lock OPEL VIVARO B 2017.5 Instruktionsbok

132Körning och hanteringDeaktivera stopp-start-systemet
genom att trycka på Î. Lysdioden i
knappen tänds för att indikera deakti‐ vering och ett motsvarande medde‐
lande visas i
förarinformationscentralen 3 99.
Om stopp-start-systemet deaktive‐
rats manuellt kan du återaktivera det
genom att trycka på Î en gång till.
Lysdioden i knappen släcks och ett
motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentralen. Systemet
återaktiveras automatiskt nästa gång
tändningen slås på.
Bilmeddelanden 3 100.
Observera!
När funktionen snabb tomgång har
aktiverats, inaktiveras stopp-start-
systemet automatiskt och kan inte
återaktiveras genom att trycka på
Î . Lampan i knappen tänds för att
indikera inaktivering och ett
motsvarande meddelande kan visas
i förarinformationscentralen 3 99.
Tomgångsvarvtalsreglering 3 130.
Beroende på version kan stopp-start- systemet deaktiveras automatiskt om
förardörren öppnas och förarenssäkerhetsbälte tas av. Motorn stängs
då av. Starta motorn igen genom att
trycka på START/STOP .
Strömbrytare 3 127.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
● trampa ned kopplingspedalen
● flytta växelväljaren till friläget
● släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐
ningen förblir på om de nödvändiga
förutsättningarna är uppfyllda.Ett Autostop visas av att Ï i instru‐
mentgruppen lyser 3 98.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt. Bromshjälp
är dock inte tillgänglig 3 144.Se upp
Servostyrningsverkan kan
minskas under ett Autostop.
Om du lämnar fordonet medan
motorn är i Autostop hörs en
varningssignal och meddelandet
" STÄNG AV TÄNDNINGEN " visas
som påminnelse om att motorn är i viloläge och inte har stängts av.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp-start-systemet kontrollerar om
vart och ett av följande villkor är
uppfyllt, annars blockeras Autostop
och kontrollampan \ tänds i instru‐
mentgruppen:
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt
● Motorhuven är helt stängd

Körning och hantering133● Förardörren är stängd ellerförarens säkerhetsbälte är fast‐
spänt
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick
● Motorn är uppvärmd
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
● Yttertemperaturen är inte för låg eller för hög (t.ex. under 0 °C elleröver 30 °C)
● Avisningsfunktionen är inte akti‐ verad
● Klimatkontrollsystemet blockerar inte ett Autostop
● Bromsvakuumet är tillräckligt
● Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv 3 135
● Låsningsfritt bromssystem (ABS)
3 143, Drivkraftsreglering (TC)
3 144 och Elektroniskt stabili‐
tetsprogram (ESP® Plus
) 3 145
körkontrollsystem har inte
kopplats in aktivt
● Bilen har rört sig sedan senaste AutostopetI annat fall kommer ett Autostop attblockeras.
Vissa av klimatregleringssystemets
inställningar kan också blockera ett
Autostop. Se kapitlet
" Klimatreglering " för ytterligare infor‐
mation 3 114.
Omedelbart efter körning på motor‐
väg kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 127.
Skydd mot urladdning av bilbatteri För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Motorstart av förare
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Observera!
Om en växel har valts, måste
kopplingspedalen tryckas ned helt
och hållet för att starta om motorn.
Om motorn inte startar första gången trycker du ned kopplingspedalen helt
en gång till.Du kan även starta motorn i ett Auto‐
stop genom att trycka på knappen Î.
Kontrollampan Ï 3 98 släcks i instru‐
mentgruppen när motorn startar igen.
Motorstart av stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet:
● Bilbatteriet håller på att laddas ur
● Yttertemperaturen är för låg eller för hög (t.ex. under 0 °C eller över30 °C)
● Avisningsfunktionen aktiveras 3 114
● Bromsvakuumet är inte tillräckligt
● Bromspedalen används uppre‐ pade gånger
● Bilen börjar röra sig
En automatisk motorstart är eventu‐
ellt inte möjlig om en dörr eller motor‐ huven är öppen.

