Displej OPEL ZAFIRA B 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

106Instrumenti i komande
Domet se proračunava na osnovu
sadržaja rezervoara goriva i trenutne
potrošnje goriva. Na displeju su
prikazi prosečnih vrednosti.
Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proračunava i
podatak se osvežava u kratkom
vremenu.
Kada je nivo goriva u rezervoaru
nizak, poruka Range (Domet) se
pojavljuje na displeju.
Kada je nivo goriva u rezervoaru
skoro pri dnu, poruka Refuel!
(Dopuniti gorivo!) se pojavljuje na
displeju.Štoperica
Izbor funkcije. Pritisnuti OK dugme ili
levo okretno dugme za podešavanje
na upravljaču za pokretanje ili
zaustavljanje štoperice.
Ponovno pokretanje računara opređenoj kilometraži (trip
computer)
Merenja ili proračuni sledećih
informacija trip kompjutera - računara za obradu podataka se mogu
pokrenuti ponovo:
■ Prosečna potrošnja,
■ Ukupna potrošnja goriva,
■ Prosečna brzina,
■ Razdaljina,
■ Štoperica.
Izabrati željenu informaciju iz trip
kompjutera – računara za obradu
putovanja 3 95. Za restartovanje
pritisnuti dugme OK ili levo okretno
dugme na upravljaču na oko
2 sekunde.
Trip kompjuter na
grafičkom informacionom
displeju ili informacionom
displeju u boji Glavna strana trip kompjutera pruža
informacije o dometu, trenutnoj
potrošnji i prosečnoj potrošnji BC 1.
Za prikaz drugih podataka trip
kompjutera, pritisnuti BC dugme na
infotainment sistemu, odabrati meni
stavku trip kompjutera na displeju ili
pritisnuti levo okretno dugme na
upravljaču.
Izabrati stavku menija BC 1 ili BC 2 iz
menija trip kompjuter.

Instrumenti i komande107
Domet
Domet se proračunava na osnovu
sadržaja rezervoara goriva i trenutne
potrošnje goriva. Na displeju su
prikazi prosečnih vrednosti.
Posle punjenja rezervoara, domet vozila se automatski proračunava i
podatak se osvežava u kratkom
vremenu.
Kada je nivo goriva u rezervoaru
nizak, poruka Range (Domet) se
pojavljuje na displeju.
Kada je nivo goriva u rezervoaru
skoro pri dnu, poruka Please refuel!
(Molimo dopuniti gorivo!) se pojavljuje
na displeju.
Navigacioni sistem će Vam pomoći u
pronalaženju najbliže benzinske
pumpe. Videti uputstvo za
Infotainment u vezi dodatnih
informacija.
Trenutna potrošnja
Prikazuje trenutnu potrošnju. Pri
manjim brzinama, prikazana je
potrošnja po jednom času.
Razdaljina
Prikaz pređene razdaljine. Merenje
se može resetovati u svakom
trenutku.
Prosečna brzinaPrikazuje prosečnu brzinu. Merenjese može resetovati u svakom
trenutku.

