OPEL VIVARO C 2020 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje159Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas navoljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.
Prekinitev napajanja z gorivom v potisnem hodu
Dovajanje goriva se samodejno
prekine v potisnem hodu, tj. med
vožnjo v prestavi pri spuščeni stopalki
za plin.
Odvisno od voznih razmer lahko pride
do prekinitve napajanja z gorivom v potisnem hodu.
Sistem Stop-start Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor.Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.Brez zaslona na dotik
Sistem je pripravljen za uporabo,
kadar LED lučka v gumbu D ne sveti.
Če želite vklopiti sistem, pritisnite D.
Če sistem Stop-start trenutno ni na voljo in pritisnete gumb D, začne LED
lučka v gumbu utripati.Z zaslonom na dotik
Sistem lahko vklopite v osebnih
nastavitvah vozila 3 125. Če sistem
Stop-start trenutno ni na voljo,
kontrolna lučka D nekaj sekund
utripa.DeaktiviranjeBrez zaslona na dotik
Za izklop sistema Stop-start, pritisnite D . Ko je funkcija izklopljena, lučka
LED v gumbu ugasne.
Z zaslonom na dotik
Sistem Stop-start lahko izklopite v
osebnih nastavitvah vozila 3 125.
Če sistem izklopite med delovanjem
funkcije samodejne zaustavitve, se
motor takoj spet zažene.

160Vožnja in rokovanjeAutostopVozila z ročnim menjalnikomFunkcijo samodejne zaustavitve je
mogoče aktivirati, ko vozilo miruje ali
pri hitrosti pod 20 km/h.
Funkcijo samodejne zaustavitve
vklopite na ta način:
● Pritisnite stopalko sklopke.
● Pomaknite izbirno ročico v nevtralni položaj.
● Spustite stopalko sklopke.
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.Vozila z avtomatskim menjalnikom
Če vozilo stoji na mestu s pritisnjenim zavornim pedalom ali prestavno
ročico v položaju N, se funkcija
samodejne zaustavitve vklopi
samodejno.
Pri avtomatskih menjalnikih tipa B,
lahko funkcijo samodejne zaustavitve
aktivirate tudi pri hitrosti pod 20 km/h .
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.Prikaz
Autostop prikazuje kontrolna lučka
ñ .
Med uporabo funkcij Autostop ostane zmogljivost ogrevanja in zaviranja
ohranjena.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
● Sistem Stop-start se ne izklopi ročno.
● Voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet.
● Drsna vrata so zaprta.
● Akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju.
● Motor je ogret na delovno temperaturo.
● Temperatura okolice je med 0 °C in 35 °C.
● Temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka.
● Temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po
vožnji z visokimi obremenitvami
motorja.
● Sistem klimatske naprave omogoči delovanje funkcije
Autostop.
● V zavornem sistemu je zadosten podtlak.
● Funkcija samočiščenja izpušnega filtra ni aktivna.
● Vozilo je od zadnjega vklopa funkcije Autostop vozilo najmanj
s hitrostjo hoje.
V nasprotnem primeru vklop funkcije
Autostop ni mogoč.
Opomba
Funkcija Autostop bo po zamenjavi ali ponovni priključitvi akumulatorja
morda za več ur onemogočena.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
funkcije Autostop.
Klimatska naprava 3 143.

