stop start OPEL VIVARO B 2016 Manual de Instruções (in Portugues)

126Condução e funcionamentono Centro de Informação do
Condutor (CIC) 3 96 quando a porta
do condutor for aberta.9 Perigo
Nunca deixar uma chave
electrónica no interior do veículo
quando crianças ou animais forem
deixados no mesmo, a fim de
evitar a utilização indesejável de
janelas, portas ou motor. Risco de ferimentos fatais.
Avaria
Se não for possível ligar o motor, isso
poderá dever-se a uma das seguintes causas:
● Falha na chave electrónica.
● Chave electrónica fora do raio de
alcance.
● Pilha fraca.
● Sobrecarga do sistema de fecho centralizado devido a
accionamento repetido num
pequeno espaço de tempo,
levando a que a alimentação seja
interrompida durante um curto
período de tempo.
● Interferência de ondas rádio com
maior potência provenientes de
outras origens.
Substituição da pilha 3 21.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 24.
Sistema de chave electrónica 3 23.
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Não acelerar.
Motores diesel: rodar a chave para a posição 2 para pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar no
conjunto de instrumentos 3 93.
Rodar a chave para a posição 3 e
soltar.
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
rodar a chave para 0.
Durante uma Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/ Stop 3 128.

Condução e funcionamento127Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade em
ponto morto, pressionar o interruptor.
Ao fim de alguns segundos a função
será activada.
A função será desactivada quando:
● O pedal da embraiagem é pressionado.
● O pedal do acelerador é pressionado.
● Velocidade do veículo superior a
0 km/h.
● A luz de aviso F, W ou C acende
no grupo de instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 128.
Desligar o motor
Sistema de corte de combustível
Se o veículo ficar sem combustível, o sistema de combustível é cortado e
deve ser reposto depois de
reabastecer. Uma mensagem de
aviso correspondente poderátambém ser apresentada no Centro
de Informação do Condutor (DIC)
3 96.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Reposição com chave do
comando/chave manual
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição 2 3 124.
2. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
3. Rodar a chave para a posição 3
para ligar o motor.

128Condução e funcionamentoSe o motor não ligar, repetir o
procedimento.
Reposição com a chave
electrónica
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Inserir a chave electrónica no leitor de cartões 3 124.
2. Premir START/STOP sem
carregar em nenhum pedal.
3. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.
Sistema de chave electrónica 3 23.
Botão de accionamento 3 124.
Reabastecer 3 151.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma ultrapassagem, ou seja ,
quando o veículo é conduzido com
uma velocidade engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor logo que o veículo esteja a circular abaixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Volta a ligar o motor
automaticamente assim que o pedal
da embraiagem for carregado.
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop apenas é
efectuado quando a bateria do
veículo tem carga suficiente para um
novo arranque.Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.
Se as condições abaixo indicadas
não estiverem reunidas, é inibido um
Autostop e a luz de aviso \ acende-
-se no conjunto de instrumento 3 95.
Desactivação
Desactivar o sistema pára/arranca
manualmente premindo Î. O LED
no botão acende-se para indicar a
desactivação e a mensagem

Condução e funcionamento129correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
(CIC) 3 96.
Se for desactivado manualmente, é possível reactivar o sistema pára/
arranca premindo novamente Î.
Mensagens do veículo 3 96.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente e não pode ser
reactivado premindo Î. O LED no
botão acende-se para indicar a desactivação e poderá ser
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor (CIC) 3 96.
Controlo do ralenti 3 127.Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa velocidade ou estiver parado, activar
Autostop do seguinte modo:
● carregar no pedal da embraiagem
● mover a alavanca selectora para
ponto morto
● soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
É indicado um Autostop quando Ï se
acende no conjunto de instrumentos
3 95.
Durante um Autostop, o desempenho
do aquecimento e dos travões será
mantido. No entanto, a assistência à
travagem não está disponível 3 139.Atenção
A direcção assistida pode ser
reduzida durante um Autostop.
Condições para uma Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● o sistema pára/arranca não foi desactivado manualmente
● o capot está completamente fechado
● a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado
● o motor está quente
● a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada

130Condução e funcionamento● a temperatura exterior não édemasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou acima de 35 °C)
● o vácuo dos travões é suficiente
● a função de descongelação não está activada 3 112
● a função de autolimpeza do filtro de partículas diesel não está
activa 3 131
● os sistemas de condução Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) 3 138,
Sistema de controlo da tracção
(TC) 3 140 e Programa
electrónico de estabilidade
(ESP® Plus
) 3 141 não foram
accionados activamente
● o veículo circulou desde o último
Autostop
Caso contrário será impedida uma
Autostop.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir uma Autostop.
Consultar o capítulo Climatização
para mais informações 3 112Arranque do motor pelo condutor
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Advertência
Se houver alguma velocidade
seleccionada, é necessário carregar no pedal da embraiagem para voltar
a ligar o motor.
A luz de aviso Ï 3 95 apaga-se no
conjunto de instrumentos quando o
motor é novamente ligado.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em
ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das condições
durante um Autostop, o motor será
ligado automaticamente pelo sistema Start/Stop:
● o sistema pára-arranca desactivado manualmente
● o capot está aberto
● a bateria do veículo está descarregada● a temperatura do motor é demasiado baixa
● o vácuo dos travões não é suficiente
● o veículo começa a deslocar-se ● a função de descongelação foi activada 3 112
Se um acessório eléctrico, como um leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de energia, poderá sentir-se
uma breve perda de potência durante
o arranque.
Avaria Se ocorrer uma avaria no sistemapára-arranca, o LED em Î acende-
-se e é apresentada a mensagem
correspondente no CIC 3 96.
Procurar assistência numa oficina.
Mensagens do veículo 3 96.
Sinais sonoros de aviso 3 97.

