OPEL VIVARO B 2018.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk149Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og opprettholde hastig‐
heter på 30 km/t og høyere. Avvik fra
lagrede hastigheter kan forekomme i
motbakke og utforbakke.
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at bremsepedalen har vært
betjent én gang.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollamper U og m 3 100.
Slå på systemet
Trykk inn m. Kontrollampen U lyser
grønt i instrumentgruppen.
Den automatiske hastighetskontrol‐ len er nå i ventemodus og en tilhø‐
rende melding vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk på < eller ]. Den gjeldende
hastigheten lagres og opprettholdes,
og du kan slippe gasspedalen.

150Kjøring og brukKontrollampen m lyser grønt i instru‐
mentpanelet sammen med U og en
tilhørende melding vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Den lagrede hastigheten blin‐
ker i instrumentpanelet. Når du slip‐
per opp gasspedalen, gjenopptas den lagrede hastigheten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Hastigheten forblir lagret til tenningen slås av.
Øke farten
Når den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktiv, kan bilhastigheten
økes kontinuerlig eller i små trinn ved å holde nede eller trykke gjentatte
ganger på <.
Når bryteren slippes, vil den aktuelle
hastigheten lagres og opprettholdes.
Alternativt kan det akselereres til
ønsket hastighet og lagres ved å
trykke på <.Sette ned farten
Når den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktiv, kan bilhastigheten
reduseres kontinuerlig eller i små
trinn ved å holde nede eller trykke
gjentatte ganger på ].
Når bryteren slippes, vil den aktuelle
hastigheten lagres og opprettholdes.
Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk på §. Den automatiske hastig‐
hetskontrollen deaktiveres og den
grønne kontrollampen U i instru‐
mentgruppen slukkes.
Automatisk utkobling:
● bilhastigheten synker under 30 km/t
● bremsepedalen trås inn
● clutchpedalen trås inn
● girvelger i N
● motorturtall er i et svært lavt eller
svært høyt område
Hastigheten lagres og en tilhørende
melding vises i førerinformasjonssen‐ teret.
Aktivering av funksjonaliteten Trykk inn R ved en hastighet over
30 km/t.
Hvis den lagrede hastigheten er mye
høyere enn den aktuelle hastigheten,
vil bilen akselerere kraftig inntil den
lagrede hastigheten er nådd.
Hvis du trykker på < vil dette også
reaktivere funksjonen automatisk
hastighetskontroll, men bare ved den
aktuelle kjørehastigheten, ikke den
lagrede hastigheten.

Kjøring og bruk151Slå av systemetTrykk på m. De grønne kontrollam‐
pene U og m i instrumentgruppen
slukkes.
Hastighetsbegrenser Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet over 30 km/t.
Slå på systemet
Trykk inn U. Kontrollampen U lyser
gult i instrumentgruppen.
Den automatiske hastighetskontrol‐
lens hastighetsbegrenser-funksjon er nå i ventemodus og en tilhørende
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret.
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk på < eller ]. Den gjeldende
hastigheten registreres.
Bilen kan kjøres normalt, men det vil
ikke være mulig å overskride den
programmerte hastighetsgrensen
unntatt i nødstilfeller.
Dersom hastighetsgrensen ikke kan
overholdes, f. eks. ved kjøring i bratte
nedoverbakker, vil hastighetsbegren‐ seren blinke i førerinformasjonssen‐
teret 3 100 sammen med en varsel‐
lyd.
Øke hastighetsgrensen Hastighetsgrensen kan økes konti‐
nuerlig eller i små trinn ved å holde
nede eller trykke gjentatte ganger
på <.Redusere hastighetsgrensen
Hastighetsgrensen kan reduseres
kontinuerlig eller i små trinn ved å
holde nede eller trykke gjentatte
ganger på ].
Overskridelse av
hastighetsgrense
Det er mulig å overskride hastighets‐
grensen i nødsituasjoner ved å trå
gasspedalen hardt inn forbi motstan‐
den. Grensehastigheten blinker i
førerinformasjonssenteret 3 100 i
denne perioden sammen med en
varsellyd.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn
hastighetsgrensen.
Les dette
Hvis kjøretøyet er utstyrt med hastig‐ hetsbegrenser, kan du ikke over‐
skride kjøretøyets definerte maksi‐
malhastighet selv om du trykker
gasspedalen helt inn.
Hastighetsbegrenser 3 151.

