ESP OPEL VIVARO B 2017.5 Instruksjonsbok

54Seter og sikkerhetsutstyrBeltestrammere
Forsetebeltene strammes ved front‐
kollisjoner eller påkjørsler bakfra av
en viss alvorlighetsgrad.9 Advarsel
Uforsvarlig håndtering (f.eks.
demontering eller montering av
belter) kan utløse beltestram‐
merne slik at det oppstår fare for
personskader.
Utløsing av beltestrammere signali‐
seres ved at kontrollampen v 3 95
lyser kontinuerlig.
Utløste beltestrammere må skiftes ut
av et verksted. Beltestrammere kan
bare utløses én gang.
Les dette
Ikke fest eller monter tilbehør eller
andre gjenstander som kan komme
i konflikt med beltestrammernes funksjon. Foreta ikke endringer på
beltestrammerkomponentene, etter‐
som det vil gjøre bilens typegodkjen‐
ning ugyldig.
Tre-punkts sikkerhetsbelte
Sikkerhetsbelter i forsetene Feste
Trekk beltet ut av beltestrammeren,
før det foran kroppen uten å vri det,
og stikk beltetungen inn i beltespen‐
nen.
Stram hoftebeltet jevnlig under
kjøring ved å trekke i skulderbeltet.
Løstsittende eller store klær hindrer
beltet i å sitte tett inntil kroppen. Ikke
legg gjenstander, f.eks. håndvesker,
mobiltelefoner, mellom beltet og krop‐
pen.
9 Advarsel
Beltet må ikke føres over harde
eller skjøre gjenstander i lommene
på klærne.
Beltepåminnelse X 3 95.

58Seter og sikkerhetsutstyrrattet, instrumentpanelet, deler av
kledningen, dørtetningene, håndta‐
kene og setene.
Foreta ikke endringer i kollisjons‐
putesystemet, ettersom det vil gjøre
bilens typegodkjenning ugyldig.
Når kollisjonsputene blåses opp,
unnslipper varme gasser som kan
medføre brannskader.
Kontrollampe v for kollisjonsputesys‐
temer 3 95.
Barnesikringsutstyr på
passasjersete foran med
kollisjonsputesystemer
Advarsel i henhold til ECE R94.02:EN: NEVER use a rear-facing child
restraint system on a seat protected
by an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐
sitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG
geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐
fant orienté vers l'arrière sur un siège
protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant lui, sous peine d'infliger des BLESSU‐
RES GRAVES, voire MORTELLES à
l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de MUERTE o LESIONES GRAVESpara el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van het KIND te voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVORLIGT
TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta istui‐
melle, jonka edessä on AKTIIVINEN
TURVATYYNY, LAPSI VOI KUOLLA
tai VAMMAUTUA VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt barnesikringsut‐
styr må ALDRI brukes på et sete med
AKTIV KOLLISJONSPUTE foran, da

62Seter og sikkerhetsutstyrHodekollisjonsputesystemet utløses
ved sidekollisjoner av en viss styrke. Tenningen må være slått på.
De oppblåste kollisjonsputene fanger opp støtet og reduserer dermed faren
for hodeskader ved sidekollisjoner
merkbart.9 Advarsel
Hold området hvor kollisjonsputen
blåses opp fritt for hindringer.
Krokene på håndtakene i takram‐
men er bare egnet til å henge lette
klesplagg på uten kleshenger.
Oppbevar ikke gjenstander i
klærne.
Deaktivering av
kollisjonspute
Forsetepassasjerens kollisjonspute‐
system må deaktiveres hvis et barne‐
sete skal festes i forsetet i samsvar
med instruksjoner i tabellene med
steder for plassering av barnesik‐
ringsutstyr 3 66.
Beltestrammerne og alle andre kolli‐
sjonsputer vil fortsatt være aktive.
Avhengig av bilen vil det være en
advarsel på kollisjonsputeetiketten
som er plassert på solskjermen for
forsetepassasjeren. Du finner mer
informasjon i "Kollisjonspute-
systemet" 3 57.
Kollisjonsputesystemet for forsete‐
passasjeren kan deaktiveres ved
bruk av en bryter som er plassert på
siden av instrumentpanelet. Åpne
passasjerdøren foran for å få tilgang
til bryteren.
Trykk inn bryteren og vri for å velge
posisjon:* OFF:forsetepassasjerens kolli‐
sjonsputesystem er deakti‐
vert og vil ikke utløses ved
en kollisjon. Kontrollampe
* OFF lyser kontinuerlig i
takkonsollen 3 92,
3 95 og en tilhørende
melding vises i førerinfor‐
masjonssenteret 3 100.Ó ON:kollisjonsputesystem for
forsetepassasjer er akti‐
vert.9 Fare
Kollisjonsputen for passasjersetet
må bare deaktiveres i forbindelse
med bruk av barnesikringsutstyr i
henhold til instruksjoner og
begrensinger i tabellen 3 66.
Eller vil det medføre livsfare for
personer som sitter i passasjer‐
setet når kollisjonsputen for forse‐ tepassasjeren er deaktivert.

