pneumatiky OPEL VIVARO B 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

Úložné prostory73Systém střešních
nosičů
Střešní nosič
Z bezpečnostních důvodů a aby se
zabránilo poškození střechy, se
doporučuje použít systém střešního
nosiče schválený pro dané vozidlo.
Ohledně dalších informací se obraťte na svou servisní dílnu.
Dodržujte pokyny k instalaci
a odmontujte střešní nosič, pokud jej
právě nepoužíváte.
Poznámky
Pokud jsou namontovány
pneumatiky velikosti 215/60 R17 C,
před namontováním střešního
nosiče se poraďte se servisní dílnou.
Další informace viz část "Informace
pro nakládání" níže.Informace o nakládání
● Těžké předměty v nákladovém prostoru musejí být umístěny
rovnoměrně a co nejvíce vpředu. Pokud je možné předměty vrstvit,
umístěte těžší předměty dolů.
● Těžké předměty zajistěte poutacími popruhy upevněnými
do poutacích ok 3 71.
● Volně položené předměty v zavazadlovém prostoru
zajistěte, aby se zabránilo jejich posunování.
● Při přepravování předmětů v zavazadlovém prostoru
nesmějí být opěradla zadních
sedadel nakloněná směrem
dopředu.
● Dbejte na to, aby náklad nevyčníval nad horní okraj
opěradel.
● Na přístrojovou desku nepokládejte žádné předměty.
● Náklad nesmí bránit používání pedálů, ruční brzdy a řazení
převodových stupňů neboomezovat volný pohyb řidiče. Do
interiéru neumísťujte volně
ložené, nezajištěné předměty.
● Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostorem. Kromě
toho je registrační značka čitelná a správně osvětlená pouze
tehdy, když jsou dveře zavřeny.9 Varování
Vždy se ujistěte, že náklad je ve
vozidle bezpečně uložen. Jinak
můžou být předměty vrženy do
prostoru vozidla a způsobit osobní zranění nebo poškození nákladu
či vozidla.
● Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností
vozidla (viz identifikační štítek
3 190) a pohotovostní
hmotností.
K vypočtení užitečné hmotnosti
zaneste údaje Vašeho vozidla do
tabulky hmotností na začátku
této příručky.
Pohotovostní hmotnost podle
norem EC zahrnuje hmotnost

146Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................147
Příslušenství a úpravy vozidla . 147
Skladování vozidla ..................147
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 148
Kontroly vozidla ......................... 148
Provádění práce ......................148
Kapota motoru ......................... 148
Motorový olej ........................... 149
Vzduchový filtr motoru .............150
Chladicí kapalina motoru .........150
Kapalina do posilovače řízení . 151
Kapalina do ostřikovačů ..........152
Brzdy ....................................... 152
Brzdová kapalina .....................152
Akumulátor vozidla ..................153
Palivový filtr pro vznětové motory .................................... 154
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 155
Výměna lišty stěrače ...............155
Výměna žárovky ........................156
Světlomety ............................... 156
Světla do mlhy ......................... 157
Přední ukazatele směru ..........157Koncová světla ........................ 158
Boční ukazatele směru ............158
Přídavné brzdové světlo ..........159
Světlo pro jízdu dozadu ...........159
Osvětlení registrační značky ...160
Zadní světlo do mlhy ...............160
Osvětlení interiéru ...................160
Osvětlení přístrojové desky .....161
Elektrická soustava ....................161
Pojistky .................................... 161
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 163
Nářadí vozidla ............................ 166
Nářadí ...................................... 166
Kola a pneumatiky .....................167
Pneumatiky .............................. 167
Zimní pneumatiky ....................167
Značení pneumatik ..................167
Tlak vzduchu v pneumatikách . 168
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........169
Hloubka vzorku ........................171
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 172
Kryty kol ................................... 172
Řetězy na kola ......................... 172
Souprava na opravu pneumatik ............................... 173Výměna kola............................ 176
Rezervní kolo .......................... 177
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 179
Tažení ........................................ 181
Tažení vozidla ......................... 181
Tažení jiného vozidla ...............181
Péče o vzhled ............................ 182
Péče o exteriér ........................ 182
Péče o interiér ......................... 184

