TPMS OPEL VIVARO B 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

92Instrumenti i komandeElektronski programstabilnosti je isključen
Ø svetli žutom bojom.
Ako je ® Plus
isključen Ø na
instrument tabli, kontrolna lampica
Ø svetli i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na informacionom centru
za vozača (DIC) 3 94.
ESP® Plus
3 137, sistem kontrole
proklizavanja 3 136.
Temperatura rashladne tečnosti motora
W svetli plavo ili crveno.
Nakratko svetli crveno kada je
kontakt uključen, zatim prelazi u
plavo.
Ako svetli crveno za vreme rada
motora
Zaustaviti se, isključiti motor.Pažnja
Temperatura rashladne tečnosti je suviše visoka.
Proveriti nivo rashladnog sredstva
3 155.
U slučaju dovoljne količine rashladne
tečnosti, ali previsoke temperature,
stranka treba da se obrati servisu.
Kontrolna lampica mora biti plava pre nego što nastavite sa vožnjom.
Predgrevanje ! svetli žutom bojom.
Uključeno je predgrevanje. Uključuje
se samo kod niskih spoljašnjih
temperatura.
AdBlue
Y svetli žutom bojom.
Nivo AdBlue je nizak. Dopunite
AdBlue što pre da biste izbegli
sprečavanje pokretanja motora.
Svetli zajedno sa kontrolnom
lampicom F da označi kvar sistema ili
kao upozorenje da pokretanje motora možda neće biti moguće nakon
određene udaljenosti. Odmah
potražite pomoć servisne radionice.Na informacionom centu za vozača
(DIC) pojavljuje se odgovarajuća
poruka 3 94.
Procenat preostale AdBlue tečnosti
se takođe može proveriti uzastopnim
pritiskanjem dugmeta na kraju ručice
brisača. Trip kompjuter 3 97.
AdBlue 3 128.
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima
w svetli ili trepti.
Svetli
Gubljenja pritiska u pneumaticima.
Odmah se zaustaviti i prekontrolisati
pritisak u pneumaticima.
Trepti Kvar u sistemu ili je montiran
pneumatik bez senzora pritiska (npr.
rezervni točak). Nakon odlaganja,
kontrolna lampica stalno svetli.
Obratiti se servisu.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) 3 172.

172Nega vozila
Nalepnica sa informacijama o
pritiscima u pneumaticima na okviru vrata vozača prikazuje originalne
pneumatike i odgovarajuće pritiske u pneumaticima. Uvek naduvajte
pneumatike do pritisaka koji su
prikazani na nalepnici.
Pritisci pneumatika 3 204.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 196.
2. Identifikovati odgovarajući pneumatik.
Tabele pritisaka u pneumaticima prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 204.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.

Nega vozila173Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora
pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.
TPMS senzori prate pritisak vazduha
u pneumaticima i prenose očitane
vrednosti pritiska u pneumaticima do
prijemnika smeštenog u vozilu.
Tabela pritiska u pneumaticima
3 204.
Pritisak pneumatika na displeju
Trenutni pritisci u pneumaticima
mogu se prikazati na informacionom
centru za vozača (DIC) 3 94.
Kada vozilo stoji, pritisnuti dugme na
kraju ručice brisača nekoliko puta dok se ne prikaže meni za pritisak
pneumatika.
Stanje niskog pritiska u
pneumaticima
Detektovano stanje niskog pritiska u
pneumaticima se signalizira
paljenjem kontrolne lampice w 3 92 i
odgovarajućom porukom koja se pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema
preporuci 3 204.
Nakon pumpanja, možda će biti
potreban određeni period vožnje da
se vrednosti pritiska u pneumaticima
ažuriraju na DIC-u. Može se desiti da
za to vreme w svetli.

174Nega vozilaAko se w upali na niskim
temperaturama i ugasi nakon kraće
vožnje, to može biti pokazatelj
približavanja stanju niskog pritiska u
pneumaticima. Proveriti pritisak
pneumatika.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Namontirati samo točkove sa
senzorima pritiska; u suprotnom,
pritisak pneumatika se ne prikazuje,
w trepti nekoliko sekundi, a zatim
neprekidno svetli zajedno sa
kontrolnom lampicom F 3 90 i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Rezervni točak ili privremeni rezervni
točak nisu opremljeni senzorima za
pritisak. TPMS ne funkcioniše za
takve točkove. Za ostala tri točka
TPMS i dalje funkcioniše.
Kontrolna lampica w i odgovarajuća
poruka se pojavljuju tokom svakog
ciklusa paljenja dok se pneumatici ne napumpaju do odgovarajućeg pritiska
u pneumaticima.Informacioni centar za vozača (DIC)
3 94.
Poruke vozila 3 95.
Izbušeni pneumatik Izbušeni pneumatik ili veoma
ispumpani pneumatik signalizira se
kontrolnom lampicom w zajedno sa
C 3 90 i odgovarajućom porukom
koja se pojavljuje na informacionom
centru za vozača. Zaustaviti vozilo i
isključiti motor.
Pritisak pneumatika 3 204, Komplet
za popravku pneumatika 3 177,
Rezervni točak 3 181, Zamena
točkova 3 179.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu.
Vrednosti pritiska u pneumaticima na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i grafikon pritiska u pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi
od 20 °C. Pritisak raste za otprilike10 kPa (0,1 bar) prilikom povećanja
temperature od 10 °C. Ovo mora biti
uzeto u obzir tokom provere toplih
pneumatika.
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na informacionom centru
vozača (DIC) pokazuje trenutni
pritisak pneumatika. Ohlađeni
pneumatici će pokazati smanjenu
vrednost, koja ne označava
ispuštanje vazduha.
Funkcija memorisanja
TPMS treba ponovo da izvrši
proračun nakon zamene točkova.

Nega vozila175Kada vozilo stoji, izabrati meni za
pritisak pneumatika na
informacionom centru za vozača pritiskom na dugme na kraju ručice
brisača. Pritisnuti i držati pritisnuto
dugme oko 5 sekunde da bi se pokrenulo preračunavanje.
Odgovarajuća poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Nekoliko minuta vožnje pri brzini
iznad 40 km/h može biti potrebno da
bi se završio postupak memorisanja.
Sistem za to vreme može da pruži
samo ograničene informacije.
Ako se tokom procesa memorisanja
pojavi problem, kontrolna lampica w
ostaje upaljena i poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru
za vozača.
Informacioni centar za vozača (DIC)
3 94.
Poruke vozila 3 95.
Opšte informacije Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara nasistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 177.
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid
u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika TPMS senzori se moraju skinuti i servisirati
u servisu.
Dubina profilaRedovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.