Instrumenter og betjeningselementer97BremserR lyser rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på
hvis parkeringsbremsen er aktivert
3 145 og slukker når parkerings‐
bremsen frigjøres.
Lyser når håndbremsen løses ut hvis
bremsevæskenivået er for lavt
3 167.9 Advarsel
Stans bilen. Avbryt kjøringen
umiddelbart. Kontakt et verksted.
Hvis R lyser sammen med kontrol‐
lampen C og en varsellyd, er det en
feil på bremsesystemet. En tilhø‐
rende melding blir dessuten vist i
førerinformasjonen 3 100. Søk hjelp
hos et verksted umiddelbart.
Bremsesystem 3 144.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
u lyser gult.
Lyser en kort stund etter at tenningen
er slått på. Systemet er klart for bruk
når u slukker.
Hvis kontrollampen u ikke slukker
etter noen få sekunder, eller hvis den
tennes under kjøring, er det en feil i
ABS. Kontrollampen F kan også
tennes i instrumentgruppen sammen
med en tilhørende melding i førerin‐
formasjonssenteret 3 100. Bremse‐
systemet fortsetter å fungere, men
uten ABS-regulering.
Hvis kontrollampene u, F , R og
C lyser, er det feil på bremsesyste‐
met. En tilsvarende melding vises i
førerinformasjonen. Søk hjelp hos et
verksted umiddelbart.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
3 144.
Oppgiring
k eller j lyser.
Det anbefales å skifte gir når denne
lyser, for å spare drivstoff.Elektronisk
stabilitetsprogram
R blinker eller lyser gult.
Lyser en kort stund etter at tenningen
er slått på.
Hvis lampen begynner å blinke
under kjøring
Systemet er aktivt innkoblet. Motor‐effekten kan bli redusert, og bilen kan automatisk bli bremset noe ned.
Hvis lampen lyser under kjøring
Systemet er ikke tilgjengelig. En tilhø‐
rende melding blir dessuten vist i
førerinformasjonen 3 100.
ESP® Plus
3 147, Antispinn-kontroll‐
system 3 146.
Elektronisk
stabilitetskontroll av
Ø lyser grønt.
Hvis ESP® Plus
er deaktivert med Ø
på instrumentpanelet, lyser kontrol‐
lampen Ø og en tilsvarende melding
vises i førerinformasjonen 3 100.

98Instrumenter og betjeningselementerESP®Plus
3 147, Antispinn-kontroll‐
system 3 146.
Motorens
kjølevæsketemperatur
W lyser blått eller rødt.
Lyser rødt en kort stund når
tenningen er slått på, endres deretter til blått.
Lyser rødt når motoren er i gang
Stans bilen, slå av motoren.Merk
Kjølevæsketemperaturen er for
høy.
Kontroller kjølevæskenivå 3 165.
Hvis det er nok kjølevæske, må det
tas kontakt med et verksted.
Kontrollampen må være blå før kjørin‐
gen fortsetter.
Forvarming
! lyser gult.
Forvarming er aktivert. Aktiveres bare
når utetemperaturen er lav.
AdBlue
Y lyser gult.
AdBlue-nivået er lavt. Etterfyll AdBlue
så snart som mulig, for å unngå at
motoren ikke starter.
Tennes sammen med kontrollampen
F for å indikere en systemfeil eller
som en advarsel om at motorstart
kanskje ikke er mulig etter en bestemt
kjørelengde. Søk hjelp hos et verk‐
sted umiddelbart.
En tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 100.
Resterende prosentandel for AdBlue
kan også kontrolleres ved å trykke på knappen på enden av viskerhendelen
flere ganger. Kjørecomputer 3 103.
AdBlue 3 138.
Dekktrykkovervåking
w lyser eller blinker gult.
Lyser en kort stund etter at tenningen
er slått på.Tennes
Dekktrykktap. Stans bilen umiddel‐
bart og kontroller dekktrykket.
Hvis et dekk har punktert eller har
altfor lavt trykk, vil kontrollampen w
lyse sammen med C 3 96, og det
vises en tilsvarende melding i førerin‐
formasjonen.
Blinker
Feil i systemet. Etter en forsinkelse lyser kontrollampen hele tiden.
Kontakt et verksted.
Hvis det er montert et dekk uten trykk‐
føler (f.eks. et reservehjul), lyser
kontrollampen w sammen med A
3 96, og det vises en tilsvarende
melding i førerinformasjonen.
Dekktrykkovervåkingssystem 3 185.
Motoroljetrykk
I lyser rødt.
Lyser en kort stund etter at tenningen
er slått på.