Condução e funcionamento139travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Se as luzes de aviso u, F , R 3 92
e C 3 92 se acenderem, há uma
avaria no sistema de travagem. A
mensagem correspondente também
é apresentada no CIC 3 96. Mandar
reparar a avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 96.
Travão de mão
9 Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
carregar no pedal do travão ao mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 92.
Estacionamento 3 131.
Assistência à travagem Se o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida
automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.
A assistência à travagem não está
disponível durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 128.
Assistência de arranque em subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa inclinação (com a
alavanca selectora numa mudança
de marcha em frente ou marcha-
-atrás), os travões permanecem
engatados durante mais 2 segundos.
Os travões libertam-se
automaticamente quando o veículo
começa a acelerar.

140Condução e funcionamentoAtenção
A Assistência de arranque emsubidas não consegue impedir
completamente o movimento do
veículo em todas as situações
(ladeiras extremamente
íngremes, etc.).
Se necessário, carregar no pedal
do travão para impedir que o
veículo se desloque para a frente ou para trás.
A Assistência de arranque em
subidas não está activa durante um
Autostop. Sistema Start/Stop 3 128.
Sistemas de condução
Sistema de controlo da tracção
O sistema de controlo da tracção
(TC) é um componente que faz parte
do Programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) que melhora
a estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de superfície da estrada ou da
aderência dos pneus, evitando que
as rodas patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC encontra-se em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos. Também é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor (CIC) 3 96.Quando o TC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 92.
Programa de estabilidade do reboque (TSA) 3 154.
Função Tracção Melhorada

158Conservação do veículo
Mover a lingueta de segurança
(situada ligeiramente à direita do
centro) para o lado esquerdo do veículo e abrir o capô.
O capot é mantido aberto
automaticamente por um elevador.
Se o capot for aberto durante um
Autostop, o motor será ligado
automaticamente por motivos de
segurança.
Sistema Start/Stop 3 128.
Fechar
Baixar o capô e deixá-lo cair no trinco
a partir de uma altura baixa
(aproximadamente 30 cm). Verificar
se o capô está engatado.Atenção
Não pressionar o capô contra o
engate para evitar amolgá-lo.
Óleo de motor
Verificar manualmente o nível do óleo de motor regularmente para evitar
danos no motor.
Certificar-se que é utilizada a
especificação de óleo correcta.
Líquidos e lubrificantes
recomendados 3 197.
Verificar com o veículo numa superfície nivelada. O motor deve estar à temperatura de
funcionamento e desligado há pelo
menos 10 minutos.
Puxar a vareta para fora. Limpá-la,
inseri-la até ao batente da pega,
puxar para fora e ver qual o nível do
óleo do motor.Quando o nível do óleo de motor tiver
descido para a marca MIN, atestar o
óleo de motor.
Atenção
Não deixe que o nível do óleo do
motor caia abaixo do nível
mínimo!

Conservação do veículo163Uma bateria AGM pode ser
identificada pela etiqueta na bateria.
Recomendamos a utilização de uma
bateria Opel original.
Advertência
A utilização de uma bateria do
veículo AGM diferente da bateria de
veículo Opel original poderá resultar
num desempenho mais fraco do
sistema pára/arranca.
Recomendamos que substitua a
bateria do veículo numa oficina.
Sistema Start/Stop 3 128.
Carregar a bateria do veículo9 Aviso
Nos veículos com sistema Start/
Stop, certificar-se de que o
potencial de carga não excede os
14,6 volt quando é utilizado um carregador de baterias. Caso
contrário, a bateria do veículo
poderá sofrer danos.
9 Perigo
Garantir que existe uma
ventilação adequada quando
carrega a bateria. Existe o risco de
explosão se os gases formados
durante o carregamento se
acumularem!
Auxílio de arranque 3 188.
Etiqueta de aviso
Significado dos símbolos: ● Não fumar, foguear ou produzir faíscas.
● Proteger sempre os olhos. Os gases explosivos podem causar
cegueira ou ferimentos.
● Mantenha a bateria do veículo fora do alcance das crianças.
● A bateria do veículo contém ácido sulfúrico que pode
provocar cegueira ou lesões por
queimaduras graves.
● Ver o Manual de Utilização para mais informações.
● Nas imediações da bateria podem estar presentes gases
explosivos.
Filtro diesel
O filtro de combustível diesel está
acessível desde a parte inferior do
veículo.

164Conservação do veículo
Drenar a água residual do filtro
sempre que mudar o óleo do motor.
Colocar um recipiente por baixo da
caixa do filtro. Aliviar o parafuso de
cabeça estriada na parte inferior do
filtro aproximadamente uma volta
para drenar a água.
O filtro está drenado assim que surge
combustível diesel sem água.
Reapertar o parafuso.
Verificar o filtro de combustível diesel em intervalos mais curtos se o
veículo for submetido a condições
operacionais extremas.
Purgar o sistema de
combustível diesel
Se o depósito de combustível foi
completamente esvaziado, será
necessário ventilação ou purgar o
sistema de combustível diesel.
Reabastecer e proceder da seguinte
forma:
Com chave de ignição
● Ligar a ignição (chave na posição
2 ) durante 5 segundos de cada
vez.
● Desligar a ignição (chave na posição 1) durante 3 segundos.
● Repetir este processo várias
vezes.
● Ligar o motor (chave na posição 3) e em seguida desligar (chave
na posição 0).
Posições do interruptor da ignição
3 124.
Com botão de accionamento
● Inserir a chave electrónica no leitor de cartões.
● Premir START/STOP sem
carregar em nenhum dos pedais.
● Aguardar alguns minutos antes de ligar o motor.
Botão de accionamento 3 124.