OPEL VIVARO B 2018.5 Instruktionsbok

Bilvård189
6. Skruva på påfyllningsslangen pådäcksventilen.
7. Strömställaren på kompressorn måste vara i läget O.
8. Anslut den elektriska anslutnings‐
kabeln till tillbehörsuttaget eller
cigarettändaruttaget.
För att undvika att bilbatteriet
laddas ur rekommenderar vi att
motorn får gå.9. Sätt vippströmställaren på kompressorn i läget I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
10. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till sex bar(600 kPa/87 psi). Sedan börjar
trycket sjunka.
11. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan ska däcket fyllas
med luft.12. Det föreskrivna ringtrycket ska uppnås inom 15 minuter.
Ringtryck 3 218.
När korrekt lufttryck har uppnåtts
slår du av kompressorn.
Om det föreskrivna ringtrycket
inte uppnås inom 15 minuter ska
däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv
(ungefär 2 m). Anslut reparations‐
satsen igen och fortsätt fyllningen
15 minuter. Om det föreskrivna
ringtrycket fortfarande inte
uppnås är skadan på däcket för
stor. Uppsök en verkstad för att få hjälp.

190BilvårdSläpp ut det överflödiga ring‐
trycket med knappen bredvid
tryckindikatorn.
Låt inte kompressorn arbeta längre än 15 minuter.
13. Lossa däckreparationssatsen.
14. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
15. Ta fram den dekal med den maxi‐
malt tillåtna hastigheten som finns
i däckreparationssatsen och fäst
den i förarens synfält.
16. Förvara tätningsmedelsflaskan i plastpåsen. Lägg tillbaka däck‐
reparationssatsen i lådan och
lägg lådan under förarsätet.17. Fortsätt körningen omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter ca 10 km körning
(senast efter 10 minuter) ska du
stanna och kontrollera däck‐
trycket med hjälp av kompres‐
sorn. Skruva på luftslangen från
kompressorn direkt på däckets
ventil när du gör detta.
18. Korrigera till det föreskrivna värdet om ringtrycket uppgår till
mer än 2,2 bar (220 kPa/31 psi).
Upprepa detta tills det inte längre
läcker ut någon luft.
När ringtrycket fallit under
2,2 bar (220 kPa/31 psi) får bilen
inte längre köras. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
19. Lossa däckreparationssatsen och
lägg tillbaka den i lådan och lägg
lådan under förarsätet.9 Varning
Låt inte tätningsmedel komma i
kontakt med huden, ögonen eller
kläderna. Vid förtäring måste
medicinsk expertis uppsökas
omedelbart.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐
rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig
uppvärmning av kompressorn ska
den lämnas avstängd under minst
30 minuter.
Observera informationen om förvar‐ ing och utgångsdatum på tätnings‐
medelsflaskan. Dess tätningsför‐
måga garanteras inte efter detta
datum.
Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshantering av
tätningsmedelsflaskan ska ske i enlighet med föreskrifterna i lagstift‐
ningen.
Byta hjul Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 188.
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐ framläge.

Bilvård191●Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen.
● Ta ut reservhjulet 3 192.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt. ● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och
sommardäck och vice versa.
● Domkraften är underhållsfri.
● Om bilen står på mjukt underlag ska ett fast underlägg (max
1 cm tjockt) placeras under
domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft med domkraften.
● Rengör hjulbultar / muttrar och gängor med en ren trasa innan
du monterar hjulet.9 Varning
Smörj inte hjulbultar, hjulmuttrar
och hjulbultskydd.
1. Ta bort hjulsidan (med den medföljande kroken).
Bilverktyg 3 182.
2. Lossa alla hjulbultar ett halvt varv
med hjulnyckeln. Se till att skruv‐
nyckeln sitter ordentligt fast.
Skruvnyckeln ska vridas moturs
för att lossa bultarna. Rikta om
skruvnyckeln vid behov.
3. Placera domkraftens lyfttapp under det lyfthål som är placerat
närmast det aktuella hjulet.
Se till att domkraften placeras
korrekt. Domkraftens fot måste
vara placerad på marken direkt
under lyfthålet på ett sätt som
hindrar den från att glida.
4. Montera skruvnyckeln på domk‐ raften och hissa upp bilen genom
att vrida skruvnyckeln tills hjulet
löper fritt från marken.
5. Skruva av hjulbultarna helt genom
att skruva dem moturs och torka
dem rena med en trasa.

