adblue OPEL VIVARO B 2018 Instruksjonsbok

140Kjøring og brukMotoren kan ikke startes på nytt
etter at tenningen er slått av.
For at motoren skal kunne startes på nytt må tanken fylles helt eller
med et volum på minst ti liter med
AdBlue (avhengig av AdBlue- forbruket) så snart som mulig.
Tenning av kontrollampen Y kan skje
samtidig med en varseltone.
Varsellyder 3 102.
Advarsel om høyt utslipp
Hvis eksosutslippene stiger over en
bestemt verdi, vil det bli vist advarsler
som ligner områdevarslingene oven‐
for, i førerinformasjonen. Kontrollam‐
pen Y lyser kontinuerlig sammen
med F og en varseltone høres.
Forespørsler om å kontrollere eksos‐ systemet og til slutt meldingen om atny oppstart av motor er sperret, vil
vises i førerinformasjonen.
Les dette
Disse begrensingene er forskrift‐
skrav.Ved en AdBlue-rekkevidde på
1100 km vises en varselmelding i
førerinformasjonen som viser reste‐
rende kjørelengde som bilen kan
kjøre før ny oppstart av motor blir
sperret. Denne varselmeldingen
gjentas hver 100 km.
Kontakt et verksted snarest mulig.
Varseltrinn: Varslinger om høyt
utslipp
1. Y og F lyser med varselmeldin‐
gen CHECK ANTI-POLLUTION
(SJEKK ANTI-
FORURENSNING) :
Feil i systemet som kan medføre
tap av motoreffekt.
Kontakt et verksted snarest mulig.
2. Y og F lyser med varselmeldin‐
gen ANTIPOLLUTION XXX KM
FAIL (ANTI-FORURENSNING
xxx KM SVIKT) :
Indikerer at ny oppstart av motor
vil være sperret etter at tenningen
er slått av, i løpet av mindre enn
1100 km.
Denne varselmeldingen gjentas
hver 100 km.Bilens hastighet kan være
begrenset til 20 km/t etter at
motoren er slått av og på igjen,
inntil rekkevidden er redusert til
0 km.
Kontakt et verksted snarest mulig.
3. Y og F lyser med varselmeldin‐
gen ANTIPOLLUTION 0 KM
FAILURE (ANTI-
FORURENSNING 0 M SVIKT) :
Motoren kan ikke startes på nytt
etter at tenningen er slått av.
Søk hjelp hos et verksted.
Tenning av kontrollampene Y og F
kan skje samtidig med en varseltone.
Varsellyder 3 102.

Kjøring og bruk141Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Hvis AdBlue må etterfylles ved svært lave temperaturer, kan det hende at
etterfyllingen av AdBlue ikke blir
registrert av systemet. I så fall parke‐
res bilen på et sted med en høyere
utetemperatur inntil AdBlue er smel‐ tet.
Les dette
Hvis starting av motoren er sperret
på grunn av lavt AdBlue-nivå, anbe‐
faler vi å fylle tanken helt eller med
et volum på minst ti liter med AdBlue
(avhengig av AdBlue-forbruket).
Unngå mindre påfyllinger (f.eks.
mindre enn ti liter), ellers vil
systemet kanskje ikke registrere
etterfyllingen.
Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av
påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
Bilen må være parkert på et plant
underlag.Påfyllingstrakten for AdBlue er plas‐
sert bak drivstoffpåfyllingslokket på
venstre side av bilen.
Drivstoffpåfyllingslokket kan bare
åpnes hvis bilen er låst opp og den
venstre døren er åpnet.9 Fare
Biler med stopp/start-system:
Motoren må slås av og tennings‐
nøkkelen fjernes for å unngå fare
for at motoren automatisk startes
på nytt av systemet.
Påfyllingsmengder 3 214.
Påfyllingsstasjon
9 Fare
Følg bensinstasjonens bruksan‐
svisning og sikkerhetsinstrukser under etterfylling av AdBlue.
1. Slå av motoren og fjern nøkkelen fra tenningsbryteren.
2. Åpne venstre dør og trekk for å åpne drivstoffpåfyllingslokket.