152Kjøring og brukDeaktivering av funksjonaliteten
Trykk inn §. Hastighetsbegrenseren
deaktiveres og bilen kan kjøres
normalt.
Hastighetsgrensen lagres og en tilhø‐ rende melding vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Aktivering av funksjonaliteten
Trykk på R. Hastighetsbegrenseren
aktiveres på nytt.
Hvis du trykker på <, vil dette også
reaktivere hastighetsbegrenseren,
men bare ved den aktuelle kjøreha‐
stigheten, ikke den lagrede hastighe‐ ten.
Slå av systemet Trykk U. Den gule kontrollampen
U i instrumentgruppen slukkes.Maksimal hastighetsbegrenser
Bilen kan være utstyrt med en fast
maksimal hastighetsbegrenser som
ikke kan deaktiveres, i samsvar med
lokale og nasjonale forskrifter.
Hvis utstyret finnes, er det plassert en varseletikett som viser den faste
maksimale hastighetsgrensen (90 til
130 km/t) på instrumentpanelet.
Avvik fra den faste maksimale hastig‐
hetsgrensen kan forekomme kortva‐
rig ved kjøring i nedoverbakke, av fysiske årsaker.
Et varselsignal høres i ti sekunder
hvert 40. sekund hvis bilen kortvarig
overskrider den innstilte grensen.
Biler som også er utstyrt med auto‐
matisk hastighetskontroll-hastighets‐
begrenser: Den maksimale hastighe‐
ten kan ikke overskrides ved å trå
gasspedalen hardt inn forbi
motstandspunktet.
Parkeringsradar9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved rygging og ved bruk av
parkeringsradaren bak.
Parkeringsradaren måler avstanden
mellom bilen og hindringer bak bilen.
Den informerer og varsler føreren i
form av lydsignaler og visning på
displayet.
Den tar ikke hensyn til et tilkoblet
tilhengerfeste.

Kjøring og bruk153
Systemet består av fire ultrasoniske
parkeringsfølere i støtfangeren bak.
Les dette
Deler som festes i registreringsom‐
rådet, kan forårsake systemfeil.
Koble inn
Når du setter bilen i revers, kobles
systemet inn automatisk. En kort
lydsignal angir at systemet er funk‐
sjonsklart.
Intervallene mellom lydsignalene blir
kortere etter hvert som bilen nærmer
seg hindringen. Når avstanden er
under 30 cm, høres et kontinuerlig
lydsignal.
Les dette
I versjoner med infodisplay-indika‐
sjon kan lydvolumet justeres via info‐ tainmentsystemet. Du finner mer
informasjon i Infotainment-hånd‐
boken.
Utkobling
Det er mulig å deaktivere systemet
permanent eller midlertidig.
Les dette
I versjoner med infodisplay-indika‐
sjon kan funksjonen deaktiveres via
infotainmentsystemet. Du finner mer
informasjon i Infotainment-hånd‐
boken.
Midlertidig deaktivering
Deaktiver systemet midlertidig ved å
trykke r på instrumentpanelet med
tenningen på. Lysdioden i knappen
tennes når det deaktiveres.
Når revers er lagt inn, utløses ikke
lydsignalet, noe som angir at
systemet er deaktivert.
Funksjonen aktiveres på nytt ved å
trykke på r igjen, eller det aktiveres
neste gang tenningen slås på.
Permanent deaktivering
Deaktiver systemet permanent ved å
trykke og holde r på instrumentpa‐
nelet i ca. 3 sekunder med tenningen
på. Lysdioden lyser kontinuerlig i
knappen ved permanent deaktive‐
ring.
Systemet er deaktivert og virker ikke. Når revers er lagt inn, utløses ikke
lydsignalet, noe som angir at
systemet er deaktivert.
Funksjonen aktiveres på nytt ved å
trykke og holde inne r i ca.
3 sekunder.