122Upravljanje klima sistemom
Komande za:■ Temperatura
■ Raspodela vazduha i izbor menija
■ Brzina ventilatoraAUTO=Automatski režim4=recirkulacija vazduhaV=odmagljivanje i
odleđivanje
Grejanje zadnjeg stakla Ü 3 42.
Prethodno izabrana temperatura se automatski reguliše. U automatskom
režimu brzina ventilatora i raspodela
vazduha automatski reguliše protok
vazduha.
Sistem se može ručno podesiti
pomoću prekidača za raspodelu i za
protok vazduha.
Podaci su prikazani na Info-Display-
u. Modifikacije podešavanja su kratko
prikazane na Info-Display-u, i
stavljene su iznad trenutno
prikazanog menija.
Elektronski upravljani klima sistem je jedino u potpunosti spreman za rad
kada je motor u pogonu.
Radi pravilnog rada, ne pokrivati
senzor na instrument tabli.
Automatski režim
Osnovni izbor za maksimalnu
ugodnost:
■ Pritisnuti AUTO dugme.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore.
■ Air conditioning (Klima sistem)
uključeno.
■ Podesiti željenu temperaturu.
Predizbor temperature Temperature se mogu podesiti na
željenu vrednost.
U interesu ugodnog osećaja
predizbornu temperaturu menjati samo sa malim razlikama.
Ako je podešena minimalna
temperatura, Lo se pojavljuje na
displeju i elektronski upravljani klima
sistem maksimalno hladi.
Ako je podešena maksimalna
temperatura, Hi se pojavljuje na
displeju i elektronski upravljani klima
sistem maksimalno greje.
Brzina ventilatora Izabrana brzina ventilatora je
označena sa x i brojem na displeju.

Upravljanje klima sistemom123
Ako je ventilator isključen, klima
sistem se takođe isključuje.
Za povratak na automatski reižm
rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora
Pritisnuti V dugme. V se pojavljuje
na displeju.
Temperatura i raspodela vazduha su
automatski podešeni i ventilator radi
maksimalnom brzinom.
Za povratak na automatski režim
rada: pritisnuti dugme V ili AUTO .
Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü.
Ručna podešavanja u meniju klime
Podešavanja u upravljačkom sistemu
klime se mogu vršiti pomoću srednje
komande, dugmadi i liste izbora
prikazano na displeju.
Za prikaz menija, pritisnuti srednje
okretno dugme. Climate (Klima) meni
se prikazuje na displeju.Pojedinačne stavke menija se
označavaju okretanjem srednjeg
okretnog dugmeta i biraju pritiskom
na njega.
Za napuštanje menija, okrenuti
srednje dugme dok se Return
(Povratak) ili Main (Glavni) ne pojavi i
izabrati.
Raspodela vazduha
Okrenuti srednje dugme. Air distribut.
(Rapodela vazduha) meni je
aktiviran, pokazujući moguća
podešavanja raspodele vazduha:Gore=na vetrobran i na stakla
prednjih vrata.Sredina=prema putnicima vozila.Dole=u nožni prostor.
Air distribut. (Rapodela vazduha)
meni se takođe može "pozvati" preko
Climate (Klima) menija.
Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: Isključiti dotično
podešavanje ili pritisnuti dugme
AUTO .
Hlađenje
U Climate (Klima) meniju, izabrati
stavku menija AC i uključiti ili isključiti
hlađenje.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura iznad
određenog nivoa. Zbog toga može
doći do kondenzacije i kapanja vode
ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje,
Eco (Ekonomski) se pojavljuje na
displeju.

124Upravljanje klima sistemom
Upravljanje ventilatorom u
automatskom režimu
Upravljanje ventilatora može se
menjati u automatskom režimu.
Birati stavku menija Automatic blower
(Autom.ventilator) u Climate (Klima)
meniaplikaciji i izabrati željeno
upravljanje ventilatorom.
Režim ručne recirkulacije
vazduha
Ručnim režimom recirkulacije se
upravlja sa 4 dugmetom.9Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što
može dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu.
Rad klima uređaja kada motor
ne radi Kada je isključen kontakt, zaostala
toplota ili hladnoća u sistemu se
mogu iskoristiti za klima sistem u
putničkoj kabini.
Pritisnuti AUTO dugme sa isključenim
kontaktom. Residual air conditioning
on (Ostatak klime uključen) se kratko
pojavljuje na displeju.
Preostala klimatizacija može raditi
samo ograničeno vreme. Za
prekidanje, pritisnuti AUTO dugme.
Dodatni grejač
Grejač vazduha Brzo zagrevanje je dodatni električni
grejač vazduha koji automatski
mnogo brže zagreva putničku kabinu.
Grejač rashladne tečnosti Vozila sa dizel motorom imaju
dodatni grejač rashladne tečnosti koji
radi na bazi goriva i zagrejava
rashladnu tečnost motora dok je on u pogonu.Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori Najmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno u cilju sprečavanja
zaleđivanja tokom strujanja vazduha
oko isparivača.
Ventilacioni otvori sa okretnimregulatorom
Za otvaranje ili zatvaranje kanala,
okrenuti regulator.