142Kjøring og bruk
3. Skru av beskyttelseslokket moturviseren fra påfyllingsstussen.
Merk
AdBlue-beskyttelseslokket er det
blå, nedre lokket (pil i illustrasjo‐
nen), og drivstoffpåfyllingslokket
er det sorte, øvre lokket 3 157.
Slå ikke på tenningen hvis du har fylt på feil væske. Søk straks hjelp på et verksted.
4. Sett pumpedysen helt inn i påfyl‐ lingsstussen og slå den på.
5. Når etterfylling er fullført, monte‐ res beskyttelseslokket og vris
med urviseren til det griper inn.
6. Lukk drivstoffpåyllingslokket og venstre dør.
AdBlue-beholder Les dette
Bruk bare angitte AdBlue-beholdere ved etterfylling, for å hindre at du
fyller på for mye. Dessuten vil
dampen i tanken fanges opp i behol‐
deren og ikke trenge ut.
Les dette
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før
etterfylling.
1. Slå av motoren og fjern nøkkelen fra tenningsbryteren.
2. Åpne venstre dør og trekk for å åpne drivstoffpåfyllingslokket.
3. Skru av beskyttelseslokket moturviseren fra påfyllingsstussen.
Merk
AdBlue-beskyttelseslokket er det
blå, nedre lokket (pil i illustrasjo‐
nen), og drivstoffpåfyllingslokket
er det sorte, øvre lokket 3 157.
Slå ikke på tenningen hvis du har fylt på feil væske. Søk straks hjelp på et verksted.
4. Åpne AdBlue-beholderen.
5. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.

Kjøring og bruk1436. Løft beholderen inntil den er tom,eller til flyten fra beholderen har
stoppet. Dette kan ta opp til fem
minutter.
7. Plasser beholderen på bakken for
å tømme slangen, vent 15 sekun‐ der.
8. Skru av slangen fra påfyllings‐ stussen.
9. Monter beskyttelseshetten og vri med klokkeretningen til den er
festet.
10. Lukk drivstoffpåyllingslokket og venstre dør.
Les dette
Kast AdBlue-beholderen i henhold til miljøbestemmelsene. Slangen kan
gjenbrukes etter spyling med rent
vann før AdBlue tørker ut.
Les dette
La bilen gå på tomgang i minst
ti sekunder for å la systemet regi‐
strere etterfyllingen av AdBlue.
Dersom denne prosedyren ikke
følges, vil det medføre at systemet
ikke registrerer etterfyllingen av
AdBlue før det er kjørt i ca.
20 minutter.Hvis etterfyllingen av AdBlue regi‐
streres på korrekt måte, vil AdBlue-
nivåvarslingen forsvinne.
Hvis etterfyllingen av AdBlue ikke
registreres etter at motoren er kjørt
en stund, må det søkes hjelp hos et
verksted.
Påfyllingslokk
Bruk kun originale påfyllingslokk.
AdBlue-tanken har et spesielt påfyl‐
lingslokk.
Feil
Hvis systemet registrerer en driftsfeil, lyser kontrollampen Y sammen med
F og en varseltone. Søk hjelp hos et
verksted umiddelbart.
En tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 100.Manuelt gir
Revers legges inn ved å trå inn clutch‐
pedalen, trekke i kragen på girvelge‐
ren og legge inn giret mot motstanden mens bilen står stille.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i
revers igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.