Körning och hantering139Påfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som
uppfyller de europeiska standar‐
derna DIN 70 070 och
ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion
skadas.
Observera!
Om AdBlue måste fyllas på vid
mycket låga kanske inte påfyll‐
ningen av AdBlue upptäcks av
systemet. I så fall ska du parkera
bilen på en plats med högre omgiv‐
ningstemperatur tills AdBlue blir flytande.
Observera!
Om motorstart är förhindrad på
grund av låg AdBlue-nivå rekom‐
menderar vi att tanken fylls helt eller
med minst tio liter AdBlue (beroende på AdBlue-förbrukningen).
Undvik mindre påfyllningar (t.ex.
mindre än tio liter), annars kan
systemet eventuellt inte upptäcka en påfyllning.
Observera!
När skyddslocket skruvas av från
påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
Bilen måste vara parkerad på ett plant
underlag.Påfyllningshalsen för AdBlue sitter
bakom bränslepåfyllningsluckan,
som sitter på vänster sida av fordo‐
net.
Tankluckan kan endast öppnas när
bilen är upplåst och vänster dörr är
öppen.9 Fara
Forson med stopp-start-system:
Motorn måste stängas av och
tändningsnyckeln tas bort, för att
undvika risken för att motorn
startas automatiskt av systemet.
Påfyllningsmängder 3 214.
Påfyllningsstation
9 Fara
Vid påfyllning av AdBlue måste
bensinstationens drifts- och säker‐ hetsföreskrifter följas.
1. Stäng av motorn och ta bort nyck‐
eln från tändningslåset.

140Körning och hantering2. Öppna den vänstra dörren ochöppna bränslepåfyllningslocket
genom att dra.
3. Skruva av skyddslocket från påfyllningsröret moturs.
Se upp
Skyddslocket för AdBlue är det
nedre blå locket (markerat med en pil på bilden) och bränslepåfyll‐
ningslocket är det övre svarta
locket 3 155.
Om du har fyllt på fel ska du inte
slå på tändningen. Uppsök
omedelbart en verkstad för att få
hjälp.
4. Skjut in pumpmunstycket helt och
hållet i påfyllningshalsen och sätt
på den.
5. När påfyllningen är klar, montera skyddslocket och vrid medurs tills
den griper in.
6. Stäng bränslepåfyllningsluckan och vänster dörr.
AdBlue-behållare Observera!
Använd endast de angivna AdBlue-
behållarna vid påfyllning för att
förhindra att för mycket AdBlue fylls
på. Dessutom hålls ångorna kvar i
behållaren så att de inte släpps ut.
Observera!
Eftersom AdBlue har en begränsad
hållbarhet bör du kontrollera
utgångsdatumet före påfyllning.
1. Stäng av motorn och ta bort nyck‐
eln från tändningslåset.
2. Öppna den vänstra dörren och öppna bränslepåfyllningslocket
genom att dra.
3. Skruva av skyddslocket från påfyllningsröret moturs.

Körning och hantering141Se upp
Skyddslocket för AdBlue är det
nedre blå locket (markerat med en pil på bilden) och bränslepåfyll‐
ningslocket är det övre svarta
locket 3 155.
Om du har fyllt på fel ska du inte
slå på tändningen. Uppsök
omedelbart en verkstad för att få
hjälp.
4. Öppna AdBlue-behållaren.
5. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast denandra änden på påfyllningsröret.
6. Lyft behållaren tills den är tom eller tills det har slutat rinna från
behållaren. Detta kan ta upp till
fem minuter.
7. Placera behållaren på marken för att tömma slangen och vänta 15sekunder.
8. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
9. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
10. Stäng bränslepåfyllningsluckan och vänster dörr.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren enligt
gällande miljökrav. Slangen kan
återanvändas om den spolas ur med
rent vatten innan AdBlue-vätskan
torkar.
Observera!
Låt fordonet gå på tomgång i minst
tio sekunder så att systemet hinner upptäcka påfyllningen av AdBlue.
Om denna procedur inte utförs blir
följden att systemet inte upptäcker
påfyllningen av AdBlue förrän efter
ungefär 20 minuters körning.
Om påfyllningen av AdBlue
upptäcks försvinner nivåvarning‐
arna för AdBlue.
Om påfyllningen av AdBlue inte
upptäcks efter en stund när motorn
är igång ska du uppsöka en verkstad för att få hjälp.Tanklock
Använd endast originaltanklock.
AdBlue-tanken har ett speciellt tank‐
lock.
Fel
Om systemet upptäcker ett funktions‐
fel, tänds kontrollampan Y tillsam‐
mans med F och en varningssignal
aktiveras. Uppsök omedelbart en
verkstad för att få hjälp.
Ett motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentralen 3 99.