Péče o vozidlo167Vozidla se soupravou na opravu
pneumatik: Háček na kryty kol a klíč Torx jsou uloženy v pouzdře
soupravy na opravu pneumatik pod
sedadlem řidiče.
Souprava na opravu pneumatik
3 173.Kola a pneumatiky
Stav pneumatik a ráfků Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování se
ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny
o hranu obrubníku.
Pravidelně kontrolujte ráfky
z hlediska poškození. V případě
poškození nebo neobvyklého
opotřebení vyhledejte pomoc
v servisu.
Nedoporučujeme zaměňovat přední
kola se zadními a opačně, protože to
může ovlivnit stabilitu vozidla. Méně opotřebené pneumatiky použijte vždy na zadní nápravu.
Pneumatiky Pneumatiky instalované výrobcemnabízejí optimální jízdní komfort
a bezpečnost.Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
jízdy při teplotách pod 7 °C a proto by
měly být nainstalované na všech
kolech.
V souladu s předpisy dané země
musí být v zorném poli řidiče
přilepeno upozornění uvádějící
maximální povolenou rychlost pro
pneumatiky.
Značení pneumatik
Např. 195/65 R 16 C 88 Q195:Šířka pneumatiky, mm65:Průřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce), %R:Typ pneumatiky: RadiálníRF:Typ: RunFlat16:Průměr ráfku, palceC:Nákladní nebo komerční
využití88:Index zatížení, např. 88
odpovídá zatížení 567 kgQ:Písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/h

168Péče o vozidloT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Směrové pneumatikySměrové pneumatiky musíte nasadit
tak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu
v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Na štítku s údaji o tlacích
v pneumatikách na rámu dveří řidiče
jsou uvedeny pneumatiky montované
jako originální výbava a příslušné
tlaky v pneumatikách. Pneumatiky
vždy hustěte na tlak uvedený na
tomto štítku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 202.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na
hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 192.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 202.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.

Péče o vozidlo1699Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách (TPMS) kontroluje
tlak vzduchu v pneumatikách pomocí snímačů a rádiové technologie.
Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí
mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Systém TMPS sleduje tlak vzduchu v pneumatikách vozidla a informace
o tlaku vzduchu předává do
přijímače, který je nainstalován ve
vozidle.
Tabulka tlaků v pneumatikách
3 202.
Zobrazení tlaků vzduchu
v pneumatikách
Aktuální tlaky v pneumatikách lze
zobrazit v informačním centru řidiče
(DIC) 3 91.
Při stojícím vozidle opakovaně
stiskněte tlačítko na konci páčky
stěračů, dokud se nezobrazí nabídka
tlaku vzduchu v pneumatikách.

170Péče o vozidloNízký tlak vzduchu
v pneumatikách
Je-li zjištěn nízký tlak v pneumatice,
rozsvítí se kontrolka w 3 89 a v
informačním centru řidiče se zobrazí příslušná zpráva.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 202.
Aby se po nahuštění aktualizovaly
hodnoty tlaku v pneumatikách
v informačním centru řidiče, může být nezbytné ujet určitou vzdálenost.
Během této doby se může rozsvítit
kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat pokles tlaku ke spodní
hranici. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímačem
tlaku, jinak se tlak v pneumatikách
nebude zobrazovat a kontrolka w
bude několik sekund blikat a poté se
rozsvítí trvale, spolu s kontrolkou F
3 87 , a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Rezervní kolo ani nouzové náhradní kolo není vybaveno snímačem tlaku.
Systém TPMS není pro tato kola
funkční. Pro ostatní tři kola zůstává
systém TPMS funkční.
Kontrolka w a příslušná zpráva se
zobrazí při každém cyklu zapalování,
dokud pneumatiky nejsou nahuštěny
na správný tlak.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 91.
Zprávy vozidla 3 92.Píchnutí
Defekt pneumatiky nebo závažně
podhuštěná pneumatika je
indikována rozsvícením kontrolky w
spolu s C 3 88, přičemž se
v informačním centru řidiče zobrazí
příslušná zpráva. Vozidlo zastavte a vypněte motor.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 202, souprava na opravu
pneumatik 3 173, rezervní kolo
3 177, výměna kola 3 176.
Závislost na teplotě Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik. Během
jízdy se teplota i tlak pneumatiky
zvyšuje.
Hodnoty tlaků v pneumatikách
uvedené na štítku s údaji
o pneumatikách a v tabulce tlaků
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky, což znamená při teplotě
20 °C. Tento tlak se zvýší téměř
o 10 kPa (0,1 bar) pro zvýšení teploty
o 10 °C. To je třeba vzít v úvahu, když je prováděna kontrola teplých
pneumatik.