158Kjøring og brukMerk
I biler med AdBlue er beskyttel‐
seslokket for AdBlue det blå,
nedre lokket 3 138 , og drivstoffpå‐
fyllingslokket er det sorte, øvre
lokket (pil i illustrasjonen).
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff. Søk straks
hjelp på et verksted.
For å åpne drivstoffpåfyllingslokket
dreies det mot urviseren.
Tanklokket kan hektes på braketten på tanklokkdekselet.
Ved fylling av drivstoff, stikker du
fyllepistolen helt inn og skrur på.
Etter automatisk utkobling kan den
fylles ved å betjene fyllepistolen
maksimalt to ganger.Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Sett på drivstoffpåfyllingslokket og
drei så langt det går med urviseren
når drivstoffyllingen er fullført.
Lukk drivstoffpåfyllingslokket.
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk. Biler
med dieselmotorer har spesielle tank‐ lokk.
Drivstofforbruk og CO 2-
utslipp
Verdiene for drivstofforbruket (kombi‐ nert) til modellen Opel Vivaro er
mellom 7,4 og 5,7 l/100 km.
Avhengig av landet vises drivstoffor‐
bruket i km/l. I dette tilfellet vil (kombi‐
nert) drivstofforbruk for modellen
Opel Vivaro være i området ca. 13,5
til 17,5 km/l.
CO 2-utslippet (kombinert) er mellom
195 og 149 g/km.
Se EU-samsvarserklæringen som
følger med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesi‐
fikt for din bil.
Generell informasjon
Det offisielle drivstofforbruket og
oppgitte spesifikke verdier for CO 2-
utslipp er basert på EU-basismodel‐
len med standardutstyr.
Drivstofforbruksdata og CO 2-
utslippsdata bestemmes i henhold til
forordning R (EC) nr. 715/2007 (i sist
gjeldende versjon), basert på bilens
vekt i kjøreklar stand, som spesifisert i forordningen.

162Pleie av bilenGenerell informasjonTilbehør og endringer avbilen
Vi anbefaler å bruke originale deler og tilbehør samt fabrikkgodkjente deler
for den spesifikke biltypen. Vi kan ikke
vurdere eller garantere påliteligheten
av andre produkter – selv om de har
en offentlig eller annen godkjenning.
Modifikasjoner, ombygging eller
andre endringer i forhold til stan‐
dardspesifikasjonene (herunder
modifikasjoner av programvare og
elektroniske kontrollenheter) kan
gjøre garantien fra Opel ugyldig.
Videre kan slike endringer påvirke
drivstofforbruket, CO 2-utslippene og
andre utslipp fra bilen og medføre at
bilen ikke lenger samsvarer med brukstillatelsen, og påvirke gyldighe‐
ten for bilens registrering.Merk
Under transport av bilen på tog
eller på bergingsbil, kan skvettlap‐
pene bli skadet.
Lagring av bilen
Parkering i lengre tid
Hvis bilen skal settes bort for flere
måneder:
● Vaske bilen. Sett inn lakkerte deler på bilen med voks.
Utvendig pleie 3 195.
● Få kontroller voksen i motorrom‐ met og på understellet.
● Rengjør og konserver gummitet‐ ninger.
● Fyll tanken helt opp.
● Skift motorolje.
● Tøm spylervæskebeholderen.
● Kontroller kjølevæskens frost- og
rustbeskyttelse.
● Juster dekktrykket til verdien for full belastning.
● Parker bilen på et tørt sted med god ventilasjon. Legg inn 1. gir
eller revers. Hindre at bilen kan
rulle.
● Trekk ikke til håndbremsen.
● Åpne motorpanseret, lukk alle dører og lås bilen.Ta i bruk bilen igjen
Når bilen skal tas i bruk igjen: ● Kontroller dekktrykket.
● Fyll opp spylervæskebeholde‐ ren.
● Kontroller motoroljenivået.
● Kontroller kjølevæskenivået.
● Da holdbarheten for AdBlue er begrenset til to år, skal væsken
skiftes ut hvis den er for gammel.
Søk hjelp hos et verksted.
● Monter eventuelt nummerskiltet.
Gjenvinning når bilen vrakes
Informasjon om gjenvinningsfirmaer (bilopphoggerier) og om gjenvinning
av biler finner du på vår hjemmeside,
der dette er krevet i forskrifter. Overlat ikke dette til andre enn autoriserte
gjenvinningsfirmaer.

