filtr OPEL VIVARO B 2019 Uživatelská příručka (in Czech)

Přístroje a ovládací prvky103Informační displej
Na informačním displeji se zobrazují
informace z informačního systému,
čas a v závislosti na verzi i venkovní
teplota.
Stisknutím X zapnete informační
systém. Alternativně se automaticky zapne při zapnutí zapalování.
V závislosti na verzi systému se
informační systém ovládá pomocí tlačítek a otočných ovladačů na čelní
desce informačního systému,
ovládacími prvky na sloupku řízení,
rozpoznáváním hlasu (pokud je
k dispozici) nebo pomocí dotykové
obrazovky.
Použití dotykové obrazovky
Dotekem prstu na obrazovce displeje
proveďte příslušný výběr
z dostupných nabídek a možností.
Další informace naleznete v příručce
k informačnímu systému.Zprávy vozidla
Zprávy se zobrazují v informačním
centru řidiče mohou být doprovázeny
rozsvícením kontrolky j nebo C na
sestavě sdružených přístrojů.
Informační zprávy
Informační zprávy poskytují
informace o aktuálním stavu určitých
funkcí vozidla podmínek pro použití,
například o podmínkách pro
nastartování motoru, systému stop-
start, použití parkovací brzdy,
centrálním zamykání, zamknutí
volantu apod.
Zprávy o poruše Poruchové zprávy týkající se
například palivového filtru, airbagů,
emisí výfukových plynů atd. se
zobrazují spolu s rozsvícením
kontrolky j. Opatrně jeďte do
nejbližšího autorizovaného servisu.
Poruchové zprávy, např.
" ZKONTROLUJTE VSTŘIKOVÁNÍ ",
z displeje odstraníte stisknutím
tlačítka na konci páčky stěračů. Po
uplynutí několika sekund může tato

Řízení vozidla a jeho provoz131Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 131
Úsporná jízda .......................... 131
Kontrola nad vozidlem .............132
Řízení ...................................... 132
Startování a provoz ...................133
Záběh nového vozidla .............133
Polohy spínače zapalování .....133
Tlačítko Power ......................... 133
Startování motoru ....................135
Řízení volnoběžných otáček ...136
Vypnutí vozidla ........................ 136
Odpojení při přeběhu ...............137
Systém stop-start ....................137
Parkování ................................ 140
Výfuk motoru .............................. 141
Filtr pevných částic ..................141
Katalyzátor .............................. 142
AdBlue ..................................... 142
Manuální převodovka ................149
Brzdy .......................................... 150
Protiblokovací systém brzd .....150
Parkovací brzda ......................151Brzdový asistent ......................151
Asistent rozjezdu ve svahu ......151
Podvozkové systémy .................152
Systém kontroly prokluzu ........152
Elektronické řízení stability ......153
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 154
Tempomat ............................... 154
Omezovač rychlosti .................156
Parkovací asistent ...................158
Zadní kamera .......................... 161
Palivo ......................................... 163
Palivo pro vznětové motory .....163
Doplňování paliva ....................164
Tažné zařízení ........................... 166
Všeobecné informace ..............166
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............166
Tažení přívěsu ......................... 166
Asistent stability přívěsu ..........167Rady pro jízdu
Úsporná jízda
Režim ECO Režim ECO optimalizuje spotřebu
paliva. Ovlivňuje výkon a točivý
moment motoru, zrychlení, indikaci
řazení, topení, klimatizaci a elektrické
spotřebiče.
Aktivace
Stiskněte tlačítko ECO. Jakmile je
provedena aktivace, na sdruženém
přístroji se rozsvítí kontrolka ECO.

Řízení vozidla a jeho provoz133Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest a po instalaci
nových brzdových destiček
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Systém Stop-start 3 137.
Filtr pevných částic 3 141.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:0:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:zapalování je zapnuté, vznětový motor se žhaví. Rozsvítí se
kontrolky a většina funkcí je
funkční3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněteZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla, buď ve čtečce karet nebo ve
přední části prostoru pro cestující.

Řízení vozidla a jeho provoz141Pokud je vozidlo ve svahu
směrem dolů, zařaďte zpětný
chod. Natočte přední kola
směrem k obrubníku.
● Zavřete okna.
● Vyjměte klíč zapalování ze spínače. Otáčejte volantem
dokud neucítíte, že se zamknul
zámek řízení.
● Vozidlo uzamkněte stisknutím
tlačítka e na dálkovém ovladači
3 25.
Zapněte systém alarmu 3 38.
● Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 170.
Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Parkování vozidla 3 169.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Systém filtru pevných částic
vznětového motoru filtruje částice
sazí z výfukových plynů. Tento
systém obsahuje funkci samočinného čištění, která pracuje automaticky
během jízdy bez jakéhokoliv
upozornění.

