Radio OPEL ZAFIRA B 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Uvod3Specifični podaci vozila
Molimo vas da na prethodnoj strani
unesete podatke o vozilu kako bi bili
lakše dostupni. Ovi podaci su
dostupni u poglavlju "Servisni radovi i održavanje" i "Tehnički podaci" kao ina identifikacionoj pločici.
Uvod
Vaše vozilo je koncipirano kao
kombinacija napredne tehnologije,
bezbednosti, ekološke prihvatljivosti i ekonomičnosti.
Ovo uputstvo za upotrebu vam pruža
sve potrebne informacije koje vam
omogućavaju da bezbednije i
efikasnije vozite vaše vozilo.
Uveriti se u to, da li su putnici svesni
mogućnosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišćenja vozila.
Uvek se morate pridržavati zakonskih propisa i regulativa zemlje u kojoj se
nalazite. Ovi zakoni se mogu
razlikovati od informacija u ovom
uputstvu za upotrebu.Kada ovo uputstvo za upotrebu
upućuje na posetu radionici,
preporučujemo vašeg ovlašćenog Opel partnera.
Svi ovlašćeni Opel dileri vam nude
prvoklasne usluge po pristupačnim
cenama. Iskusni mehaničari obučeni od strane Opela rade po specifičnim
Opelovim uputstvima.
Komplet literature za kupca vozila bi
trebalo uvek da stoji na dohvat ruke u
kaseti za rukavice.
Korišćenje ovog uputstva ■ Ovo uputstvo opisuje sve opcije i dodatke koji su dostupni za ovajmodel. Neki opisi, uključujući one
za displej i funkcije menija, možda
neće odgovarati Vašem vozilu
usled varijanti modela, specifikacija
države, specijalne opreme ili
pribora.
■ Poglavlje "Ukratko" će vam dati uvodne informacije.
■ Tabela sadržaja na početku ovog uputstva i unutar svakog poglavlja,
pokazuje gde se nalaze
informacije.■ Indeks pojmova će vam omogućiti da potražite specifične informacije.
■ Žute strelice na slikama ukazuju na
referentne tačke ili na izvođenje
aktivnosti opisane u tekstu.
■ Crne strelice na slikama ukazuju na
reakcije ili sledeću aktivnost po
redu, opisanu u tekstu.
■ Ovo uputstvo za upotrebu opisuje vozila sa upravljačem na levoj
strani. Rukovanje vozilom sa
upravljačem na desnoj strani je
slično.
■ Uputstvo za upotrebu koristi fabričke oznake motora.
Odgovarajuće komercijalne
oznake se mogu naći u poglavlju
"Tehnički podaci".
■ Strelice koje ukazuju na pravac, npr. levo ili desno, napred, ili nazad
u opisima, uvek pokazuju pravac
kretanja.
■ Prikazi displeja vozila možda neće podržavati vaš jezik.
■ Poruke displeja i nalepnice u unutrašnjosti su pisane
podebljanim slovima.

26Ključevi, vrata i prozoriKljučevi, vrata i prozoriKljučevi, brave............................. 26
Vrata ............................................ 34
Bezbednost vozila .......................35
Spoljašnji retrovizori ..................... 37
Unutrašnji retrovizori ....................39
Prozori ......................................... 39
Krov ............................................. 42Ključevi, brave
KljučeviZamena ključeva
Broj ključa je naveden na Car Pass-u
ili na odvojivom privesku.
Broj ključa mora biti naveden prilikom naručivanja zamenskog ključa jer je
to sastavni deo sistema imobilajzera.
Prilikom zamene elektronskih
ključeva Open&Start sistema, svi se
ključevi moraju predati ovlašćenom
dileru na programiranje.
Brave 3 193, Open&Start sistem,
elektronski ključ 3 28.Ključ sa elementom na
otvaranje
Pritisnuti dugme za otvaranje. Za
sklapanje ključa, prvo pritisnuti
dugme.
Car PassCar Pass sadrži sve podatke o vozilu
pa ga zbog toga treba držati na
sigurnom mestu.
Kada se vozilo vozi u radionicu, ovi
podaci o vozilu su potrebni da bi se
izvršile određene operacije.

