OPEL VIVARO B 2019 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda1494. Otvorte nádobu s roztokomAdBlue.
5. Pripevnite jeden koniec hadice k nádobe a zaskrutkujte druhý
koniec na plniace hrdlo.
6. Nadvihnite a držte kanister, kým sa nevyprázdni alebo kým sa
nezastaví odtekanie z kanistra.
Môže to trvať až 5 minút.
7. Položte kanister na zem, aby sa vyprázdnila hadica. Počkajte
15 sekúnd.
8. Odskrutkujte hadicu z plniaceho hrdla.
9. Pripevnite ochranný uzáver a otáčajte ním v smere hodinových
ručičiek, kým sa nezaistí.
10. Zatvorte záklopku plniaceho hrdla
a ľavé dvere.
Poznámky
Kanister roztoku AdBlue zlikvidujte
podľa environmentálnych
požiadaviek. Hadicu môžete po
vypláchnutí čistou vodou pred
vyschnutím roztoku AdBlue
opätovne použiť.Poznámky
Nechajte motor bežať na voľnobeh
aspoň desať sekúnd, aby systém
mohol rozpoznať doplnenie
kvapaliny AdBlue.
Nedodržanie tohto postupu môže
mať za následok, že systém
rozpozná doplnenie roztoku AdBlue až po približne 20 minútach jazdy.
Ak sa doplnenie roztoku AdBlue
rozpozná úspešne, výstrahy
týkajúce sa hladiny roztoku AdBlue
zmiznú.
Ak sa doplnenie roztoku AdBlue nerozpozná určitú dobu po
naštartovaní motora, vyhľadajte
pomoc v servise.
Plniaca zátka
Používajte iba pôvodné plniace zátky. AdBlue má špeciálnu plniacu zátku.
Porucha
Ak systém zistí prevádzkovú
poruchu, rozsvieti sa kontrolka Y
spolu s j a bude znieť výstražný
signál. Neodkladne vyhľadajte pomoc
v servise.Na informačnom centre vodiča sa zobrazí príslušná správa 3 104.

150JazdaMechanická
prevodovka
Ak chcete zaradiť spätný chod, v
stojacom vozidle zošliapnite pedál
spojky, potiahnite nahor krúžok na
voliacej páke a zaraďte prevod v
smere odporu.
Ak sa vám spiatočku nepodarí
zaradiť, zaraďte neutrál, uvoľnite
pedál spojky a znova ho zošliapnite.
Potom zopakujte voľbu prevodového
stupňa.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy (zvyšuje opotrebovanie
spojky).Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.
Radenie rýchlostí 3 100.
Systém Stop-Štart 3 138.
Brzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k poruche v niektorom
okruhu, je možné vozidlo brzdiť
pomocou druhého brzdového okruhu. Brzdný účinok sa však dosiahne len
pevným zošliapnutím brzdového
pedála. Vyžaduje to oveľa väčšiu
námahu. Brzdná dráha sa predĺži.
Pred pokračovaním vašej cesty
vyhľadajte pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
pedála brzdy. Brzdiaci efekt nie je znížený, ale brzdenie vyžaduje
značne väčšiu silu. Pamätajte si to
obzvlášť ak je vaše vozidlo
odťahované.
Ak sa počas jazdy rozsvieti kontrolka
R na prístrojovom paneli a na
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa 3 104,
brzdový systém má poruchu.
Neodkladne vyhľadajte pomoc v
servise.

Jazda151Kontrolka R 3 100.
Správy vozidla 3 105.
Systém ABS
Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kôl.
Akonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
sprievodným zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Po naštartovaní systém vykoná test,
ktorý môže byť počuť.
Kontrolka u 3 100.Porucha
Ak kontrolka u po niekoľkých
sekundách po zapnutí zapaľovania
nezhasne alebo ak sa rozsvieti počas
jazdy, došlo k poruche v systéme
ABS. Kontrolka j 3 99 sa môže
rozsvietiť aj na prístrojovom paneli
spolu s príslušnou správou na
informačnom centre vodiča. Brzdová
sústava vozidla je aj naďalej funkčná,
ale bez možnosti regulácie systémom ABS.9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Ak sa rozsvieti kontrolka u, j , R
3 100 a C 3 100, vyskytla sa chyba
v brzdovom systéme. V informačnom
centre vodiča sa zobrazí aj príslušná
správa 3 104. Príčinu poruchy
nechajte odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 105.
Parkovacia brzda