142Řízení vozidla a jeho provozFiltr se čistí pravidelně
prostřednictvím spalování sazí při vysoké teplotě. Tento proces
proběhne automaticky při splnění
stanovených jízdních podmínek.
Během této doby se může stát, že
režim Autostop nebude k dispozici
a spotřeba paliva bude vyšší.
Vydávání zápachu a kouře během
tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Pokud filtr vyžaduje vyčištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno rozsvícením
kontrolek j 3 98 a Z 3 98 na
sestavě sdružených přístrojů.
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Pokud se použije palivo jiné kvality, než je uvedena na stránce 3 163, může dojít k poškození
katalyzátoru a elektronických
komponentů.
Nespálené palivo se zahřeje na
příliš velkou teplotu a poškodí
katalyzátor. Proto se vyvarujte
nadměrného používání startéru,
vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Pokud bliká kontrolka Z, mohou být
překročeny limity obsahu škodlivin.
Uvolněte pedál plynu dokud Z
nepřestane blikat a zůstane plynule
svítit. Obraťte se okamžitě na servis.
Kontrolka nesprávné funkce 3 98.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalytická redukce je
metoda pro podstatnou redukci oxidů
dusíku ve výfukových plynech. Toho
se dosahuje vstřikováním redukční
činidla výfukových plynů vznětových
motorů (DEF) do výfukového
systému.
Označení tohoto redukčního činidla je AdBlue ®
. Je to netoxická, nehořlavá,
bezbarvá kapalina bez zápachu,
která obsahuje 32% močoviny a 68%
vody.

164Řízení vozidla a jeho provozMotorová nafta, která splňuje normu
EN16734, smíchaná s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 10% methylesteru
mastné kyseliny).
Při jízdách v zemích mimo Evropskou unii je možné příležitostně použít
palivo Euro-Diesel s obsahem síry
nižším než 50 ppm.Výstraha
Časté používání motorové nafty
s obsahem síry vyšším než
15 ppm způsobí vážné poškození
motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Tekutost a filtrovatelnost motorové
nafty je teplotně závislá. Když jsou
venkovní teploty nízké, čerpejte
motorovou naftu se zaručenými
zimními vlastnostmi.
Palivový filtr pro vznětové motory
3 177.
Odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru 3 177.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
vždy tankujete motorovou naftu
určenou pro zimní období.Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot, pod
-20 °C . Použití tohoto paliva v teplém
nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení.
Vozidla se systémem Stop-start:
Motor se musí vypnout a ze
zapalování se musí vytáhnout
klíček, aby se zabránilo riziku
opětovného nastartování motoru
systémem.
Vypněte všechny mobilní telefony. Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.

168Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................169
Příslušenství a úpravy vozidla . 169
Skladování vozidla ..................169
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 170
Kontroly vozidla ......................... 170
Provádění práce ......................170
Kapota motoru ......................... 170
Motorový olej ........................... 171
Vzduchový filtr motoru .............172
Chladicí kapalina motoru .........173
Kapalina do posilovače řízení . 173
Kapalina do ostřikovačů ..........174
Brzdy ....................................... 174
Brzdová kapalina .....................174
Akumulátor vozidla ..................175
Palivový filtr pro vznětové motory .................................... 177
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 177
Výměna lišty stěrače ...............178
Výměna žárovky ........................179
Světlomety ............................... 179
Přední mlhová světla ...............180
Přední směrová světla .............180Koncová světla ........................ 180
Boční směrová světla ..............181
Přídavné brzdové světlo ..........182
Světlo pro jízdu dozadu ...........183
Osvětlení registrační značky ...183
Zadní světlo do mlhy ...............184
Osvětlení interiéru ...................184
Osvětlení přístrojové desky .....185
Elektrická soustava ....................185
Pojistky .................................... 185
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 187
Nářadí vozidla ............................ 190
Nářadí ...................................... 190
Kola a pneumatiky .....................191
Pneumatiky .............................. 191
Zimní pneumatiky ....................191
Značení pneumatik ..................191
Tlak vzduchu v pneumatikách . 191
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........193
Hloubka vzorku ........................195
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 195
Kryty kol ................................... 196
Řetězy na kola ......................... 196
Souprava na opravu pneumatik ............................... 197Výměna kola............................ 199
Rezervní kolo .......................... 201
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 203
Tažení ........................................ 205
Tažení vozidla ......................... 205
Tažení jiného vozidla ...............206
Péče o vzhled ............................ 206
Péče o exteriér ........................ 206
Péče o interiér ......................... 208

