service OPEL VIVARO B 2019 Manual de utilizare (in Romanian)

122Control climatizareControl climatizareSistemele de climatizare............122
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 122
Sistem de aer condiţionat ........123
Sistemul electronic de climatizare .............................. 124
Sistemul de încălzire spate .....126
Sistem de climatizare pentru zona din spate ........................ 127
Sistemul auxiliar de încălzire ...128
Fantele de ventilaţie ..................134
Fantele de ventilaţie reglabile ..134
Fantele de ventilaţie fixe ..........135
Răcitorul torpedoului ...............135
Întreţinerea ................................. 135
Admisia aerului ........................135
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat ..135
Service .................................... 135Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura
● turaţia ventilatorului
● distribuţie aer
Luneta încălzită Ü 3 47.
Temperatura
roşu:aer caldalbastru:aer receÎncălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Turaţia ventilatorului Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţie aerM:spre zona capuluiL:spre zona capului şi zona
picioarelorK:spre zona picioarelorJ:spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelorV:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile reglări intermediare.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
● Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim.
● Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia V.

Control climatizare135Fantele de ventilaţie laterale
Pentru a deschide sau închide fantelede ventilaţie laterale, basculaţi
lamelele în sus sau în jos.
Direcţionaţi fluxul de aer prin rotirea
fantelor.
În funcţie de poziţia butonului de reglare a temperaturii, aerul va fi
dirijat în autovehicul prin aceste fante de ventilaţie laterale.
Fantele de ventilaţie din spate În funcţie de autovehicul, habitaclul
spate poate fi prevăzut cu fante de
ventilaţie suplimentare.
Fantele de ventilaţie fixe
Fantele de ventilaţie suplimentare
sunt amplasate sub parbriz şi
geamurile portierelor, în spaţiul de la
picioare şi, în funcţie de autovehicul,
în habitaclul spate.
Răcitorul torpedoului
Sistemul de aer condiţionat poate răci
de asemenea şi conţinutul
torpedoului.Întreţinerea
Admisia aerului Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Funcţionarea normală a sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului143Încălzirea motorului turboLa pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă motorului.
Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când:
● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Pedala de accelerare este apăsată.
● Viteza autovehiculului depăşeşte
0 km/h.
● Lampa de control j, W sau C
se aprinde în grupul de
instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier
service.
Notă
Când este activată funcţia de ralanti
rapid, sistemul de oprire-pornire
este dezactivat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 144.
Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil
Dacă autovehiculul rămâne fără
combustibil, sistemul de alimentare
cu combustibil este întrerupt şi
trebuie resetat după realimentare. Arputea fi afişat şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 108.9 Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru
remedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului147Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 139.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte
a sistemului de oprire-pornire.
Repornirea motorului de către
şofer
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Notă
Dacă este selectată orice treaptă de
viteză, pedala de ambreiaj trebuie
apăsată complet pentru a reporni
motorul.
Repornirea motorului poate fi
întreruptă dacă pedala de ambreiaj
este eliberată prea rapid în timp ce
este cuplată o treaptă de viteză.Dacă motorul nu reporneşte de prima
dată, apăsaţi din nou complet pedala de ambreiaj.
Ca alternativă, apăsaţi butonul Î
pentru a reporni motorul în timpul
opririi automate.
Lampa de control Ï 3 107 se stinge
din blocul instrumentelor de bord la repornirea motorului.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire:
● bateria autovehiculului este descărcată
● temperatura exterioară este prea
ridicată sau prea scăzută (de ex. sub 0 °C sau peste 35 °C)
● funcţia de degivrare este activată
3 124● vacuumul de frână nu este
suficient
● pedala de frână este acţionată repetat
● autovehiculul începe să se deplaseze
Ar putea fi imposibilă repornirea
automată a motorului dacă sunt
deschise o portieră sau capota.
Dacă un accesoriu electric, de
exemplu, un CD player portabil, este
conectat la priza de curent, o scurtă
cădere de tensiune poate fi observată în timpul repornirii motorului.
Dacă sistemul Infotainment este
activ, sonorul audio poate fi redus sau întrerupt scurt în timpul repornirii.
Defecţiuni
Dacă apare o defecţiune la sistemul
oprire-pornire, LED-ul din Î se
aprinde, iar în Centrul de informaţii
pentru şofer apare un mesaj
corespunzător 3 108. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Mesajele autovehiculului 3 109.
Semnalele de avertizare 3 110.

148Conducerea şi utilizarea autovehicululuiParcare9Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acţionaţi la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
● Opriţi motorul.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă orizontală sau pe o
pantă în sus, cuplaţi treapta
întâi de viteze. Pe un drum în
rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe o pantă în jos, cuplaţi treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
● Închideţi geamurile.
● Scoateţi cheia din contact. Rotiţi volanul până când simţiţi
că se blochează.
● Blocaţi accesul în autovehicul
apăsând e de pe telecomandă
3 28.
Activaţi sistemul de alarmă
antifurt 3 40.
● Ventilatorul de răcire a motorului poate rămâne în funcţiune şi
după oprirea motorului 3 177.
Atenţie
După funcţionarea la turaţii
ridicate sau cu sarcini mari,
menţineţi motorul la turaţii reduse
sau la ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, înaintea decuplării contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Conservarea autovehiculului 3 176.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele de funingine din gazele de
eşapament. Sistemul include o
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului, fără avizarea şoferului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului149Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest proces se produce automat în condiţii
de condus stabilite. Oprirea automată nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au activat curăţarea automată, acestlucru va fi indicat de aprinderea
lămpilor de control j 3 104 şi Z
3 103 în blocul instrumentelor de
bord. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 170 pot
deteriora convertorul catalitic sau
componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi şi va deteriora
catalizatorul. De aceea, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service
autorizat.
Lampa de avertizare defecţiuni
3 103.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă este o
metodă de reducere substanţială a
oxizilor de azot din emisiile de
evacuare. Aceasta se obţine prin
injectarea lichidului de evacuare
motorină (DEF) în sistemul de
evacuare.