Ključevi, vrata i prozori27Daljinski upravljač
Koristi se za rad:■ Sistema centralnog zaključavanja,
■ Sistema zaključavanja za zaštitu od
krađe,
■ Alarmnog sistema zaštite od krađe,
■ Električno upravljanih prozora.
Daljinski upravljač ima domet od oko
5 metara. Ovaj domet može biti
ometan spoljašnjim uticajima. Svetla
upozorenja (sva četiri pokazivača
pravca) svetle kao potvrda rada.
Rukovati pažljivo daljinskim
upravljačem, čuvati ga od vlage,
visokih temperatura i izbegavati
nepotrebnu upotrebu.
Kvar
Ako se sistemom centralnog
zaključavanja ne može upravljati
pomoću daljinskog upravljača, tome
može biti razlog sledeće:
■ Domet je prekoračen,
■ Prenizak napon baterije daljinskog upravljača,
■ Učestalim, uzastopnim korišćenjem dugmadi daljinskog
upravljača izvan opsega rada,
rezultovaće potrebu za
sinhronizacijom.
■ U slučaju preoterećenja sistema centralnog zaključavanja učestalimzaključavanjima i otključavanjima,
napajanje strujom će biti prekinuto na kratko vreme,
■ Jake radio-frekventne smetnje (interferencija radio talasa) od
strane drugih izvora.
Otključavanje 3 31.Zamena baterije daljinskog
upravljača
Što pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaču, ako se primećuje
smanjenje njegovog dometa.
Bateriju ne bacati zajedno sa kućnim smećem. Istrošene baterije se bacaju
samo u selektivno smeće.
Ključ sa elementom na otvaranje
Otvoriti ključ i rasklopiti kućište.
Zameniti bateriju (tip baterije
CR 2032), obratiti pažnju na položaj
postavljanja. Zatvoriti kućište i
sinhronizovati ga.

30Ključevi, vrata i prozori
Nužni ključ jedino može otključati ili
zaključati vrata vozača. Otključavanje celog vozila 3 31. Kod vozila sa
alarmnim sistemom zaštite od krađe,
alarm se može aktivirati kada se
otključava vozilo. Isključivanje alarma
uključivanjem kontakta.Držati elektronski ključ na
označenom mestu i pritisnuti Start/
Stop dugme.
Za isključivanje motora pritisnuti
dugme Start/Stop najmanje
2 sekunde.
Zaključavanje vrata vozača pomoću
nužnog ključa. Zaključavanje celog
vozila 3 31.
Ova mogućnost je predviđena samo za nuždu. Potražite pomoć servisne
radionice.
Zamena baterije u elektronskom
ključu.
Što pre zameniti bateriju u daljinskom
upravljaču, ako se primećuje
smanjenje njegovog dometa. Potreba za zamenom baterije se prikazuje
InSP3 na servisnom displeju ili putem
check control poruke na Info-Display
3 103.
Akumulatore ne bacati zajedno sa
smećem iz domaćinstva. Oni se
moraju odlagati na odgovarajućem
sabirnom mestu za reciklažu.

Instrumenti i komande89Pokazivač pravcaO svetli ili trepti zelenom bojom.
Svetli
Kontrolna lampica se pali na kratko
kada se poziciona svetla uključe.
Parkirna svetla (poziciona svetla)
3 114.
Trepti
Kontrolna lampica trepti ukoliko se
uključe pokazivači pravca ili svetla
upozorenja.
Brzo treptanje: kvar sijalice
pokazivača pravca ili pripadajućeg
osigurača, kvar sijalice pokazivača
pravca prikolice.
Zamena sijalica 3 162. Osigurači
3 169.
Pokazivači pravca 3 113.
Podsetnik za sigurnosni
pojas
X svetli ili trepti crvenom bojom.Svetli
Nakon uključenja kontakta sve dok
sigurnosni pojas nije zakopčan.
Trepti
Posle polaska sve dok se sigurnosni
pojas ne zakopča.
Zakopčavanje sigurnosnog pojasa
3 55.
Vazdušni jastuk i zatezači
pojasa
v svetli crvenom bojom.
Pri uključivanju kontakta, kontrolna
lampica se pali na približno
4 sekunde. Ako se ne pali, ili se ne
gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za
vreme vožnje, nastao je kvar u
sistemu zatezača pojaseva ili sistemu vazdušnog jastuka. Ovi sistemi,
možda, se neće aktivirati u slučaju
sudara.
Aktiviranost zatezača pojaseva ili
vazdušnih jastuka se prikazuje
neprekidnim svetlenjem v.9
Upozorenje
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Sistem vazdušnih jastuka, zatezači
pojaseva 3 58, 3 53.
Alternator
p svetli crvenom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se ukratko
nakon startovanja motora.
Ako svetli za vreme rada motora
Zaustaviti se, isključiti motor.
Akumulator se ne puni. Možda je
došlo do prestanka hlađenja motora.
Kod dizel motora, efikasnost servo
kočnice se gubi. Potražite pomoć
servisne radionice.
Kontrolna lampice kvara Z svetli ili trepti žutom bojom.