Körning och hantering143Bilmeddelanden 3 100.
Låsningsfritt bromssystem ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att
bromspedalen pulserar och ett regler‐ ingsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt
nertrampad under hela inbroms‐
ningen, trots att den pulserar. Minska
inte kraften.
Efter starten, genomför systemet ett
självtest, som eventuellt kan höras av
föraren.
Kontrollampa u 3 96.
Fel Om kontrollampan u inte slocknar
några sekunder när tändningen har
slagits på eller om den lyser under
körning finns det ett fel i ABS-systemet. Kontrollampan F 3 95 i
instrumentgruppen kan dessutom
lysa tillsammans med ett motsvar‐
ande meddelande i förarinformations‐
centralen. Bromssystemet fortsätter
att fungera men utan ABS-reglering.9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Om kontrollamporna u, F , R 3 95
och C 3 95 tänds, finns det ett fel på
bromssystemet. Ett motsvarande
meddelande visas även i förarin‐
formationscentralen 3 99. Låt en
verkstad åtgärda orsaken till stör‐
ningen.
Bilmeddelanden 3 100.
Parkeringsbroms9 Varning
Dra alltid åt parkeringsbromsen
ordentligt utan att trycka på frigör‐ ingsknappen. Dra åt bromsen såhårt som möjligt om bilen står i en
lutning.
För att lossa parkeringsbromsen
lyfter du spaken något, trycker in
frigöringsknappen och sänker ner
spaken helt.

144Körning och hanteringTrampa samtidigt på broms‐
pedalen för att minska den kraft som behövs för parkeringsbrom‐
sen.
Kontrollampa R 3 95.
Parkering 3 134.
Bromshjälp
Om man trampar ner bromspedalen snabbt och kraftigt utförs broms‐
ningen automatiskt med maximal
bromskraft (full bromsning).
Minska inte trycket på bromspedalen
under den tid som full bromsning
behövs. När bromspedalen släpps återtas bromseffekten.
Bromshjälp är inte tillgänglig under ett
Autostop.
Stopp/start-system 3 131.
Backstarthjälp Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse
när man kör iväg på lutande underlag.
När bromspedalen släpps efter stopp
i en lutning (med växelväljaren i en
framåtväxel eller backväxel), förblir
bromsarna ansatta i ytterligare
två sekunder. Bromsarna släpper
automatiskt så snart bilen börjar
accelerera.Se upp
Backstarthjälpen kan inte helt
förhindra rörelser hos fordonet i
alla situationer (extremt branta
lutningar, etc.).
Tryck, vid behov, på fotbromsen
för att förhindra att fordonet rullar
framåt eller bakåt.
Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop. Stopp/start-system
3 131.
Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Dragkraftskontrollen (TC) är en del i
det Elektroniska stabilitets‐
programmet (ESP® Plus
) som förbätt‐
rar körstabiliteten vid behov
oberoende av väglaget eller väggrep‐ pet genom att hjulen förhindras frånatt spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motorns effekt och de hjul
som spinner mest bromsas indivi‐
duellt. Detta förbättrar bilens körsta‐
bilitet avsevärt vid halt väglag.
TC fungerar så snart tändningen slås
på och kontrollampan b slocknar i
instrumentgruppen. Ett motsvarande
meddelande visas även i förarin‐
formationscentralen 3 99.
När TC är aktiv blinkar b.