152Jazda9Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.
Kontrolka R 3 100.
Parkovanie 3 141.
Brzdový asistent
Ak zošliapnete brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržiavajte trvalý tlak na brzdový
pedál, kým je potrebné úplné
brzdenie. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Brzdový asistent nie je k dispozícii
počas Autostop.
Systém Stop-Štart 3 138.
Asistent rozjazdu na svahu Systém pomáha predchádzať
neúmyselnému pohybu pri rozjazde v kopci.
Po zastavení na svahu (keď je páka
voliča zaradená v prevodovom stupni
pre jazdu dopredu alebo cúvanie) a
uvoľnení brzdového pedála ostanú
brzdy aktívne ďalšie 2 sekundy.
Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.Výstraha
Asistent rozjazdu na svahu nedokáže úplne zabrániť pohybu
vozidla v každej situácii (veľmi
strmé svahy atď.).
V prípade potreby stlačte brzdový
pedál, aby nedošlo k pohybu
vozidla dopredu alebo dozadu.
Asistent rozjazdu na svahu nie je
aktívny počas Autostop.
Systém Stop-Štart 3 138.

Jazda153Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzu Systém kontroly trakcie (TC) je
súčasťou systému elektronického
riadenia stability vozidla (ESC), ktorý
zlepšuje jazdnú stabilitu podľa
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený
a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla na klzkom povrchu vozovky.
Systém kontroly trakcie je funkčný ihneď po zapnutí zapaľovania a
zhasnutí kontrolky b na v
prístrojovom paneli. V informačnom centre vodiča sa zobrazí aj príslušná
správa 3 104.
Keď je systém kontroly trakcie aktívny, bliká b.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 100.
Asistent stability prívesu 3 168.
Funkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
kontroly trakcie deaktivovať s cieľom zvýšiť trakciu v prípade jazdy na
mäkkom, bahnitom alebo snehom
pokrytom povrchu cesty.
Stlačte Ø na prístrojovej doske.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka Ø a na informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušné hlásenie 3 104.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
50 km/h, systém sa automaticky
prepne z funkcie pokročilej trakcie na
prevádzku systému kontroly trakcie.
Kontrolka Ø na prístrojovom paneli
zhasne.

154JazdaSystém kontroly trakcie sa znova
aktivuje opätovným stlačením Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Kontrola trakcie sa znova aktivuje aj
pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania.
Porucha Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 100 spolu s kontrolkou
j 3 99 a na informačnom centre
vodiča 3 104 sa zobrazí príslušné
hlásenie.
Systém kontroly trakcie nefunguje.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Správy vozidla 3 105.
Elektronické riadenie stability
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy v prípade potreby, a to bez ohľadu na typ povrchu vozovky alebo priľnavosť
pneumatík. Zároveň zabraňuje
prešmykovaniu kolies.Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť /
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Tým sa výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla na klzkom povrchu vozovky.
Systém ESC je funkčný hneď po zapnutí zapaľovania a zhasnutí
kontrolky b na v prístrojovej doske. V
informačnom centre vodiča sa
zobrazí aj príslušná správa 3 104.
Ak ESC začne pracovať, kontrolka
b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 100.
Asistent stability prívesu 3 168.
Funkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
ESC deaktivovať s cieľom zvýšiť trakciu v prípade jazdy na mäkkom,
bahnitom alebo snehom pokrytom
povrchu cesty:
Stlačte Ø na prístrojovej doske.

Jazda155
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka Ø a na informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušné hlásenie 3 104.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
50 km/h, systém sa automaticky
prepne z funkcie pokročilej trakcie na
prevádzku systému ESC. Kontrolka
Ø na prístrojovom paneli zhasne.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Regulácia krútiaceho momentu
motora
Systém regulácie krútiaceho
momentu motora je integrálnou
funkciou systému ESC. Pri podradení na klzkej vozovke sa zvýšia otáčky a
krútiaci moment motora, aby nedošlo
k zablokovaniu hnacích kolies pri
náhlom spomalení.
Porucha
Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 100 spolu s kontrolkou
j 3 99 a na informačnom centre
vodiča 3 104 sa zobrazí príslušné
hlásenie.
Systém ESC nie je funkčný. Príčinu
poruchy nechajte odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 105.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti 30 km/h a vyššie. Pri jazde v
kopci smerom nahor alebo nadol
môže dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat, kým
nebol raz zošliapnutý brzdový pedál.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.

