OPEL VIVARO B 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim129Sõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem
Veojõukontrollisüsteem on
elektroonilise stabiilsussüsteemi
(ESP® Plus
) osa, mis hoiab ära
veorataste tühipöörlemise, et
suurendada stabiilsust olenemata tee pinnakattest ja rehvide haardumisest.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse
eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
Veojõukontrollisüsteem rakendub
tööle kohe, kui süüde on sisse
lülitatud ja armatuurlaual kustub
märgutuli b. Juhi infokeskuses (IIDI)
kuvatakse ka vastav teade 3 89.
Märgutuli b vilgub, kui süsteem on
sisse lülitatud.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 86.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 142.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes
veojõukontrollisüsteemi (TC) veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu Ø .
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastav teade 3 89.
Kui sõiduki kiirus jõuab 50 km/h,
lülitub süsteem automaatselt veojõu
suurendamise režiimilt
veojõukontrolli režiimile.
Näidikuplokis olev märgutuli Ø
kustub.
Veojõukontroll lülitub uuesti sisse
Ø kordusvajutamisel. Märgutuli Ø
kustub.

130Sõitmine ja töörežiimVeojõukontrollisüsteem lülitub uuesti
sisse ka siis, kui süüde järgmine kord sisse lülitatakse.
Rike
Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 86 koos
märgutulega F 3 85 ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav teade 3 89.
Veojõukontrollisüsteem (TC) ei ole
kasutatav. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 89.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) suurendab vajadusel
sõidu stabiilsust, sõltumata teekatte liigist või rehvide haardumisest. See
väldib ka rataste libisevat pöörlemist.
Kohe kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus/ülejuhitavus),
toimub mootori pöördemomendi
vähendamine ning rataste eraldi pidurdamine. See suurendab oluliselt
sõidu stabiilsust libedal teel.ESP® Plus
rakendub tööle kohe, kui
süüde on sisse lülitatud ja
näidikuploki märgutuli b on kustunud.
Juhi infokeskuses (IIDI) kuvatakse ka vastav teade 3 89.
ESP® Plus
on aktiivne, kui märgutuli
b vilgub.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 86.
Haagise stabiilsusabi (TSA) 3 142.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes ESP® Plus
veojõu
suurendamiseks välja lülitada.
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu
Ø .

Sõitmine ja töörežiim131
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastav teade 3 89.
Kui sõiduki kiirus jõuab 50 km/h,
lülitub süsteem automaatselt veojõu
suurendamise režiimilt ESP® Plus
-
režiimile. Näidikuplokis olev märgutuli
Ø kustub.
ESP® Plus
taasaktiveerimiseks
vajutage uuesti nuppu Ø. Märgutuli
Ø kustub.
ESP® Plus
lülitub uuesti sisse ka siis,
kui süüde järgmine kord sisse
lülitatakse.
Rike
Kui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 86 koos
märgutulega F 3 85 ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav teade 3 89.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) ei tööta. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 89.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes
30 km/h ja üle selle. Üles- või
allamäge sõites võib sõiduki kiirus
salvestatud kiirusest erineda.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.

132Sõitmine ja töörežiimMärgutuled U ja m 3 88.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu m
. Armatuurlaual
süttib roheline märgutuli U.
Püsikiiruse regulaator on nüüd
ooterežiimis ja juhi infokeskuses
(DIC) kuvatakse vastav teade.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage nuppu < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse ja hoitakse püsivana
ning gaasipedaali võib vabastada.
Näidikupaneelil süttib roheline
märgutuli m, kuvatakse ikoon U ja
juhi infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Armatuurlaual vilgub salvestatud
kiiruse väärtus. Gaasipedaali
vabastamisel jätkub sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Salvestatud kiirus säilib mälus süüte
väljalülitamiseni.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, saab kiirust suurendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
nuppu <.
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Selle asemel võite ka kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see,
vajutades nuppu <.