192BilvårdPlacera hjulbultarna så att gäng‐
orna inte smutsas ner.
6. Byt hjul. Reservhjul 3 192.
7. Skruva in hjulbultarna. 8. Sänk ned bilen och ta bort domk‐ raften.
9. Dra åt varje hjulbult korsvis med skruvnyckeln. Se till att skruv‐
nyckeln sitter ordentligt fast.
Skruvnyckeln ska vridas medurs för att dra åt bultarna. Rikta om
skruvnyckeln vid behov.
Åtdragningsmomentet är 160 Nm.
10. Sätt tillbaka hjulsidan och se till att
ventilhålet i hjulsidan riktas in mot däckets ventil före monteringen.
Observera!
Placera, i tillämpliga fall, stöld‐
skyddsbultar närmast däckventilen
(annars är det kanske inte möjligt att sätta tillbaka hjulsidan).
11. Lägg in det utbytta hjulet 3 192
och bilverktygen 3 182.
12. Se till att det nya hjulet balanseras
på bilen.Kontrollera däcktrycket i det
monterade däcket 3 218.
Kontrollera hjulbultarnas åtdrag‐ ningsmoment.
Byt eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.
Reservhjul Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 188.
Reservhjulet kan vara ett kompakthjul beroende på utförande och nationellaföreskrifter. I detta fall gäller en tillåten
maxhastighet, även om inget märke
på reservhjulet indikerar detta.Se upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller
används tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.
Det kan vara nödvändigt att hissa upp bilen för att komma åt reservhjulet på
en fullastad bil med ett punkterat
däck.
Hjulbyte 3 190.
Reservhjulet är placerat under det
bakre underredet och kan säkras
med en säkerhetsskruv som bara kan
tas bort med den medlevererade hjul‐ bultshylsan.
Bilverktyg 3 182.

Bilvård1939Varning
På grund av däckenhetens vikt
måste du vara försiktig när du
lossar reservhjulshållaren. Ta inte
ut skruven helt 1.
Stötta reservhjulet med ett lämp‐ ligt föremål för att förhindra att
hjulet faller ner plötsligt när du
lossar hållarens skruvar - risk för
personskador!
För att lossa reservhjulshållaren tar
du bort skruven 2 och lossar sedan
skruven 1, men ta inte bort den helt.
Flytta sedan reservhjulshållaren
uppåt och nedåt och åt sidorna, tills
den går fri från skruven 1, och sänker
sedan hållarenheten.
Vid monteringen av hjulet måste du
se till att reservhjulshållaren placeras korrekt innan du drar åt skruvarna.
Sommar- och vinterdäck
Om du använder vinterdäck kan
reservhjulet fortfarande ha ett
sommardäck.
Om du använder reservhjulet när det
är försett med ett sommardäck kan
bilens körbarhet påverkas, i synner‐
het på hala vägbanor.
Däck med föreskriven
rotationsriktning
Däck med föreskriven rotationsrikt‐
ning ska monteras så att de roterar i
körriktningen. Rotationsriktningen
finns angiven med en symbol (t.ex. pil) på däcksidan.
Vid däck som är monterade mot rota‐ tionsriktningen gäller:
● Köregenskaperna kan ändras. Se till att det skadade däcket
regummeras eller repareras så
snart som möjligt och montera
detta i stället för reservhjulet.
● Kör inte fortare än 80 km/h.
● Kör extra försiktigt om vägbanan är våt eller snötäckt.Start med startkablar
Ingen start med ett snabbladdnings‐
aggregat.
Vid urladdat batteri kan motorn
startas med startkablar och bilbatte‐
riet i en annan bil.9 Varning
Start med startkablar måste ske
med stor försiktighet. Varje
avvikelse från följande beskrivning kan leda till personskador eller
sakskador genom batteriexplo‐
sion, och till skador på de båda
bilarnas elsystem.
9 Varning
Låt inte batteriet komma i kontakt
med ögon, hud, tyg eller lackerade ytor. Vätskan innehåller svavel‐
syra som ger skador vid direktkon‐
takt.
● Inga gnistor eller öppen eld i batteriernas närhet.