156JazdaKontrolky U a m 3 103.
Zapnutie systému
Stlačte m
. Na prístrojovom paneli sa
rozsvieti zelená kontrolka U.
Tempomat prejde do pohotovostného
režimu a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí príslušná správa.
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
stlačte < alebo ]. Aktuálna rýchlosť
sa uloží a bude udržiavaná. Môžete
uvoľniť pedál plynu.
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti
zelená kontrolka m spolu so
symbolom U a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí príslušná správa.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Na
prístrojovom paneli bliká uložená
rýchlosť. Keď uvoľníte pedál plynu,
bude opäť udržiavaná predtým
nastavená rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas
preraďovania rýchlostí.
Rýchlosť je uložená až do vypnutia
zapaľovania.
Zvýšenie rýchlosti
Ak je tempomat aktívny, rýchlosť
vozidla môžete zvýšiť plynulo alebo v malých krokoch podržaním alebo
opakovaným stláčaním <.
Akonáhle spínač uvoľníte, aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude udržiavaná.
Alebo zrýchlite na požadovanú
rýchlosť a uložte ju stlačením <.

Jazda157Znížte rýchlosťAk je tempomat aktívny, rýchlosťvozidla môžete znížiť plynulo alebo v
malých krokoch podržaním alebo
opakovaným stláčaním ].
Akonáhle spínač uvoľníte, aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude udržiavaná.
Deaktivovanie funkcie
Stlačte §. Tempomat sa deaktivuje a
na prístrojovom paneli zhasne zelená
kontrolka m.
Automatická deaktivácia:
● rýchlosť vozidla klesne pod 30 km/h
● zošliapnete pedál brzdy
● zošliapne sa pedál spojky
● páka voliča v polohe N
● otáčky motora sú veľmi nízke alebo veľmi vysoké
Uloží sa rýchlosť a v informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušná
správa.
Aktivovanie funkcie
Stlačte R pri rýchlosti nad 30 km/h.
Ak je uložená rýchlosť oveľa vyššia
ako aktuálna rýchlosť, vozidlo sa
bude silno zrýchľovať, kým sa
nedosiahne uložená rýchlosť.
Stlačením < sa taktiež znova aktivuje
funkcia tempomatu, avšak len pri
aktuálnej rýchlosti vozidla, nie pri uloženej rýchlosti.
Vypnutie systému Stlačte m. Na prístrojovom paneli
zhasnú zelené kontrolky U a m.Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vyššej než 30 km/h.
Zapnutie systému
Stlačte U; na prístrojovom paneli sa
rozsvieti žltá kontrolka U.
Obmedzovač rýchlosti tempomatu prejde do pohotovostného režimu a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa.
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
stlačte < alebo ]. Zaznamená sa
aktuálna rýchlosť.

158JazdaVozidlo je normálne riaditeľné, avšak
nie je možné prekročiť nastavený
rýchlostný limit s výnimkou
núdzových prípadov.
Keď nie je možné rýchlostný limit
udržiavať, napr. pri jazde po prudkom svahu, bude rýchlostný limit blikať na informačnom centre vodiča 3 104 a
bude znieť výstražná zvonkohra.
Zvýšenie rýchlostného limitu Rýchlostný limit môžete zvýšiť
plynulo alebo v malých krokoch
podržaním alebo opakovaným
stláčaním <.
Zníženie rýchlostného limitu
Rýchlostný limit môžete znížiť plynulo alebo v malých krokoch podržaním
alebo opakovaným stláčaním ].
Prekročenie rýchlostného limitu V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím na plynový pedál až za
bod odporu. Počas toho bude
rýchlostný limit blikať nainformačnom centre vodiča 3 104 a
zároveň bude znieť výstražná
zvonkohra.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.
Deaktivovanie funkcie
Stlačte §. Obmedzovač rýchlosti sa
deaktivuje a vozidlo bude možné
normálne riadiť.
Uloží sa rýchlostný limit a v informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa.
Aktivovanie funkcie Stlačte R. Funkcia obmedzovača
rýchlosti sa obnoví.
Stlačením < sa taktiež znova aktivuje
funkcia obmedzovača rýchlosti,
avšak len pri aktuálnej rýchlosti
vozidla, nie pri uloženej rýchlosti.
Vypnutie systému
Stlačte U. Žltá kontrolka U na
prístrojovej doske zhasne.Obmedzovač maximálnej
rýchlosti
V súlade s miestnymi alebo štátnymi
predpismi môže byť vozidlo
vybavené fixným obmedzovačom
maximálnej rýchlosti, ktorý sa nedá
vypnúť.
Ak je ním vybavené, výstražný štítok označujúci fixný obmedzovač
maximálnej rýchlosti (90 až
130 km/h) sa nachádza na
prístrojovej doske.
Krátke odchýlky od obmedzenia
maximálnej rýchlosti možno
zaznamenať pri jazde z kopca, a to z
fyzikálnych dôvodov.