service OPEL VIVARO B 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

98Instrumentele şi comenzile● contorul de parcurs
● viteza medie
● distanţa de parcurs înainte de service 3 85
● ceasul 3 81, temperatura
exterioară 3 80
● controlul vitezei de croazieră şi viteza memorată a limitatorului
de viteză 3 140
● clasificarea economiei de combustibil
● presiunea în anvelope 3 174
● procentul de AdBlue rămas 3 130
● mesajele de defecţiune şi informaţionale
Combustibilul consumat Afişează consumul de combustibil de
la ultima resetare a contorului.
Măsurătoarea poate reîncepe
oricând prin menţinerea apăsată a
butonului.
Consumul mediu
Valoarea este afişată după ce aţi
condus 400 metri.Consumul mediu este afişat luându-
se în considerare distanţa parcursă şi consumul de combustibil de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Consumul instantaneu Valoarea este afişată după atingerea
unei viteze de 30 km/h.
Autonomia Valoarea este afişată după ce aţicondus 400 metri.
Distanţa se calculează în funcţie de cantitatea curentă de combustibil din rezervor şi consumul mediu de la
ultima resetare.
Distanţa nu se va afişa dacă lampa de control Y este aprinsă în grupul de
instrumente 3 94.
Contorul de parcurs
Afişează distanţa parcursă de la
ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice moment.Contorul de parcurs 3 84.
Viteza medie
Valoarea este afişată după ce aţi
condus 400 metri.
Este afişată viteza medie de la ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice moment.
Opririle în timpul călătoriei cu
decuplarea contactului nu sunt luate
în calcul.
Resetarea informaţiilor
computerului de bord
Pentru a reseta computerul de bord,selectaţi una din funcţiile sale şi
menţineţi apăsat butonul din capătul
manetei ştergătorului.
Pot fi resetate următoarele informaţii
ale computerului de bord:
● combustibilul consumat
● consumul mediu
● contorul de parcurs
● viteza medie

100Instrumentele şi comenzileTahograful
Tahograful se utilizează conform
instrucţiunilor de utilizare livrate
împreună cu autovehiculul.
Respectaţi instrucţiunile de utilizare.
Notă
Când este montat un tahograf,
distanţa totală parcursă poate fi
prezentată numai pe tahograf şi nu
pe contorul de kilometraj din afişajul cu instrumente.
Contorul de kilometraj 3 84.
Lampa de control
& 3 95 se aprinde în
blocul instrumentelor de bord în
eventualitatea unei defecţiuni. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru
asistenţă.

108Control climatizareControl climatizareSistemele de climatizare............108
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 108
Sistem de aer condiţionat ........109
Sistemul electronic de climatizare .............................. 110
Sistemul de încălzire spate .....112
Sistem de climatizare pentru zona din spate ........................ 113
Sistemul auxiliar de încălzire ...113
Fantele de ventilaţie ..................117
Fantele de ventilaţie reglabile ..117
Fantele de ventilaţie fixe ..........118
Răcitorul torpedoului ...............118
Întreţinerea ................................. 118
Admisia aerului ........................118
Filtrul de polen ......................... 118
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat ..118
Service .................................... 119Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura
● turaţia ventilatorului
● distribuţie aer
Luneta încălzită Ü 3 43.
Temperatura
roşu:aer caldalbastru:aer receÎncălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Turaţia ventilatorului Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţie aerM:spre zona capuluiL:spre zona capului şi zona
picioarelorK:spre zona picioarelorJ:spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelorV:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile reglări intermediare.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
● Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim.
● Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia V.

Control climatizare115semnalizare şi SENd apar scurt pe
afişaj, fiind urmate de valoarea
temperaturii.9 Avertisment
Atunci când alimentaţi cu
combustibil, opriţi telecomanda şi
încălzitorul!
Pentru a opri, apăsaţi şi ţineţi apăsat
X pentru a împiedica funcţionarea
accidentală.
Telecomanda are o rază maximă de
acţiune de 600 metri. Raza de acţiune poate fi redusă de condiţiile de mediu
şi pe măsură ce bateria se descarcă.
Pe lângă unitatea telecomenzii, cu
ajutorul butonului, încălzirea poate fi pornită pentru 30 de minute sau poate fi oprită.
Înlocuirea bateriei
Înlocuiţi bateria când raza de acţiune
a telecomenzii s-a redus sau când
simbolul pentru încărcarea bateriei
clipeşte.
Deschideţi capacul cu ajutorul unei
monede şi înlocuiţi bateria (CR 2430
sau echivalent), verificând dacă noua
baterie este corect montată, cu
partea pozitivă ( <) îndreptată către
bornele pozitive. Fixaţi la loc capacul.
Eliminaţi bateriile vechi în
conformitate cu reglementările de
mediu.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Afişări ale erorilor la nivelul
telecomenziicobA:Semnal slab -
schimbaţi poziţiaconP:Lipsă semnal -
deplasaţi-vă mai aproapebALo:Baterie descărcată -
înlocuiţi bateriaErr:Eroare de sistem -
contactaţi atelierul de
serviceAdd,
AddE:Sistemul se află în modul
memorizare
Configurarea telecomenzii
Dacă bateria autovehiculului este
reconectată, LED-ul din butonul
tabloului de bord se aprinde, iar
sistemul configurează automat
meniul telecomenzii. Dacă LED-ul
clipeşte, apăsaţi OK de pe
telecomandă, selectaţi Add sau
AddE şi confirmaţi.
De asemenea, pot fi configurate
telecomenzi suplimentare. Apăsaţi
butonul până când LED-ul clipeşte,
porniţi telecomanda, selectaţi Add şi
confirmaţi.