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAdBlue (în funcţie de consumul de
AdBlue), cât mai curând posibil.
Aprinderea lămpii de control Y poate
fi însoţită de un semnal sonor de
avertizare.
Semnalele de avertizare 3 110.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă, aşa cum
sunt descrise mai sus, vor fi afişate pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control Y luminează
continuu împreună cu j şi un
semnal de avertizare.
Solicită verificarea sistemului de
evacuare şi, în cele din urmă, anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.La o autonomie de AdBlue de
1100 km, un mesaj de avertizare este afişat în Centrul de informaţii pentru
şofer, arătând distanţa rămasă pe
care o poate parcurge autovehiculul
înainte de împiedicarea repornirii
motorului. Acest mesaj de avertizare
este repetat la fiecare 100 km.
Cereţi asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.
Etapele de avertizare: avertismente pentru nivel înalt al emisiilor
1. Y şi j se aprind cu mesajul de
avertizare CHECK ANTI-
POLLUTION (VERIFICARE
ANTIPOLUARE) .
Defecţiune în sistem care poate
avea ca rezultat pierderea puterii
motorului.
Cereţi asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
2. Y şi j se aprind cu mesajul de
avertizare XXXX KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (DEFECŢIUNE
LA XXXX KM COMPLETAŢI CU
ADBLUE) .
Indică faptul că în mai puţin de
1100 km, o repornire a motoruluiva fi interzisă după oprirea
contactului.
Acest mesaj de avertizare va fi
repetat la fiecare 100 km.
Viteza autovehiculului poate fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului, până când
intervalul este redus la 0 km.
Cereţi asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
3. Y şi j se aprind cu mesajul de
avertizare 0KM FAILURE TOP
UP ADBLUE (DEFECŢIUNE LA 0
KM COMPLETAŢI CU ADBLUE) .
Motorul nu poate fi repornit după
oprirea contactului.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Aprinderea lămpilor de control Y şi
j poate fi însoţită de un semnal
sonor de avertizare.
Semnalele de avertizare 3 110.

154Conducerea şi utilizarea autovehiculului2. Deschideţi portiera din stânga şitrageţi clapeta buşonului de
umplere cu combustibil pentru a o
deschide.
3. Deşurubaţi capacul de protecţie spre stânga de la ştuţul de
umplere.
Atenţie
Capacul de protecţie AdBlue este
capacul inferior albastru (marcat
cu săgeată în ilustraţie), iar
buşonul rezervorului de
combustibil este capacul superior
negru 3 171.
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul. Apelaţi imediat la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
4. Introduceţi complet duza de pompare în pâlnia de umplere şi
porniţi-o.
5. Când alimentarea este finalizată, montaţi capacul de protecţie şi
răsuciţi spre dreapta până când
se cuplează.
6. Închideţi clapeta rezervorului de combustibil şi portiera din stânga.
Canistră AdBlue Notă
Folosiţi exclusiv canistre speciale
AdBlue pentru alimentare pentru a
preveni completarea cu prea mult
AdBlue. În plus, gazele din rezervor
sunt prinse în canistră nu se vor
putea evacua.
Notă
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
1. Opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
2. Deschideţi portiera din stânga şi trageţi clapeta buşonului de
umplere cu combustibil pentru a o
deschide.
3. Deşurubaţi capacul de protecţie spre stânga de la ştuţul de
umplere.
Atenţie
Capacul de protecţie AdBlue este
capacul inferior albastru (marcat
cu săgeată în ilustraţie), iar

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155buşonul rezervorului de
combustibil este capacul superior
negru 3 171.
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul. Apelaţi imediat la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
4. Deschideţi canistra de AdBlue.
5. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
6. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la 5 minute.
7. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi
15 secunde.
8. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
9. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
10. Închideţi clapeta rezervorului de combustibil şi portiera din stânga.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.
Notă
Lăsaţi autovehiculul la ralanti timp
de cel puţin zece secunde pentru a
permite sistemului să detecteze
alimentarea cu AdBlue.
Nerespectarea acestei proceduri va
avea ca rezultat următorul
comportament: sistemul va
recunoaşte reumplerea cu AdBlue
numai după aprox. 20 de minute de
condus.
Dacă se detectează că reumplerea
cu AdBlue s-a realizat cu succes,
avertismentele referitoare la nivelul
de AdBlue vor dispărea.
Dacă nu se detectează reumplerea
cu AdBlue la un interval de timp de
funcţionare a motorului, solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier.Clapeta rezervorului
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervor. Rezervorul de
AdBlue are o clapetă specială.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune de funcţionare, lampa de
control Y se aprinde împreună cu
j şi cu un semnal sonor. Apelaţi
imediat la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Un mesaj corespunzător va apărea
pe Centrul de informaţii pentru şofer
3 108.

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală
Pentru a cupla marşarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageţi în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze şi cuplaţi treapta, împotrivarezistenţei.
Dacă treapta de viteze respectivă nu este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj. Apoi repetaţi
selectarea vitezelor.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Schimbarea treptelor de viteză
3 105.
Sistemul de oprire-pornire 3 144.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit. Totuşi, efectul de frânare se obţine
numai la apăsarea fermă a pedalei de
frână. Va trebui să apăsaţi pedala cu
considerabil mai multă forţă. Distanţa de frânare este mai mare. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Dacă lampa de control R din grupul
de instrumente se aprinde în timpul
conducerii şi apare mesajul
corespunzător în Centrul de informaţii pentru şofer 3 108, atunci există o