90Instrumenti i komande
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se ukratko
nakon startovanja motora.
Svetli za vreme rada motoraKvar u sistemu kontrole emisije
izduvnih gasova. Može doći do
prekoračenja dozvoljene granične
vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
Ako trepti za vreme rada motora
Kvar koji može dovesti do oštećenja
katalizatora. Smanjiti pritiskanje
pedale gasa do prestanka treptanja
kontrolne lampice. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
U najkraćem periodu
servisirati vozilo A svetli ili trepti žutom bojom.
Ako svetli za vreme rada motora
Kvar u elektronici motora ili
prenosnog sistema 3 135, 3 139.
Elektronika se prebacuje na nužniprogram rada. Potrošnja goriva može da se poveća i upravljanje vozilom
može biti ometan.
Ako kvar i dalje postoji nakon
ponovnog startovanja vozila, obratiti
se servisu.
Svetli zajedno sa InSP4 na
servisnom displeju
Zatražiti pomoć servisa radi
dreniranja filtera dizel goriva od
taloga vode 3 103.
Trepti kad je uključen kontakt
Nastao je kvar u sistemu imobilajzera. Motor se nemože startovati 3 37.
Isključiti paljenje i pokušati
startovanje ponovo.
Ako kontrolna lampica i dalje trepti,
pokušati startovanje motora
rezervnim ključem i za pomoć se
obratite vašem servisu.
Sistem kočnice i kvačila
R svetli ili trepti crvenom bojom.Svetli
Svetli kada je otpuštena parkirna
kočnica, ako je nivo tečnosti za
kočnicu/kvačilo suviše mali 3 160.9 Upozorenje
Zaustaviti se. Ne nastavite vaše
putovanje. Obratiti se servisu.
Svetli nakon davanja kontakta ako je
povučena parkirna kočnica 3 142.
Trepti Kod vozila sa automatizovanim
ručnim menjačem, trepće na nekoliko
sekundi nakon što je isključen kontakt
ukoliko nije povučena parkirna
kočnica.
Kod vozila sa automatizovanim
ručnim menjačem, trepti prilikom
otvaranja vrata vozača, ukoliko nije
nijedan stepen prenosa uključen i ako parkirna kočnica nije potegnuta.

94Instrumenti i komande
Kvar elektronskog ključa. Rukovanje
je ipak moguće samo preko nužnog
rada.
Svetli
Kvar u sistemu. Pokušati rukovanje
sa rezervnim ključem, daljinskim
upravljačem ili putem nužnog rada.
Držati malo duže pritisnuto Start/
Stop dugme kako bi isključili kontakt.
Potražite pomoć servisne radionice.
ili
Brava upravljača je i dalje
zabravljena. Lagano pomeriti
upravljač i pritisnuti Start/Stop
dugme.
Open&Start sistem 3 28.
Pritisnuti nožnu kočnicu
j svetli žutom bojom.
Motor sa automatizovanim ručnim
menjačem se jedino može startovati
ako je pritisnuta nožna kočnica. Ako
pedala nožne kočnice nije pritisnuta
kontrolna lampica svetli 3 137.Spoljašnje osvetljenje
8 svetli zelenom bojom.
Svetli kada su spoljašnja svetla
uključena 3 110.
Dugo svetlo C svetli plavom bojom.
Pali kada su duga svetla uključena i
za vreme svetlosnog signala
(ablenda) 3 111.
Adaptivno prednje
osvetljavanje
B svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli Kvar u sistemu.
Ako je kvar u uređaju pomeranja
svetla za krivinu, odgovarajuće
oboreno svetlo se isključuje i
uključuje se svetlo za maglu.
Potražite pomoć servisne radionice.Trepti
Sistem prekopčava na simetrično
oboreno svetlo.
Kontrolna lampica B trepti oko
4 sekunde nakon uključivanja
kontakta kao podsetnik da je sistem
ukopčan 3 111.
Adaptivno prednje osvetljavanje
(AFL) 3 112.
Svetla za maglu > svetli zelenom bojom.
Svetli kada su prednja svetla za
maglu uključena 3 113.
Zadnje svetlo za maglu r svetli žutom bojom.
Svetli kada je zadnje svetlo za maglu
uključeno 3 114.
Tempomat
m svetli zelenom bojom.
Svetli kada je sistem uključen 3 144.