172Péče o vozidloVýstraha
Hladina motorového oleje nesmí
klesnout pod minimální úroveň!
Doporučujeme použít stejnou třídu
motorového oleje, který byl použit při
poslední výměně.
Množství oleje, které lze doplnit
přibližně mezi značkami MIN a MAX ,
je u motorů R9M 408, R9M 413 a R9M 415 přibližně 2,1 l a u motorů
R9M 450 a R9M 452 přibližně 3,5 l.
Hladina motorového oleje nesmí
překročit značku maxima MAX.
Výstraha
Při přeplnění musí být nadbytečný
motorový olej vypuštěn nebo
odsát. Pokud je výška hladiny
oleje vyšší než maximální úroveň, nikdy nestartujte vozidlo
a kontaktujte servis.
Aby při doplňování motorového oleje nedošlo k jeho rozlití, doporučujeme
k doplňování motorového oleje
používat nálevku. Zajistěte bezpečné umístění trychtýře v plnicím hrdle.
Po provedení doplnění tuto nálevku
uložte do plastového sáčku
a bezpečně ji uložte.
Spotřeba motorového oleje daného
vozidla se ustálí až po najetí několika tisíc kilometrů. Až poté můžete určit
skutečnou spotřebu oleje.
Jestliže spotřeba po záběhu překročí
0,6 l na 1 000 km, obraťte se na
servis.
Rovně nasaďte víčko a utáhněte jej.
Vzduchový filtr motoru
Indikátor sání vzduchu
U některých modelů je indikátor
umístěn na systému sání vzduchu
a ukazuje, zda je omezeno sání
vzduchu do motoru.
Žádná signali‐
zace:Žádné omezeníČervený
symbol:Sání omezeno
Jestliže se objeví červený symbol za
chodu motoru, obraťte se na servis.

Péče o vozidlo177akumulátoru vozidla nebo před
startováním pomocí startovacích
kabelů.
Svorky jsou konstruovány pro
doplňkové spotřebiče s odběrem proudu maximálně 50 A.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 203.
Palivový filtr pro vznětové motory
Čistič paliva - motorové nafty je přístupný ze spodní části vozidla.
Při každé výměně motorového oleje
z tohoto čističe vypusťte zbytkovou
vodu.
Pod filtr umístěte nádobu. Povolte šroub na spodní straně filtru přibližně
o jednu otáčku a vypusťte vodu.
Vypuštění vody s filtru je dokončeno, jakmile z něj začne vytékat motorová
nafta bez vody. Utáhněte šroub.
Pokud vozidlo provozujete ve
ztížených provozních podmínkách,
kontrolujte palivový filtr v kratších
intervalech.
Odvzdušnění palivového
systému u vznětových motorů
Jestliže spotřebujete veškeré palivo
z nádrže, bude nutné odvzdušnit
palivovou soustavu vznětového
motoru.
Dotankujte palivo a postupujte
následovně:Vozidla klíčkem zapalování
● Zapněte zapalování (klíč do polohy 2), pokaždé na dobu
5 sekund.
● Zapalování vypněte (klíč do polohy 1) na dobu 3 sekundy.
● Tento postup několikrát opakujte.
● Nastartujte motor (klíč do polohy 3) a poté jej vypněte (klíč do
polohy 0).
Polohy spínače zapalování 3 133.

216Technické údajeÚdaje o vozidleDoporučené kapalinya maziva
Požadovaná kvalita motorového
olejeKvalita motorového oleje: Evropadexos 2✔
V zemích s mezinárodním servisním
intervalem 3 210 lze použít jakosti
oleje uvedené níže:
Kvalita motorového oleje: Meziná‐
rodnídexos 2✔ACEA C3
motory s filtrem pevných částic
vznětového motoru✔ACEA A3/B4
motory bez filtru pevných částic
vznětového motoru✔Stupně viskozity motorového
olejeOkolní teplotado -25 °CSAE 0W-30 nebo
SAE 0W-40
SAE 5W-30 nebo
SAE 5W-40pod
-25 °CSAE 0W-30 nebo
SAE 0W-40