Kjøring og bruk135● klimakontrollsystemet hindrerikke autostopp
● bremsevakuumet er tilstrekkelig
● selvrensingsfunksjonen til diesel‐
partikkelfilteret er ikke aktiv
3 137
● blokkeringsfrie bremser (ABS) 3 144, antispinn-kontrollsystem
(TC) 3 146 og elektronisk stabi‐
litetsprogram (ESP® Plus
) 3 147
kjørekontrollsystemer er ikke
aktive
● bilen har beveget seg siden siste
automatisk stans
Hvis de ikke er det, vil automatisk
stans-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan også hindre autostopp.
Se " Klimakontroll "-kapitlet for ytterli‐
gere informasjon 3 116.
Automatisk stans kan være blokkert umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 129.Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte
motoren på nytt.
Les dette
Hvis det er valgt et gir, må clutchpe‐ dalen være trykket helt inn for å
starte motoren igjen.
Hvis motoren ikke starter igjen første
gang, trås clutchpedalen helt inn
igjen.
Alternativt kan knappen Î trykkes for
å starte motoren igjen under en auto‐ stopp.
Kontrollampen Ï 3 99 i instrument‐
gruppen slukker når motoren startes
på nytt.Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes
motoren automatisk av stopp/start-
systemet:
● bilbatteriet er utladet
● utetemperaturen er for lav eller for høy (f.eks. under 0 °C eller
over 30 °C)
● avisingsfunksjonen aktiveres 3 116
● bremsevakuumet er ikke tilstrek‐ kelig
● bremsepedalen trås inn flere ganger
● bilen begynner å bevege seg
Automatisk oppstart av motoren er
kanskje ikke mulig hvis en dør eller
panseret er åpent.

Kjøring og bruk139
Hvis AdBlue-nivået faller under en
bestemt verdi, vil det vises en nivå‐
varsling i førerinformasjonen 3 100. I
tillegg lyser kontrollampen Y konti‐
nuerlig sammen med en varseltone.
Etterfyll AdBlue-tanken så snart som mulig. Se "Etterfylling AdBlue" neden‐ for.
Hvis det ikke etterfylles AdBlue før det
er kjørt en bestemt lengde, vil det
vises ytterligere varslinger i førerin‐
formasjonen, avhengig av det
aktuelle AdBlue-nivået.
Ny oppstart av motor er sperret
Etterfølgende forespørsler om å etter‐ fylle AdBlue og til slutt meldingen om
at ny oppstart av motor er sperret, vil
vises i førerinformasjonen.
Les dette
Disse begrensingene er forskrift‐
skrav.
Før sperring av ny motorstart vises en
varselmelding med 0 km i førerinfor‐
masjonen, dette indikerer at ny
oppstart av motoren vil være sperret
etter at tenningen er slått av.
Etter at motorstart er sperret, vises en varselmelding i førerinformasjonensom minner føreren om for lavt
AdBlue-nivå.
For å tillate at motoren starter på nytt
må tanken fylles helt eller med et
volum på minst ti liter med AdBlue,
avhengig av AdBlue-forbruket.
Varslingstrinn: Nivåvarslinger, ny oppstart av motor er sperret
1. Y tennes etter at tenningen er
slått på med varselmeldingen
LEVEL ADBLUE LOW (LAVT
ADBLUE-NIVÅ) :Kjøring er mulig uten begrensin‐
ger.
Etterfyll AdBlue-tanken så snart
som mulig.
2. Y tennes under kjøring med
varselmeldingen TOP UP
ADBLUE (FYLL PÅ ADBLUE) :
Mulig tap av motoreffekt.
Etterfyll AdBlue-tanken så snart
som mulig.
3. Y tennes under kjøring med
varselmeldingen XXX KM STOP
ADD ADBLUE (XXX KM STOPP
FYLL ADBLUE) :
Bilens hastighet kan være
begrenset til 20 km/t etter at
motoren er slått av og på igjen,
inntil rekkevidden er redusert til
0 km.
Fyll tanken helt eller med et volum
på minst ti liter med AdBlue
(avhengig av AdBlue-forbruket)
så snart som mulig.
4. Y tennes under kjøring med
varselmeldingen 0 KM STOP
ADD ADBLUE (0 KM STOPP
FYLL ADBLUE) :