Service og vedlikehold201Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved
lav temperatur og det andre tallet
viskositeten ved høy temperatur.
Velg riktig viskositetsgrad avhengig
av laveste utetemperatur 3 204.
Alle de anbefalte viskositetsklassene er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare silikatfri frostvæske med
lang levetid for kjølevæsken (LLC)
som er godkjent for bilen. Kontakt et
verksted.
Systemet er fra fabrikk fylt med kjøle‐ væske som gir utmerket rust- og frost‐
beskyttelse ned til ca. -28 °C. Denne
konsentrasjonen bør opprettholdes
hele året. Bruk av ekstra kjølevæske‐ tilsetninger som skal gi tilleggsbeskyt‐
telse mot rust eller tette mindre lekka‐ sjer, kan forårsake funksjonsproble‐mer. Garantiansvar vil bli avvist for
følger som skyldes bruk av ekstra
tilsetningsstoffer i kjølevæsken.
Spylervæske Bruk bare spylevæske som er
godkjent for bilen for å hindre skader
på viskerblader, lakk, plast og gummi‐ deler. Kontakt et verksted.
Bremsevæske
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.
AdBlue
Bruk bare AdBlue for å redusere nitro‐ genoksider i eksosutslippet 3 138.

206Tekniske data
Salgsbetegnelse
1.6 CDTI 95,
1.6 CDTI 95 ecoFLEX 3)1.6 CDTI 1203)1.6 BITurbo 125 ecoFLEX 3)1.6 BITurbo 145 ecoFLEX3)MotorbetegnelseR9M 413 (MJ)R9M 413 (MK)R9M 452 (MH)R9M 452 (MG)Sylinderantall4444Slagvolum [cm3
]1598159815981598Motoreffekt [kW]708992107ved o/min3500350035003500Dreiemoment [Nm]260300320340ved o/min1500175015001750DrivstofftypeDieselDieselDieselDiesel3) Euro 6 med AdBlue.
AdBlue 3 138.

214Tekniske data
Akselavstand
Double CabL1L2TakhøydeH1H1Bredde på skyvedørsåpning - ved 100 mm fra gulv [mm]10301030Høyde på skyvedørsåpning [mm]12841284Påfyllingsmengder
MotoroljeMotorR9M 408R9M 450,
R9M 413,
R9M 452Motorolje inkludert filter [l] (omtrent)6,07,4mellom MIN og MAX [l] (omtrent)2,13,5
Drivstofftank
Drivstofftankens nominelle kapasitet [l]80
AdBlue-tank
AdBlue, nominell kapasitet [I]22,5

220Informasjon om kundenREACH
Registration, Evaluation, Authorisa‐ tion and Restriction of Chemicals (REACH) er et EU-regulativ som er
tilpasset for å forbedre beskyttelsen
av helse og miljø mot farer som kan
forårsakes av kjemikalier. Besøk
www.opel.com/reach for ytterligere
informasjoner og for tilgang til
Artikkel 33-kommunikasjon.
Kollisjonsskadereparasjon
Lakktykkelse
På grunn av produksjonsteknikker
kan tykkelsen på lakken variere
mellom 50 og 400 µm.
Forskjellige lakktykkelser er derfor
ingen indikasjon på en kollisjonsska‐
dereparasjon.
Registrerte varemerkerApple Inc.
Apple CarPlay™ er et varemerke for
Apple Inc.
App Store ®
og iTunes Store ®
er regi‐
strerte varemerker hos Apple Inc.iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
og Siri ®
er registrerte
varemerker hos Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
er et registrert varemerke
for Bluetooth SIG, Inc.DivX, LLC
DivX ®
og DivX Certified ®
er registrerte
varemerker hos DivX, LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
er et registrert varemerke
for EnGIS Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ og Google Play™ Store er
varemerker hos Google Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ er et registrert varemerke
hos Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registrert varemerke for
VDA.Personvern og
registrering av data om
bilen
Registrering av hendelser
Datalagringsmoduler i bilen Et stort antall elektroniske komponen‐ ter i bilen inneholder datalagringsmo‐
duler som lagrer tekniske data midler‐
tidig eller permanent, om bilens
tilstand, hendelser og feil. Generelt
dokumenterer denne tekniske infor‐ masjonen tilstanden i deler, moduler,
systemer eller omgivelsene.
● funksjonstilstand i systemkom‐ ponenter (f.eks. påfyllingsnivåer)
● statusmeldinger i bilen og de enkelte komponentene (f.eks.
antall hjulomdreininger / rota‐
sjonshastighet, oppbremsing,
sidelengs akselerasjon)
● feilfunksjoner og defekter i viktige
systemkomponenter