Vožnja in rokovanje161Funkcija Autostop morda ne bo navoljo takoj za tem, ko prenehate voziti
z visoko hitrostjo.
Vpeljavanje novega vozila 3 155.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.
Ukrepi za varčevanje z energijo
Med delovanjem funkcije Autostop je vrsta električnih naprav, kot so
pomožni električni grelnik ali
ogrevanje zadnjega stekla,
izklopljena ali preklopljena na
varčevalni način delovanja. Za
varčevanje z energijo se zmanjša
hitrost ventilatorja klimatske naprave.
Ponoven ročni zagon motorja
Vozila z ročnim menjalnikom
Motor znova zaženete tako, da
pritisnete stopalko sklopke, ne da bi
pritisnili zavorno stopalko.Vozila z avtomatskim menjalnikom
Tip A: motor se ponovno zažene, če:
● je prestavna ročica v položaju D
(če je funkcija M aktivirana ali ne)
in sprostite zavorno stopalko
● je prestavna ročica v položaju N
ter sprostite zavorno stopalko in prestavno ročico premaknete v
položaj D (če je funkcija M
aktivirana ali ne)
● je prestavna ročica v položaju P
ter pritisnete zavorno stopalko in
prestavno ročico premaknete v položaj R, N ali D (če je funkcija
M aktivirana ali ne)
● če prestavite v vzvratno prestavo
Tip B: motor se ponovno zažene, če: ● je prestavna ročica v položaju A
ali M in sprostite zavorno
stopalko
● je prestavna ročica v položaju N
ter pritisnete zavorno stopalko in
prestavno ročico premaknete v
položaj A ali M
● če prestavite v vzvratno prestavoPonovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem Autostop
funkcije zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor:
● pri nekaterih različicah motorja, ko hitrost vozila preseže 3 km/h
ali 25 km/h (ročni menjalnik)
● ko hitrost vozila preseže 3 km/h (avtomatski menjalnik)
● če ročno izklopite sistem Stop- start
● če odprete voznikova vrata
● če odprete drsna vrata
● če voznikov varnostni pas ni pripet
● če je temperatura motorja prenizka
● če se akumulator polni pod nastavljeno ravnjo
● če zavorni podtlak ni zadosten
● če vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje

162Vožnja in rokovanje● če sistem klimatske napravezahteva zagon motorja
● če ročno vklopite klimatsko napravo
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro.
● Če je vozilo na ravni podlagi ali
na klancu navzgor, pretaknite v
prvo prestavo ali izbirno ročico v položaj P (avtomatski
menjalnik tipa A) / N
(avtomatski menjalnik tipa B). Na klancu navzgor obrnite
kolesa proti cestišču.
Če je vozilo na klancu obrnjeno navzdol, pretaknite v vzvratno
prestavo oziroma izbirno ročico
v prestavite položaj P
(avtomatski menjalnik tipa A) /
N (avtomatski menjalnik tipa
B). Na klancu navzdol obrnite kolesa stran od cestišča.
● Zaprite okna.
● Izklopite motor.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala oziroma
izklopite kontakt z gumbom za
vklop/izklop. Obrnite volan do zaskoka.
● Zaklenite vozilo.
● Vklopite alarmno napravo.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 217.
Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor v
določenem času samodejno
ugasne, če se vozilo ustavi.
Tam, kjer temperatura pade zelo
nizko, bo morda treba vozilo parkirati
brez uporabe ročne zavore. Vozilo
parkirajte na vodoravni površini.

Vožnja in rokovanje163Izpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Izpušni filter
Samodejni postopek čiščenja Izpušni filter prestreže dizelske saje,
da se ne sprostijo z izpušnimi plini v
okolico.
Začetek nasičenosti filtra izpuha označuje začasni vklop indikatorja
+ ali C , ob tem pa se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže ustrezno sporočilo in zasliši
se zvočno opozorilo.
Takoj ko bo mogoče, izvedite
postopek regeneracije filtra z vožnjo
nad 60 km/h, dokler kontrolna lučka
ne ugasne.
Opomba
Pri novem vozilu bo morda pri prvi
uporabi regeneracije filtra izpuha
mogoče opaziti vonj po zažganem,
kar je normalno. Po daljšem
delovanju vozila pri zelo nizki hitrosti
ali v prostem teku bo pri
pospeševanju iz izpuha izhajala
vodna para. To ne vpliva na
delovanje vozila in ne škoduje
okolju.
Postopka čiščenja ni mogoče
izvesti
Če indikator + ali C ne ugasne
in se poleg tega sproži zvočno
opozorilo ali prikaže sporočilo, to
pomeni, da je nivo aditiva za filter
izpuha prenizek.
Nemudoma napolnite posodo aditiva.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Vrste oz. kakovosti goriva, ki niso
navedene na strani 3 273, lahko
poškodujejo katalizator ali
elektronske sestavne dele.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte nepotrebnemu dolgemu aktiviranju zaganjača, vožnji "do
zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.