140Kjøring og brukMotoren kan ikke startes på nytt
etter at tenningen er slått av.
For at motoren skal kunne startes på nytt må tanken fylles helt eller
med et volum på minst ti liter med
AdBlue (avhengig av AdBlue- forbruket) så snart som mulig.
Tenning av kontrollampen Y kan skje
samtidig med en varseltone.
Varsellyder 3 102.
Advarsel om høyt utslipp
Hvis eksosutslippene stiger over en
bestemt verdi, vil det bli vist advarsler
som ligner områdevarslingene oven‐
for, i førerinformasjonen. Kontrollam‐
pen Y lyser kontinuerlig sammen
med F og en varseltone høres.
Forespørsler om å kontrollere eksos‐ systemet og til slutt meldingen om atny oppstart av motor er sperret, vil
vises i førerinformasjonen.
Les dette
Disse begrensingene er forskrift‐
skrav.Ved en AdBlue-rekkevidde på
1100 km vises en varselmelding i
førerinformasjonen som viser reste‐
rende kjørelengde som bilen kan
kjøre før ny oppstart av motor blir
sperret. Denne varselmeldingen
gjentas hver 100 km.
Kontakt et verksted snarest mulig.
Varseltrinn: Varslinger om høyt
utslipp
1. Y og F lyser med varselmeldin‐
gen CHECK ANTI-POLLUTION
(SJEKK ANTI-
FORURENSNING) :
Feil i systemet som kan medføre
tap av motoreffekt.
Kontakt et verksted snarest mulig.
2. Y og F lyser med varselmeldin‐
gen ANTIPOLLUTION XXX KM
FAIL (ANTI-FORURENSNING
xxx KM SVIKT) :
Indikerer at ny oppstart av motor
vil være sperret etter at tenningen
er slått av, i løpet av mindre enn
1100 km.
Denne varselmeldingen gjentas
hver 100 km.Bilens hastighet kan være
begrenset til 20 km/t etter at
motoren er slått av og på igjen,
inntil rekkevidden er redusert til
0 km.
Kontakt et verksted snarest mulig.
3. Y og F lyser med varselmeldin‐
gen ANTIPOLLUTION 0 KM
FAILURE (ANTI-
FORURENSNING 0 M SVIKT) :
Motoren kan ikke startes på nytt
etter at tenningen er slått av.
Søk hjelp hos et verksted.
Tenning av kontrollampene Y og F
kan skje samtidig med en varseltone.
Varsellyder 3 102.

146Kjøring og brukto sekunder. Bremsene løses auto‐
matisk så snart bilen begynner å
akselerere.Merk
Bakkestartstøtten kan ikke full‐
stendig hindre at kjøretøyet beve‐
ger seg i alle situasjoner (ekstremt bratte stigninger osv.).
Om nødvendig kan du trykke inn
bremsepedalen for å hindre at
kjøretøyet ruller forover eller bako‐
ver.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under
automatisk stans. Stopp/start-system
3 133.
Kjøresystemer
Antispinn
Antispinnsystemet (TC) er en del av
det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
), som bedrer kjøresta‐
biliteten ved behov, uavhengig av
veidekket og dekkenes veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Når drivhjulene begynner å spinne,
reduseres motoreffekten, og hjulet
som spinner mest bremses individu‐
elt. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
Antispinnsystemet er funksjonsklart
med én gang tenningen er slått på og kontrollampen b på instrumentpane‐
let er slukket. En tilhørende melding
blir dessuten vist i førerinformasjonen 3 100.
Når antispinn er aktiv blinker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 97.
Stabilitetsstøtte for tilhenger (TSA) 3 160.
Forsterket antispinnfunksjon

Kjøring og bruk147Om nødvendig kan antispinnkontroll‐
systemet (TC) deaktiveres for å
forbedre veigrepet på myke, gjørmete
eller snødekte veier:
Trykk Ø på instrumentpanelet.
Kontrollampen Ø lyser på instru‐
mentgruppen, og en tilhørende
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret 3 100.
Når bilen når en hastighet på
50 km/t, skifter systemet automatisk
fra forsterket antispinnfunksjon til TC-
bruk. Kontrollampen Ø på instru‐
mentpanelet slukkes.
TC kobles inn ved å trykke Ø igjen.
Kontrollampen Ø slukker.
Antispinn blir også koblet inn igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis systemet registrerer en feil,
tennes kontrollampen b 3 97
sammen med F 3 96 i instrument‐
gruppen, og det vises en tilsvarende
melding i førerinformasjonssenteret
3 100.
TC er ikke i bruk. Sørg for at feilen
utbedres ved et verksted.
Meldinger om bilen 3 101.
Elektronisk
stabilitetsprogram
Det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
) forbedrer kjørestabili‐
teten når det er nødvendig, uavhen‐
gig av veiforholdene og dekkenes
veigrep. Det forhindrer også at driv‐
hjulene spinner.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.ESP® Plus
er driftsklart med én gang
tenningen slås på og kontrollampen b på instrumentpanelet slukkes. En
tilhørende melding blir dessuten vist i førerinformasjonen 3 100.
Når ESP® Plus
trer i funksjon, blinker
b .9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 97.
Stabilitetsstøtte for tilhenger (TSA) 3 160.