ESP OPEL VIVARO B 2016.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Коротко1322Елементи дистанційного
керування на кермі .............85
Круїз-контроль ..................155
23 Замок запалювання з
блокуванням керма ...........135
24 Регулювання керма .............85
25 Важіль відчинення капота . 170
26 Коробка запобіжників ........186
27 Ультразвукова система
допомоги під час
паркування ........................ 159
Електронна система
курсової стійкості
(ESP® Plus
)........................... 154
Протибуксувальна
гальмівна система (ТС) ..... 153
Регулювання діапазону
освітлення фарами ..........111
Регулювання освітлення
панелі приладів .................114
Допоміжний обігрівач ........124
Обмежувач швидкості .......159Зовнішнє освітлення
Значення положень зовнішнього
перемикача:
7:вимкнуто8:бокові ліхтарі9P:фари
Автомобілі з автоматичним
регулюванням освітлення:
AUTO:автоматичне управління
освітленням: зовнішнє
освітлення вмикається та
вимикається автоматично
залежно від зовнішніх
умов освітлення.
Освітлювальні прилади 3 110,
автоматичне керування
освітлювальними приладами
3 111, пристрій попередження про
ввімкнені фари 3 105, система
адаптивного світла фар 3 113.

100Прилади та органи управлінняАнти-блокувальнасистема гальм (ABS)
u світиться жовтим.
Засвічується на короткий час після
увімкнення запалювання. Система
готова до роботи, коли індикатор
u гасне.
Якщо контрольний індикатор u не
згасає через кілька секунд або
якщо він світиться під час руху, це
свідчить про несправність у
системі ABS. Контрольний
індикатор F може також світитися
на панелі приладів, а в
інформаційному центрі водія (DIC)
при цьому з’явиться відповідне
повідомлення 3 104. Гальмівна
система залишається в робочому
стані, але без функції ABS.
Якщо контрольні індикатори u, F ,
R та C світяться, у гальмівній
системі виникла несправність. В інформаційному центрі водія
з’явиться відповідне повідомлення
(DIC). Негайно зверніться по
допомогу на станцію технічного
обслуговування.Антиблокувальна система гальм
(ABS) 3 150.
Підвищення передачі
k або j світиться.
Коли індикатор засвічується, рекомендується переключати
передачу для оптимізації
споживання пального.
Електронна система курсової стійкості
R блимає чи світиться жовтим.
Засвічується на короткий час при
ввімкнення запалювання.
Миготить під час їзди
Система активно працює.
Ефективна потужність двигуна
може знизитися, і автомобіль може незначною мірою автоматично
гальмувати.Світиться під час їзди
Система недоступна. В
інформаційному центрі водія (DIC)
також відобразиться відповідне
повідомлення 3 104.
ESP® Plus
3 154, Протибуксувальна
система 3 153.
Програма курсової стійкості вимкнена
Ø світиться зеленим.
Якщо електронну систему курсової
стійкості ESP® Plus
вимкнено за
допомогою Ø на панелі приладів,
контрольний індикатор Ø
світиться, а в інформаційному
центрі водія (DIC) відображається
відповідне повідомлення 3 104.
ESP® Plus
3 154, Протибуксувальна
система 3 153.
Температура охолоджувальної рідини
двигуна
W світиться синім або червоним.

Керування автомобілем та експлуатація141Умови спрацювання функції
Autostop
Система стоп-старт перевіряє, чи
виконуються наведені нижче
умови:
● систему стоп-старт не вимкнено вручну
● капот повністю закритий
● автомобільний акумулятор справний і має достатній заряд
● двигун розігрітий
● температура охолоджувальної рідини двигуна не є занадто
високою
● температура навколишнього повітря не є занизькою чи
зависокою (наприклад, нижче 0 °C чи вище 35 °C)
● наявний достатній вакуум гальмівної системи
● функцію обігріву не активовано
3 121
● функцію самоочищення дизельного сажового фільтра
не активовано 3 143● системи регулювання
плавності ходу
(Антиблокувальна система
гальм (ABS) 3 150,
протибуксувальна система
(TC) 3 153 та електронна
система курсової стійкості
(ESP® Plus
) 3 154) активно не
задіяно
● автомобіль пересувався після останнього активації функції
Autostop
Інакше функція Autostop
залишається в режимі очікування.
Певні налаштування системи
клімат-контролю можуть блокувати запуск функції Autostop.
Детальнішу інформацію наведено
в розділі " Клімат-контроль " 3 121
Повторний запуск двигуна
водієм
Натисніть на педаль зчеплення для
повторного запуску двигуна.Примітка
Якщо ввімкнено певну передачу,
для перезапуску двигуна педаль
зчеплення повинна бути повністю
натиснутою.
Контрольний індикатор Ï 3 102 на
комбінованій панелі приладів
згасне після перезапуску двигуна.
Повторний запуск двигуна
системою стоп-старт
Для автоматичного повторного
запуску важіль перемикання
повинен знаходитися в
нейтральному положенні.
При виникненні однієї з наступних
умов під час активної функції
Autostop, двигун автоматично
запускається системою стоп-старт:
● систему стоп-старт вимкнено вручну
● відкрито капот
● акумулятор автомобіля розряджений
● температура двигуна занадто низька