164Vožnja in rokovanjeAdBlue
Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF). Amoniak, ki se
sprošča iz tekočine, reagira z
dušikovimi oksidi (NO x) v izpušnem
plinu, tako da nastaneta dušik in
voda.
Oznaka te tekočine je AdBlue ®
. To je
nestrupena, nevnetljiva tekočina brez
barve in vonja, sestavljena iz 32 %
sintetične sečne kisline in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Običajna poraba tekočine AdBlue
znaša približno 22 l na 10000 km do
15000 km, vendar je pri določenih
načinih vožnje (npr. visoka
obremenitev ali vleka) lahko tudi
višja.
Opozorila o količini
Sporočila, ki se prikazujejo na
voznikovem informacijskem zaslonu,
so odvisna od razdalje, ki jo je
mogoče prevoziti s preostalo količino
tekočine AdBlue. Sporočila in
omejitve so zakonsko predpisani.
1. Prvo možno opozorilo je Dolijte
protiemisijsko sredstvo: vžig bo
onemogočen čez 2.400 km .
Ko vklopite vžig se bo to opozorilo
enkrat na kratko prikazalo skupaj
z izračunanim dosegom. Poleg
tega bo zasvetila kontrolna lučka B , oglasilo pa se bo tudi
zvočno opozorilo. Z vožnjo je
mogoče nadaljevati brez
omejitev.
2. Naslednja raven opozoril se začne, ko preostali doseg pade
pod 800 km. Sporočilo s
preostalim dosegom se prikaže
ob vsakem vklopu kontakta.
Poleg tega bo zasvetila kontrolna lučka B , oglasilo pa se bo tudi
zvočno opozorilo. Tekočino
AdBlue morate doliti, preden
dosežete naslednjo raven
opozorila.
Med vožnjo se oglasi zvočno
opozorilo in sporočilo se prikaže
vsakih 100 km, dokler ne dolijete
tekočine AdBlue.
3. Naslednja raven opozoril se začne, ko preostali doseg pade
pod 100 km. Sporočilo s

Vožnja in rokovanje165preostalim dosegom se prikaže
ob vsakem vklopu kontakta.
Poleg tega bo utripnila kontrolna
lučka B , oglasilo pa se bo tudi
zvočno opozorilo. Čim prej dolijte
tekočino AdBlue, zato da se
rezervoar za tekočino AdBlue ne
izprazni do konca. V nasprotnem
primeru ponovni zagon motorja
ne bo mogoč.
Med vožnjo se oglasi zvočno
opozorilo in sporočilo se prikaže
vsakih 10 km, dokler ne dolijete
tekočine AdBlue.
4. Zadnja stopnja opozoril nastopi, ko se rezervoar za tekočino
AdBlue izprazni. Zagon motorja ni
več mogoč. Prikaže se naslednje
opozorilo:
Dolijte protiemisijski aditiv: Vžig je onemogočen
Poleg tega bo utripnila kontrolna
lučka B , oglasilo pa se bo tudi
zvočno opozorilo.
V posodo dolijte tekočino AdBlue
do nivoja vsaj 5 l, drugače ponovni
zagon motorja ni mogoč.Opomba
Ravni so odvisne od različice
motorja.
Opozorila za visoke emisije
V primeru okvare sistema za nadzor
emisij, se lahko na voznikovem
informacijskem zaslonu prikažejo
različna sporočila. Sporočila in
omejitve so zakonsko predpisani.
1. Ko sistem prvič zazna napako, se
prikaže opozorilo Napaka emisij.
Poleg tega bodo zasvetile
kontrolne lučke B, C in
W , oglasilo pa se bo tudi zvočno
opozorilo. Z vožnjo je mogoče
nadaljevati brez omejitev.
Če gre le za prehodno napako, bo opozorilo pri naslednji vožnji
izginilo, ko bo sistem za nadzor
emisij izvedel samodiagnostični
postopek.
2. Če sistem za nadzor emisij potrdi,
da gre za napako, se prikaže
naslednje sporočilo:
Napaka emisij: vžig bo
onemogočen čez 1.100 km .Poleg tega bodo zasvetile
kontrolne lučke B, C in
W , oglasilo pa se bo tudi zvočno
opozorilo.
Med vožnjo se sporočilo prikaže
na vsakih 30 sekund, dokler
napake ne odpravite.
3. Če tekočina doseže nivo zadnjega sporočila, se prikaženaslednje opozorilo:
Napaka emisij: Vžig je
onemogočen
Poleg tega bodo zasvetile
kontrolne lučke B, C in
W , oglasilo pa se bo tudi zvočno
opozorilo.
Pomoč poiščite v servisni
delavnici.
Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.