Vožnja i rukovanje131
Kontrolna lampica ! se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Ako A dodatno svetli, čišćenje nije
moguće, potražiti pomoć servisa.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 147, 3 205 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Automatski menjač
Automatski menjač omogućuje
automatsko menjanje brzina
(automatski režim), a kod verzija sa
AciveSelect-om takođe i ručno
menjanje brzina (ručni režim).
Displej menjača
Na displeju menjača se prikazuje
aktuelno izabrana brzina ili režim.

132Vožnja i rukovanje
Kod vozila sa Open&Start sistemom,
P trepti na displeju menjača kada se
kontakt isključi, ako nije kopčan P ili
nije aktivirana parkirna kočnica.
Ako je Sport režim uključen, 1 svetli.
Ako je zimski program aktiviran, T
svetli.
Ručica menjačaP=parkirni položaj, prednji točkovi
su blokirani, ukopčati samo kad je vozilo u stanju mirovanja i
aktivirana je ručna kočnicaR=brzina za hod unazad, ukopčati
samo kad je vozilo u stanju
mirovanjaN=neutralni položajD=automatski režim sa svim
stepenima prenosa
Ručica menjača se jedino može
pomeriti iz P ili N položaja, kada je
kontakt uključen i kada je pritisnuta nožna kočnica (blokada ručice
menjača).
Kada je ručica menjača u N, brava
ručice menjača se aktivira nakon nekog vremena i to samo ako je vozilo u stanju mirovanja.
Kod P ili N položaja ručice, ako je
ručica blokirana, na poklopcu u
pojasu pored ručice menjača
kontrolna lampica j svetli crvenom
bojom. Ako ručica menjača nije u P
položaju kada je isključen kontakt,
kontrolna lampica j i P na
pokazivaču stepena prenosa trepti.
Za kopčanje P ili R, pritisnuti dugme
za odbravljivanje na ručici menjača.

Vožnja i rukovanje137Automatizovani ručni
menjač
Easytronic menjač nudi ručno (ručni režim) ili automatsko (automatski
režim) menjanje brzina, u oba slučaja sa automatskim upravljanjem kvačila.
Displej menjača
Prikazuje režim rada i trenutni stepen prenosa.
Displej trepće nekoliko sekundi ako je A , M ili R odabran uz rad motora bez
pritiskanja pedale kočnice.
Ako je zimski program aktiviran, T
svetli.
Startovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti
pedalu nožne kočnice. Kontrolna
lampica j se pali na instrument tabli
i "N" trepti na displeju menjača ako
pedala kočnice nije pritisnuta,motor
se ne može startovati.
Vozilom se ne može krenuti ako su
sva svetla kočnice u kvaru.
Kada se pritisne pedala nožne
kočnice posle starta, menjač će
automatski kopčati u N. To može
dovesti do blagog kašnjenja u
postupku startovanja.Ručica menjača
Uvek pomerati ručicu menjača u
željeni pravac skroz do kraja. Posle
otpuštanja, ona se automatski vraća u srednji položaj.
N=Neutralni položaj (menjač je u
praznom hodu).A=Prekopčavanje između
automatskog i ručnog režima
Displej menjača prikazuje A
ili M.R=Hod unazad. Uključiti samo kod
vozila u stanju mirovanja.