Control climatizare119ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie
● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unui Autostop, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj. Sistemul de oprire-
pornire 3 126.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Pedala de accelerare este apăsată.
● Viteza autovehiculului depăşeşte
0 km/h.
● Lampa de control F, W sau C se
aprinde în grupul de instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.
Notă
Când este activată funcţia de ralanti rapid, sistemul de oprire-pornire
este dezactivat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 126.
Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil
Dacă autovehiculul rămâne fără
combustibil, sistemul de alimentare
cu combustibil este întrerupt şi
trebuie resetat după realimentare. Ar
putea apărea şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer (DIC) 3 95.9 Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru

Conducerea şi utilizarea autovehiculului129Dacă un accesoriu electric, de
exemplu, un CD player portabil, este
conectat la priza de curent, o scurtă
cădere de tensiune poate fi observată în timpul repornirii motorului.
Defecţiuni
Dacă apare o defecţiune la sistemul
de oprire/pornire, LED-ul din Î se
aprinde, iar un mesaj corespunzător
apare pe DIC 3 95. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Mesajele autovehiculului 3 96.
Semnalele de avertizare 3 96.
Parcare9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acţionaţi la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
● Opriţi motorul.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă orizontală sau pe o
pantă în sus, cuplaţi treapta
întâi de viteze. Pe un drum în
rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe o pantă în jos, cuplaţi treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
● Blocaţi autovehiculul 3 26
● Activaţi sistemul de blocare antifurt 3 35 şi sistemul de
alarmă antifurt 3 36.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele dăunătoare de funingine
din gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care este executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.

130Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFiltrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces se produce automat în condiţii de condus stabilite. Oprirea automată
nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au activat curăţarea automată, acest
lucru va fi indicat de aprinderea
lămpilor de control F 3 90 şi Z
3 90 în blocul instrumentelor de bord.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 148,
3 199 pot deteriora catalizatorul
sau componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi şi va deteriora
catalizatorul. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service
autorizat.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 90.
AdBlue Informaţii generale
Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Denumirea DEF folosit este
AdBlue Ⓡ. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32 % uree şi
68 % apă.

134Conducerea şi utilizarea autovehiculului4. Introduceţi complet duza depompare în pâlnia de umplere şi
porniţi-o.
5. Când alimentarea este finalizată, montaţi capacul de protecţie şi
răsuciţi spre dreapta până când
se cuplează.
6. Închideţi clapeta rezervorului de combustibil şi portiera din stânga.
Canistră AdBlue Notă
Folosiţi exclusiv canistre speciale
AdBlue pentru alimentare pentru a
preveni completarea cu prea mult
AdBlue. În plus, gazele din rezervor
sunt prinse în canistră nu se vor
putea evacua.
Notă
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
1. Opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
2. Trageţi clapeta rezervorului de combustibil pentru a o deschide.
3. Deşurubaţi capacul de protecţie(2) spre stânga de la ştuţul de
umplere.
4. Deschideţi canistra de AdBlue.
5. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
6. Ridicaţi canistra până se goleşte. 7. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
8. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
9. Închideţi clapeta rezervorului de combustibil şi portiera din stânga.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue şi
furtunul conform cerinţelor de
mediu.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune de funcţionare, lampa de
control Y se aprinde împreună cu F
şi cu un semnal sonor. Apelaţi imediat la un atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Un mesaj corespunzător apare pe
DIC 3 95.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului135Transmisia manuală
Pentru a cupla marşarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageţi în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze şi cuplaţi treapta, împotrivarezistenţei.
Dacă treapta de viteze respectivă nu se cuplează, aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi apoi din nou treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Totuşi, efectul de frânare se obţine
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Va trebui să apăsaţi pedala cu
considerabil mai multă forţă. Distanţa de frânare este mai mare. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru
asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Dacă lampa de control R din grupul
de instrumente se aprinde în timpul
conducerii şi apare mesajul
corespunzător în Centrul de informaţii pentru şofer (DIC) 3 95 , atunci există