Sõitmine ja töörežiim133Kiiruse vähendamineKui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, saab kiirust vähendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
nuppu ].
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Väljalülitamine
Vajutage lülitit §: püsikiiruse
regulaator lülitatakse välja ja
armatuurlaual kustub roheline
märgutuli U.
Automaatne väljalülitumine:
● sõiduki kiirus langeb alla 30 km/h
● piduripedaali vajutamisel
● siduripedaali vajutamisel
● käigukangi lükkamisel asendisse
N
● mootori kiirus on väga madalas või väga kõrges vahemikus
Kiirus on salvestatud ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Taaskäivitamine
Vajutage nuppu R kiirusel üle
30 km/h.
Kui salvestatud kiirus on hetkkiirusest palju suurem, kiirendab sõiduk
jõuliselt kuni salvestatud kiiruse
saavutamiseni.
Samuti taasaktiveerib püsikiiruse
regulaatori nupu < vajutamine, kuid
mitte salvestatud kiirusel, vaid
hetkekiirusel.Salvestatud kiiruse kustutamine
Vajutage nuppu m. Armatuurlaual
kustuvad rohelised märgutuled U ja
m .
Püsikiiruse regulaator koos
kiirusepiirikuga
Kiirusepiirik väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist
kiirusel üle 30 km/h.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu U. Armatuurlaual
süttib kollane märgutuli U.

134Sõitmine ja töörežiimPüsikiiruse regulaatori kiirusepiirik on
nüüd ooterežiimis ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage nuppu < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse.
Sõidukit võib nüüd juhtida tavalisel viisil, kuid määratud kiirusest kiiremini
sõita ei saa, välja arvatud
hädaolukorras.
Kui piirkiirust ei saa hoida (nt järsul langusel), hakkab juhi infokeskuses
3 89 piirkiirus vilkuma ja kõlab
hoiatussignaal.
Kiirusepiirangu suurendamine
Piirkiiruse pidevaks või vähehaaval
suurendamiseks hoidke all või
vajutage korduvalt nuppu <.
Kiirusepiirangu vähendamine
Piirkiiruse pidevaks või vähehaaval
vähendamiseks hoidke all või
vajutage korduvalt nuppu ].Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist. Sel ajal vilgub juhi
infokeskuses 3 89 piirkiirus ja kõlab
hoiatussignaal.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Märkus
Kui sõidukile on seatud kiiruspiirang ei saa max lubatud kiirust ületada ka
siis, kui gaasipedaal lõpuni alla
vajutada. Kiirusepiirik 3 134.
Väljalülitamine
Vajutage nuppu §. Kiirusepiirik
lülitatakse välja ja sõidukit saab
tavapäraselt juhtida.
Piirkiirus on salvestatud ja juhi
infokeskuses kuvatakse vastav
teade.
Taaskäivitamine
Vajutage nuppu R. Kiirusepiirik
lülitatakse uuesti sisse.Samuti taasaktiveerib
piirkiirusfunktsiooni nupu <
vajutamine, kuid mitte salvestatud kiirusel, vaid hetkekiirusel.
Piirkiiruse kustutamine
Vajutage nuppu U. Näidikuplokis
olev kollane märgutuli U kustub.
Kiiruspiirang Maksimumkiiruse piirik
Kooskõlas kohalike või riiklike
seadustega võib sõidukil olla
fikseeritud maksimumkiiruse piirik,
mida ei saa välja lülitada.

Sõitmine ja töörežiim135Kui see on paigaldatud, on
armatuurlaual maksimumkiirust
näitav hoiatussilt (90 kuni 130 km/h).
Sõiduk võib ületada
maksimumkiiruse piirangut ajutiselt nt
allamäge sõitmisel.
Kui sõiduk ületab lühiajaliselt seatud
piirkiirust, kõlab iga 40 sekundi järel 10 sekundit hoiatussignaal.
Sõidukid, millel on ka püsikiiruse
regulaator koos kiirusepiirikuga:
maksimumkiirust ei saa ületada ka
gaasipedaali tugeval vajutamisel.
Püsikiiruse regulaator koos
kiirusepiirikuga 3 131.Parkimisabi
Parkimisabi hõlbustab tagurdades
parkimist, mõõtes sõiduki tagaosa ja
takistuste vahekaugust. Parkimise
eest vastutab täielikult siiski sõiduki
juht.
Süsteem koosneb neljast ultraheli-
parkimisandurist, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Märkus
Kinnitatud osad võivad kontrollitud
piirkonnas põhjustada
süsteemihäireid.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub
parkimisabi automaatselt sisse.
Süsteemi töövalmidusest annab
märku lühike helisignaal.
Takistusest annab märku helisignaal
ja olenevalt sõidukist võidakse seda
kuvada ka infoekraanil. Sõiduki
takistusele lähenemisel muutub
helisignaal kiiremaks. Kui vahemaa
on alla 30 cm, muutub signaal
pidevaks.
Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab
muuta sumisti helitugevust
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt infotainment-süsteemi
kasutusjuhendist.

136Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Lülitage süsteem välja, vajutades
armatuurlaual nuppu r, kui süüde
on sees. Väljalülitamisel kustub
nupus olev LED. Tagasikäigu
valimisel ei kõla helisignaali.
Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab
funktsiooni inaktiveerida
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt infotainment-süsteemi
kasutusjuhendist.
Funktsioon lülitub uuesti sisse, kui
vajutatakse uuesti nuppu r või
lülitatakse järgmine kord sisse süüde.
Rike
Kui süsteem tuvastab rikke, kõlab
tagasikäigu valimisel umbes
5 sekundit püsiv helisignaal ja juhi
infokeskuses (DIC) 3 89 kuvatakse
vastav teade ning näidikuplokis 3 85
süttib märgutuli F. Pöörduda rikke
põhjuse kõrvaldamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Tagurdamisel peab piirkond
olema vaba takistustest, mis
võivad põrkuda vastu sõiduki
põhja.
Löök tagasillale, mille jälg ei
pruugi olla nähtaval, võib
põhjustada ettearvamatuid
muutusi sõiduki juhitavuses.
Sellise löögi korral tuleb pöörduda hooldustöökotta.
Sõidukiteated 3 89.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemi kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, näiteks
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu ei pruugi süsteem takistust
avastada.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib nende töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Pikemate sõidukite (nt maasturid,
minibussid, furgoonid) korral
kehtivad eritingimused. Eseme
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ei saa tagada.

Sõitmine ja töörežiim137Süsteem ei pruugi tuvastada väga
väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteem ei aita vältida kokkupõrkeid objektidega, mis on
väljaspool andurite
tuvastuspiirkonda.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera abistab juhti
tagurdamisel, kuvades sõiduki taha
jäävat ala tahavaatepeeglis või
infoekraanil.
9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera vaateväljast välja jäävaid
objekte, nt neid, mis jäävad
põrkeraua või sõiduki alla, ei
kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult ekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse. Aktiveerumist kinnitab
helisignaal.
Tööpõhimõte
Kaamera asub tagauste/tagaluugi
kohal.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.

138Sõitmine ja töörežiimPööramistrajektoori kuvamine (1)
Olenevalt versioonist võidakse
kuvada infoekraanil sõiduki
pööramistrajektoori (1). See näitab
sõiduki trajektoori praeguse
roolinurga puhul.
Fikseeritud trajektoori kuvamine (2)
Fikseeritud trajektoor (2) näitab
sõiduki trajektoori, kui selle rattaid
hoitakse otse.
Kaugusjooni (3, 4, 5) kasutatakse
koos fikseeritud trajektooriga
kuvamisega (2), et näidata sõiduki
taha jäävate objektide kaugust.
Kaugusjoonte vahemikud on
järgmised.3 (punane):30 cm4 (kollane):70 cm5 (roheline):150 cm
Seaded
Seadeid, nt heledust, kontrasti ja värve saab Infotainment-süsteemi
kaudu muuta. Funktsiooni saab ka
jäädavalt välja lülitada. Lisateavet vt
Infotainment-süsteemi juhendist.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja, kui tagasikäiku pole enam umbes 5 sekundit
kasutatud.
Rike Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● ümbrus on pime;
● päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
esiläätsele;
● lääts on kaetud jää, lume, pori või
muuga. Puhastage esilääts,
loputage seda veega ja pühkige
pehme lapiga;
● tagauksed/tagaluuk pole korralikult suletud;
● sõidukil on avariiline tagaosa; ● äärmuslikud temperatuurimuutused.