Péče o vozidlo171Tlak vzduchu v pneumatice
zobrazený v informačním centru
řidiče DIC udává skutečný tlak
vzduchu v pneumatice. U vychladlé pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.
Funkce opakovaného načtení
Po výměně kol se musí provést
opětovné načtení do systému TPMS.
Když je vozidlo nehybné, stisknutím
tlačítka na konci páčky stěračů
vyberte v informačním centru řidiče
nabídku pro tlak v pneumatikách. Pro
zahájení opakovaného načtení
stiskněte tlačítko a podržte je
přibližně po dobu 5 sekund.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Pro dokončení procesu opětovného
načtení může být nezbytná
několikaminutová jízda rychlostí
vyšší než 40 km/h. Během této doby
může systém poskytovat pouze
omezené informace.
Pokud se během procesu
opětovného načtení vyskytnou
problémy, kontrolka w zůstane
rozsvícena a v informačním centru
řidiče je zobrazena výstražná zpráva.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 91.
Zprávy vozidla 3 92.
Všeobecné informace
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu pneumatik schválené
výrobcem.
Souprava na opravu pneumatik
3 173.Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést demontáž a servis snímačů
systému TPMS v autorizovaném
servisu.
Hloubka vzorku Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.

172Péče o vozidlo
Předpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte nálepku s tlaky
vzduchu v pneumatikách vyměnit.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.
9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 15 mm (včetně
zámku řetězu).

Péče o vozidlo173Při rozměrech pneumatik
215/60 R17 se obraťte na servis.9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Kryty kol na ocelových ráfcích se
mohou dostat do kontaktu s některou
částí sněhových řetězů. V tomto
případě ozdobné kryty sejměte.
Se sněhovými řetězy smíte jet
maximální rychlostí 50 km/h a po holé
vozovce smíte jet pouze krátce,
neboť řetězy by se na tvrdé vozovce
velmi rychle opotřebovaly a mohly by
prasknout.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku nebo boční
stěny pneumatiky je možné opravit
pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze soupravou na opravu pneumatik
opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte dlouhodobě.
Řízení a ovladatelnost můžou být
ovlivněny.
Pokud má vozidlo defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku.
Sada pro opravu pneumatik je
umístěná pod sedadlem řidiče.
Nářadí vozidla 3 166.
1. Ze soupravy na opravu pneumatik
vyjměte kompresor a nádobku
s těsnicí hmotou.
2. Vyjměte elektrický kabel a hadičku z úložného prostoru naspodní straně kompresoru.
3. Našroubujte hadičku na nádobku s těsnicí hmotou.
4. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
5. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.

174Péče o vozidlo
6. Našroubujte hadičku na ventilekpneumatiky.
7. Spínač na kompresoru musí být v poloze O.
8. Elektrický kabel kompresoru připojte do napájecí zásuvky nebozásuvky zapalovače cigaret.
Aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, doporučujeme spustit
motor.9. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
10. Nanometr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů (600 kPa/
87 psi). Potom začne tlak klesat.
11. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.12. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 15 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 202. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaného tlaku
v pneumatice dosaženo během
15 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Pohněte
vozidlem o jednu otáčku pneumatiky (cca 2 metry). Opět
připojte soupravu na opravu
pneumatik a pokračujte ještě
15 minut v plnění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika