OPEL VIVARO B 2019 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk139
Hvis AdBlue-nivået faller under en
bestemt verdi, vil det vises en nivå‐
varsling i førerinformasjonen 3 100.
I tillegg lyser kontrollampen Y konti‐
nuerlig sammen med en varseltone.
Etterfyll AdBlue-tanken så snart som mulig. Se "Etterfylling AdBlue" neden‐ for.
Hvis det ikke etterfylles AdBlue før det
er kjørt en bestemt lengde, vil det
vises ytterligere varslinger i førerin‐
formasjonen, avhengig av det
aktuelle AdBlue-nivået.
Ny oppstart av motor er sperret
Etterfølgende forespørsler om å etter‐ fylle AdBlue og til slutt meldingen om
at ny oppstart av motor er sperret, vil
vises i førerinformasjonen.
Les dette
Disse begrensingene er forskrift‐
skrav.
Før sperring av ny motorstart vises en
varselmelding med 0 km i førerinfor‐
masjonen, dette indikerer at ny
oppstart av motoren vil være sperret
etter at tenningen er slått av.
Etter at motorstart er sperret, vises en varselmelding i førerinformasjonensom minner føreren om for lavt
AdBlue-nivå.
For å tillate at motoren starter på nytt
må tanken fylles helt eller med et
volum på minst 10 l med AdBlue,
avhengig av AdBlue-forbruket.
Varslingstrinn: Nivåvarslinger, ny
oppstart av motor er sperret
1. Varselmeldingen ADBLUE
LEVEL LOW (LAVT ADBLUE-
NIVÅ) vises etter at tenningen er
slått på, og rekkevidden er under
2400 km.Kjøring er mulig uten begrensin‐
ger.
Fyll på AdBlue snart.
2. ú og varselmeldingen ADBLUE
TO FILL (PÅFYLLING AV ADBLUE) vises når tenningen har
blitt slått på og rekkevidden er
under 1500 km.
Fyll på AdBlue snart.
3. ú og varselmeldingen XXXX KM
FAILURE TOP UP ADBLUE
(XXXX KM SVIKT FYLL PÅ
ADBLUE) vises når tenningen har
blitt slått på og rekkevidden er
under 1000 km.
Fyll tanken helt eller med et volum
på minst 10 l med AdBlue
(avhengig av AdBlue-forbruket)
så snart som mulig.
4. Y tennes under kjøring med
varselmeldingen 0KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (0 KM SVIKT
FYLL PÅ ADBLUE) .
Motoren kan ikke startes på nytt
etter at tenningen er slått av.
For å tillate at motoren starter på
nytt må tanken fylles helt eller

140Kjøring og brukmed et volum på minst 10 l med
AdBlue (avhengig av AdBlue-
forbruket) så snart som mulig.
Tenning av kontrollampen Y kan skje
samtidig med en varseltone.
Varsellyder 3 102.
Advarsel om høyt utslipp Hvis eksosutslippene stiger over en
bestemt verdi, vil det bli vist advarsler
som ligner områdevarslingene oven‐
for, i førerinformasjonen. Kontrollam‐
pen Y lyser kontinuerlig sammen
med j og en varseltone høres.
Forespørsler om å kontrollere eksos‐
systemet og til slutt meldingen om at
ny oppstart av motor er sperret, vil
vises i førerinformasjonen.
Les dette
Disse begrensingene er forskrift‐
skrav.
Ved en AdBlue-rekkevidde på
1100 km vises en varselmelding i
førerinformasjonen som viser reste‐
rende kjørelengde som bilen kan
kjøre før ny oppstart av motor blir
sperret. Denne varselmeldingen
gjentas hver 100 km.Kontakt et verksted snarest mulig.
Varseltrinn: Varslinger om høyt
utslipp
1. Y og j lyser med varselmeldin‐
gen CHECK ANTI-POLLUTION
(SJEKK ANTI-
FORURENSNING) .
Feil i systemet som kan medføre
tap av motoreffekt.
Kontakt et verksted snarest mulig.
2. Y og j lyser med varselmeldin‐
gen XXXX KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (XXXX KM SVIKT FYLL PÅ ADBLUE) .
Indikerer at ny oppstart av motor
vil være sperret etter at tenningen
er slått av, i løpet av mindre enn
1100 km.
Denne varselmeldingen gjentas
hver 100 km.
Bilens hastighet kan være
begrenset til 20 km/t etter at
motoren er slått av og på igjen,
inntil rekkevidden er redusert til
0 km.Kontakt et verksted snarest mulig.
3. Y og j lyser med varselmeldin‐
gen 0KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (0 KM SVIKT FYLL PÅ
ADBLUE) .
Motoren kan ikke startes på nytt
etter at tenningen er slått av.
Søk hjelp hos et verksted.
Tenning av kontrollampene Y og j
kan skje samtidig med en varseltone.
Varsellyder 3 102.
Etterfylling AdBlue

Kjøring og bruk141Merk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Hvis AdBlue må etterfylles ved svært lave temperaturer, kan det hende at
etterfyllingen av AdBlue ikke blir
registrert av systemet. I så fall parke‐
res bilen på et sted med en høyere
utetemperatur inntil AdBlue er smel‐ tet.
Les dette
Hvis starting av motoren er sperret
på grunn av lavt AdBlue-nivå, anbe‐
faler vi å fylle tanken helt eller med
et volum på minst 10 l med AdBlue (avhengig av AdBlue-forbruket).
Unngå mindre påfyllinger (f.eks.
mindre enn 10 liter), ellers vil
systemet kanskje ikke registrere
etterfyllingen.
Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av
påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
Bilen må være parkert på et plant
underlag.
Påfyllingstrakten for AdBlue er plas‐
sert bak drivstoffpåfyllingslokket på
venstre side av bilen.
Drivstoffpåfyllingslokket kan bare
åpnes hvis bilen er låst opp og den
venstre døren er åpnet.9 Fare
Biler med stopp/start-system:
Motoren må slås av og tennings‐
nøkkelen fjernes for å unngå fare
for at motoren automatisk startes
på nytt av systemet.
Påfyllingsmengder 3 210.
Påfyllingsstasjon9 Fare
Følg bensinstasjonens bruksan‐
svisning og sikkerhetsinstrukser under etterfylling av AdBlue.
1. Slå av motoren og fjern nøkkelen fra tenningsbryteren.
2. Åpne venstre dør og trekk for å åpne drivstoffpåfyllingslokket.
3. Skru av beskyttelseslokket moturviseren fra påfyllingsstussen.

142Kjøring og brukMerk
AdBlue-beskyttelseslokket er det
blå, nedre lokket (pil i illustrasjo‐
nen), og drivstoffpåfyllingslokket
er det sorte, øvre lokket 3 158.
Slå ikke på tenningen hvis du har fylt på feil væske. Søk straks hjelp på et verksted.
4. Sett pumpedysen helt inn i påfyl‐ lingsstussen og slå den på.
5. Når etterfylling er fullført, monte‐ res beskyttelseslokket og vris
med urviseren til det griper inn.
6. Lukk drivstoffpåyllingslokket og venstre dør.
AdBlue-beholder Les dette
Bruk bare angitte AdBlue-beholdere ved etterfylling, for å hindre at du
fyller på for mye. Dessuten vil
dampen i tanken fanges opp i behol‐
deren og ikke trenge ut.
Les dette
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før
etterfylling.
1. Slå av motoren og fjern nøkkelen fra tenningsbryteren.
2. Åpne venstre dør og trekk for å åpne drivstoffpåfyllingslokket.
3. Skru av beskyttelseslokket moturviseren fra påfyllingsstussen.
Merk
AdBlue-beskyttelseslokket er det
blå, nedre lokket (pil i illustrasjo‐
nen), og drivstoffpåfyllingslokket
er det sorte, øvre lokket 3 158.
Slå ikke på tenningen hvis du har fylt på feil væske. Søk straks hjelp på et verksted.
4. Åpne AdBlue-beholderen.
5. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.
6. Løft beholderen inntil den er tom, eller til flyten fra beholderen har
stoppet. Dette kan ta opptil
5 minutter.
7. Plasser beholderen på bakken for
å tømme slangen, vent
15 sekunder.
8. Skru av slangen fra påfyllings‐ stussen.

Kjøring og bruk1439. Monter beskyttelseshetten og vrimed klokkeretningen til den er
festet.
10. Lukk drivstoffpåyllingslokket og venstre dør.
Les dette
Kast AdBlue-beholderen i henhold til
miljøbestemmelsene. Slangen kan
gjenbrukes etter spyling med rent
vann før AdBlue tørker ut.
Les dette
La bilen gå på tomgang i minst
ti sekunder for å la systemet regi‐
strere etterfyllingen av AdBlue.
Dersom denne prosedyren ikke
følges, vil det medføre at systemet
ikke registrerer etterfyllingen av
AdBlue før det er kjørt i ca.
20 minutter.
Hvis etterfyllingen av AdBlue regi‐
streres på korrekt måte, vil AdBlue-
nivåvarslingen forsvinne.
Hvis etterfyllingen av AdBlue ikke
registreres etter at motoren er kjørt
en stund, må det søkes hjelp hos et
verksted.Påfyllingslokk
Bruk kun originale påfyllingslokk.
AdBlue-tanken har et spesielt påfyl‐
lingslokk.
Feil
Hvis systemet registrerer en driftsfeil, lyser kontrollampen Y sammen med
j og en varseltone. Søk hjelp hos et
verksted umiddelbart.
En tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 100.Manuelt gir
Revers legges inn ved å trå inn clutch‐
pedalen, trekke i kragen på girvelge‐
ren og legge inn giret mot motstanden mens bilen står stille.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å legge inn giret
igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.

144Kjøring og brukMerk
Du bør ikke kjøre med hånden
hvilende på girspaken.
Girskift 3 97.
Stopp/start-system 3 133.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Da oppnås imidlertid bremse‐
virkningen først når du trår hardt på
bremsepedalen. Du må bruke bety‐
delig mer kraft på pedalen. Bremse‐
lengden øker. Søk hjelp hos et verk‐
sted før du kjører videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når
du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐ seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Hvis kontrollampen R lyser i instru‐
mentgruppen under kjøring og en
tilhørende melding vises i førerinfor‐
masjonssenteret 3 100 , foreligger det
en feil i bremsesystemet. Søk hjelp
hos et verksted umiddelbart.
Kontrollampe R 3 97.
Meldinger om bilen 3 101.Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.
Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐ trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes i form av
pulsering i bremsepedalen og regule‐ ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Etter start utfører systemet en selv‐ test som eventuelt kan høres.
Kontrollampe u 3 97.
Feil
Hvis kontrollampen u ikke slukker
noen få sekunder etter at tenningen
er slått på, eller hvis den tennes under
kjøring, er det en feil i ABS. Kontrol‐
lampen j 3 96 kan også tennes i
instrumentpanelet sammen med en

Kjøring og bruk145tilhørende melding i førerinforma‐
sjonssenteret. Bremsesystemet fort‐
setter å fungere, men uten ABS-regu‐
lering.9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke
lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Hvis kontrollampene u, j , R 3 97
og C 3 96 lyser, er det en feil på
bremsesystemet. En tilhørende
melding blir dessuten vist i førerinfor‐
masjonen 3 100. Sørg for at feilen
utbedres ved et verksted.
Meldinger om bilen 3 101.
Håndbrems9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 97.
Parkering 3 136.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full
oppbremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bremseassistent er ikke tilgjengelig
under en autostopp.
Stopp/start-system 3 133.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre uønsket
bevegelse ved igangkjøring i helnin‐
ger.
Når du slipper bremsepedalen etter å stoppet i en skråning (med girspaken
i et forovergir eller bakovergir), står
bremsene på i ytterligere 2 sekunder .
Bremsene løses automatisk så snart bilen begynner å akselerere.

146Kjøring og brukMerk
Bakkestartstøtten kan ikke full‐
stendig hindre at kjøretøyet beve‐
ger seg i alle situasjoner (ekstremt bratte stigninger osv.).
Om nødvendig kan du trykke inn
bremsepedalen for å hindre at
kjøretøyet ruller forover eller bako‐
ver.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under
automatisk stans.
Stopp/start-system 3 133.
Kjøresystemer
Antispinn
Antispinnsystemet (TC) er en del av
den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC), som bedrer kjørestabiliteten
ved behov, uavhengig av veidekket
og dekkenes veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Når drivhjulene begynner å spinne,
reduseres motoreffekten, og hjulet
som spinner mest bremses individu‐
elt. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
Antispinnsystemet er funksjonsklart
med én gang tenningen er slått på og kontrollampen b på instrumentpane‐
let er slukket. En tilhørende melding
blir dessuten vist i førerinformasjonen 3 100.
Når antispinnsystemet er aktivt, blin‐ ker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 97.
Stabilitetsstøtte for tilhenger 3 161.
Forsterket antispinnfunksjon
Om nødvendig kan antispinn deakti‐
veres for å forbedre veigrepet på myke, gjørmete eller snødekte veier:

Kjøring og bruk147Trykk Ø på instrumentpanelet.
Kontrollampen Ø lyser på instru‐
mentgruppen, og en tilhørende
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret 3 100.
Når bilen når en hastighet på
50 km/t, skifter systemet automatisk
fra forsterket antispinnfunksjon til
antispinn. Kontrollampen Ø på
instrumentpanelet slukkes.
Antispinn aktiveres på nytt ved at
Ø trykkes igjen. Kontrollampen Ø
slukker.
Antispinn aktiveres også på nytt
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis systemet registrerer en feil,
tennes kontrollampen b 3 97
sammen med j 3 96 i instrument‐
gruppen, og det vises en tilsvarende melding i førerinformasjonssenteret
3 100.
Antispinnsystemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Meldinger om bilen 3 101.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep. Det forhindrer også at drivhjulene
spinner.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.ESC er funksjonsklar med én gang
tenningen er slått på og kontrollam‐
pen b på instrumentpanelet er sluk‐
ket. En tilhørende melding blir
dessuten vist i førerinformasjonen
3 100.
Når ESC trer i funksjon, blinker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 97.
Stabilitetsstøtte for tilhenger 3 161.

148Kjøring og brukForsterket antispinnfunksjon
Om nødvendig kan ESC deaktiveres
for å forbedre veigrepet på myke, gjørmete eller snødekte veier:
Trykk Ø på instrumentpanelet.
Kontrollampen Ø lyser på instru‐
mentgruppen, og en tilhørende
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret 3 100.
Når bilen når en hastighet på
50 km/t, skifter systemet automatisk
fra forsterket antispinnfunksjon til
ESC. Kontrollampen Ø på instru‐
mentpanelet slukkes.
ESC kobles inn ved at Ø trykkes
igjen. Kontrollampen Ø slukker.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Styring av motorens
motstandsmoment
Styringen av motorens motstandsmo‐
ment er en integrert funksjon i ESC.
Ved nedgiring på glatt veibane økes
motorturtallet og dreiemomentet for å bidra til å hindre låsing av drivhjulene
ved en brå retardasjon.
Feil
Hvis systemet registrerer en feil, tennes kontrollampen b 3 97
sammen med j 3 96 i instrument‐
gruppen, og det vises en tilsvarende
melding i førerinformasjonssenteret
3 100.
ESC er ikke i funksjon. Sørg for at
feilen utbedres ved et verksted.
Meldinger om bilen 3 101.