Керування автомобілем та експлуатація153Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксувальна
гальмівна система
Функція контролю тяги (ТС) є
компонентом системи курсової
стійкості (ESP® Plus
), яка підвищує
стабільність автомобіля, коли це
необхідно, незалежно від поверхні дороги чи зчеплення коліс із
поверхнею дороги, запобігаючи
пробуксовуванню приводних коліс.
Щойно ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується й обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.
Функція ТС вмикається при
ввімкненні запалювання, щойно
контрольний індикатор b гасне на
панелі приладів. В інформаційному центрі водія (DIC) також
відобразиться відповідне
повідомлення 3 104.
Коли система TC є активною,
миготить b.9
Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 100.
Система допомоги під час руху з
причепом (TSA) 3 167.
Функція покращення зчеплення
коліс із дорогою
На дорозі з м’яким покриттям,
багнюкою чи снігом для
поліпшення зчеплення коліс із
дорогою протибуксувальну
гальмівну систему (ТС) можна
вимкнути:
Натисніть Ø на панелі приладів.
Контрольний індикатор Ø
засвітиться на панелі приладів, а в
інформаційному центрі водія (DIC)
відобразиться відповідне
повідомлення 3 104.
Коли швидкість автомобіля досягає 50 км/год., система автоматично
перемикається з режиму
покращення зчеплення коліс із

154Керування автомобілем та експлуатаціядорогою (Enhanced Traction) у
режим TC. Контрольний індикатор
Ø на комбінованій панелі
приладів згасне.
Система TC знову ввімкнеться,
якщо кнопку Ø натиснути ще раз.
Контрольний індикатор Ø гасне.
Система TC також знову
вмикається під час наступного ввімкнення запалювання.
Несправність Якщо в системі виявлено
несправність, на панелі приладів
засвітиться контрольний індикатор
b 3 100 та F 3 99, а в
інформаційному центрі водія (DIC) відобразиться відповідне
повідомлення 3 104.
Система TC не працює. Для
усунення несправності зверніться
на станцію технічного
обслуговування.
Повідомлення автомобіля 3 104.Електронна система
курсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESP® Plus
) покращує
стійкість, коли це потрібно,
незалежно від типу дороги чи
зчеплення шин із дорогою. Вона
також запобігає прокручуванню
ведучих коліс.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса. Це значно покращує
стійкість авто на слизьких дорогах.
Система ESP® Plus
увімкнеться
після ввімкнення запалювання,
коли згасне контрольний індикатор
b на панелі приладів. В
інформаційному центрі водія (DIC)
також відобразиться відповідне
повідомлення 3 104.
Коли система ESP® Plus
починає
діяти, блимає символ b.9
Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 100.
Система допомоги під час руху з
причепом (TSA) 3 167.
Функція покращення зчеплення
коліс із дорогою

Керування автомобілем та експлуатація155На дорозі з м’яким покриттям,
багнюкою чи снігом для
поліпшення зчеплення коліс із
дорогою систему ESP® Plus
можна
вимкнути:
Натисніть Ø на панелі приладів.
Контрольний індикатор Ø
засвітиться на панелі приладів, а в
інформаційному центрі водія (DIC)
відобразиться відповідне
повідомлення 3 104.
Коли швидкість автомобіля досягає 50 км/год., система автоматично
перемикається з режиму
покращення зчеплення коліс із
дорогою (Enhanced Traction) у
режим роботи системи ESP® Plus
.
Контрольний індикатор Ø на
комбінованій панелі приладів
згасне.
Система ESP® Plus
знову
ввімкнеться, якщо натиснути Ø
ще раз. Контрольний індикатор Ø
гасне.
Система ESP® Plus
також знову
вмикається під час наступного
ввімкнення запалювання.
Несправність
Якщо в системі виявлено
несправність, на панелі приладів
засвітиться контрольний індикатор
b 3 100 та F 3 99, а в
інформаційному центрі водія (DIC)
відобразиться відповідне
повідомлення 3 104.
Електронна система курсової
стійкості (ESP® Plus
) не працює. Для
усунення несправності зверніться
на станцію технічного
обслуговування.
Повідомлення автомобіля 3 104.Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати і
підтримувати швидкість від
30 км/год і вище. Відхилення від
збережених швидкостей можуть
відбуватися під час руху на підйомі чи на спуску.
Із міркувань безпеки круїз-контроль
може активуватися лише після
того, як буде один раз натиснуто
педаль гальм.

Керування автомобілем та експлуатація167причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа
вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів
із нахилом не більше ніж 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10% на кожні 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопоїзда не має зменшуватися
під час руху дорогами з легкими
схилами (менше ніж 8%,
наприклад, шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопоїзда. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 216.Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій указано на
маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації до автомобіля.
Завжди прагніть до максимального навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно бути
менше 25 кг.
При масі причепа 1200 кг і більше,
вертикальне навантаження при
навішуванні не повинно бути
меншим за 50 кг.Навантаження на задню вісь
Коли причеп навішений, і
буксируючий автомобіль повністю
завантажений (включно з водієм і
усіма пасажирами), допустиме
навантаження на задню вісь (див.
ідентифікаційну табличку або
документацію автомобіля)
неприпустиме.
Система допомоги під час руху з причепом
Якщо система виявляє коливальнірухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причіп селективно
гальмується до припинення
коливання. Під час роботи системи тримайте кермо якомога міцніше.
Система допомоги під час руху з
причепом (TSA) є функцією
електронної системи курсової
стійкості (ESP® Plus
) 3 154.