radio OPEL VIVARO B 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila155Rashladna tečnost motora
Rashladna tečnost motora
obezbeđuje zaštitu od smrzavanja do oko -28 °C.Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Nivo rashladne tečnosti
Pažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
nesto iznad MINI oznake. Dopuniti
ako je nivo nizak.9 Upozorenje
Sačekati da se motor ohladi pre
otvaranja poklopca. Pažljivo
otvoriti poklopac, ispuštajući
pritisak polako.
Dopuniti antifrizom. Ako nije
dostupan antifriz, upotrebiti vodu sa
česme ili destilovanu vodu. Čvrsto postaviti poklopac. Koncentraciju
antifriza poveriti vašem servisu na
proveru, kao i uzrok gubljenja
rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok
što pre.
Ukoliko je potrebna veća količina
rashladne tečnosti, biće potrebno obezvazdušenje zaglavljenog
vazduha iz rashladnog sistema.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Ako je temperatura rashladne
tečnosti isuviše visoka, kontrolna
lampica W 3 92 svetli crveno na
instrument tabli, zajedno sa C 3 90.
Ako je nivo rashladne tečnosti
dovoljan obratiti se servisu.
Tečnost servo upravljačaPažnja
Vrlo mala količina prljavštine može da ošteti upravljački sistem i
prouzrokuje neispravnost u radu.
Ne dozvoliti da zagađivači dođu u
kontakt sa unutrašnjom stranom
poklopca rezervoara za merenje
nivoa ulja ili da uđu u rezervoar.
Rezervoar za tečnost servo
upravljača smešten je ispod luka
prednjeg levog točka, iza maske za
točak.
Nivo tečnosti obično ne treba
proveravati. Ako se tokom upravljanja čuje neobična buka ili ako
servoupravljač sumnjivo reaguje,
potražiti pomoć servisne radionice.

Nega vozila169Br.Strujno kolo1Akumulator za ubrizgavanje
AdBlue2Akumulator vozila (sa sistemom
elektronskog ključa)3Rezervni APC akumulator (sa
sistemom elektronskog ključa)4Sistem zagrevanja i ventilacije5Adaptacije6Adaptacije7Sistem zagrevanja i ventilacije8Dodatno grejanje i ventilacija /
klima uređaj9Dopunski sistem grejanja i
ventilacije10Električni spoljašnji retrovizori /
dodatne adaptacije11Grejanje spoljašnjih ogledala12Radio / multimedija / električni
spoljašnji retrovizori / dijagno‐
stička utičnica13Multimedija / kuka za prikolicuBr.Strujno kolo14Svetla kabine / zaštita
akumulatora od pražnjenja15Sistem za ubrizgavanje goriva /
sistem nadzora pritiska u
pneumaticima / sistem
elektronskog ključa16Trepćuća svetla upozorenja (sva
četiri pokazivača pravca) /
signalni uređaj za skretanje i
menjanje saobraćajne trake17Centralno zaključavanje18Levo dugo svetlo / desno dugo
svetlo / zadnja svetla / levo
dnevno svetlo19Prednja svetla za maglu / zadnja svetla za maglu / svetlo regi‐
starske tablice20Alarm / sirena / osvetljavanje /
brisač21Instrument tabla22Prekidač za svetlo23Brisač zadnjeg stakla / pumpa
perača vetrobrana / sirenaBr.Strujno kolo24APC akumulator opšte namene25Svetla za vožnju unazad26Prekidač kočnice27Ubrizgavanje goriva / anlaser28Vazdušni jastuk / brava stuba
upravljača29Prozor suvozača sa električnim
podizačem stakla30Servoupravljač31Stop svetla32Rezervni APC akumulator (sa
sistemom elektronskog ključa)33Displej servisnog perioda34Upaljač za cigarete / električna
utičnica35Desno dugo svetlo / levo dugo
svetlo / bočna svetla / desno
dnevno svetlo36Stop svetla / ABS / imobilajzer37Unutrašnje osvetljenje / klima
uređaj

172Nega vozila
Nalepnica sa informacijama o
pritiscima u pneumaticima na okviru vrata vozača prikazuje originalne
pneumatike i odgovarajuće pritiske u pneumaticima. Uvek naduvajte
pneumatike do pritisaka koji su
prikazani na nalepnici.
Pritisci pneumatika 3 204.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 196.
2. Identifikovati odgovarajući pneumatik.
Tabele pritisaka u pneumaticima prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 204.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.

Nega vozila175Kada vozilo stoji, izabrati meni za
pritisak pneumatika na
informacionom centru za vozača pritiskom na dugme na kraju ručice
brisača. Pritisnuti i držati pritisnuto
dugme oko 5 sekunde da bi se pokrenulo preračunavanje.
Odgovarajuća poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Nekoliko minuta vožnje pri brzini
iznad 40 km/h može biti potrebno da
bi se završio postupak memorisanja.
Sistem za to vreme može da pruži
samo ograničene informacije.
Ako se tokom procesa memorisanja
pojavi problem, kontrolna lampica w
ostaje upaljena i poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru
za vozača.
Informacioni centar za vozača (DIC)
3 94.
Poruke vozila 3 95.
Opšte informacije Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara nasistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 177.
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid
u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika TPMS senzori se moraju skinuti i servisirati
u servisu.
Dubina profilaRedovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.

176Nega vozilaMenjanje veličinepneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 15 mm.
Za pneumatik dimenzije 215/60 R17,
obratiti se servisnoj radionici.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Ukrasni poklopci točka mogu da dođu
u dodir sa delovima lanca. U tom
slučaju skinite poklopce točkova.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h, a na
putevima očišćenim od snega mogu se koristiti samo veoma kratko, jer se na čvrstoj podlozi mogu brzo
pohabati i pokidati.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.

178Nega vozila
9. Preklopni prekidač kompresoraprebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
10. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko prikazati
pritisak od 6 bara (600 kPa/
87 psi). Posle toga će pritisak
opadati.
11. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.12. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
15 minuta. Pritisak pneumatika
3 204. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
15 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo okretanjem jednog kruga
pneumatika (oko 2 metra).
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak punjenja još 15 minuta.
Ukoliko se propisani pritisak još
uvek ne postigne, pneumatik je
previše oštećen. Potražiti pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta pored
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 15 minuta.
13. Odvojiti komplet za popravku pneumatika.
14. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
15. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa kompleta za
popravku pneumatika i zalepiti u
vidno polje vozača.
16. Bocu sa zaptivnim materijalom čuvati u plastičnoj kesi. Vratiti
komplet za popravku pneumatika u torbu i čuvati ispod sedišta
vozača.

Nega vozila179
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, dabi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
unutrašnjosti pneumatika. Posle
približno 10 km vožnje, ali ne više
od 10 minuta, zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku
koristeći kompresor. Potrebno je da se crevo za vazduh sa
kompresora direktno navrne na
ventil pneumatika.
18. Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 2,2 bara (220 kPa/31 psi)
naduvati pneumatik na propisani
pritisak. Ponavljati postupak dok
ne prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 2,2 bara
(220 kPa/31 psi), vozilo se ne
može dalje voziti. Potražiti pomoć servisne radionice.
19. Odvojiti komplet za popravku pneumatika, vratiti ga u torbu i
čuvati ispod sedišta vozača.9 Upozorenje
Ne dozvoliti zaptivnom materijalu
da dođe u dodir sa kožom, očima i odećom. U slučaju gutanja
odmah zatražiti medicinsku
pomoć.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Obratiti pažnju na informacije o
odlaganju i na rok trajanja boce sa zaptivnim materijalom. Zaptivna
moć posle isteka tog vremena nije
garantovana.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 177.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod
unazad.
● Vađenje rezervnog točka 3 181.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.

Nega vozila185Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za priključak za
vuču, nikada za branik ili elemente
prednjeg vešanja vozila.Pažnja
Ne vucite vozilo sa zadnje strane.
Prednja ušica za vuču mora se
koristiti samo za vuču, a ne i za
izvlačenje vozila.
Pažnja
Aktivirati brave za beybednost dece na zadnjim vratima ako su
zadnja sedišta zauzeta. Brave za
bezbednost dece 3 31.
Uključiti kontakt kako bi se omogućio
rad stop svetala, sirene i brisača
vetrobrana, i blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti sistem recirkulacije
vazduha 3 108 i zatvoriti sve prozore
na vozilu.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Posle vuče, odvrnuti priključak za
vuču i vratiti poklopac.
Vuča drugog vozila
Fiksirana ušica za vuču se nalazi
ispod zadnjeg branika.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za ušicu za vuču na zadnjem delu vozila, nikada na
zadnju osovinu ili elemente vešanja
vozila.
Zadnji priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikakoza druge namene.

Servisni radovi i održavanje189Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................189
Servisne informacije ................189
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 191
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................191Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 85.
Oznaka motora 3 194.
Evropski servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 40.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim zemljama:Andora, Austrija, Belgija, Hrvatska,
Republika Češka, Danska, Estonija,
Finska, Francuska, Nemačka, Grčka,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Holandija, Norveška,
Poljska, Portugal, Slovačka,
Slovenija, Španija, Švedska,
Švajcarska, Velika Britanija.
Međunarodni servisni intervali
Izrael:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 40.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Rumunija, Bugarska:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.

Servisni radovi i održavanje191Displej servisnog periodaServisni interval je baziran na
nekoliko parametara, zavisno od
korišćenja.
Servisni displej, koji se nalazi na
informacionom centru za vozača (DIC), pokazuje kada je vreme zanaredni servis. Potražiti pomoć
servisne radionice.
Displej servisnog perioda 3 85.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti isredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije. Oštećenja nastala
upotrebom proizvoda koji nisu u
skladu sa ovim specifikacijama nisu
obuhvaćena garancijom.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, moraju se koristiti motorna ulja drugih navedenih kvaliteta.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 195.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok
zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja kvaliteta ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 je
zabranjeno, jer mogu dovesti, pod
određenim uslovima rada, do
dugotrajnih oštećenja motora.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 195.