lock OPEL VIVARO B 2016 Betriebsanleitung (in German)

Sitze, Rückhaltesysteme53Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurt
Bei starker Beschleunigung oder Ver‐
zögerung des Fahrzeugs blockieren
die Sicherheitsgurte, um die Insassen in Sitzposition zu halten. Dadurch
wird die Verletzungsgefahr deutlich
verringert.
9 Warnung
Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt an‐
legen.
Nicht angeschnallte Personen ge‐
fährden bei Unfällen die anderen
Fahrzeuginsassen und sich
selbst.
Sicherheitsgurte sind jeweils nur für
eine Person bestimmt. Kindersicher‐
heitssystem 3 62.
Alle Teile des Gurtsystems regel‐
mäßig auf Beschädigungen und ord‐
nungsgemäße Funktion überprüfen.
Beschädigte Teile ersetzen lassen.
Nach einem Unfall Gurte und ausge‐ löste Gurtstraffer in einer Werkstatt
ersetzen lassen.
Hinweis
Sicherstellen, dass die Gurte nicht durch Schuhe oder scharfkantige
Gegenstände beschädigt oder ein‐
geklemmt werden. Darauf achten,
dass kein Schmutz in die Gurtaufrol‐
ler gelangt.
Sicherheitsgurt anlegen
Der Fahrersitz ist mit einer Warnan‐
zeige „Sicherheitsgurt anlegen“ X in
der Dachkonsole versehen 3 89.
Gurtkraftbegrenzer Auf den Vordersitzen wird die Belas‐
tung des Körpers durch die kontrol‐
lierte Freigabe des Gurtes während
einer Kollision reduziert.
Gurtstraffer
Bei Frontal- oder Heckkollisionen werden die Gurte der Vordersitze ab
einer bestimmten Unfallschwere ge‐
strafft.9 Warnung
Unsachgemäßer Umgang (z. B.
Aus- oder Einbau der Gurte) kann zum Auslösen der Gurtstraffer füh‐
ren - Verletzungsgefahr.
Bei Auslösen der Gurtstraffer leuchtet
die Kontrollleuchte v ständig 3 89.

78Instrumente, BedienelementeInstrumente,
BedienelementeBedienelemente ........................... 79
Lenkradeinstellung ....................79
Fernbedienung am Lenkrad ......79
Hupe .......................................... 79
Bedienteil an der Lenksäule ......79
Scheibenwischer und Waschanlage ............................ 80
Heckscheibenwischer und Waschanlage ............................ 81
Außentemperatur ......................81
Uhr ............................................. 82
Zubehörsteckdosen ...................82
Zigarettenanzünder ...................83
Ascher ....................................... 83
Warnleuchten, Anzeige-Instru‐
mente, Kontrollleuchten ...............84
Instrument ................................. 84
Tachometer ............................... 84
Kilometerzähler ......................... 84
Tageskilometerzähler ................84
Drehzahlmesser ........................85
Kraftstoffanzeige .......................85
Kraftstoffverbrauchsanzeige ......85
Serviceanzeige .......................... 86Kontrollleuchten.........................86
Blinker ....................................... 88
Sicherheitsgurt anlegen .............89
Airbag-System, Gurtstraffer .......89
Airbagabschaltung .....................89
Generator .................................. 90
Abgas ........................................ 90
Fehlfunktion, Service .................90
Motor ausschalten .....................90
Bremssystem ............................. 90
Antiblockiersystem ....................91
Hochschalten ............................. 91
Elektronisches Stabilitätsprogramm .................91
Elektronisches Stabilitätsprogramm aus ........... 91
Kühlmitteltemperatur .................92
Vorglühen .................................. 92
AdBlue ....................................... 92
Reifendruck-Kontrollsystem ......92
Motoröldruck .............................. 92
Kraftstoffsparmodus ..................93
Kraftstoffmangel ........................93
Autostopp .................................. 93
Außenbeleuchtung ....................93
Fernlicht ..................................... 93
Nebelscheinwerfer .....................93
Nebelschlussleuchte .................94
Geschwindigkeitsregler .............94Tachograph ............................... 94
Tür offen .................................... 94
Info-Displays ................................ 94
Driver Information Center ..........94
Fahrzeugmeldungen ....................95
Warn- und Signaltöne ................96
Motorölstand .............................. 96
Bordcomputer .............................. 97
Tachograph .................................. 99

88Instrumente, BedienelementeKontrollleuchten in der
Dachkonsole
Übersicht
OBlinker 3 88XSicherheitsgurt anlegen
3 89vAirbag-System, Gurtstraffer
3 89Ó ONAirbag-Aktivierung 3 89* OFFAirbag-Deaktivierung
3 89pGenerator 3 90ZAbgas 3 90FFehlfunktion, Service
3 90CMotor ausschalten 3 90RBremssystem 3 90uAntiblockiersystem 3 91k jHochschalten, Herunter‐
schalten 3 91RElektronisches Stabilitäts‐
programm 3 91ØElektronisches Stabilitäts‐
programm aus 3 91WKühlmitteltemperatur 3 92!Vorglühen 3 92YAdBlue 3 92wReifendruck-Kontrollsystem
3 92IMotoröldruck 3 92ECOKraftstoffsparmodus 3 93YKraftstoffmangel 3 93DAutostopp 3 93\Autostopp unterbunden
3 939Außenbeleuchtung 3 938Außenbeleuchtung 3 93CFernlicht 3 93>Nebelscheinwerfer 3 93rNebelschlussleuchte 3 94mGeschwindigkeitsregler
3 94UGeschwindigkeitsbegrenzer
des Geschwindigkeitsreg‐
lers 3 94&Tachograph 3 94yTür offen 3 94
Blinker
O blinkt grün.
Blinkt bei eingeschaltetem Blinker
oder Warnblinker.

Instrumente, Bedienelemente91Leuchtet bei gelöster Parkbremse,
wenn der Bremsflüssigkeitsstand zu
niedrig ist 3 158.9 Warnung
Anhalten. Fahrt sofort abbrechen.
Hilfe einer Werkstatt in Anspruch
nehmen.
Leuchtet auf, nachdem die Zündung
eingeschaltet wird, wenn die Park‐
bremse 3 135 betätigt ist, und er‐
lischt, wenn die Feststellbremse ge‐
löst wird.
Wenn R zusammen mit der Kontroll‐
leuchte C aufleuchtet und ein Warn‐
ton erklingt, liegt eine Störung in der Bremsanlage vor. Im Driver Informa‐
tion Center (DIC) wird außerdem eine
entsprechende Meldung angezeigt
3 94. Sofort Hilfe einer Werkstatt in
Anspruch nehmen.
Bremssystem 3 134.
Antiblockiersystem u leuchtet gelb.
Leuchtet nach Einschalten der Zün‐
dung kurz auf. Das System ist nach
Erlöschen von u betriebsbereit.
Wenn die Kontrollleuchte u nach ei‐
nigen Sekunden nicht erlischt oder
wenn sie während der Fahrt aufleuch‐
tet, liegt eine Störung des ABS vor.
Die Kontrollleuchte F kann ebenfalls
im Instrument zusammen mit einer entsprechenden Meldung im Driver
Information Center (DIC) aufleuchten 3 94. Das Bremssystem bleibt be‐
triebsbereit, jedoch ohne ABS-Kon‐
trolle.
Wenn die Kontrollleuchten u, F , R
und C aufleuchten, liegt eine Stö‐
rung der Bremsanlage vor. Eine ent‐
sprechende Meldung wird im DIC an‐
gezeigt. Sofort die Hilfe einer Werk‐
statt in Anspruch nehmen.
Antiblockiersystem (ABS) 3 135.
Hochschalten k oder j leuchtet auf.
Beim Aufleuchten wird das Schalten
in den nächsten Gang empfohlen, um Kraftstoff zu sparen.Elektronisches
Stabilitätsprogramm
R blinkt oder leuchtet gelb.
Leuchtet beim Einschalten der Zün‐
dung kurz auf.
Blinken während der Fahrt
Das System ist aktiv. Die Motorleis‐
tung kann reduziert und das Fahr‐
zeug automatisch etwas abgebremst
werden.
Leuchten während der Fahrt
Das System ist nicht verfügbar. Im
Driver Information Center (DIC) wird
außerdem eine entsprechende Mel‐
dung angezeigt 3 94.
ESP® Plus
3 138, Traktionskontrolle
3 137.
Elektronisches
Stabilitätsprogramm aus
Ø leuchtet gelb.
Wenn ESP® Plus
über Ø an der In‐
strumententafel deaktiviert wurde,
leuchtet die Kontrollleuchte Ø auf

Instrumente, Bedienelemente93Leuchten bei laufendem MotorWenn bei laufendem Motor die Kon‐
trollleuchte I aktiviert wird (zusam‐
men mit der Kontrollleuchte C und
einem Warnton): Anhalten und den Motor ausschalten.Achtung
Motorschmierung kann unterbro‐
chen sein. Dies kann zu Motor‐
schaden bzw. zum Blockieren der
Antriebsräder führen.
1. Kupplung treten.
2. In den Leerlauf schalten (oder Wählhebel auf N stellen).
3. Den fließenden Verkehr möglichst
rasch verlassen, ohne andere
Fahrzeuge zu behindern.
4. Zündung ausschalten.
9 Warnung
Bei ausgeschaltetem Motor sind
für das Bremsen und Lenken be‐
deutend höhere Kräfte erforder‐
lich.
Schlüssel erst abziehen, wenn
das Fahrzeug steht. Andernfalls
könnte die Lenkradsperre plötzlich einrasten.
Ölstand prüfen, bevor Sie sich an
eine Werkstatt wenden 3 155.
Kraftstoffsparmodus
ECO leuchtet grün auf, wenn der
ECO-Modus aktiviert ist, um den
Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
ECO-Modus, Kraftstoff sparendes
Fahren 3 119.
Kraftstoffmangel
Y leuchtet gelb.
Leuchtet beim Einschalten der Zün‐ dung kurz auf.
Leuchtet bei niedrigem Kraftstoff‐ stand auf (etwa eine Reichweite von
50 Kilometer). Umgehend nachtan‐
ken 3 148.
Katalysator 3 129.
Entlüftung der Dieselkraftstoffanlage
3 161.
Autostopp
D leuchtet bei einem Autostopp des
Motors auf.
\ leuchtet auf, wenn Autostop auf‐
grund bestimmter Bedingungen un‐
terbunden wird.
Stopp-Start-Automatik 3 125.
Außenbeleuchtung
9 leuchtet grün.
Leuchtet auf, wenn die Scheinwerfer
eingeschaltet sind.
8 leuchtet grün.
Leuchtet auf, wenn die Standlichter
eingeschaltet sind.
Beleuchtung 3 100.
Fernlicht
P leuchtet blau.
Leuchtet bei eingeschaltetem Fern‐
licht und bei Lichthupe 3 101.
Nebelscheinwerfer
> leuchtet grün.

Fahren und Bedienung119Fahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 119
Kraftstoff sparendes Fahren ....119
Kontrolle über das Fahrzeug ...120
Lenken ..................................... 120
Starten ....................................... 121
Einfahren ................................. 121
Zündschlossstellungen ............121
An-/Aus-Schalter .....................121
Motor anlassen ........................123
Leerlaufdrehzahlregelung ........124
Motor abstellen ........................124
Schubabschaltung ...................125
Stopp-Start-System .................125
Fahrzeug abstellen ..................127
Motorabgase .............................. 128
Diesel-Partikelfilter ..................128
Katalysator .............................. 129
AdBlue ..................................... 129
Schaltgetriebe ............................ 134
Bremsen .................................... 134
Antiblockiersystem ..................135
Parkbremse ............................. 135Bremsassistent........................136
Berg-Anfahr-Assistent .............136
Fahrsysteme .............................. 137
Traktionskontrolle ....................137
Elektronisches Stabilitätsprogramm ...............138
Fahrerassistenzsysteme ............139
Geschwindigkeitsregler ...........139
Geschwindigkeitsbegrenzer ....143
Einparkhilfe .............................. 144
Rückfahrkamera ......................146
Kraftstoffe .................................. 148
Kraftstoffe für Diesel-Motoren . 148
Tanken .................................... 148
Kraftstoffverbrauch, CO 2-Emission
........................ 149
Anhängerzugvorrichtung ...........150
Allgemeine Informationen ........150
Fahrverhalten, Fahrhinweise ...150
Anhängerbetrieb ......................150
Anhänger-Stabilitäts- Assistent ................................. 151Fahrhinweise
Kraftstoff sparendes Fahren ECO-ModusDer ECO-Modus ist eine Funktion, mitder der Kraftstoffverbrauch optimiert
wird. Er beeinflusst außerdem Motor‐
leistung und Drehmoment, Beschleu‐
nigung, Schaltanzeige, Heizung,
Klimaanlage und elektrische Ver‐
braucher.
Einschalten

126Fahren und BedienungWenn das Stopp-Start-System manu‐ell deaktiviert wird, kann es durch
Drücken auf Î wieder aktiviert wer‐
den.
Fahrzeugmeldungen 3 95.
Hinweis
Wenn die Funktion des schnellen
Leerlaufs aktiviert ist, wird das
Stopp-Start-System automatisch
deaktiviert und kann nicht durch
Drücken auf Î neu aktiviert wer‐
den. Die LED in der Taste leuchtet auf, um auf die Deaktivierung hinzu‐ weisen, und im Driver Information
Center (DIC) 3 94 kann eine ent‐
sprechende Meldung angezeigt
werden.
Leerlaufdrehzahlregelung 3 124.
Autostop
Bei geringer Fahrgeschwindigkeit
oder im Stillstand lässt sich der
Autostop folgendermaßen aktivieren:
● Kupplungspedal betätigen
● Wählhebel in die Neutralstellung bringen
● Kupplungspedal loslassenDer Motor wird bei eingeschalteter
Zündung abgeschaltet.
Ein Autostop wird durch das Auf‐
leuchten von Ï im Instrument ange‐
zeigt 3 93.
Bei einem Autostop bleiben Heizleis‐
tung und Bremskraft erhalten. Aller‐
dings steht der Bremsassistent nicht
zur Verfügung 3 136.
Achtung
Bei einem Autostop ist die Lenk‐
unterstützung möglicherweise
eingeschränkt.
Bedingungen für einen Autostop
Die Stopp-Start-Automatik prüft, ob
alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
● Stopp-Start-Automatik ist nicht manuell deaktiviert
● die Motorhaube ist ganz ge‐ schlossen
● die Fahrzeugbatterie ist ausrei‐ chend geladen und funktions‐
tüchtig
● der Motor ist warm
● die Kühlmitteltemperatur ist nicht
zu hoch
● die Außentemperatur ist nicht zu niedrig oder zu hoch (z. B. unter
0 °C oder über 35 °C)
● es besteht ein ausreichendes Bremsvakuum
● Enteisungsfunktion ist nicht akti‐ viert 3 109
● Selbstreinigungsfunktion des Diesel-Partikelfilters ist nicht ak‐
tiv 3 128
● Fahrsysteme Antiblockiersystem (ABS) 3 135, Traktionskontrolle
(TC) 3 137 und Elektronisches

Fahren und Bedienung135angezeigt wird, liegt eine Störung an
der Bremsanlage vor. Sofort Hilfe
einer Werkstatt in Anspruch nehmen.
Kontrollleuchte R 3 90.
Fahrzeugmeldungen 3 95.
Antiblockiersystem
Das Antiblockiersystem (ABS) ver‐
hindert, dass die Räder blockieren.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt, regelt das ABS den Bremsdruck des
entsprechenden Rades. So bleibt das
Fahrzeug auch bei Vollbremsungen
lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich durch
Pulsieren des Bremspedals und ein
Regelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
gesamten Bremsvorgangs trotz des
pulsierenden Pedals voll durchtreten. Druck auf das Pedal nicht vermin‐
dern.
Nach dem Losfahren führt das Sys‐
tem einen Selbsttest durch, der hör‐
bare Geräusche verursachen kann.
Kontrollleuchte u 3 91.Störung
Wenn die Kontrollleuchte u nicht in‐
nerhalb von einigen Sekunden nach
dem Einschalten der Zündung er‐
lischt oder wenn sie während der
Fahrt aufleuchtet, liegt eine Störung
des ABS vor. Die Kontrollleuchte F
3 90 kann ebenfalls im Instrument zu‐
sammen mit einer entsprechenden
Meldung im Driver Information Center (DIC) aufleuchten. Das Bremssystembleibt betriebsbereit, jedoch ohne
ABS-Kontrolle.9 Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor,
können die Räder bei starkem
Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Vollbremsungen nicht mehr lenk‐
bar und kann ausbrechen.
Wenn die Kontrollleuchten u, F , R
3 90 und C 3 90 aufleuchten, liegt
eine Störung der Bremsanlage vor.
Im DIC wird außerdem eine entspre‐
chende Meldung angezeigt 3 94. Die
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.
Fahrzeugmeldungen 3 95.
Parkbremse