138Vožnja i rukovanje
+=Prebacivanje u viši stepen
prenosa.-=Prebacivanje u niži stepen
prenosa.
Polazak
Pritisnuti pedalu nožne kočnice i
pomeriti ručicu menjača prema A, + ili
- . Menjač je u automatskom režimu i
prvi stepen prenosa je kopčan.
Ukoliko se bira R, brzina za vožnju
unazad se kopča.
Vozilo počinje da se kreće kada se
otpusti kočnica.
Za polazak bez pritiskanja pedale
kočnice, odmah dodati gas posle
kopčanja stepena prenosa.
Ako se ni pedala gasa, ni pedala
nožne kočnice ne pritisnu, nije
izabran stepen prenosa i A ili R trepće
na kratko vreme na displeju.
Zaustavljanje vozila
U A, prva brzina se kopča i kvačilo se
odvaja kada se vozilo zaustavi. U R,
brzina za vožnju unazad ostaje
ukopčan.
Kočenje motorom
Automatski režim
Kada se vozi nizbrdo, automatizovani ručni menjač ne kopča u viši stepen
prenosa dok se broj obrtaja motora
znatno ne poveća. Prilikom kočenja
blagovremeno kopča u niži stepen.
Ručni režim
Za postizanje efekta kočenja
motorom, prilikom vožnje nizbrdo,
pravovremeno kopčati u niži stepen
prenosa.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila Izvlačenje (ljujanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal.
Pomerati ručicu između R i A
naizmenično. Izbegavati turiranje
motora kao i naglo dodavanje gasa.
Parkiranje Potegnuti ručnu kočnicu. Zadnja
najčešće korišćena brzina (videti
displej menjača) ostaje uključena.
Kod N, nema ukopčanog stepena
prenosa.Kada je kontakt isključen, menjač
više ne reaguje na pomeranja ručice.
Ručni režim
Ako se bira veći stepen prenosa kod
preniskog broja obrtaja motora, ili niži
stepen prenosa kod velike brzine,
promena brzine se neće izvršiti. Time se štiti motor od preniskih ili
previsokih brojeva obrtaja.
Ako je broj obrtaja motora previše
nizak, menjač će automatski uključiti niži stepen prenosa.
Ako je broj obrtaja motora previsok,
menjač prebacuje u viši stepen
prenosa samo pod kickdown-om.
Kada je + ili - odabran u automatskom
režimu, menjač prekopčava na ručni
režim i kopča po tome.
Elektronski programi
vožnje ■ Nakon hladnog starta, program za radnu temperaturu pomera broj
obrtaja prema višem broju obrtaja,

140Vožnja i rukovanje
Ako se na displeju javlja F, vožnja se
ne može nastaviti.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Prekid napajanja strujomKvačilo nije odvojeno ako je došlo doprekida napajanja strujom i bio je
izabran neki stepen prenosa. Vozilo
se ne može pomerati.
Ako je akumulator prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 189.
Ako uzrok kvara nije ispražnjen
akumulator, potražiti pomoć servisa.Ukoliko se vozilo mora ukloniti iz
saobraćaja, odvojiti kvačilo po
seledećem:
1. Potegnuti parkirnu kočnicu i isključiti kontakt.
2. Otvoriti poklopac motornog prostora 3 157.
3. Očistiti menjač u okolini poklopca da prljavština ne bi dospela u
otvor posle njegovog skidanja.
4. Okretati kapu do otpuštanja i skinuti je prema gore.
5. Pomoću pljosnatog odvijača, okrenuti podesivi vijak ispodpoklopca u pravcu kretanjakazaljki na satu dok se ne oseti
otpor. Kvačilo će tada biti
odvojeno.
6. Vratiti očišćen poklopac. Poklopac mora potpuno da
nalegne na kućište.Pažnja
Ne okretati preko osećaja otpora,
jer to može dovesti do oštećenja
menjača.
Pažnja
Ukoliko je kvačilo odvojeno na
ovaj način, vuča vozila i
startovanje motora nije
dozvoljena, mada se vozilo može
pomerati na kratkoj relaciji.
Odmah potražite pomoć servisne radionice.