146Körning och hanteringSå snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat. Detta förbättrar
bilens körstabilitet avsevärt vid halt
väglag.
ESP® Plus
fungerar så snart tänd‐
ningen slås på och kontrollampan b
slocknar i instrumentgruppen. Ett
motsvarande meddelande visas även i förarinformationscentralen 3 99.
När ESP® Plus
är i funktion blinkar b.9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 96.
Släpstabilitetsassistans (TSA)
3 158.
Förstärkt dragkraftsfunktion
Vid behov kan ESP® Plus
deaktiveras
för att förbättra dragkraften om
vägbanan är mjuk, täckt med lera
eller snö:
Tryck på Ø på instrumentpanelen.
Kontrollampan Ø lyser i instrument‐
gruppen och ett motsvarande medde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen 3 99.
När fordonet når en hastighet av
50 km/h, slår systemet automatiskt
om från förstärkt dragkraftsfunktion till
ESP® Plus
-funktion. Kontrollampan
Ø släcks i instrumentgruppen.
ESP® Plus
aktiveras på nytt genom
intryckning av Ø. Kontrollampan
Ø släcks.
ESP® Plus
aktiveras dessutom nästa
gång tändningen slås på.

156Körning och hanteringObservera!
Öppna inte den vänstra skjutdörren
under tankning.
Dra ut luckan för att öppna den.Se upp
I fordon med AdBlue är skydds‐
locket för AdBlue det nedre blå locket 3 136 och bränslepåfyll‐
ningslocket det övre svarta locket
(markerat med en pil på bilden).
Om du har tankat fel bränsle ska
du inte slå på tändningen. Uppsök
omedelbart en verkstad för att få
hjälp.
Vrid tanklocket moturs för att öppna
det.
Fäst tanklocket i fästet på tankluckan vid tankning.
Vid tankning, sätt in pumpmunstycket
helt och starta pumpen.
När bränslepåfyllningen har stängts
av automatiskt kan tanken fyllas på
ytterligare med hjälp av pumpmun‐
stycket högst två gånger.Se upp
Tvätta omedelbart av utrunnet
bränsle.
När påfyllningen är klar sätter du till‐
baka tanklocket och vrider det så
långt som möjligt.
Stäng tankluckan.
Tanklock
Använd bara originaltanklock. Bilar
med dieselmotorer har speciella tank‐ lock.
Bränsleförbrukning -
CO 2-utsläpp
Bränsleförbrukningen (blandad
körning) för Opel Vivaro ligger mellan 7,4 och 5,7 liter/100 km.
Beroende på land visas bränsleför‐
brukningen i km/l. I detta fall är bräns‐
leförbrukningen (blandad körning) för
modellen Opel Vivaro inom ett inter‐
vall från ungefär 13,5 till 17,5 km/l.
CO 2-utsläppen (blandad körning)
ligger på mellan 195 och 149 g/km.
För de specifika värdena för ditt
fordon, se EEG-överensstämmelse‐ förklaringen för fordonet eller övriga
nationella registreringsdokument.
Allmän information
Den officiella bränsleförbrukningen
och specifika värden för koldioxidut‐
släpp gäller grundmodellen för EU
med standardutrustning.
Bränsleförbrukning och CO 2-
utsläppsvärden fastställs enligt
förordning R (EG) nr 715/2007

Bilvård161Återvinning efter bilens
livstid
Information om centraler för återvin‐ning av bilar efter deras livstid finns på
vår webbplats, där detta krävs enligt
lag. Överlåt detta arbete endast till en auktoriserad återvinningscentral.Bilkontroller
Utföra arbete9 Varning
Kontroller i motorrummet får
endast utföras när tändningen är
av. Bilen får inte vara i Autostop
3 131.
Kylarfläkten kan gå även när tänd‐ ningen är av.
9 Fara
Tändningssystemet genererar
extremt höga spänningar. Undvik beröring.
För att de ska vara lättare att
upptäcka är skruvlocken för påfyllning
av motorolja, kylvätska, bromsvätska, spolarvätska och handtaget för olje‐
mätstickan gula.
Motorhuv
Öppna
Dra i frigöringshandtaget och tryck till‐baka det i utgångsläget.