140Vožnja i rukovanje
Ako se na displeju javlja F, vožnja se
ne može nastaviti.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Prekid napajanja strujomKvačilo nije odvojeno ako je došlo doprekida napajanja strujom i bio je
izabran neki stepen prenosa. Vozilo
se ne može pomerati.
Ako je akumulator prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 189.
Ako uzrok kvara nije ispražnjen
akumulator, potražiti pomoć servisa.Ukoliko se vozilo mora ukloniti iz
saobraćaja, odvojiti kvačilo po
seledećem:
1. Potegnuti parkirnu kočnicu i isključiti kontakt.
2. Otvoriti poklopac motornog prostora 3 157.
3. Očistiti menjač u okolini poklopca da prljavština ne bi dospela u
otvor posle njegovog skidanja.
4. Okretati kapu do otpuštanja i skinuti je prema gore.
5. Pomoću pljosnatog odvijača, okrenuti podesivi vijak ispodpoklopca u pravcu kretanjakazaljki na satu dok se ne oseti
otpor. Kvačilo će tada biti
odvojeno.
6. Vratiti očišćen poklopac. Poklopac mora potpuno da
nalegne na kućište.Pažnja
Ne okretati preko osećaja otpora,
jer to može dovesti do oštećenja
menjača.
Pažnja
Ukoliko je kvačilo odvojeno na
ovaj način, vuča vozila i
startovanje motora nije
dozvoljena, mada se vozilo može
pomerati na kratkoj relaciji.
Odmah potražite pomoć servisne radionice.

Vožnja i rukovanje141Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 90.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na pedali.
Nakon startovanja, sistem vrši
automatski test koji može biti praćen
zvučnim signalima.
Kontrolna lampica u 3 91.
Adaptivno svetlo kočnice Pri snažnom kočenju, za vreme
intervencije ABS-a, sva tri svetla
kočnice trepću.Kvar9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.

Nega vozila179
Za pneumatike odobrene za vaše
vozilo, videti EEC sertifikat o
usklađenosti isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima Sistem nadzora pritiska pneumatika
neprekidno proverava pritisak sva
četiri pneumatika kada brzina vozila
dostigne određeni nivo.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sa
senzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak. Inače,
pritisak pneumatika će se nadzirati
preko sistema za kontrolu izduvanosti 3 180.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora
pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje za taj tip vozila.
Trenutne pritiske pneumatika
prikazuje Info-Display 3 109.
Poruke vozila, pritisak pneumatika
3 104.
Kontrolna lampica w 3 92.
Ako se koristi komplet točkova bez
senzora za kontrolu pritiska, (npr.
garnitura točkova sa zimskim
gumama), sistem neće signalizovati
smetnju. Sistem u ovim slučajevima
neće biti spreman za rad. Naknadno
postavljanje senzora je moguće.
Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.Spoljašnja radio oprema velike snage
predaje može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Inicijalizacija sistema
Nakon zamene točka, sistem se mora
inicijalizovati: Naduvati pneumatike
na propisani pritisak, uključiti kontakt, zatim pritisnuti i držati DDS dugme na
oko 4 sekunde; kontrolna lampica w
trepće tri puta.