194Bilvård● Ett urladdat bilbatteri kan frysaredan vid en temperatur på 0 °C.
Frosta av det frysta batteriet
innan du ansluter startkablarna.
● Använd skyddsglasögon vid arbeten med bilbatterier.
● Använd ett hjälpbatteri med samma spänning (12 V). Dess
kapacitet (Ah) får inte vara
mindre än vad som gäller för det
urladdade batteriet.
● Använd startkablar med isole‐ rade polklämmor och ett tvärsnitt
på minst 16 mm 2
(på diesel‐
motorer 25 mm 2
).
● Koppla inte från det urladdade bilbatteriet från bilens elektriska
nät.
● Koppla från onödiga ström‐ förbrukare.
● Stå inte lutad över batteriet under
startförloppet.
● Hjälpkablarnas polklämmor får inte beröra varandra.
● Bilarna får inte komma i kontakt med varandra när starthjälp ges.● Dra åt parkeringsbromsen,växellådan i neutralläget.
● Öppna skyddskåporna till plus‐ polen på båda batterierna.
Trumman är placerad i bagageutrym‐ met.
Ta bort skyddet för att komma åt
batteriet.
Observera!
Extrabatteriet (om sådant finns)
ansluts automatiskt till fordonets
huvudbatteri endast när motorn är
igång. Det behöver inte kopplas bort
manuellt innan bilen startas med
startkablar.
Bilbatteri 3 168.
Ordningsföljd vid anslutningen av
kablarna:
1. Anslut den röda kabeln till hjälp‐ batteriets pluspol (1).
2. Anslut den röda kabelns andra ända till det urladdade
bilbatteriets pluspol (2).
3. Anslut den svarta kabeln till hjälp‐
batteriets minuspol (3).
4. Anslut den svarta kabelns andra ända till jord på bilen (4), t.ex.
motorblocket eller en skruv på
motorfästet. Anslut så långt bort
som möjligt från det urladdade
bilbatteriet, minst 60 cm.

Bilvård195Lägg kablarna så att de inte kan
komma i beröring med roterande
delar i motorrummet.
Starta motorn: 1. Starta motorn på den bil som ska ge ström.
2. Starta den andra motorn efter fem minuter. Startförsöken får inte
pågå längre än 15 sekunder med
1 minuts mellanrum.
3. Låt båda motorerna gå på tomgång under ca 3 minuter med
anslutna kablar.
4. Slå på elektriska förbrukare på den bil som tar emot ström (t.ex.
belysning, bakruteuppvärmning).
5. Ta bort kablarna i exakt omvänd ordning.Bogsering
Bogsera bilen
Bogseröglan finns bland bilverktygen
3 182.
Lossa locket med ett lämpligt verktyg.
Skruva in bogseröglan medurs i det
främre fästet och dra åt helt med hjul‐ bultsnyckeln.
Fäst en bogserlina - eller ännu hellre en bogserstång - i bogseröglan, aldrig
i kofångaren eller framhjulsupphäng‐
ningen.
Se upp
Bogsera inte fordonet baklänges.
Den främre bogseröglan ska bara
användas till bogsering och inte
för att dra upp bilen ur t.ex. ett dike.
Se upp
Aktivera barnlåsen i båda bakdör‐
rarna om baksätena används.
Barnlås 3 30.
Sätt på tändningen för att medge
funktion hos bromsljus, signalhorn
och vindrutetorkare, och vrid ratten
något för att låsa upp rattlåset.
Observera!
Beroende på version måste kanske
motorn slås på för att bromsljusen
ska fungera.
Flytta växelväljaren till friläget.
Lossa parkeringsbromsen.

196BilvårdSe upp
Kör långsamt. Undvik ryck. Kraf‐
tiga ryck och påkänningar kan
skada bilarna.
Vid avstängd motor krävs betydligt
större kraft för bromsning och styr‐
ning.
Slå på varningsblinkers 3 109.
Koppla in innercirkulationen 3 115
och stäng alla rutor så att den bogse‐
rande bilens avgaser inte kommer in
i bilen.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Skruva ut bogseröglan och tryck till‐
baka täcklocket efter bogseringen.
Bogsera en annan bil
Den fasta bogseröglan är placerad
under bakstötfångaren, på fordonets vänstra sida.
Fäst en bogserlina - eller ännu hellre än bogserstång - i den bakre bogser‐
öglan, aldrig i bakaxeln eller hjulupp‐ hängningen.
Den bakre bogseröglan får endast
användas för bogsering och inte för
bärgning.
Se upp
Kör långsamt. Undvik ryck. Kraf‐
tiga ryck och påkänningar kan
skada bilarna.
Dragkrok 3 159.

