ESP OPEL VIVARO B 2019 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

18LühidaltPeatamis-käivitussüsteem
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab ja teatavad tingimused on
täidetud, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
● Vajutage siduripedaal alla.
● Viige käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Kui näidikuplokis süttib märgutuli Ï,
kuvatakse funktsioon Autostop 3 101.
Mootori uuesti käivitamiseks vajutage
uuesti siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Vajutage sõiduki lukustamiseks
kaugjthuimispuldi nuppu e
3 25.
Aktiveerige vargusvastane
lukustussüsteem 3 36 ja
vargusvastane alarmsüsteem
3 38.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 167.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Võtmed, lukud 3 20.

Võtmed, uksed ja aknad35Pakiruum
Tagaluuk
Avamine
Vajutage pärast lukust avamist
tagaluugi nuppu ja tõstke tagaluuk
täielikult avatud asendisse.
Tagaluuki saab avada ka sõiduki
seest, kasutades tagaluugi siseküljel
olevat linki.
Märkus
Väga külma kliimaga võib
hüdrosilindrite abi tagaluugi
avamisel väheneda.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Sulgemine
Tagaluugi alla laskmiseks kasutage
sisemist rihma.
Ettevaatust
Rihma kahjustamise vältimiseks
asetage sõrmed enne tõmbamist
läbi rihma.
Tagaluugi allapoole liikumisel
vabastage rihm ja vajutage
tagaluugile selle täielikuks
sulgemiseks.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Tagaluugi hädaolukorras avamine
sõidukist
Sõltuvalt mudelist kangutage
seespool tagaluuki asuv kate lahti.

50Istmed, turvaistmedIstme kokkupööramine
Keskmise esiistme allapööramine
Tõmmake vabastushooba, pöörake
seljatugi täielikult ette ja vabastage
hoob. Lasta seljatoel kuuldavalt oma
kohale fikseeruda.
Märkus
Kui iste on kõige kõrgemas asendis, vajutage peatoed alla enne, kui
seljatoe alla pöörate.
Veenduge, et miski ei takista istme
allapööramist (nt päikesesirm 3 44
või topsihoidik 3 74).
Ülespööramiseks tõmmake
vabastushooba, tõstke seljatugi üles ja vabastage hoob. Lasta seljatoel
kuuldavalt oma kohale fikseeruda.9 Hoiatus
Kui kõrvalistuja iste on alla
pööratud, tuleb kõrvalistuja
turvapadjasüsteem välja lülitada.
Turvapadja väljalülitamine 3 64.
Käetugi
Pange käepide kõige ülemisse
asendisse kokku, kui see pole vajalik
või võimaldada liikumist kõige
alumisse asendisse.
Tõstke käetuge vastavalt vajadusele.
Soojendus
Kui mootor töötab, vajutage vastava
istme juurde kuuluvat ß; lülitis asuv
LED süttib. Istmesoojenduse
väljalülitamiseks vajutage klahvlüliti teist poolt.
Istme soojendust reguleerib
termostaat, mis lülitab soojenduse
istme piisava temperatuuri
saavutamisel automaatselt välja.

Istmed, turvaistmed57Tõmmata turvavöö rullilt välja,
suunata see üle keha (veenduda, et
vöö ei oleks keerdus) ja suruda
turvavöö kinnituskeel pandlasse.
Sõidu ajal tuleb turvavöö sülerihma
sageli pingutada, tõmmates turvavöö
õlarihmast.
Lahtine või paks riietus takistab
turvavöö kinnitamist tihedalt vastu
keha. Turvavöö ja keha vahele ei tohi
panna käekotte, mobiiltelefone või
muid esemeid.
9 Hoiatus
Turvavöö ei tohi toetuda kõvadele
või hapratele esemetele, mis onriiete taskutes.
Turvavöö kinnitamise meeldetuletus
X 3 97.
Kõrguse reguleerimine
Libistada regulaatorit üles või alla
soovitud asendi saavutamiseni:
● Tõmmata turvavöö rullilt väheses
ulatuses välja.
● Kallutage regulaatorit allapoole, et see vabastada. Seejärel
libistage kõrguse regulaatorit
allapoole või lükake kõrguse
regulaatorit ülespoole ilma
regulaatorit kallutamata.
Reguleerida kõrgus nii, et turvavöö
kulgeks üle õla. Turvavöö ei tohi olla
üle kaela või õlavarre.