154Kjøring og brukFeil
Hvis systemet registrerer en driftsfeil
når reversgiret velges, høres en konti‐
nuerlig lydalarm i omtrent
5 sekunder, en tilhørende melding
vises i førerinformasjonssenteret
3 100 og j lyser i instrumentpanelet
3 96 . Kontakt er verksted for å få fjer‐
net årsaken til feilen.Merk
Ved rygging må området være fritt for hindringer som kan treffe
undersiden av bilen.
Støt mot bakakselen som muli‐
gens ikke er synlige, vil kunne
medføre ukarakteristiske
endringer ved håndtering av bilen. Dersom slike støt skulle inntreffe,
bør det tas kontakt med et verk‐
sted.
Meldinger om bilen 3 101.
Grunnleggende informasjon om
parkeringsradarsystemet9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren.
Merk
Følerne kan fungere dårligere hvis de er dekket av for eksempel is
eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder i
forbindelse med større biler (for
eksempel terrengbiler og varebi‐
ler). Det er ikke sikkert at systemet oppdager hindringer i det øvre
partiet på slike biler.
Det er ikke sikkert systemet
oppdager gjenstander med et
svært lite reflekterende tverrmål,
som for eksempel er smale eller av mykt materiale.
Parkeringsradarsystemet oppda‐
ger ikke gjenstander som er uten‐
for følernes registreringsområde.
Kamera bak
Ryggekameraet hjelper føreren ved
rygging ved å vise en oversikt over
området bak bilen enten i det innven‐
dige speilet eller i informasjonsdis‐
playet.

Kjøring og bruk1559Advarsel
Ryggekameraet skal ikke erstatte
førerens syn. Husk at gjenstander utenfor kameraets synsfelt ikke
vises, f.eks. områder nedenfor
støtfangeren eller under bilen.
Ikke rygg bilen kun ved å se på
displayet. Kontroller omgivelsene
bak og rundt bilen før du rygger.
Kameraet er montert over bakdø‐
rene / bakluken.
Området som vises av kameraet, er
begrenset. Avstandene som bildet
viser, er annerledes enn den faktiske
avstanden.
Les dette
For å oppnå maksimalt utsyn må
kameraet bak ikke være hindret av
skitt, snø eller is.
Koble inn
Display i det innvendige speilet
Ryggekameraets display aktiveres
automatisk når bilen settes i revers.
Et lydsignal bekrefter aktiveringen.
Informasjonsdisplay
I biler med navigasjonssystem kan
ryggekamerabildet vises på informa‐
sjonsdisplayet (avhengig av versjon).

156Kjøring og brukForutseende kjørefeltvisning (1)
Avhengig av versjonen vises forut‐
seende kjørefelt (1) for bilen i blått i
informasjonsdisplayet. Det viser
bilens kjørevei i samsvar med rattvin‐
kelen.
Visning av fast kjørefelt (2)
Den faste kjørefelt-visningen (2) viser bilens spor hvis bilen holdes rett fram.
Styrelinjer (3, 4, 5) brukes sammen
ned den faste kjørefelt-visningen (2)
og indikerer avstanden bak bilen.
Styrelinjeintervallene er som følger:3 (Rødt):30 cm4 (Gul):70 cm5 (Grønn):150 cmInnstillinger
Innstillinger, f.eks. lysstyrke, kontrast
og farger kan endres via infotain‐
mentsystemet. Egenskapen kan
også slås av permanent. Du finner mer informasjon i Infotainment-hånd‐
boken.
Utkobling Kameraet deaktiveres etter en forsin‐
kelse dersom reversgiret ikke legges
inn i løpet av omtrent 5 sekunder.
Feil
Ryggekameraet fungerer ikke alltid
bra nok hvis:
● omgivelsene er mørke
● solen eller frontlysstråler skinner rett inn i kameralinsen
● is, snø, søle eller annet dekker kameralinsen. Rengjør linsen,
skyll den med vann og tørk av
med en myk klut
● bakdørene / bakluken er ikke korrekt lukket
● bilen har fått støt mot baksiden
● det oppstår ekstreme temperatu‐
rendringerDrivstoff
Drivstoff for dieselmotorer
Bruk bare dieseldrivstoff som
samsvarer med EN 590 og som har et
svovelinnhold på maksimalt 10 ppm.
Drivstoff med et biodieselinnhold på
maksimalt 7 % etter volum (og som
samsvarer med EN 14214), kan
brukes (f.eks. med navn B7).
Ved kjøring i land utenfor EU er det
mulig å bruke Euro-Diesel-drivstoff
med svovelinnhold under 50 ppm av
og til.
Merk
Hyppig bruk av dieseldrivstoff som inneholder mer enn 15 ppm
svovel, vil medføre alvorlige
motorskader.