184Fahrzeugwartung
Das Reserverad ist unter dem Unter‐
boden hinten angebracht und mögli‐
cherweise mit einer Radsicherungs‐
schraube befestigt, die nur mit der
mitgelieferten Radschraubenhülse
gelöst werden kann. Wagenwerk‐
zeug 3 172.
9 Warnung
Aufgrund des hohen Reifenge‐
wichts beim Lösen des Reserve‐
radträgers vorsichtig vorgehen.
Schraube 1 nicht vollständig he‐
rausdrehen.
Reserverad mit einem geeigneten Gegenstand abstützen, um zu ver‐
hindern, dass das Reserverad
beim Lösen der Schrauben des
Trägers plötzlich herausfällt - Ver‐ letzungsgefahr!
Zum Lösen des Reserveradträgers
Schraube 1 lockern und sicherstellen,
dass die Schraube nicht vollständig
herausgedreht wird. Schraube 2 voll‐
ständig herausdrehen, Reserverad‐
träger nach links ziehen, bis
Schraube 1 freigegeben wird und
Träger absenken.
Beim Einlegen des Reserverads vor
dem Festziehen der Schrauben si‐
cherstellen, dass der Reserveradträ‐
ger richtig sitzt.
Sommer- und Winterreifen
Bei der Verwendung von Winterreifen kann das Reserverad immer noch mit
einem Sommerreifen ausgerüstet
sein.
Bei Einsatz dieses Reserverades mit
einem Sommerreifen kann es zu ver‐ ändertem Fahrverhalten kommen,
besonders auf glatten Straßenober‐
flächen.
Reifen mit vorgeschriebener
Laufrichtung
Reifen mit vorgeschriebener Lauf‐
richtung so montieren, dass sie in
Fahrtrichtung abrollen. Die Laufrich‐
tung ist an einem Symbol (z. B. Pfeil)
an der Reifenflanke erkennbar.
Bei entgegen der Laufrichtung mon‐
tierten Rädern gilt:
● Das Fahrverhalten kann beein‐ trächtigt sein. Den defekten Rei‐
fen möglichst bald ersetzen oder
reparieren lassen.
● Nicht schneller als 80 km/h fah‐ ren.
● Bei Nässe und Schnee beson‐ ders vorsichtig fahren.

186Fahrzeugwartung
Abdeckung entfernen, um die Batte‐
rie freizulegen.
Reihenfolge für das Anschließen der
Kabel:
1. Das rote Kabel am Pluspol (1) der
Starthilfebatterie anschließen.
2. Das andere Ende des roten Ka‐ bels am Pluspol (2) der entlade‐
nen Batterie anschließen.
3. Das schwarze Kabel am Minuspol
(3) der Starthilfebatterie anschlie‐
ßen.
4. Das andere Ende des schwarzen Kabels an einen Massepunkt des
Fahrzeugs (4) anschließen, zum
Beispiel am Motorblock oder an
einem Motorlagerbolzen. So weit
wie möglich von der entladenen
Fahrzeugbatterie entfernt an‐
schließen, jedoch mindestens
60 cm.
Die Kabel so führen, dass sie nicht
von sich drehenden Teilen im Motor‐
raum erfasst werden können.
Starten des Motors: 1. Motor des Starthilfe gebenden Fahrzeugs starten.2. Nach 5 Minuten den anderen Mo‐
tor anlassen. Startversuche soll‐
ten nicht länger als 15 Sekunden
dauern und in Intervallen von
1 Minute durchgeführt werden.
3. Beide Motoren mit angeschlosse‐
nen Kabeln ca. 3 Minuten im Leer‐
lauf laufen lassen.
4. Elektrische Verbraucher (z. B. Scheinwerfer, heizbare Heck‐
scheibe) am Starthilfe erhalten‐
den Fahrzeug einschalten.
5. Das Abnehmen der Kabel muss genau in umgekehrter Reihen‐
folge erfolgen.