Panipaigad75Eesmised panipaigad
Rõivakonksud asuvad kabiini
vaheseinal ja lae servadel olevates
käepidemetes.
Allapööratav keskmise istme
seljatugi
Kui eesmise keskmise kaassõitja
istme seljatugi täielikult ette pöörata,
saate juurdepääsu hoiukohale,
topsihoidikule ja dokumendialusele.
Istme kokkupööramine 3 50.9 Hoiatus
Kui keskmine kõrvalistuja iste on
alla pööratud, tuleb kõrvalistuja
turvapadjasüsteem välja lülitada.
Turvapadja väljalülitamine 3 64.
Enne seljatoe kokkupööramist
sulgege armatuurlaua topsihoidik.
Vajutage tagaistme seljatoel olevat
nuppu (näidatud noolega), et
dokumenditasku vabastada ja saada
juurdepääs panipaikadele.
Dokumenditasku paigaldamiseks sisestage otsatükk/otsatükid
topsihoidiku kõrval olevatesse
pesadesse.Dokumenditasku tuleb seada alati enne seljatoe ülespööramist tagasi
esialgsesse asendisse.

80PanipaigadOlenevalt sõidukist võivad
kinnitusaasad asuda külgseina
ehispaneeli taga. Kinnitusaasale
juurdepääsuks eemaldage
ehispaneel seda ülespoole tõmmates ja asetage ühte tagumistest
hoiutaskutest.
Kinnitusaasadele avaldatav suurim
jõud ei tohi ületada 500 daN/5 kN/
5000 N.
Sõltuvalt riigist võib sildil olla näidatud
maksimaalne jõud.
Märkus
Andmed sõiduki sildil on alati
ülemuslikud selles juhendis toodute suhtes.
Koormuse teave 3 82.
Turvavõrk Esiistmete või tagaistmete taha saab
paigaldada turvavõrgu.
Turvavõrgu taga ei tohi vedada
sõitjaid.
Paigaldamine
Vabastage katusevoodris olevad
katted (lapiku kruvikeeraja abil), et
saada juurdepääs kinnitustele ning
kinnitage seejärel pakiruumi võrk
vasak- ja parempoolsetesse
kinnituskohtadesse.
Kinnitage rihmad istmete taga
olevatesse kinnitusaasadesse või -
rõngastesse ja pingutage seejärel
rihmad.
Äravõtmine Vabastage rihmad pingest ja
eemaldage need kinnitusaasadest
või -rõngastest. Eemaldage võrgu
vardad kinnitustest ja sulgege katted.

Sõitmine ja töörežiim139Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● sõiduki aku on tühi
● välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle
35 °C)
● jää eemaldamise funktsioon lülitatakse sisse 3 118
● pidurite vaakum ei ole piisav ● korduvalt kasutatakse piduripedaali
● sõiduk alustab sõitu
Mootori automaatne taaskäivitamine
ei pruugi olla võimalik, kui uks või
mootoriruumi kaas on avatud.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib mootori uuesti käivitamise ajal
märgata lühiajalist pingelangust.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli taaskäivitamise ajal
hetkeks nõrgeneda või katkeda.Rike
Peatumis-/käivitamissüsteemi rikkekorral süttib üksuses Î LED ja juhi
infokeskuses 3 102 kuvatakse
asjakohast teadet. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Sõidukiteated 3 103.
Hoiatussignaal 3 104.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Vajutage sõiduki lukustamiseks
kaugjthuimispuldi nuppu e 3 25.
Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 38.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 167.

164Sõitmine ja töörežiimKui haagis hakkab vänderdama, tuleb
vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni 3 214.
Haagise pukseerimine
Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib kuni määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 m merepinnast. Kuna kõrguse
suurenedes väheneb hõredamaks
muutuva õhu tõttu mootori võimsus ja
sellest tulenevalt võime kallakulülespoole liikuda, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta.
Väikese kaldega teedel (alla 8%, nt
kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 209.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.
Kui haagise mass on 1200 kg või
rohkem, ei tohi haakekonksu
vertikaalkoormus olla alla 50 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on külge ühendatud ja
pukseeriv sõiduk täielikult koormatud
(sh kõik reisijad), ei tohi tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või sõiduki dokumente) ületada.
Haagise stabiilsusabi Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem mootori võimsust ning pidurdab eraldi
sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteemi
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
(ESC) funktsioon 3 151.