Bilvård197Vård av utseendet
Yttre vård
Lås Låsen smörjs med ett högvärdigt
låscylinderfett på fabriken. Använd
därför låsupptiningsmedel endast i
nödfall, de verkar avfettande och
påverkar låsfunktionen ofördelaktigt.
Om låsupptiningsmedel har använts
måste låsen smörjas in på nytt av en
verkstad.
Biltvätt Bilens lackering exponeras för miljö‐
påverkan och därför ska du tvätta
bilen regelbundet.
Om du använder en automatisk
biltvätt rekommenderar vi att du väljer en tvätt med textilborstar och ett
program utan tillsatt vax. Begräns‐
ningar för belagda eller mattlackade
karossdelar eller dekortejp, se "Poler‐
ing och vaxning".
Använd aldrig en ångtvätt eller högtryckstvätt till motorrummet.Vaxa bilens lackerade delar regel‐
bundet.
Fågelspillning, döda insekter, kåda,
blompollen e.dyl. ska omgående tvät‐
tas bort, då de innehåller aggressiva
ämnen som kan ge lackskador.
Vid användning av biltvättar ska
anvisningarna från biltvättens tillver‐
kare följas. Vindrutetorkarna och
bakrutetorkarna måste vara
avstängda och ytterspeglarna måste
vara infällda. Skruva av antennen och utvändiga tillbehör som taklasthållare
osv.
Vid handtvätt måste hjulhusens
insida spolas av ordentligt.
Öppna dörrar och motorhuv och
rengör kanter och falsar.
Undvik skador vid rengöring av
blanka metallister genom att använda en rengöringslösning som är godkändför aluminium.Se upp
Använd alltid rengöringsmedelmed ett pH-värde mellan
fyra och nio.
Använd inte rengöringsmedel på
varma ytor.
Spola av bilen väl och torka med sämskskinn. Skölj sämskskinnet ofta. Använd olika sämskskinn för lacke‐
rade ytor och glasytor. Om vax
kommer på rutorna försämras sikten.
Låt smörja alla dörrgångjärn hos en
verkstad.
Ta inte bort tjärfläckar med hårda
föremål. Använd tjärborttagnings‐
spray på lackerade ytor.
Ytterbelysning
Strålkastar- och lampglasen är till‐ verkade av plast. Använd inga
slipande, frätande eller aggressiva
medel, isskrapor eller torra trasor.

198BilvårdPolering och vaxningVaxa bilen regelbundet (senast när
vatten inte längre bildar pärlor). Om
detta inte görs kommer lacken att
torka ut.
Polering är endast nödvändig om
fasta ämnen har fastnat på lacken,
eller om lacken har blivit matt och
glanslös.
Bilpolish med silikon bildar en
avvisande skyddsfilm, som gör
vaxning onödig.
Karossdelar av olackad plast får inte
behandlas med vax eller polering‐
smedel.
Karossdelar med matt beläggning
eller dekortejp får inte poleras för att
undvika glans. Använd inte program
med varmt vax i tvättautomater för
bilar om bilen är utrustad med sådana
delar.
Mattlackade dekordelar, t.ex. spegel‐ huskåpa, får inte poleras. Om detta
ändå görs blir dessa delar glänsande eller också löses lacken upp.Fönster och torkarblad
Slå av vindrutetorkarna innan du
arbetar i deras rörelseområden.
Använd mjuka, luddfria trasor eller ett
sämskskinn och glasrengörings‐
medel eller insektsborttagare för
rengöring.
När du rengör av bakrutan inifrån bör
du alltid torka parallellt med värme‐
elementet för att förhindra skador.
För mekanisk borttagning av isbe‐
läggning används en isskrapa utan
vassa hörn. Tryck isskrapan hårt mot glaset så att inte smuts kan komma
mellan isskrapan och glaset och repa
detta.
Ta bort smutsrester från smetande
torkarblad med en mjuk trasa och
fönstertvätt. Se dessutom till att ta
bort rester som vax, insektsrester och liknande från fönstret.
Isrester, föroreningar och torkning på
torra rutor kommer att skada eller till
och med förstöra torkarbladen.
Fälgar och däck
Använd inte högtrycksaggregat för
rengöring.Rengör fälgar med pH-neutralt fälg‐
rengöringsmedel.
Fälgarna är lackerade och kan vårdas med samma medel som karossen.
Lackskador Åtgärda små lackskador med ett lack‐
stift innan det bildas rost. Låt en verk‐
stad åtgärda större lackskador resp.
rost.
Underrede
Underredet har delvis ett underreds‐
skydd av PVC resp. ett permanent
skyddsvaxlager på utsatta områden.
Kontrollera underredet och vaxa vid
behov efter en underredstvätt.
Bitumen-kautschuk-material kan
skada PVC-skiktet. Låt en verkstad
utföra arbeten på underredet.
Vi rekommenderar att du tvättar
underredet och kontrollerar skydds‐
vaxskiktet före och efter vintern.
Draganordning
Rengör inte kulstången med ett
ångstrålaggregat eller en högtrycks‐ tvätt.