otključali ladicu za dokumente i
pristupili pretincima za spremanje.
Za ugradnju ladice za dokumente,
umetnite krajnji komad(e) u neki od
proreza uz držač šalice.
Prije podizanja naslona stražnjeg
sjedala, ladicu za dokumente uvijek morate vratiti u originalan položaj.

Spremište739Upozorenje
Putnici ne smiju koristiti sjedalo
prilikom prijevoza predmeta ispod
njega, s otvorenim donjim
zaštitnim pokretnim poklopcima.
Spremište iznad glave
Ukupna masa predmeta u ovom
spremištu ne smije prijeći 35 kg.
Prtljažnik
Nemojte pričvršćivati ili vješati
predmete na gornje i donje
podupirače na objema stranama
prtljažnika.9 Upozorenje
Uvijek se uvjerite da je teret u
vozilu dobro učvršćen. U
suprotnom predmeti mogu biti
bačeni unutar vozila i prouzročiti
osobne ozljede ili oštećenje tereta ili automobila.
Prekrivač prtljažnika
Stražnja polica za pakete Na stražnju policu za pakete ne
stavljajte nikakve preteške predmete
ili predmete s oštrim rubovima.
Maksimalno dozvoljeno opterećenje
je 50 kg.
Stražnju policu za pakete možete montirati u 2 položaja, na primjer u
gornji ili donji položaj.
Stražnju polica za pakete također
možete otklopiti prema gore,
omogućujući veću fleksibilnost u
teretnom prostoru.
Uklanjanje
Za skidanje otpustite stražnju policu
od držača s obje strane.
Ako su stražnja sjedala 3 49 u
sklopljenom položaju, uklonite
stražnju policu i spremite je ispred
preklopljenih stražnjih sjedala.

134Vožnja i rukovanjeKada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dvaneovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to morate koristiti znatno
veću silu. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Ako kontrolno svjetlo R svijetli na
sklopu instrumenata tijekom vožnje i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacijskom centru vozača (DIC)
3 93, postoji greška u sustavu
kočenja. Odmah zatražite pomoć
radionice.
Kontrolno svjetlo R 3 89.Poruke vozila 3 94.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak kočenja. Vozilom se može upravljati,čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje možete čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 90.
Greška Ne ugasi li se kontrolno svjetlo u
nekoliko sekundi nakon uključenja
paljenja ili ako svijetli za vrijeme
vožnje, došlo je do greške u ABS-u.
Kontrolno svjetlo F 3 89 također

148Vožnja i rukovanjeEmisija CO2 (u mješovitoj vožnji)
iznosi od 195 do 149 g/km.
Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Opće napomene
Službena potrošnja goriva i navedene brojke za emisije CO 2 odnose se
osnovni europski model sa
standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulativi
R (EC) br. 715/2007 (prema
posljednjoj važećoj verziji), uz
uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulativa i određuje.
Brojke su navedene samo za
usporedbu različitih inačica vozila i ne
smiju se smatrati stvarnom
potrošnjom goriva na dotičnom
modelu vozila.
Dodatna oprema može utjecati na
rezultate veće potrošnje goriva od
navedene, kao i većeg broja emisijeCO 2. Nadalje, potrošnja goriva ovisi o
osobnom stilu vožnje kao i o uvjetima
na cesti.Kuka prikolice
Opće napomene
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu. Koristite
samo opremu za vuču koja je
odobrena za Vaše vozilo.
Vozne karakteristike i savjeti za vožnju
U slučaju prikolica s kočnicama,
zakačite uže kočnice za slučaj
otrgnuća.
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke. Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti se preporuča korištenje
stabilizatora.
Ne smije se prekoračiti maksimalna
brzina od 80 km/h, čak i u zemljama
gdje su dozvoljene veće brzine.

Vožnja i rukovanje149U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 207.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede do uspona od maksimalno
12 %.Naznačena opterećenja od prikolice
pri vuči, primjenjiva su samo do
nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine, smanjuje se i sposobnost
savladavanja uspona, opterećenje pri vuči mora se smanjiti za dodatnih
10 % za svakih 1000 m nadmorske
visine više. Pri vožnji na cestama s
malim usponima (manje od 8 % napr.
autoceste) nije potrebno smanjiti
maksimalno dozvoljeno opterećenje
prikolice.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 195.
Vertikalno opterećenje priključka Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču naznačeno
je na pločici opreme za vuču i u
dokumentima vozila. Uvijek
pokušajte postići maksimalnoopterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.
U slučaju opterećenja prikolice od
1200 kg ili većeg, vertikalno
opterećenje kuke ne smije biti manje od 50 kg.
Opterećenje stražnje osovine Kada je prikolica priključena i kad je
vozilo potpuno opterećeno
(uključujući sve putnike), dopušteno
opterećenje stražnje osovine
(pogledajte u dokumentima vozila ili
na identifikacijskoj pločici) ne smije
biti prekoračeno.
Pomoć za stabilnost prikolice
Ako sustav detektira vijugava gibanja,
snaga motora se smanjuje i
kombinacija vozilo/prikolica se
selektivno koči dok vijuganje ne
nestane. Dok sustav radi držite kolo
upravljača što je moguće mirnijim.

172Njega vozilaVozila s kitom za popravak gume:
Kuka poklopca kotača i zvjezdasti
ključ su spremljeni s kompletom za
popravak gume, ispod sjedala
vozača.
Kit za popravak gume 3 177.Kotači i gume
Stanje guma, stanje naplataka Rubove prelazite polako i po
mogućnosti pod pravim kutom.
Vožnja preko oštrih rubova može
prouzročiti oštećenje gume i
naplatka. Prilikom parkiranja pazite
da gumu ne pritisnete uz rubni
kamen.
Redovito provjerite oštećenja
naplataka. U slučaju oštećenja ili
neuobičajenog trošenja zatražite
pomoć radionice.
Ne preporučujemo međusobnu
zamjenu prednjih i stražnjih kotača jer
to može utjecati na stabilnost vozila.
Uvijek koristite manje istrošene gume
na stražnjoj osovini.
Gume Gume koje su tvornički ugrađene,
prilagođene su ovjesu, te nude
optimalni komfor u vožnji i sigurnost.Zimske gume
Zimske gume pružaju veću voznu
sigurnost na temperaturama ispod 7 °C i stoga ih treba ugraditi na sve
kotače.
Ovisno o propisima specifičnima za
zemlju, napomena koja označava
maksimalnu dozvoljenu brzinu za
gume mora biti postavlja u vidnom
polju vozača.
Oznake guma
Primjerice 195/65 R 16 88 Q195:Širina gume, mm65:Odnos širine i visine gume, %R:Vrsta pojasa: RadijalniRF:Tip: RunFlat16:Promjer naplatka, inčaC:Teretna ili komercijalna
uporaba88:Indeks opterećenja, npr. 88
odgovara 567 kgQ:Slovo koda brzine
Slovo koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/h