Kjøring og bruk157Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 590 eller
lignende kan føre til tap av motor‐
kraft, økt slitasje eller motorskade, og kan virke inn på garantien.
Ikke bruk marin diesel, fyringsolje,
Aquazole og lignende diesel/vann- emulsjoner. Dieseldrivstoff må ikke
tynnes ut med drivstoff for bensinmo‐
torer.
Viskositeten og filtrerbarheten til
dieselen er avhengig av temperatu‐
ren. Ved lave temperaturer må det
fylles diesel med garanterte vinter‐
kvaliteter.
Dieselfilter 3 169.
Dieseldrivstoffsystem utlufting
3 169.
Drift ved lave temperaturer Ved temperaturer under 0 °C vil
enkelte dieselprodukter med biodie‐
seltilsetninger kunne klumpe seg,
fryse eller stivne, og dette kan påvirke
drivstofftilførselsystemet. Oppstart og
motordrift vil kanskje ikke fungere
korrekt. Sørg for å fylle dieseldrivstoff med vinterkvalitet ved utetemperatu‐
rer under 0 °C.
Dieseldrivstoff med arktisk kvalitet
kan brukes ved ekstremt kalde
temperaturer under -20 °C. Bruk av
denne drivstoffkvaliteten i varme eller svært varme klimaer anbefales ikke
og kan medføre at motoren stopper,
starter dårlig eller kan skade drivstof‐
finnsprøytingssystemet.
Fylling av drivstoff9 Fare
Før fylling av drivstoff, slå av
motoren og eventuelle utvendige varmeelementer med forbren‐
ningskammer.
Biler med stopp/start-system:
Motoren må slås av og tennings‐
nøkkelen fjernes for å unngå fare
for at motoren automatisk startes
på nytt av systemet.
Slå av alle mobiltelefoner.
Følg bensinstasjonens bruksan‐
svisning og sikkerhetsinstrukser
under fylling.9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte
et verksted for å utbedret feilen.
En etikett med symboler ved drivstof‐flokket viser de tillatte drivstofftypene.
I Europa er pumpedysene i påfyllings‐
stasjonene merket med disse symbo‐ lene. Fyll bare med den tillatte driv‐
stofftypen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.

158Kjøring og brukLes dette
For å sikre at drivstoffnivået vises riktig, må tenningen slå s av før
fylling av drivstoff. Unngå mindre
bensinfyllinger (f.eks. mindre enn
5 l) for å sikre nøyaktige avlesninger.
Drivstoffpåfyllingslokket befinner seg
på venstre side av bilen.
Drivstoffpåfyllingslokket kan bare
åpnes hvis bilen er låst opp og den
venstre døren er åpnet.
Les dette
Skyvedøren på venstre side må ikke
åpnes under tanking.
Trekk lokket ut for å åpne.Merk
I biler med AdBlue er beskyttel‐
seslokket for AdBlue det blå,
nedre lokket 3 138 , og drivstoffpå‐
fyllingslokket er det sorte, øvre
lokket (pil i illustrasjonen).
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff. Søk straks
hjelp på et verksted.
Vri hetten langsomt mot klokken for å åpne.
Tanklokket kan hektes på braketten
på tanklokkdekselet.
Plasser dysen rett mot påfyllingsstus‐
sen og press med en liten kraft for
sette inn.
Slå på pumpedysen for å etterfylle.
Etter automatisk utkobling kan den
fylles ved å betjene fyllepistolen
maksimalt to ganger.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Sett på drivstoffpåfyllingslokket og
drei så langt det går med urviseren
når drivstoffyllingen er fullført.
Lukk drivstoffpåfyllingslokket.
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk. Biler
med dieselmotorer har spesielle tank‐ lokk.