166Vožnja in rokovanjeSredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če na bencinski postaji črpalka z
ustreznim dulcem ni na voljo,
uporabite posodo ali ročko s
tekočino AdBlue z zatesnjenim
nastavkom za dolivanje, da
preprečite pljuskanje in razlivanje ter to, da bi se hlapi iz rezervoarja
tekočine AdBlue ujeli v vsebnik.
Tekočina AdBlue v posodah in
ročkah je na voljo na mnogih
bencinskih postajah, kupite pa jo
lahko tudi pri prodajalcih vozil Opel
in drugih specializiranih trgovinah.
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
Opomba
V posodo dolijte tekočino AdBlue do
nivoja vsaj 5 l, na ta način se
prepričate, da je bil nov nivo
tekočine AdBlue zaznan.
Če ni bilo zaznano uspešno
dolivanje tekočine AdBlue:
1. Vozilo 10 minut neprekinjeno vozite, pri tem pa se prepričajte,
da je hitrost vozila vedno nad
20 km/h.
2. Če je bilo dolivanje tekočine AdBlue uspešno zaznano, bodo
opozorila ali omejitve za
dolivanje tekočine izginile.
Če dolivanje tekočine AdBlue ni bilo
zaznano, poiščite strokovno pomoč
v servisni delavnici.
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
temperaturah, nižjih od -11 °C,
sistem morda ne bo zaznal dolite
tekočine AdBlue. V tem primeru parkirajte vozilo tam, kjer je
temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.Rezervoar za tekočino AdBlue
napolnite do vrha. To morate storiti,
če je sporočilo o onemogočenem zagonu motorja že prikazano.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
1. Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
2. Odprite voznikova vrata, da siomogočite dostop do lopute
rezervoarja za tekočino AdBlue.
3. Odprite loputo rezervoarja za tekočino AdBlue tako, da v režo v
spodnjem delu lopute potisnete
prst. Loputo povlecite naprej.

Vožnja in rokovanje167
4. Odvijte zaščitni pokrovček spolnilnega priključka.
5. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
6. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.
7. Ročko dvigajte, dokler je ne izpraznite oziroma dokler ne
iztočite vse tekočine. To lahko
traja do 5 minut.
8. Ročko postavite na tla, da izpraznite cev; počakajte
15 sekund.
9. Odvijte cev s polnilnega priključka.
10. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue
odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi. Gibko cev lahko uporabite
znova, vendar jo morate izprati s
čisto vodo, preden se tekočina
AdBlue zasuši.Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Ročni način prestavljanja je na voljo
samo v načinu ročnega menjalnika.Tip A
Prestavno ročico premaknite v
položaj D, pritisnite M ob prestavni
ročici ter prestavljajte z lopaticama +
in - na volanu.Tip B
Prestavno ročico premaknite v
položaj M in prestavljajte z
lopaticama + in - na volanu.
Ročni način prestavljanja 3 169.
Izbiranje prestave 3 168.

168Vožnja in rokovanjePrikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu.
V samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D, A ali AUTO .
V ročnem načinu prestavljanja sta
prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
Samo za avtomatski menjalnik tipa A:
P označuje položaj za parkiranje.
Izbiranje prestave 3 168.
Izbiranje prestaveTip A
Zasukajte prestavno ročico.
P:Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:Nevtralno – prosti tekD:Samodejni režimM:Ročni način prestavljanja
Prestavno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.
Motor lahko zaženete le s prestavno
ročico v položaju P ali N. V položaju
N pritisnite zavorni pedal ali zategnite
ročno zavoro pred zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".Tip B
Zasukajte prestavno ročico.